Plateforme SCCS / FGA Small (Fiat, Alfa Romeo / Opel)
Plan de l'article :
La plateforme Small SCCS (Small Common Components and Systems) du groupe Fiat est une architecture modulaire développée pour les véhicules des segments B (citadines polyvalentes) et C (compactes). Conçue en collaboration avec General Motors au début des années 2000, elle a été introduite en 2005 avec la Fiat Grande Punto. Cette plateforme a permis à Fiat et à ses partenaires de produire une gamme diversifiée de véhicules en optimisant les coûts de développement et de production.
Développée à Turin, en Italie, elle a été conçue pour être adaptable à différents types de carrosseries, y compris les berlines, les citadines polyvalentes, les crossovers et les monospaces. Cette modularité a permis une flexibilité accrue dans la conception et la production de divers modèles.
C'est sur cette plateforme qu'on verra apparaître les modes de conduite, qui seront par la suite un classique sur presque toutes les voitures (ici le DNA)
Marques et modèles utilisant la plateforme Small SCCS
Plusieurs marques ont utilisé la plateforme Small SCCS pour leurs modèles :
- Fiat : Grande Punto, Linea, Fiorino/Qubo, Doblò
- Alfa Romeo : MiTo
- Opel : Corsa D, Corsa E, Adam, Meriva B
- Citroën : Nemo
- Peugeot : Bipper
Cette utilisation transversale a permis de maximiser les synergies entre les différentes marques et de proposer des véhicules adaptés à divers segments et marchés.
Dimensions des véhicules
Les véhicules basés sur la plateforme Small SCCS présentent des dimensions typiques des segments B et C :
- Longueur : Environ 3.7 à 4,29 mètres, selon le modèle.
- Empattement : Entre 2,5 et 2,6 mètres, offrant un espace intérieur optimisé pour les passagers.
Poids des véhicules
Grâce à une conception optimisée, la plateforme Small SCCS permet de maintenir un poids contenu, contribuant ainsi à une meilleure efficacité énergétique : généralement entre 1 100 et 1 400 kg, en fonction des motorisations et des équipements.
Trains roulants
S'agissant de petites voitures à moteur transversal, on est à l'avant sur des triangles en L de type Macpherson et à l'arrière de l'essieu semi-rigide avec ressorts hélicoïdaux.
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Position du moteur et transmission
La plateforme Small SCCS est conçue pour des véhicules à moteur transversal avant, avec une transmission aux roues avant. Cependant, certaines rares versions, notamment les utilitaires légers comme le Fiat Doblò, proposent une transmission intégrale.
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Boîtes automatiques
La plate-forme SCCS (Small Common Components and Systems) du groupe Fiat a accueilli plusieurs types de boîtes de vitesses automatiques, adaptées aux différentes motorisations et modèles. Voici une liste des principales boîtes automatiques intégrées à cette plate-forme :
- Boîte robotisée Dualogic / EasyTronic 5 rapports: Une transmission manuelle automatisée à simple embrayage, offrant une alternative économique et légère aux boîtes automatiques traditionnelles.
- BVA4 à convertisseur de couple : Une transmission automatique classique, offrant des changements de vitesse fluides. Présente sur certains modèles de l'Opel Corsa 4.
- BVA6 à convertisseur de couple : Une version plus moderne avec ^plus de rapports présente sur l'Opel Corsa 5 par exemple.
Motorisations
La plate-forme SCCS (Small Common Components and Systems) du groupe Fiat a servi de base à plusieurs modèles, notamment la Fiat Grande Punto, l'Alfa Romeo MiTo et l'Opel Corsa D. Voici la liste complète des moteurs qui ont été utilisés sur cette plate-forme :
Moteurs essence :
- 1.2 FIRE : 4 cylindres en ligne, 60 à 69 ch.
- 1.4 FIRE : 4 cylindres en ligne, 77 à 105 ch.
- 0.9 TwinAir : 2 cylindres en ligne, 85 à 105 ch.
- 1.6 E-TorQ : 4 cylindres en ligne, 110 ch.
- 1.4 T-Jet : 4 cylindres en ligne turbo, 120 à 180 ch (Abarth).
Moteurs diesel :
- 1.3 Multijet : 4 cylindres en ligne, 75 à 95 ch.
- 1.6 Multijet : 4 cylindres en ligne, 105 à 120 ch.
- 1.9 Multijet : 4 cylindres en ligne, 120 à 130 ch.
Certains véhicules basés sur la plate-forme SCCS ont proposé des versions fonctionnant au gaz naturel. Notamment, la Fiat Grande Punto a été déclinée en version "Natural Power", équipée d'un moteur 1,4 litre développant 70 ch en mode gaz naturel.
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