Fiches PUNTO 
Qualités
- Comportement routier sain et rassurant
- Généreuse en équipements
- L'éventail des motorisations est bien fourni en essence
- Bonne habitabilité
- Prix mini
- Cette Punto est économique
Les derniers plus des internautes
Entretien très économique en entretien, les pièces sont facilement trouvable et peu chère. Un embrayage ne coûte que 450 euros monté en garage. Plutôt spacieuse pour ça catégorie. Suffisamment nerveuse sur les trois premier rapport pour faire de la ville. Consomment en moyenne 6.5l/100km; Sur route à 90km/h peut descendre sous les 5l; et en ville en hiver 8l. Moteur increvable si vidanges et contrôles fait régulièrement. Moteur non interférentiel (si la courroie de distribution casse, il n'y a pas de casse moteur, juste à changé la courroie). (1.2 60 ch 178000 km)
Moteur FIRE courageux et fiable Habitabilité
Possibilité de charger des grands objets(une baignoire par exemple...et oui!)Coût d'entretient/utilisation Mécanique accessible pour bricoleur (1.2 75 ch 1.2 8v 75hp boite manuelle 1994 175000 km)
SpacieuseNerveuse, énergiqueLook sympathiqueCapote triple épaisseurBonne étanchéité
Bonne isolationÉquipement completPas trop d'électroniqueFiabilité excellenteEntretien facile (1.2 16v 85 ch Fiat Punto cabriolet de 1999 - Finition ELX (haut de gamme))
Très fiable, moteur assez solide, 9l/100km en ville, pas beaucoup d'entretiens à faire, moteur assez facile à bricoler. (1.2 60 ch 5 vitesses, 148000 kms, année 1999, cult)
Moteur souple, silencieux, entretien facile et peu coûteux, agréable à conduire, confortable et plutôt spacieuse pour la catégorie (coffre + habitacle). (1.2 60 ch Boite manuelle, 120000 km, Année 1998, Diva 1.2l 60cv)
Entretien pas cher,prix des pieces modérées. (1.2 60 ch Model 1.2 star 60ch 1999 102000km)
J'ai roulé 314000 km et pendant 18 ans avec ma Fiat Punto de 1996. Une fiabilité sans faille (sauf 1 alternateur, 1 pare-soleil). pas d'électronique sophistiquée. relativement confortable; Grande à l'interieur. pratique pour la ville et pour les longs trajets. coffre assez grand pour ce type de voiture. Malgré des plastiques durs, ils vieillissent plutôt bien. Elle consomme peu, bonne reprise moteur. Très bon maintien des sièges.la peinture tient bien.Au global, une excellente voiture à tout faire.Je t'aime ma Puntinette.Défauts Pour les (1.7 TD 70 ch)
Maniable, silencieuse, facile d'accès pour la mécanique (1.2 60 ch 170000)
Coffre fonctionnel (1.7 TD 70 ch 1997 - 142000)
Confort intérieur (1.2 60 ch)
Trés economique, relativement fiable (1.2 60 ch 5 rapports, 231000 km, 1997 finition opera)
Boite courte adaptée à la ville et facile de stationner, économique (1.7 TD 65 ch 230.000km, 1999, 60TD)
économique (1.2 60 ch 1995)
Bonne tenue de routePeu bruyanteTrès confortable et pratique jeune permis (sorties entre copains, de la place)Entretien facile (très facile à réparer pour ceux qui connaissent même légèrement)Plutôt solide (1.1 55 ch 154000 km)
Très bonne direction, Rapports longs permettant une entrée facile sur autoroute, bonne tenue de route comparée aux citadines françaises. (1.2 60 ch 277 000 Kms, 1999, CULT)
FIAT Punto signalées
Défauts
- Confort de suspension très moyen, sans être très raide ça a toutefois tendance à rebondir et à être sec
- Insonorisation moyenne
- Qualité des plastiques sommaire
- Choix limité du côté des moteurs diesels ...
Les (derniers) moins des internautes
Bruit parasite de l'habitacle. Reprise très molle sur route en 4ème et 5ème rapport. Moteur assez creux sous les 1800 tr/min. Verrouillage du bouchon d'essence casse rapidement (reste bloqué en déverrouillé). Joint de culasse un peu fragile, mais très facile à changé.
(1.2 60 ch 178000 km) Freinage peu rassurant (sans ABS)Pneus sous-dimensionnés Bruits parasitesBugs feux arrière (1.2 75 ch 1.2 8v 75hp boite manuelle 1994 175000 km) Creux a bas régime (16 soupapes)Bruit d'air au delà de 120 km/hTenue de route SI mauvais pneumatiquesConsommation un peu élevée mais rien d’infamant (1.2 16v 85 ch Fiat Punto cabriolet de 1999 - Finition ELX (haut de gamme)) Pas assez puissante, obligé de rétrograder en 3ème pour monter les côtes sur l'autoroute (1.2 60 ch 5 vitesses, 148000 kms, année 1999, cult) Manque un peu de puissance, filtre habitacle difficilement accessible (conséquence mauvaise odeur du chauffage), plastiques qui se rayent facilement, bruits d'air à haute vitesse mais rien de grave. (1.2 60 ch Boite manuelle, 120000 km, Année 1998, Diva 1.2l 60cv) Moteur peu puissant et plastiques intérieurs de médiocre qualité , carrosserie fragile, défaut d étanchéité moteur arrivant rapidement (1.2 60 ch Model 1.2 star 60ch 1999 102000km) Bruit parasite, embrayage dur, du mal à passer les vitesses, aucune étanchéité dans l'habitacle ( quand il pleut on reçoit de l'eau sur soit ) bruit des suspensions à l'arrière pu des biellettes, aucune tenu de route surtout sous la pluie ou du verglas ou de la neige. Patine de l'arrière, consomme énormément. 648 euros par ans pour l'assurance j'ai l'impression d'assurer une porsche qui avance pas. (1.2 60 ch 180000) , la Punto est un peu bruyante à l'usage, les moteurs d'essuie-glace peuvent s'user prématurément mais facilement changeables. Etre vigilent sur sol mouillée, en virage. Pollution selon les normes de l'époque.Le bouchon de remplissage d'essence peut se casser. L'essence refoule parfois si remplissage trop rapide. (1.7 TD 70 ch) Surconsommation essence (1.1 55 ch boite mecanique-233855-1995) Pas assez puissante, quelques problèmes de surconsommation (1.2 60 ch 170000) Fiabilité déplorable, consomme beaucoup trop (diesel), très bruyante,tenue de route dangereuse. (1.7 TD 70 ch 1997 - 142000) Puissance, mauvais maintient de la route (1.2 60 ch) Moteur un peu lèger pour l'autoroute, 75 ch serai parfait (1.2 60 ch 5 rapports, 231000 km, 1997 finition opera) Inconfortable, tenue de route, bruit, plaque et carrosserie fragile (1.7 TD 65 ch 230.000km, 1999, 60TD) Pas très puissanteVernis qui s'en va sur le capot et le toit (1.1 55 ch 154000 km) Difficile de jauger le niveau de LDR, lèves-vitres qui fatiguent. (1.2 60 ch 277 000 Kms, 1999, CULT)
FIAT Punto signalés
| 22.8K | 24K | 20.2K | 13.9K | 8.6K | 6.7K | 4K | Pas dans le TOP 100 |
| Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
La cote de cette Punto permet aux plus petits budgets de se l'offrir, un bon choix pour les jeunes conducteurs sachant en plus que son style n'est pas encore trop vieillot
Punto en images
Moteurs FIAT Punto
Fiabilité Punto
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
fiat punto hgt 1.8 131ch ( 2000) : --- Aucun ---
SX 1.7 D 60 ch 1995 180 000 km : Électrovanne de la pompe a injection cramé code fiat activé, cylindre de frein arrière mort
Punto 1.1 55cv 1996 : pot échappement( 170 000km)+ pneu+ kit de frein a changer à l'arrière sinon embrayage d'origine
Fiat punto cult 60 : injection , freins ,
1.1 55 ch (11/1994) : Pompe à essence fendue (en plastique) à 140 000 kms, bobine d'allumage à 120 000 km cramée)
1.9 td +5+1999 : amortisseur trouer qui fuit, pas de frein a main, cinture de sécuriter ne fonctionne pas, frein a changer, pas stipuler dans le CT a l'achat du véhicule que faire?
punto cult 60 1,7 TD 1999 : radiateur a changer, durite de trop plein de gasoil (0,86 euros tous les 15000)
1.7 TD 65 ch 142000 04 1999 : batterie neuve mais difficulte pas puissance au demarreur [...] Tous les autres signalements >>
Equipements
SX
Banquette arrière rabattable, vitres avant électriques, verrouillage centralisé des portes, direction assistée
HSD
Airbags, volant réglable, ABS
ELX
Verrouillage à distance, antibrouillard, radio
HLX
Climatisation, radio CD, antibrouillards
HGT
GPS
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Saxo (1996 ) |
3.72 m | 850 Kg | 220 L |
 Fiesta (1995 ) |
3.83 m | 950 Kg | 250 L |
 Micra (1992 ) |
3.72 m | 850 Kg | 205 L |
 Corsa (1993) |
3.74 m | 950 Kg | 260 L |
 106 (1991 ) |
3.67 m | 850 Kg | 220 L |
 Clio 1 (1990 ) |
3.71 m | NC | 260 L |
 Ibiza (1993 ) |
3.81 m | 1050 Kg | 270 L |
 Polo III (1994 ) |
3.71 m | 950 Kg | 250 L |