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Modèles rebadgés : Plateformes et châssis partagés par plusieurs voitures (années 2020)

Voici une sélection de modèles des années 2020 qui utilisent la même plateforme mais sous le blason de différentes marques. N'hésitez pas à en soumettre d'autres en bas de page qui vous paraîtraient importants. D'autres articles traitent de ce sujet mais sur des générations différentes, n'hésitez pas à les consulter en utilisant le menu.

Faut-il préciser que les Opel Rock et Citroën Ami sont communs ?


La plateforme J1 sert à la fois à l'Audi E-tron GT (quel nom idiot impossible à retenir, et surtout très proche de l'E-tron, le SUV), et c'est de profil qu'on voit le plus l'affiliation



Macan et Q6 sont issus de la plateforme PPE




On reprend les mêmes et on recommence .... Ici la MBQ qui accueille en plus les Polo (MQB-A0), Tiguan, Touran, T-Roc, T-Cross, Passat, Audi TT et compagnie, soit en gros tout ce qui est transversal dans le groupe VW ou presque (pas la Up!)






Voici les modèles basés sur la plateforme MEB électrique du groupe VW, certains des modèles affichés ici sont encore sous forme de concept et non en version de série. Ici les ID.3, ID.4, Q4, El Born et Enyaq. D'autres sont à venir évidemment, la plateforme MEB va littéralement envahir le groupe VW.














Les 208 II, 2008 II, Mokka, Corsa, C4 et DS3 Crossback emploient la plateforme CMP (nommée e-CMP pour les électriques) qui est une sorte de PF1 modernisée pour accueillir des batteries (elle est aussi un peu plus légère, mais cela est anecdotique avec 30 kg de moins) . Attention, les ë-C3 et Grande Panda sont des dérivés de la plateforme CMP, encore plus économique ... La base reste toutefois bien la CMP




L'EMP2 sert aussi aux DS9, C5X et 508 2, et on peut déjà regretter la DS9 dont les espoirs commerciaux sont des plus réduits ... Il faut dire que VW a aussi osé proposer une plateforme transversale pour son modèle haut de gamme (base de Passat) qui remplace la très respectable Phaeton (qui était d'une tout autre construction !). PSA s'est donc aussi permis la même chose avec sa DS9 transversale (DS va très mal en Chine au passage ...).



Les 308 et Astra de 2021 sont basées sur une même plateforme EMP2 (la même que pour les autos citées juste au dessus)



Ariya et Mégane électrique E-Tech partage leur plateforme CMF-EV






Selon la déclinaison, la plateforme commune UKL peut aussi se nommer FAAR ou encore Spotlight. Il s'agit de la plateforme à moteur transversal pour les modèles BMW et Mini




Comme pour la génération précédente, les Kangoo et Citan sont de la même gamelle



Chez Toyota on ne s'est pas pris la tête ... On partage la plateforme mais on ne prend pas la peine de changer les choses ou presque. Pour ma part cela est très néfaste pour l'image de marque. Ici les Across et RAv4



Pareil pour les Corolla et Swace



Ioniq 5 et EV6 sont toutes deux issues de l'e-GMP



les Santa Fe et Sorento sont évidemment communs



C'est la même chose avec les Sportage et Tucson, qui sont donc des frères techniquement parlant

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