Différence de coût à l'utilisation entre électrique et thermique
Plan de l'article :
L'électrification de l'automobile est l'un des sujets les plus brûlants de la décennie. Au-delà des arguments écologiques et technologiques, l'une des principales préoccupations des consommateurs réside dans le coût d'utilisation. Est-il réellement plus économique de conduire une voiture électrique par rapport à une voiture thermique ? Les idées reçues sont nombreuses, et les discours parfois contradictoires. Dans cette analyse, nous allons démystifier, chiffres à l'appui, le véritable coût d'exploitation de ces deux technologies. Nous aborderons à la fois les dépenses initiales, les frais courants et d'autres coûts cachés afin de dresser un tableau aussi réaliste que possible de cette confrontation entre l'ère thermique et le futur électrique. Préparez-vous à une course où chaque centime compte ...
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Cas concret
Prenons deux voitures thermique et électrique similaires en estimant la voiture thermique à 25 000 € et l'électrique à 35 000 € pour prendre en considération l'écart de prix à l'achat, écart de prix qui comptera aussi dans les pertes financières par la décote. C'est toutefois un aspect bien plus difficile à estimer car les politiques tarifaires sont différentes entre les marques et elles évoluent aussi beaucoup dans le temps. Enfin, le bonus écologique réduit le prix d'achat pour rapprocher thermiques et électriques entre elles, ce que je n'inclus pas ici.
A lire aussi : quel est l'entretien concret d'une vouture électrique ?
Découvrez le détail des calculs liés au coût d'utilisation de la thermique (mais aussi de l'assurance) ici. N'hésitez pas à agrémenter l'article en ajoutant des précisions qui vous paraitraient utiles dans l'espace commentaire. Vos expériences passées sont aussi les bienvenues !
| Coût aux 100km d'une thermique "basique" BVM |
Coût aux 100km d'une électrique |
|
|---|---|---|
| Carburant | 12.95 € |
3.90 € |
| Pneus | 0.67 € |
0.74€ (+10%) |
| Vidange |
1 € |
0 |
| Filtres | 0.48 € | 0 |
| Liquides | 0.6 € | 0 |
| Freins | 0.68 € | 0.34 € (-50%/régén.) |
| Distribution | 0.53 € | 0 |
| Batterie (servitude) | 0.22 € | |
| Transmission |
0.17 € |
0 |
| Total du coût à l'usage | 17.3 €/100km | 5.20 €/100km |
| Assurance Tiers |
4 € |
|
| Tout risque |
6.50 € |
|
| TOTAL avec assurance | 21.3 € | 9.20 € |
| Attention, la prise en compte de la dépréciation est relativement aléatoire et les chiffres sont donc à prendre avec précaution. Nul ne sait comment adviendront les décotes des thermiques et électriques | ||
| + | Base 25000€ | Base 35000€ (pas de bonus déduit + calcul de décote identique à thermique) |
| Dépréciation 3 ans* |
28 € (/100km) |
39 € |
| Dépréciation 10 ans* |
13 € |
18 € |
| TOTAL |
40.80 €/100km |
33.7 €/100km |
|
+ |
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+ |
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