Plateforme SPA Volvo
Plan de l'article :
La plateforme Scalable Product Architecture (SPA) de Volvo a été introduite en 2014 avec le lancement du XC90 de deuxième génération. Cette plateforme modulaire représente une avancée pour Volvo, visant à offrir une grande flexibilité dans la production tout en intégrant les exigences de sécurité et en facilitant l’adoption de motorisations hybrides et électriques. SPA a été conçue pour permettre une modularité sur plusieurs segments de véhicules tout en préservant la réputation de sécurité de la marque.
Marques et modèles utilisant la plateforme SPA
La plateforme SPA a été développée par Volvo, mais elle est aussi utilisée par la marque sœur Polestar pour certains modèles.
- SUV : XC90 II et III, XC60 (2017–présent)
- Berlines : S90/V90 (2016), S60/V60 (2018)
- Coupé : Polestar 1
Types et segments de véhicules
SPA est destinée aux segments moyens à haut de gamme, incluant des berlines, des breaks et des SUV. Cette plateforme permet à Volvo de proposer une gamme variée de véhicules, du SUV intermédiaire (XC60) aux grandes berlines (S90), tout en conservant une base commune.
Dimensions et empattements
Les véhicules construits sur la plateforme SPA présentent des dimensions adaptées à plusieurs segments :
- La longueur varie de 4,7 à 4,95 mètres.
- Les empattements sont également modulables selon le modèle et se situent dans une fourchette allant de 2,84 mètres pour les plus compacts jusqu'à 2,98 mètres pour les plus grands.
Poids des véhicules
En général, il oscille entre 1 800 kg pour les modèles de base et peut dépasser 2 400 kg pour les modèles hybrides, en fonction des équipements et batteries comme toujours.
Trains roulants
- L’essieu avant est équipé d’une suspension à double triangulation.
- L’essieu arrière est doté d’une suspension multibras.
.jpg)
Disponible en option, la suspension pneumatique ajuste la hauteur du véhicule pour améliorer le confort, l'efficience, le franchissement (tout terrain) et la stabilité.
Le châssis Four-C contrôle les amortisseurs via l'électronique, ajustant en temps réel la fermeté en fonction des conditions de conduite.
Positionnement moteur
La plateforme SPA est conçue pour des moteurs en position transversale en traction avant ainsi qu'en transmissions intégrales (4 roues motrices) sur certains modèles. C'est une architecture qui reste étonnante pour des véhicules positionnés si haut en gamme, les Allemands utilisant plutôt des configurations longitudinales. On peut même dire que c'est ici une particularité notable et très originale, car je ne vois aucune autre marque proposer ce type d'engin sur du transversal.
.jpg){kind=spacer}
Notez que les 4 roues motrices peuvent s'obtenir de manière mécanique sur les thermiques ou avec un moteur électrique sur les versions hybrides rechargerables.
.jpg){kind=spacer}
Boîtes automatiques
Les Volvo basées sur la plateforme SPA sont majoritairement équipées de boîtes automatiques à 6 et 8 rapports à convertisseur de couple dénommée Geartronic (nom historique des BVA chez Volvo). elle est aussi couramment associée aux hybrides rechargeables, telles que les versions T6 et T8 Recharge. Ca reste toutefois une petite boîte car positionnée transversalement ...
Moteurs
Voici une liste des moteurs utilisés sur la plateforme SPA (Scalable Product Architecture) de Volvo, regroupés par type et puissance :
Moteurs diesel :
- D3 : 150 ch.
- D4 : 190 ch.
- D5 : 225 ch et 235 ch.
- B5 H Diesel : 48V Hybrid, 235 ch.
Moteurs essence :
- T4 : 190 ch.
- T5 : 254 ch.
- T6 : 320 ch.
- B3 : 48V Hybrid, 163 ch.
Moteurs hybrides rechargeables :
- T6 Recharge : 340 ch.
- T8 Twin Engine : 390 ch, 407 ch, et 420 ch.
- T8 Polestar Engineered : 405 ch.
- T8 Hybride Extended Range : 455 ch.
Remarques :
- Les moteurs diesel étaient majoritairement utilisés dans les premières années de la plateforme SPA avant une transition vers des motorisations essence et hybrides.
- Les moteurs hybrides rechargeables sont devenus le point central de la stratégie de Volvo, offrant des performances élevées tout en réduisant les émissions.
- Les versions "Polestar Engineered" sont des déclinaisons sportives des hybrides rechargeables, avec une optimisation des performances.
Hybrides rechargeables
Voici un résumé des hybrides rechargeables basées sur la plateforme SPA :
Batteries
- Capacité brute : varie de 9.2 kWh à 18.8 kWh selon les modèles et générations.
- Autonomie électrique WLTP : entre 40 km et 88 km, en fonction de la capacité de batterie et du modèle.
- Consommation mixte thermique WLTP : varie entre 0.8 L/100 km et 2.5 L/100 km.
Puissance et moteurs
- Puissance totale du système hybride : varie entre 340 ch et 455 ch selon les versions.
- La motorisation thermique est un 4 cylindres de 1969 cm³ (T6 ou T8), combinée à un moteur électrique sur l’essieu arrière.
Charge
- Puissance de charge maximale : limitée à 3.7 kW sur la plupart des modèles, sauf le XC90 III T8 AWD qui monte à 7.4 kW.
Polestar 1 : ce modèles se distingue du reste et a des spécificités qui lui sont propres :
- Moteur thermique : 4 cylindres essence de 2,0 litres, à double suralimentation (turbo et compresseur), développant 336 ch.
- Moteurs électriques : Deux moteurs de 85 kW (116 ch) chacun, positionnés sur les roues arrière, fournissant une puissance combinée de 232 ch et un couple de 480 Nm.
- Alterno-démarreur : Un alterno-démarreur de 68 ch situé derrière la boîte de vitesses contribue à la puissance totale.
- Puissance cumulée : 600 ch et 1 000 Nm de couple, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes.
Batterie et autonomie
- Capacité : 34 kWh, répartis en trois packs : un dans le tunnel central et deux à l'arrière.
- Autonomie électrique : Jusqu'à 150 km en mode tout électrique, l'une des plus élevées pour un hybride rechargeable.
Évolution vers la plateforme SPA2 électrique
En 2023, Volvo a introduit une version adaptée de sa plateforme modulaire : la SPA2. Cette nouvelle version, inaugurée avec le Volvo EX90 et le Polestar 3, est spécifiquement conçue pour des véhicules électriques. La SPA2 conserve la modularité de la plateforme originale, tout en intégrant les contraintes requises pour amener l’électrification complète de la gamme.
Fiches plateforme 'SPA'
|
|
Fiches techniques SPA hybrides
Ecrire un commentaire
Fiches Volvo
|
|
Sondage au hasard :
Entre gendarmes et policiers, qui vous semblent les plus compétents ?
© CopyRights Fiches-auto.fr 2024. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales