Plateforme D7A Jaguar / Land Rover
Plan de l'article :
La plateforme D7a de Jaguar Land Rover (JLR) est une architecture modulaire en aluminium introduite en 2015 avec la Jaguar XE. Le but était de concurrencer les Allemandes de segment supérieur sur leurs propres terres, comme l'a fait Alfa Romeo avec les Giulia et Stelvio aussi basés sur des plateformes nobles à moteur longitudinal. Elle est donc destinée à incarner les modèles qui se situent entre les modèles compacts (ex : Evoque) et les plus gros modèles du groupe (ex : Range Rover et RR Sport). Elle reprend toutefois l'architecture noble des modèles les plus luxueux contrairement à la plateforme PTA qui équipe les petits modèles.
Marques et modèles utilisant la plateforme D7a
La plateforme D7a est utilisée par plusieurs modèles des marques Jaguar et Land Rover, notamment :
- Jaguar XE (2015-2024), XF (depuis 2015), F-Pace (depuis 2016)
- Range Rover Velar (depuis 2017)
Variante électrique D7e ?
La plateforme D7e de Jaguar, dérivée de la D7A, a été repensée pour s'adapter aux contraintes des véhicules électriques. Utilisée notamment pour le Jaguar I-Pace, elle se distingue par une architecture modifiée permettant d'intégrer une batterie sous le plancher tout en conservant un bon équilibre entre rigidité et sécurité. Il n'y a eu pour le moment que l'i-Pace dont le succès commercial ne fut pas au rendez-vous .. Et il est fort probable qu'elle soit désormais abandonnée de manière définitive.
Dimensions et empattements
Les véhicules basés sur la plateforme D7a présentent des dimensions variées :
- Longueur : de 4,67 mètres pour la Jaguar XE à environ 4,96 pour la XF.
- Empattement : entre 2,84 mètres (Jaguar XE) et 2,96 mètres (XF), offrant un espace intérieur confortable pour les passagers.
Poids des véhicules
Le poids des véhicules construits sur la plateforme D7a varie généralement entre 1 500 kg pour les modèles de base et peut dépasser 1 800 kg pour les versions haut de gamme ou les SUV comme le Range Rover Velar.
Position moteurs
La plateforme D7a est conçue pour des moteurs en position longitudinale. Elle supporte des configurations à propulsion arrière ainsi que des transmissions intégrales (4 roues motrices) pour certaines variantes, offrant ainsi une flexibilité en matière de performances et de conduite.
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Trains roulants
Les véhicules basés sur la plateforme D7a sont équipés d’une suspension avant à double triangulation et d’une suspension arrière multibras, à savoir le meilleur qui puisse être. Les réglages sont toutefois bine distincts entre les F-Pace et Velar, dont la philosophie change beaucoup ...
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On pourra bénéficier en option d'amortisseurs pilotés ou encore d'une suspension pneumatique selon les modèles (la suspension pneumatique sur les Land Rover qui ont des prétentions tout terrain et qui doivent pouvoir moduler leur assiette).
Boîte automatique
La seule qui ait été utilisée à ce jour est la BVA8 d'origine ZF qui équipe aussi les Audi et les BMW. Cette boîte est
Moteurs
La plateforme D7a a accueilli une gamme de moteurs, reflétant l'engagement de Jaguar Land Rover envers la performance et l'efficacité énergétique. Exemples de moteurs :
Essence :
- 25t / P250 : Moteur 2.0 L Ingenium turbo à 4 cylindres, développant 250 ch.
- 30t / P300 : Moteur 2.0 L Ingenium turbo à 4 cylindres, offrant 300 ch.
- 3.0 : Moteur V6 de 3.0 L, disponible en versions 340 ch et 380 ch.
- 5.0 V8 Supercharged : Moteur V8 de 5.0 L suralimenté, développant 575 ch.
Hybride rechargeable :
- P400e PHEV : Combinaison d'un moteur 2.0 L Ingenium turbo à 4 cylindres et d'un moteur électrique, totalisant 404 ch. 17.1 kWh bruts (13.6 utiles) de batterie et 19.2 kWh (15.3 utiles) à partir de 2023.
Diesel :
- 20d / D165 MHEV 48V : Moteur 2.0 L Ingenium turbo à 4 cylindres, proposé en versions 163 ch, avec ou sans système hybride léger 48V.
- 20d : Moteur 2.0 L Ingenium turbo à 4 cylindres, développant 180 ch.
- D200 MHEV 48V : Moteur 2.0 L Ingenium turbo à 4 cylindres, équipé d'un système hybride léger 48V, offrant 204 ch.
- 25d : Moteur 2.0 L Ingenium bi-turbo à 4 cylindres, délivrant 240 ch.
- 30d / D300 MHEV 48V : Moteur 3.0 L Ingenium turbo à 6 cylindres en ligne, disponible en version 300 ch, avec ou sans système hybride léger 48V.
Fiches plateforme 'D7A'
Fiches techniques D7A hybrides
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