Plateforme SEA (Volvo, Smart, Polestar)
Plan de l'article :
La Sustainable Experience Architecture (SEA) est une plateforme 100 % électrique développée par le groupe Geely qui succède à la plateforme PMA, dévoilée en 2020. Conçue pour offrir une flexibilité maximale, elle est destinée exclusivement aux véhicules électriques, allant des citadines aux SUV et aux véhicules utilitaires, tout en optimisant les performances et l’espace intérieur. C'est une plateforme dite Skateborad, à savoir avec un plancher totalement plat qui intègre les batteries.
Il ne faut donc pas espérer ici d'adaptation vers des modèles thermiques ou hybrides, c'est techniquement impossible.
Cette plateforme a la grande particularité d'être open source, dans le sens où Geely a ouvert son accès à d'autres constructeurs. Cela signifie qu'elle est disponible pour des marques extérieures au groupe Geely, qui peuvent l'utiliser comme base pour développer leurs propres véhicules électriques, sans avoir à investir massivement dans la création d’une plateforme dédiée.
En partageant l'architecture SEA, Geely vise à accélérer l'adoption des véhicules électriques en facilitant l’accès à une plateforme avancée, ce qui peut réduire les coûts de développement pour d’autres constructeurs. Cette approche permet aussi des échanges technologiques et la possibilité d’optimiser cette plateforme au fil des collaborations, tout en favorisant la standardisation dans l’industrie des véhicules électriques.
Marques et modèles utilisant la plateforme SEA
La Sustainable Experience Architecture (SEA) de Geely est une plateforme offrant une grande flexibilité et couvrant plusieurs segments de marché grâce à ses variantes :
- SEA1 : destinée aux grandes berlines et SUV du segment E.
- SEA2 : adaptée aux berlines et SUV compacts du segment D.
- SEA-E : pour les véhicules d'entrée de gamme compacts du segment C.
- SEA-S : dédiée aux véhicules sportifs et premium très exclusifs.
- SEA-MAP : développée pour les utilitaires.
- SEA-C (SEA Commercial) : pour les véhicules lourds de 3,5 à 5,5 tonnes, comme les camions et bus.
- SEA-M : optimisée pour les véhicules autonomes.
Dans le cadre de l'évolution de l'architecture SEA, la plateforme PMA (qui précède la SEA) a été scindée en deux variantes : la PMA1, désormais renommée SEA1, destinée aux véhicules de taille moyenne et grande, comme le Zeekr 001 ; et la PMA2, renommée SEA2, adaptée aux véhicules compacts et urbains, tels que la Smart #1.
Plusieurs marques du groupe Geely utilisent la plateforme SEA pour leurs modèles électriques, notamment :
- Smart : En janvier 2020, Mercedes-Benz AG et Zhejiang Geely Holding Group ont créé une coentreprise à parts égales, "smart Automobile Co., Ltd.", pour développer la marque smart en tant que leader des véhicules électriques.
- Volvo : En 2010, le groupe chinois Zhejiang Geely Holding (Geely Holding) a acquis Volvo Cars
- Polestar : appartenant à Volvo, il est logique que Polestar emploie cette structure
- Zeekr : La marque Zeekr appartenant à Geely, elle utilise forcément cette plateforme.
- Volvo : EX30, EM90
- Smart : #1, #3, #5
- Polestar : 4
Dimensions et empattements
Grâce à sa conception modulaire, la plateforme SEA permet une flexibilité dans les dimensions et empattements pour chaque modèle :
- Longueur des véhicules : entre 4,2 mètres pour les modèles compacts (comme le Volvo EX30) et jusqu’à 5.20 mètres.
- Empattement : variable, souvent entre 2,7 et 3.2 mètres.
Poids des véhicules
Les véhicules basés sur la plateforme SEA, avec leurs batteries électriques de différentes tailles, affichent des poids adaptés à leurs configurations spécifiques :
- Poids moyen : entre 1 600 kg pour les citadines et 2 800 kg pour les vans plus imposants.
Positionnement et types de moteurs
La SEA est une plateforme entièrement dédiée aux moteurs électriques, avec un positionnement standard à l’arrière pour une motricité optimale. Certains modèles disposent également de configurations à double moteur, offrant ainsi une transmission intégrale.
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Suspensions avant et arrière
Les véhicules utilisant la plateforme SEA sont équipés de :
- Suspension avant : de type MacPherson pour les petits modèles et du double triangle pour ceux qui utilisent les déclinaisons plus costaudes de la SAE : S, MAP et M.
- Suspension arrière : multibras, favorisant le confort et la stabilité, surtout pour les versions plus grandes et puissantes.
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Les versions les plus lourdes et luxueuses de type EM90 profitent en option d'une suspension pneumatique.
Moteurs
La puissance des moteurs s'établit pour l'instant dans une fourchette allant de 272 à 544 ch au moment où ces lignes sont rédigées si on se limite aux marques Smart, Volvo et Polestar.
Batteries
Les batteries de type prismatique NMC sont comprises entre 66 et 116 kWh bruts, soit 62 et 94 kWh utiles.
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