Fiabilité 1.6 BlueHDI
Plan de l'article :
Faisant suite aux 1.6 HDI, le 16 BlueHDI intègre donc une solution visant à réduire les NOx, à savoir l'injection d'urée/ammoniaque par le biais d'un dispositif appelé Adblue.
, Voici donc le bilan fiabilité de ce blocqui s'est décliné en trois principales versions : 75, 100 et 120 ch.
Fiabilité 1.6 BlueHDI 75 ch
Mes retours ne sont pas extrêmement nombreux (il faut dire que ce moteur n'est pas non plus très diffusé) mais ils mettent déjà en évidence quelques faiblesses côté injection et turbo, sans oublier le fameux dispositif Adblue qui peut poser plusieurs problèmes : réservoir, injecteur ou encore sonde de niveau.
Statistiques fiabilité 1.6 BlueHDI 75 appuyées sur les 62 avis écrits par les internautes.
2008 (2013-2019), 208 (2012-2019), Berlingo 2 (2008-2018), C3 II (2009-2016), C3 III (2016))
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 4 | 1 | 0 | 1 | 11 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 7 | 5 | 5 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 4 | 1 | 2 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
1.6 BlueHDI 100 ch
Mis à part des problèmes d'Adblue et quelques sondes, cette version du 1.6 BlueHDI se révèle très fiable dans le temps. Il est toutefois normal que ce bloc arrive enfin à maturité après tout ce temps d'existence.
Statistiques fiabilité 1.6 BlueHDI 100 appuyées sur les 217 avis écrits par les internautes.
2008 (2013-2019), 208 (2012-2019), 3008 2 (2016-2024), 308 (2013-2021), 5008 2 (2017-2024), Berlingo 2 (2008-2018), C3 Aircross (2017), C3 II (2009-2016), C3 III (2016), C3 Picasso (2009-2017), C4 (2010-2018), C4 Cactus (2014-2020), C4 Picasso Spacetourer (2013-2020), DS3 (2009-2018))
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 4 | 10 | 1 | 4 | 7 | 61 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 3 | 13 | 16 | 4 | 1 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 2 | 4 | 5 | 4 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 1 | 6 | 3 | 0 | 18 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 1 | 0 | 4 | 0 | 0 |
1.6 BlueHDI 120 ch
Logiquement à l'image du 100 ch, la fiabilité est ici similaire, à savoir bonne ...
Statistiques fiabilité 1.6 BlueHDI 120 appuyées sur les 403 avis écrits par les internautes.
2008 (2013-2019), 208 (2012-2019), 3008 (2009-2016), 3008 2 (2016-2024), 308 (2013-2021), 5008 (2009-2017), 5008 2 (2017-2024), 508 (2011-2017), Berlingo 2 (2008-2018), C3 Aircross (2017), C4 (2010-2018), C4 Picasso Spacetourer (2013-2020), DS3 (2009-2018), DS4 (2011-2018), DS5 (2011-2018))
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 7 | 23 | 0 | 5 | 14 | 67 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 10 | 24 | 25 | 7 | 1 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 1 | 7 | 16 | 8 | 8 | 2 | 1 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 4 | 4 | 1 | 23 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 1 | 9 | 0 | 2 | 3 | 0 |
Derniers témoignages des internautes sur les fiches (1.6 BlueHDI)
Peugeot 208 (2012-2019)
Peugeot 2008 (2013-2019)
1.6 BlueHDI 100 ch 145000,année 2018,allure : Système ad blue hs à 125000km,bruit parasite "plastique"...disque frein avant qui s'usent très vite.
1.6 BlueHDI 100 ch 2015 : reservoir adblue changer annee 2015
Citroen C3 III (2016)
1.6 BlueHDI 100 ch 1.6 bluehdi Shine de 2017 avec 95 000 km : 2 reservoirs Adblue
Citroen C4 (2010-2018)
1.6 BlueHDI 120 ch boite manu , 84000 km , 2017 , jantes alliages feel/2017 : réservoir Adblue ( je n'ai payé que la franchise 320¤ , étant assuré panne mécanique 4000¤/an )
Citroen C4 Picasso Spacetourer (2013-2020)
1.6 BlueHDI 120 ch Manuelle, 175000km, 2016, finition exclusive : - l’adBlue toujours en panne (pompe, réservoir puis injecteur…). Obligé de le faire désactiver. - Silent bloc de boîte à air (170k)- Contacteur pédale de frein entraînant défaut de frein de parking (175k)- FAP soit disant bouché (175k) (voyant mais aucune perte de puissance)- Fuite injecteur (175k)
Citroen C4 (2010-2018)
Peugeot 308 (2013-2021)
1.6 BlueHDI 120 ch BVM6, 139000, 2015, jantes alu 17", finition Allure : remplacement de l'ensemble du système AD Blue à 90000 kms avec à la clé une facture salée de 1500¤.Remplacement du boîtier de gestion moteur et de la batterie à 119000 kms facture de 850¤
Peugeot 208 (2012-2019)
1.6 BlueHDI 120 ch Année 2015, Finition Féline, 145’000 km : Réservoir Ad-blue + quelques bricoles carrosserie et mobilier intérieur
Peugeot 3008 (2009-2016)
1.6 BlueHDI 120 ch : Adblue gros problème
Peugeot 2008 (2013-2019)
1.6 BlueHDI 120 ch - 2016 - 134000 - Finition Allure - BVM6 : Acheté a 102 000 km, actuellement a 134 000 km (en 1 ans) 2 pneus, disques et plaquettes avant/arrière, durite d'air sur turbo, injecteur d'urée, remplissage du réservoir d'urée + entretien courant vidange et pare-brise.Conso des pneus et freins excessive. Pneus avant on fait 20 000km, l'arrière sont pour bientôt. Frein c'est a peu près pareil.
1.6 BlueHDI 120 ch manuelle 77000km 2017 hdi : en 2022 problèmes injecteur AdBlue. En 2024 idem
Peugeot 3008 2 (2016-2024)
1.6 BlueHDI 120 ch de 2019, 109000 km, boite méca, : Casse moteur à 109 000 km, rupture de chaîne de distribution, 3300 ¤ de réparationsProblèmes d'adblue avec affichage se maintenant. Le problème à commencé à pointer après un entretien chez Peugeot. Mais depuis, ça ne s'est pas reproduit (jusqu'à quand ?)
Citroen C4 Cactus (2014-2020)
1.6 BlueHDI 100 ch 2017 1.6diesel : Casse moteur dût à la sollicitation de la courroie (couple de serrage) distribution sur l'axe de la pompe à eau à 144 000 kms entretien effectué complet en tout point au sein de Citroën et aucune proposition correct de réparation ou et de prise en charge, lorsque que l'on attribue autant de prime aux personnels il doit y avoir un travail correct !!!
Citroen Berlingo 2 (2008-2018)
1.6 BlueHDI XTR 100 ch de sept.2015 neuve - 65000kms actuellement : Par Gérard B (Date 2024-08-06 17 26 50)Achat Berlingo XTR neuve - Boite auto ETG6, Sept.2015. BLOIS (41).VOITURE utilisée POUR UNE PERSONNE EN SITUATION DE HANDICAP.- 1er souci le 02/11/2016 avec "alerte dysfonctionnement antipollution" à 6830kms seulement, Citroën a réinitialisé le système (120 euro). - 2ème souci le 18/1/2017 Campagne de rappel Citroën pb faisceau AdBlue changement (gratuit) 8800kms. - 3ème souci le 31/7/2024 sur A10 "alerte dysfonctionnement antipollution voir votre garagiste en urgence" à 64800kms diagnostic Citroën (48,50 euro) changement réservoir AdBlue à faire incluant changement sonde et pompe (payant 1100 euro). Réparation faite le 09/8/2024 par Citroën.Aucune prise en charge proposée par le garage Citroën (refus malgré ma réclamation). >. Voiture équipée pour personne handicapée (treuil de levage pour faut.roult électrq dans le coffre). 7200kms par an en moyenne --> 64800kms seulement en 9 ans et 3 soucis avec système antipollution Adblue. C'est absolument anormal et scandaleux.La voiture, toujours entretenue par réseau Citroën, dort dans un garage fermé, venait de subir une révision générale à 62500kms en avril dernier...Plus aucune confiance pour rouler sereinement avec une Citroën Blue HDi.UFC Que Choisir également informé de ce problème survenu car ils font une action de groupe contre les constructeurs automobiles concernés par ce scandale.
Peugeot 208 (2012-2019)
1.6 BlueHDI 100 ch 2016 style manuelle 140 000 kms : Amortisseurs avant morts à 30 000 kms. À 145 000 kms, crémaillère + fap + injecteur adblue + panier à eau à changer car fuites huile et eau soit 4500 euros de frais. Vais-je la garder jusqu'au changement de courroie de distribution ?
DS DS3 (2009-2018)
1.6 BlueHDI 120 ch Boite 6, 192000kms, 2014, ultra prestige, CABRIOLET : Gravage des vitres au tout début facturé mais pas fait. Révision chez ds pas toujours commode.Toute la climatisation a été changée.Une réparation sur le moteur il y a longtemps.
Peugeot 2008 (2013-2019)
1.6 BlueHDI 100 ch Boite Manuelle, 145000km, 2017 allure business : - reservoir adblue à remplacer à 110000km - perte de puissance moteur intermittente cause non identifiée par le garage
Peugeot 3008 (2009-2016)
1.6 BlueHDI 120 ch 87500 km : Problème avec le réservoir ADBlue (1000 ¤ de réparation)Problème sonde oxyde azote (600 ¤ de réparation)Problème amortisseurs (1000 ¤ de réparation)Problème avec capteur de proximité avant (pas encore de devis)
Peugeot 208 (2012-2019)
1.6 BlueHDI 100 ch 109000 km 2018 gris clair metal HDI 1.6 100 CH : Suis en panne, et devait partir AVEC L'ANGOISSE ET DE FACTURE A PAYER ???
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