Fiches QASHQAI 2 
Qualités
- Style très équilibré et agréable. Le Qashqai séduit sans en faire trop
- Habitabilité très appréciable pour la catégorie sachant qu'il a encore évolué vers le haut par rapport au précédent
- Système de plancher amovible plutôt bien conçu et pratique
- Freinage très convaincant
- Insonorisation généreuse qui est principalement aidée par des moteurs silencieux (même en diesel)
- Modularitéconvaincante
- Equipements technologiques au goût du jour (stationnement automatique, caméras 360 degrés, détection d'angle mort etc ...)
- Confort de suspension en hausse après le restylage (étrange, ils avaient fait le même coup avec l'ancien ...)
- Apparition de la DCT7 double embrayage vers le milieu de sa carrière
- Offre moteur devenue plus intéressante en fin de carrière
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Les derniers plus des internautes
Confortable avec de nombreuses options toit en verre panoramique, radars av/ar de recul, caméra av/ar, aide aux man½uvres, aide au démarrage en côte, etc. (1.2 TCE 115 ch 1.2 DIGT 2015 finition Tekna)
J'ai acheté ce véhicule neuf en décembre 2015 et ai parcouru 116127 kms avec jusqu'à avril 2024. J'ai apprécié son confort, sa fiabilité sa douceur, ses options très complètes.Je n'avais jamais eu de panne en 9 ans, jusqu'à... (1.6 dCi 130 ch Boite automatique, 116127 kms, full options 2015)
Pas de soucis particulier si ce n' est quelques craquements tab de bord en période de chaleur. (1.3 TCE 140 ch Boite manuelle,30000 km,2021, connect édition )
Économique, Nissan QashQai 2 ,tenue de toute excellent (1.5 dCi 115 ch Boîte normale ,année 2011 ,diesel )
, freinage, tenue de route, confort, consommation sur route (1.3 TCE 140 ch)
Confort . Tenue de route . Finition. Pneu changé à 70000 km . (1.2 TCE 115 ch Manuel 80000 km 2018 19 pouces tecna plus 2018)
Plutot sympa dans l'ensemble (1.6 dCi 130 ch Boite meca 132km finition teckna)
Bon véhicule, confortable et suffisament performant pour tous les jours.1.6 Turbo très souple, permet une consommation contenue avec le pied léger (route pure moins de 6l/100). Environ 730km avec le plein.Ne vibre pas, n’est pas bruyant. Agréable dans tous type de situation.Néanmoins couple faible en dessous de 2500 tr/min.Boite de vitesse correcte, vérouillages un peu mou.Finition correcte, tableau de bord lisible et agréable. Audio correct sans plus.Toit en verre agréable, caméra à 360 efficace même si la résolution n’est pas terrible.Problèmes rencontrés la classique sonde lambda (1 seule pour le moment en 30mkm) et un allume cigare hsLes plaquettes arrieres font du bruit au premier demarrage après avoir utilisé le frein de parking automatiqueTrain avant légèrement bruyant par temps de pluie. Sinon ras. (1.6 163 ch)
Silence royal et consommation de chameau pour une essence. (1.3 TCE 160 ch EDC Techna 2019 50 000 kms)
Consommation tenue de route confort Fiabilité jusqu'à la fin du contrat de LOA!Et NISSAN n'arrive à trouver la raison de la panne, serait-ce le calculateur?À suivre... (1.5 dCi 115 ch 75000)
Aucun problème, (1.6 dCi 130 ch auto,2015,60000,alu,tekna, 2016, )
Confortable pour voyager, puissance suffisante, bonne qualité de l'audio, spacieux (1.6 163 ch BV6, 138 000km, 2015, jantes 19 pouces, tekna)
Voiture confortable, idéale pour partir en vacance.Un très bon maintien de la route.Moteur silencieux (1.2 TCE 115 ch manuelle, 93000 km , année 2017 ,18 pouces, N-vison)
MALGRE TOUT MOTEUR SPORTIF QUAND ON APPUI TRES FORT TRES SILENCIEUSE ET CONFORTABLE NOMBREUSES OPTIONS SUPER AUTO (1.6 163 ch NEUVE JUIN 2017 TEKNA 19 POUCES 39000 KM BOITE MANUEL BLANC LUNAIRE)
NISSAN Qashqai 2 signalées
Défauts
- Coffre pas si géant
- Détails de finition qui laissent à désirer, avec une qualité globale moyenne sans toutefois être trop cheap je vous rassure
- Multibras disponible uniquement sur les versions 4X4, dommage
- Transmission intégrale loin d'être très répandue sur l'offre moteur ...
- Confort un peu moins bon sur les phase 1
- Comportement pas très enjoué, surtout sur la phase 2 qui devient un peu planplan. De plus, la direction isole un peu de l'environnement extérieur et on garde quelques mouvements de caisse ...
- Quelques soucis de fiabilité semblent toucher un peu trop de modèles ... Et le 1.2 TCe (à la réputation sulfureuse) vient encore aggraver le tableau
- Malgré ses corrections, la boîte Xtronic ne pourra pas plaire à tout le monde
- Plus de version 7 places comme sur l'ancien, c'est le Xtrail qui s'en charge cette fois ci
- Boîte CVT à variation continue qui a un agrément très moyen même si elle a été modifiée pour fonctionner avec des rapports de vitesses fictifs quand on la brusque ou en mode "manuel" (cela est justement fait pour tenter de convaincre les récalcitrants d'adopter quand même ce type de boîte). Plus d'infos dans le chapitre du comportement
Les (derniers) moins des internautes
Moteur trop peu puissant par rapport au gabarit de la voiture, reprises faméliques (1.2 TCE 115 ch 1.2 DIGT 2015 finition Tekna) Fiabilité
(1.6 dCi 130 ch Boite automatique, 116127 kms, full options 2015) À ce jour km 85ooo le 04 ,04,2024 problème neant.Mise en circulation 11.2011 (1.5 dCi 115 ch Boîte normale ,année 2011 ,diesel ) Problème de fusible n°67 qui saute et quand il saute le moteur passe en mode dégradé.
Il y a quelques semaines, mon moteur m'a lâché, la chaîne de distribution s'est cassée, le mécanicien m'explique qu'il s'agit d'un plastique et qu'il n'a rien à faire pour éviter ça. il y a eu tellement de dégâts que je dois changer le moteur, j'ai un devis à 6000¤ dans un petit garage. J'ai acheté la voiture en 2021, voiture mise en circulation en mars 2017, elle a actuellement 107000 km. je trouve ça inadmissible d'avoir payé une voiture bien chère et se retrouver à devoir payer des réparations pour autant d'argent. (1.2 TCE 115 ch boîte automatique, 107000 km, mars 2017) Consommation en ville (1.3 TCE 140 ch) Consommation. Capteur avant qui se declenche trop souvent quand il pleut. Jauge d'essence hs 70000 km (1.2 TCE 115 ch Manuel 80000 km 2018 19 pouces tecna plus 2018) Rien de vraiment problématique (1.6 163 ch) Les roues en 19'' peuvent générer quelques vibrations désagréables (1.3 TCE 160 ch EDC Techna 2019 50 000 kms) Depuis la premiere annee toujours le meme probleme 5 ans apres defaut sondes Pas de tout content avec nissan ?n (1.6 163 ch) Je n'en vois pas. (1.5 dCi 115 ch 75000) Mais inconfort en raison des pneus 225/45/R19 (1.6 dCi 130 ch auto,2015,60000,alu,tekna, 2016, ) Manque de couple à bas régime (1.6 163 ch BV6, 138 000km, 2015, jantes 19 pouces, tekna) Ras pour le moment Elle consomme en villeTaille du coffre Faible puissance (1.2 TCE 115 ch manuelle, 93000 km , année 2017 ,18 pouces, N-vison) 1 DEFAUT EN 6 ANS SONDE LAMDA (1.6 163 ch NEUVE JUIN 2017 TEKNA 19 POUCES 39000 KM BOITE MANUEL BLANC LUNAIRE)
NISSAN Qashqai 2 signalés
| 17.9K | 20.9K | 25.5K | 29.7K | 30.8K | 28.4K | 30K | 27.8K |
| 24.5K | 26.6K | 23.7K | 20.1K | 11.8K | Pas dans le TOP 100 | 10.9K | 16.8K |
Si le premier opus avait su séduire les rétines et par la même occasion faire un carton commercial incroyable, le deuxième a encore plus d'atouts pour y arriver. Hélas, le contexte n'est absolument plus le même ! Si il occupait une niche en 2007, il se voit désormais ultra concurrencé. Et même si il est l'un des meilleurs crossover du moment (pour moi le plus joli du côté des généralistes), il ne pourra jamais réitérer le record. Mais à la limite on s'en fiche un peu, ce qui compte c'est d'étudier d'un peu plus près ce crossover qui a priori vous a tapé dans l'oeil !
Notez aussi que le châssis est de type modulaire, c'est à dire qu'il a été conçu pour pouvoir être repris facilement sur d'autres modèles permettant ainsi de réduire les coûts, et donc d'augmenter les marges ... Vous le retrouverez donc sur certaines Renault dont la Mégane 4. Vous devez être désormais convaincu quant à son extrême efficacité !
Qashqai 2 en images
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Moteurs NISSAN Qashqai 2
Fiabilité Qashqai 2
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.5 dCi 110 ch 1600 KM, 2014 : attache et cache antibrouillard avant se decracoe
1.5 dCi 110 ch Mars 2014 : Je suis propriétaire du nouveau QASHQAI depuis fin février 2014 (je possédais auparavant l'ancien modèle . Depuis 3 mois je passe mon temps au garage ! A cause d'une multitude de pépins - problème de GPS sur la plupart des premiers véhicules (problème règle au bout de 2 mois)- commodo de commande des clignotants qui tourne intempestivement et dérègle le mode de réglage des feux (coupure de l'éclairage de nuit .... TRÈS dangereux)- bruits (cliquetis) a l'arrière .... 2 jours au garage sans trouver la solution- ficelles de retenue de la plage arrière trop courtes d'où un arrachage des ergots de retenue sur le hayon- déformation du plastique dans le coffre - perte des masselottes d'équilibrage d.une jante au lavage. Masselottes collées Et je dois oublier quelques détails
1.2 TCE 115 ch 5200 : 3 problèmes électroniques 1) auto radio s'arrête et plus de son mise à jour logiciel2) 1 semaine au garage car gros panne électronique. Appel à Nissan Assistance pour remorquage véhicule. Remplacement calculateur de pression électrique du véhicule.3) Immobilisation 2 jours supplémentaire 1 mois après car sonde de pression d'air hs donc changement.
1.6 dCi 130 ch 7000km 2014 edition special : problème à coups moteur, auto radio reprogrammer 3 fois ,capteur du siege passager ne fonctionne plus ,les 2 pneus avant son a changer apres 7000km
1.6 dCi 130 ch 4000,2014,TECHNA boite X TRONIC : A faible vitesse ou sur autoroute à vitesse constante la voiture hoquette de façon trés désagréable. La boite X TRONIC ou le moteur ???
1.6 dCi 130 ch 4500 : capteurs avant de pluie inopérant par forte pluie. Plus de verrouillage auto des portières. Pas de fermeture auto des vitres au verrouillage des portières. Stop & Start souvent capricieux. (ne fonctionne pas du tout certains jours).
1.6 dCi 130 ch : à coups moteur à vitesse stabilisée, écran tactile auto-radio défectueux depuis remise à niveau non demandé dans le réseau Nissan ??? De plus la tech ligne Nissan me demande de faire une vidéo pour illustrer le problème ... Incompétence et mauvaise foi de l’après-vente
1.5 dCi 110 ch 600kms, 03-10- 2014, connect-édition : panne radio à la livraison, pas de prise 12v dans le coffre, GPS s'éteint, 1h45 au garage pour mise à jour! ensuite pire.Remplacement auto-radio en cours.Suite à ce remplacement, tableau de bord mal refixé, s'en est suivi un craquement dans la direction en braquant à droite en marche arrière et à froid. Il a quand même fallu plus d'une semaine pour que le garage trouve d’où ça venait. Je n'ai vraiment pas de chance!! [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
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Logeabilité en hausse mais pas encore une référence
Niveau coffre, le Qashqai 2 gagne une poignée de litres pour atteindre aujourd'hui 430 litres. Si cela n'est pas des plus géants, force est de constater que ça reste suffisant pour faire beaucoup de choses. Une petite famille de trois personnes s'en contentera largement même si il faudra peut-être forcer un peu pour le fermer lors des départs en vacances ... Niveau habitabilité, on est sensiblement proche des berlines de moyenne taille type BMW Série 3. Les deux places arrière latérales sont très honnêtes tandis que la centrale se révèle presque aussi précaire que dans les berlines.
L'espace est plutôt correct pour les passagers arrière [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Comportement routier Qashqai 2
Plus affuté et précis
Si le premier Qashqai (pionier de la catégorie) n'avait reçu que des compliments sur son comportement (ils sont mérités), force est de constater qu'il restait encore un peu de marge. L'ensemble restait toutefois d'excellente facture puisqu'on se rapprochait déjà du comportement d'une berline.
On évolue donc encore un peu ici même si il n'y a pas de révolution, à savoir un amortissement un peu plus rigoureux et d'autres petits éléments que nous allons voir tout de suite.
Tout d'abord, la physionomie de l'auto a légèrement changé puisqu'elle est désormais plus basse et plus large, ce qui réduit donc un peu le centre de gravité tout en l'asseyant mieux sur la route. Elle a [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
Equipements
VISIA
ABS / EBD / NBAS, ESP, Airbags frontaux, latéraux avant et rideaux, Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS), Régulateur/Limiteur de vitesse, Fermeture et ouverture centralisées des portes à distance, Système "Chassis Control", Écran TFT couleur HD 5'', Climatisation manuelle, Frein à main électrique, Aide au démarrage en côte, Banquette arrière rabattable 60/40, Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, Feux diurnes LED avec signature lumineuse, Contour des vitres latérales chromé, Jantes acier 16 pouces avec enjoliveur, Système audio CD, connexion USB, 4 haut-parleurs, Système main libres Bluetooth
ACENTA
Radars de stationnement avant et arrière, Climatisation automatique bi-zone, Siège conducteur avec réglage lombaire, Eclairage d'ambiance intérieur, Pommeau de levier de vitesses et volant gainé cuir, Accoudoir arrière avec porte-gobelets, Plancher de coffre modulable, Feux antibrouillard avant avec cerclages chromés, Allumage automatique des phares, Essuie-glaces avant à déclenchement automatique, Jantes alliage 17 pouces, Système audio CD, connexion USB, 6 haut-parleurs
CONNECT EDITION
Nissan Safety Shield (Système de freinage d'urgence autonome (AEB), Système d'alerte de franchissement de ligne, Système de reconnaissance des panneaux de signalisation, Feux de route intelligents), Système d’ouverture et de démarrage intelligent sans clé « Intelligent Key », Rétroviseur intérieur électrochromatique, Toit panoramique en verre, Vitres latérales arrière et vitre de hayon surteintées, NissanConnect (Système de navigation avec écran tactile couleur de 7 pouces), Caméra de recul
TEKNA
Nissan Safety Shield Plus -Surveillance des angles morts, Détection des objets en mouvement, Détection de la baisse de vigilance), Pare-brise chauffant, Sellerie Cuir, Sièges avant chauffants, Siège conducteur réglable électriquement, Phares Bi LED, Jantes alliage 19 pouces (17 pouces gratuites sur simple demande), Barres de toit longitudinales couleur argent, Nissan AVM - Vision 360 degrés, Système d’aide au stationnement intelligent
Quelques options
La peinture métallisée est à 570 euros quand elle n'est pas proposée de série sur la finition. La boîte X-tronic coute un supplément de 1500 euros mais elle n'est disponible que sur la version traction de 130 chevaux (dCi). Le Nissan Safety Shield est proposé à 600 euros sur les Visia et Acenta qui ne l'ont pas de série. La vision 360 degrés coute 400 euros.
Le Pack Premium (chrome externe supplémentaire) est à 599 euros, le Style à 499 et le Pack Crossover est aussi à 499 euros.
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Q3 (2011) |
4.39 m | 1500 Kg | 460 L |
| Q3 II (2018) |
4.48 m | 1700 Kg | 530 L |
 X1 (2015) |
4.44 m | 1550 Kg | 505 L |
| X2 (2017) |
4.36 m | 1600 Kg | 470 L |
 C4 Aircross (2012) |
4.34 m | 1400 Kg | 442 L |
| C5 Aircross (2018) |
4.5 m | 1600 Kg | 580 L |
 Duster (2010) |
4.32 m | 1200 Kg | 500 L |
| Duster 2 (2017) |
4.34 m | 1250 Kg | 445 L |
 500X (2014) |
4.25 m | 1350 Kg | 350 L |
 Kuga 2 (2012) |
4.52 m | 1650 Kg | 455 L |
| Ecosport (2014) |
4.27 m | 1400 Kg | 335 L |
 HRV (2015) |
4.29 m | 1300 Kg | 470 L |
 iX35 (2010) |
4.41 m | 1500 Kg | 465 L |
| Tucson (2015) |
4.48 m | 1650 Kg | 513 L |
 Q30 (2015) |
4.43 m | 1500 Kg | 430 L |
 E-Pace (2017) |
4.4 m | 1900 Kg | 480 L |
 Renegade (2014) |
4.24 m | 1500 Kg | 350 L |
| Compass (2017) |
4.39 m | 1700 Kg | 438 L |
 Sportage (2010) |
4.44 m | 1600 Kg | 565 L |
| Sportage (2016) |
4.48 m | 1600 Kg | 503 L |
| Niro (2016) |
4.36 m | 1600 Kg | 427 L |
 Range Rover Evoque (2011) |
4.35 m | 1650 Kg | 460 L |
| Range Rover Evoque (2018) |
4.37 m | 1900 Kg | 472 L |
 CX-3 (2015) |
4.28 m | 1250 Kg | 350 L |
 GLA (2013) |
4.42 m | 1500 Kg | 420 L |
 Countryman 2 (2017) |
4.3 m | 1600 Kg | 450 L |
 Mokka (2012) |
4.28 m | 1450 Kg | 360 L |
| Mokka X (2016) |
4.28 m | 1450 Kg | 360 L |
| Grandland X (2017) |
4.47 m | 1500 Kg | 514 L |
 3008 2 (2016) |
4.45 m | 1450 Kg | 520 L |
 Kadjar (2015) |
4.45 m | 1450 Kg | 470 L |
 Ateca (2016) |
4.36 m | 1450 Kg | 510 L |
 Karoq (2017) |
4.38 m | 1450 Kg | 521 L |
 C-HR (2016) |
4.36 m | 1450 Kg | 377 L |
 Tiguan 2 (2016) |
4.49 m | 1600 Kg | 520 L |
| T-Roc (2017) |
4.23 m | 1400 Kg | 445 L |
 XC40 (2017) |
4.42 m | 1750 Kg | 460 L |
Sujets pris au hasard
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