Fiches XSARA PICASSO 
Qualités
- Habitabilité généreuse
- Bonne tenue de route à défaut de virer à plat ... On est pas, en effet, dans une Xantia Activa !
- Volume du coffre important, voire même très satisfaisant. Pourtant il ne fait pas 5 mètres de long
- Bon confort, ce qui rejoint le problème de mouvements de caisse dans les virages
- Freinage remarquable
Les derniers plus des internautes
Un véhicule inclassable, modulaire, pratique, confortable ma "Titine"Je confirme tous les commentaires qui sont faits sur "ce gros oeuf".Je lui en ai fait voir de toutes les couleurs durant mes semaines de congés, pendant 21 ans. Chargée jusqu'à la gueule, du sol au plafond, tous sièges dehors + traction d'une remorque bagagère.Elle est toujours là, je ne sais par quoi la remplacer, c'est un Critair3, il me faudrait un Critair1 mais "Exit PureTech" ou 1.6l peut-être. Je ne bricole pas mais cette semaine, elle part changer son embrayage d'origine et sa courroie de distribution, avec une date et un kilométrage dépassé, désolé, Titine. On lui changera l'huile et le filtre en prime et on verra la suite...pour la mettre progressivement au repos...même si elle semble infatigable.Love -D (1.8 16v 115 ch 235200km MEC 04/2003)
Que des qualités volume de transport, modularité des sièges, économique à l'entretien et confort des sièges. (1.6 95 ch)
Le confort et le pooint fort ! Niveau moteur rien a dire 2.0 HDI malheureusement des moteurs qu'il ne fond plus. (2.0 HDI 90 ch 250 000)
Fiable, pièces peu coûteuses Grand coffre et 3 places identiques à l'arrière (2.0 HDI 90 ch Moteur boîtes 501000 km d'origine)
Moteur tres fiableFaible consoLuminositée
SpacieuxBeaucoup de placeIdeal famille petit budget (2.0 HDI 90 ch 291000)
Espace coffre (2.0 HDI 90 ch Manuel 383k année 2003 jantes aluminium )
Confortable, grand espace pour les passagers et le coffre (1.6 16v 110 ch manuelle 90000km 2009 exclusive)
Bloc moteur indestructible ! Aucun problème mécanique du moteur en 273000 kms parcourus.La consommation sur route nationale-departemz.tale est très raisonnable (5.2l/100kms), et sur autoroute, raisonnable (5.8 l/100 kms).Hyper polyvalente, surtout équipée d'une attache remorque et de galeries. (2.0 HDI 90 ch 273000)
Faible consommationCoffre d'une taille correcte5 places (1.6 HDI 92 ch 180000 km; 2007)
ConfortConsommation (4,5l)Grand coffre pour un véhicule de ce gabarit.3 vraies places à l’arrière. (1.6 HDI 92 ch Année 2011, 235000km)
Super véhicule confortable , sobre ( pas comme sont propriétaire lol)Aucune panne à déplorer mais malheureusement il est tomber amoureux d'une 206 et la embrasser , résultat véhicule HS Mais j'ai racheté exactement le même tout juste sortie du rodage avec ses 300000km avec un câble embrayage a changer c'est tout (2.0 HDI 90 ch 2lhdi 90cv , 437680kms , jantes alu , il est de 2002)
Moteur très fiable, confortable, volume du coffre appréciable.. (2.0 HDI 90 ch 5v,368000km,jantes 15p, année 2001)
Robustefiabledémarre en toute saisonespace. A aucune place on est à l'étroitmodularité . Sans égaler l'Espace Renault, les sièges individuellement amovibles offrent des solutions de transport et le volume est intéressant. Dommage que le hayon soit plus plus étroit que les dimensions max du véhicule mais très correct en utilitaire (2.0 HDI 90 ch 216000)
Confort avec un C majusculesouplesse du moteur bonne reprise notamment sur autorouteConduite agréable Espace intérieur Ergonomie tableau de bord 👌Véhicule à conseillerEntretien pas cher (1.8 16v 115 ch Année 2001 230 000kms)
Modularité (3 sièges arrière démontables)Un moteur carré qui tourne bien malgré le kilométrage et qui confère une douceur de fonctionnementTenue de route très acceptable pour une véhicule que je conçoit un peu comme un utilitaireSurface vitrée très agréableBeaucoup d'espace intérieur dans un gabarit très logeable en villeDes trappes de rangement bienvenues (1.8 16v 115 ch Boîte manuelle, 287 500 km, 2001)
Modularité (3 sièges arrière démontables)Un moteur carré qui tourne bien malgré le kilométrage et qui confère une douceur de fonctionnementTenue de route très acceptable pour une véhicule que je conçoit un peu comme un utilitaireSurface vitrée très agréableBeaucoup d'espace intérieur dans un gabarit très logeable en villeDes trappes de rangement bienvenues (1.8 16v 115 ch Boîte manuelle, 287 500 km, 2001)
Conforteconomiquefiablepratique (2.0 HDI 90 ch 320000)
Fiabilité et consommation faibles (1.6 HDI 92 ch Boîte manuelle de 2009 totalisant 286000 km)
Consomation 5 litre aux 100 diesel 120 000 km en 5 ans sans pannes bonne voiture 70 000 km pneu avant 100 000 km pneu arriere confortable je la garde encore 5 ans 92 hdi me suffit tous les controles tecnique zero faute entretien regulier 1 fois par an garagiste pas de fap peut elctronique mon frere a le 20hdi avec 360 000 km est roule tous les jours (1.6 HDI 92 ch)
CITROEN Xsara Picasso signalées
Défauts
- Visibilité gênée par les montants de pare brise
- Performances et équipements de base globalement décevants
- Plastiques et finition intérieure moyens
- Pas de diesel au dessus de 110 chevaux
- Bruits parasites dans le tableau de bord fréquents dépassé les 100 000 km, voir vos avis
- Comportement routier bon mais pénalisé par les mouvements de caisses en virage, et donc de la suspension qui est un peu trop souple/pataude (roulis perceptible)
- Rayon de braquage important, pas top en ville
- Insonorisation moyenne. Les bruits extérieurs et ceux du moteur se font un peu trop entendre.
Les (derniers) moins des internautes
Elle manque de couple pour les montées, quand on la charge, mais je ne suis pas raisonnable.Elle bouffe un peu d'huile mais je lui en donne, je suis toujours au point haut.Son habitacle n'est pas des plus silencieux, mais au regard de son âge. (1.8 16v 115 ch 235200km MEC 04/2003) Manque de visibilité du fait des montant de pare-brise avant (1.6 95 ch) Défaut bas de caisse très fragiles et je pèse mes mots ! (2.0 HDI 90 ch 250 000) Véhicule assez mou (2.0 HDI 90 ch Moteur boîtes 501000 km d'origine) Le 2.0 HDI 90 manque quand mème cruellement de puissance, dommage qu'il n'es pas existé en 110 ou 137 comme sur les 307 car le bloc et identique a part le turbo a geometrie variable et volant moteur bi mass sur ses motorisation plus puissance mais helas plus fragile...Roulis dans les virage désagréableCommande de boite imprecise (2.0 HDI 90 ch 291000) Voiture très moche Pas très solide boite a gants qui nous tombe dans la main; pare soleil qui tombe lui aussi.Lente Sieges qui se déchirent (1.6 HDI 92 ch 180000 km; 2007) Finition exécrable.Insonorisation à vitesse autoroute médiocre.Équipements succincts. (1.6 HDI 92 ch Année 2011, 235000km) Un petit peut sous vireur si ont conduit un peut sportif ( si je peut dire cela ) (2.0 HDI 90 ch 2lhdi 90cv , 437680kms , jantes alu , il est de 2002) Pour un véhicule de 22ans, quelques bruits parasites venant des plastiques de portes. (2.0 HDI 90 ch 5v,368000km,jantes 15p, année 2001) Reflet du tableau dans le parebriserayon de braquage le pire que j'ai connule pet typique de verrouillage/déverrouillageisolation (2.0 HDI 90 ch 216000) Rayon de braquage Un peu de consommation en ville si on appuie un peu tropN'aime pas les côtes la vitesse a vite tendance à diminuer et donc consommation si l'on appuie sur l'accélérateur (1.8 16v 115 ch Année 2001 230 000kms) Un look un peu miteux avec l'âgeUne consommation un poil élevée par rapport aux sensations molles de conduitePas un foudre de guerre ; la faute surtout à des vitesses très longues.Pas de compte tour.Une commande de ventilation dont l'originalité n'apporte aucun intérêt et manque de caractère intuitif (1.8 16v 115 ch Boîte manuelle, 287 500 km, 2001) Un look un peu miteux avec l'âgeUne consommation un poil élevée par rapport aux sensations molles de conduitePas un foudre de guerre ; la faute surtout à des vitesses très longues.Pas de compte tour.Une commande de ventilation dont l'originalité n'apporte aucun intérêt et manque de caractère intuitif (1.8 16v 115 ch Boîte manuelle, 287 500 km, 2001) Manque de puissance (2.0 HDI 90 ch 320000) Qualité des plastiques (1.6 HDI 92 ch Boîte manuelle de 2009 totalisant 286000 km) Montant de pare brise (1.6 HDI 92 ch)
CITROEN Xsara Picasso signalés
C'est surement le monospace le plus original sorti ces dernières années. Cependant le style peut aussi bien être apprécié que détesté mais c'est la rançon de l'originalité ! On reste un peu déçu de la qualité des plastiques employés à l'intérieur surtout sur les premiers modèles. On regrettera aussi les motorisations diesels manquant de punch pour un monospace destiné à transporter du monde.
Xsara Picasso en images
Moteurs CITROEN Xsara Picasso
Fiabilité Xsara Picasso
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.8i 16v version exclusive : Aucun (45 000 Km)
Picasso : aucun en 95 000 km sur Picasso 1.6 essence
hdi 2.0 exclusive : cache moteur en plastique qui se défait
picasso hdi 90 ch pack clim : turbo boite + embrayage + pompe gavage remplacée 3 en 1 semaine
Citroen picasso hdi 90 ch pack clim 2004 : pas prise en charge de garantie ni par le constructeur et ni par eurocasion . (Attention au prolongation de garantie)
1.8i 16v version SX pack clim 06/2002 : sonde lambda à 111 000 km et + de 7 ans(cela va peut être résoudre mon problème d'à-coups moteur)
picasso 1.6 hdi 16 v 110ch 2004 : couinement du volant moteur [...] Tous les autres signalements >>
Equipements
De base / SX
ABS, rétroviseurs électriques et chauffants, airbags, fermeture centralisée, volant réglable, vitres avant électriques, siège conducteur réglable, lecteur CD (2002).
Pack Clim
Antibrouillards, climatisation, jantes alliage, lecteur CD, jantes alu, toit ouvrant (2005).
Exclusive
Vitres arrière électriques, ESP et régulateur de vitesse (après 2002), phares et essuie-glaces automatiques (2004)
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 C-Max (2003) |
4.36 m | 1450 Kg | 470 L |
 Tino (2000) |
4.26 m | 1300 Kg | 440 L |
 Zafira (1999) |
4.32 m | 1450 Kg | 430 L |
 Scenic 1 (1996 ) |
4.17 m | 1250 Kg | 410 L |
| Scenic 2 (2003) |
4.26 m | 1350 Kg | 470 L |
 Touran (2003) |
4.39 m | 1500 Kg | 600 L |
Sujets pris au hasard
