Fiches AMI 
Qualités
- Compacité exceptionnelle pour la ville
- Pas besoin de permis, vous n'aurez plus peur de griller les feux rouges. En revanche n'espérez pas pouvoir faire un excès de vitesse, sauf en zone 30
- Espace à bord très honnête, on peut embarquer plus de choses qu'on ne l'imagine
- Sécurité accrue par rapport à un scooter dans le cas où vous êtes un parent qui souhaite motoriser un adolescent
- Un peu chère mais finalement raisonnable par rapport aux concurrentes thermiques sans permis
- Rigolo à conduire en ville, plus un engin est spartiate et plus on s'éclate finalement ...
- Très bonne visibilité au poste de conduite
- Toit panoramique (qui deviendra toutefois votre ennemi en été ...)
- Silencieuse malgré le niveau de gamme très bas, on aurait pu craindre un différentiel / réducteur bruyant à pignons droits
- Avec la petite batterie de 5.5 kWh, la recharge est assez rapide avec moins de 3 heures
- Image dégagée positive, on est apprécié des autres conducteurs (ce qui n'est pas aisé dans un pays comme le côtre, bourré de gens aigris dont je fais hélas aussi partie ... Quelle plaie d'être un frenchy !!)
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Les derniers plus des internautes
-Sans permis (seulement BSR).-Bonus de 900 euros à déduire du prix de 7800 euros neuf.-Format compact.-Recharge sur prise domestique.-Revente à 6500 en deux jours (revendu rapidement en récupérant presque tout le prix d'achat bonus déduit). (EV 6kW Electrique 8 ch 23600kms, 2021, Ami pop)
- Véhicule (pour l'instant, que 80 km)- autonomie respectée, 70 km (EV 6kW Electrique 8 ch 80 KM)
Démarrage rapide comme toutes les électriques.. Mais usure des pneus arrière aussi rapide, c'est logique..Confort Facile à améliorer, grâce à la prise usb et pose d un store de toit en enroulable pour l été. Pose ou projection d isolant thermique et phonique compatible avec le plastique..Comme toutes les sans permis il est possible de les débrider, mais ne pas oublier que cela réduit l autonomie.. (EV 6kW Electrique 8 ch 2023. 12000 kms )
Tout petit cube idéal pour se garer et pour se faufiler sur saint malo. Je ne regrette pas mon achat, modularité exemplaire. Recharge simple, un jeu d'enfant.Coût à l'année dérisoire.Le capital sympathie est génial. (EV 6kW Electrique 8 ch 14000kms 2021)
Je l'utilise comme mon petit cube sur Noirmoutier, il convient à mes attentes sur toute l'île.Il se faufile partout, la modularité de cet ami est géniale. Le cockpit est simple, un gros bloc de plastique qui résiste à l'air marin et au sel.Recharge sur prise domestique.Confort de roulage. (EV 6kW Electrique 8 ch Kilomètres : 13500, Année 2021)
Sans permis Autonomie annoncée véridique Intérieur spacieux et lumineux Temps de charge rapide Jamais très sale grâce a sa carrosserie (EV 6kW Electrique 8 ch 1100 kms achat 07/2023)
-Accessible dès 14 ans ce qui permet d'être utilisable pour toute la famille.-C'est simple à entretenir et peu cher, la révision est à 68¤.-C'est facile à garer, facile à rouler, ça a de la place, c'est fun et ça se recharge facilement chez soi. (EV 6kW Electrique 8 ch 23000kms évolutifs et année 2021)
Facilité à te garer,ne consomme pas beaucoup de batterie,je peux mettre 5 sac de courses,utilisation facile et simple,l autonomie est bonne,très satisfait de cette petite citadine, facile d entretien extérieur et intérieur, je lave ma voiture tous les week-end (EV 6kW Electrique 8 ch Bientôt 1 ans que je roule avec )
Bien en zone 30.ça roule. Alors...Pour mamie qui pourra se déplacer dans un court rayon en ville (EV 6kW Electrique 8 ch Conduite lors d'un prêt essai)
Défauts
- Confort de suspension limité mais qui reste toutefois à peu près vivable
- Prise qui empêche d'utiliser les chargeurs publics dotés de Type 2 ou CCS
- Pas de rangement caché
- Pas de radio ou quoi que ce soit d'autre pour sortir du son
- Ouverture très limitée des vitres qui devient un peu oppressante en été quand les chaleurs extrêmes arrivent
- Bruit de la ventilation important, du genre sèche cheveux premier prix
- Chauffage à la puissance très limitée en hiver
- Humidité qui a du mal à partir sur les vitres latérales en raison d'un déficit de ventilation sur ces parties (et en plus les Ami sont souvent victimes d'infiltrations qui viennent accentuer le taux d'humidité à bord)
- Fil du câble de charge un peu limite en terme de longueur, rares sont les fois où on peut se garer juste à côté d'une prise domestique (pensez à prendre une rallonge dans le véhicule)
- Risques de blessures en cas de choc, et plus généralement cela amène la crainte d'avoir un banal accrochage dans ce genre de petit engin non dotés d'airbags et de grandes surface pour absorber l'énergie cinétique
- Intérieur tout gris qui manque d'un peu de fantaisie (c'est pourtant facile à faire pour un coût de revient tout aussi réduit)
- Portière qui n'a pas de retenue et qui peut donc s'ouvrir en grand de manière vive quand on est en pente
- Pas de rétroviseur central et rétroviseurs latéraux tout petits
- On se retrouve vite à embêter le trafic routier sur nationale, les 45 km/h sont vraiment limites encore une fois
- Pas de possibilité de se stationner à la perpendiculaire en raison d'une longueur un poil trop importante (2.41 mètres, plus large qu'un gros SUV de type Model X)
- On se fait un peu remarquer à bord, ceux qui aiment circuler incognito seront un peu désappointés
- Dommage qu'une version avec permis ne soit pas proposée, à savoir quelque chose qui plafonnerait plutôt à 70/80 km/h (ce qu'elle atteint une fois débridée)
- Les premiers exemplaires ont subi beaucoup de défauts de fabrication, évitez donc les modèles avant 2021
Les (derniers) moins des internautes
-Batterie.-Charge.-Etanchéité.
-Ventilation.-Freinage.-Bruits.-SAV. (EV 6kW Electrique 8 ch 23600kms, 2021, Ami pop) - politique commerciale- pas d'interlocuteur physique tous par mail ou téléphone (concession juste lieu de livraison)- non respect date de livraison (passer de 2 à 6 mois) sans apporter preuve des causes et pas de geste commerciale- concession citroen se décharge de toute responsabilité.
- je n'ai pas pu mettre mon avis sur le site de vente citroen ami. (EV 6kW Electrique 8 ch 80 KM) La vitesse, 45 c'est un peu juste sur la Route, la plupart des sans permis thermiques sont débridées légèrement env 60kh..L été la chaleur des surfaces vitrées...etL hiver le manque de chauffage...Le manque de finition, la protection sommaire ,passage de roues insuffisantsAux roues arrières..La position du siège passager trop reculé
Et vulnérable en cas de choc arrière.. (EV 6kW Electrique 8 ch 2023. 12000 kms ) Usage limité à du centre ville ou du bord de mer. Pas de coffre à proprement parlé.
Pas d'assistance à la conduite parce que quadricycle et tarif haut perché (il y a quinze ans une citroen c1 coûtait le même tarif en neuf et usage large).Autonomie officielle à 75kms fausse. Garage Citroën de mauvaise fois.Cube de plastique qui marque. (EV 6kW Electrique 8 ch 14000kms 2021) Plus de vitesse, un 65kmh serait bien.Manque d'autonomie à vitesse maximum et on l'atteint vite sur l'île.Une grosse batterie pour assurer ses déplacements. (EV 6kW Electrique 8 ch Kilomètres : 13500, Année 2021) Finition générale a revoir - Joint silicone noir autour du toit très moche- Fermetures fenêtres difficiles- Fermetures portes difficiles et toujours du jeu - Prise d’air sous les tirettes des portes pour les fermer - 1 clef pour ouvrir 1 pour démarrer ?- Toit vitré amène beaucoup de chaleur pas de store - Pas de rétroviseur intérieur - Suspensions très dures- Volant qui ne revient pas- Clignotants à enlever soit même - Position boîte de vitesse pas très pratique - Essuie-glace fait que la moitié du pare-brise ?- Pas d’éclairage intérieur difficile de trouver le neiman en pleine nuit - Compteur souvent illisible par grand soleil - Pas de voyant extérieur lorsqu’on passe la marche arrière pour les autres usagers à l’extérieur (EV 6kW Electrique 8 ch 1100 kms achat 07/2023) -Bien que ça soit minimaliste il y a matière à critiquer pour une mini voiture vendue 8300¤ pour nous.-La batterie ne permet pas d'obtenir 70kms tout le long de l'année.Je peux avoir que 30kms ou 60kms selon la météo et les saisons.L'hiver un aller retour domicile travaille et un arrêt au supermarché pas plus de 30kms.(J'ai évité de peu la panne, autonomie restante 2kms !). (EV 6kW Electrique 8 ch 23000kms évolutifs et année 2021) Manque un peu de vitesse pour 45 km/h ,un 60 km/h aurait été un plus. (EV 6kW Electrique 8 ch Bientôt 1 ans que je roule avec ) Cher quand mêmeAbonnement chez ostéopathe non inclusSurtout ne pas utiliser hors ville.Cas classique rencontré en province avec voitures sans permis thermiques Mamie va doucettement son chemin...Arrive en haut d'une côte. Redescend tranquilou...En amont, un grrrooos camion en - léger - ... excès de vitesse arrive en haut de cote et aperçoit - trop tard ! la poubelle sur roulettes.Résultat des courses une crêpe.En Limousin, on ne voit plus beaucoup de voitures sans permis sur les routes (EV 6kW Electrique 8 ch Conduite lors d'un prêt essai)
Petite auto rudimentaire et très lente, l'Ami peut justement se révéler être la meilleure amie du citadin, à condition qu'il ait une prise à disposition tous les soirs
Ami en images
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Moteurs CITROEN Ami
Fiabilité Ami
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
EV 6kW Electrique 8 ch 23000kms évolutifs et année 2021 : Train avant j'avais des tremblements au début et rappel de la batterie.
EV 6kW Electrique 8 ch Kilomètres : 13500, Année 2021 : Parallélisme à refaire à la livraison.Déjà de la corrosion sur les roues.
EV 6kW Electrique 8 ch 14000kms 2021 : Rappel pour une calibration.Rappel pour la fixation du siège.Problème avec des cellules que le garage n'a pas voulu prendre en charge malgré la garantie. J'ai contourné en passant directement par le service client citroen qui a accepté une prise en charge. Le garage a refusé même après l'accord de citroen de faire les réparations. Deux mois pour qu'au final mon ami soit réparée dans un autre garage citroen.Je ne sais pas ce qu'il y a au sein de citroen mais l'autre garage n'est pas à côté.
EV 6kW Electrique 8 ch 80 KM : - manque les enjoliveurs de feu arrière (présents sur le descriptif de vente)- je n'ai pas pu mettre mon avis sur le site de vente citroen ami.
EV 6kW Electrique 8 ch 23600kms, 2021, Ami pop : Tout ce qui est en défaut.
EV 6kW Electrique 8 ch 12000 : électriques, fiabilité batterie [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
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Tout dans un même espace
On peut le dire, l'Ami est un monospace ... En effet, tout se situe dans un espace monobloc, à savoir la définition même de monospace. Et malgré ses 2.41 mètres de longueur, on ne se sent pas du tout à l'étroit dans cette "auto" dont l'intérieur se compose d'un grand vide. L'espace entre le conducteur et le pare-brise est d'ailleurs important et compense l'absence de capot en terme de sentiment de sécurité.
L'habitacle peut donc accueillir deux personnes et quelques affaires (beaucoup si vous êtes seul).
On regrettera l'impossibilité d'ouvrir en grand les fenêtre ou encore l'impossibilité d'occulter le toit panoramique en cas de grosse chaleur. Ces deux aspects amènent en effet des [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Comportement routier Ami
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L'Ami est une auto aux caractéristiques forcément très particulières en tant que voiture sans permis. Par exemple, le ratio entre largeur des voies et empattement induit un comportement qui se rapproche d'un karting, à savoir une auto qui a beaucoup de directionnel quand on braque, on est alors content que la vitesse de pointe ne soit pas trop élevée, bien qu'aller jusqu'à 70 km/h semble encore largement à sa portée sans qu'on ait un sentiment d'insécurité.
Les pneumatiques sont assurés par des roues de 14 pouces et des gommes larges de 155 mm, ce qui est très fin. Toutefois, si on les met en rapport avec le poids de l'auto (485 kg vide et 557 kg en ordre de marche avec son conducteur) on est finalement sur quelque chose de [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
AUCUNE INFORMATION DISPONIBLE
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|
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