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Réputées comme étant les les plus fiables, les marques japonaises ne tiennent toutefois pas toujours leurs promesses ... C'est ici le cas avec le 2.2 Skyactiv-D de Mazda qui se révèle très décevant en terme de fiabilité et de robustesse. Voici le bilan grâce à vos nombreux et généreux témoignages, et nous tenons encore une fois à remercier vivement les internautes qui participent sur le site en partageant leur expérience. A la clé, des soucis de fiabilité détectés avant même les grands médias auto ...
Décliné en deux puissances, il s'agit d'un seul et même bloc moteur qui va donc cumuler les mêmes problèmes. Voici le résumé :
Un nombre inhabituellement élevé de problèmes ont été constatés au niveau des joints de culasse, suggérant une fragilité intrinsèque du moteur ou un dysfonctionnement dans la gestion thermique. Concernant l'admission et l'échappement des cylindres, il est à noter une prévalence excessive de soucis liés aux soupapes, ainsi que des préoccupations liées à l'arbre à cames qui tend à produire des particules métalliques, lesquelles se retrouvent ultérieurement dans le système de lubrification.
Les joints d'injecteurs présentent également une fragilité notable, ce qui peut entraîner la formation de dépôts gras, susceptibles de contaminer le circuit d'huile par le biais du joint du couvre-culasse, potentiellement provoquant son obstruction. Ceci peut, à son tour, entraîner des défaillances du turbo, dont la lubrification revêt une importance cruciale, d'où le constat de nombreuses pannes de turbos.
Statistiques fiabilité 2.2 Skyactiv-D 150 appuyées sur les 116 avis écrits par les internautes.
3 (2013-2019), 6 (2012-2022), CX-5 (2012-2017), CX-5 II (2017))
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
10 | 5 | 4 | 1 | 9 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
1 | 1 | 10 | 19 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
6 | 9 | 15 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 3 | 0 | 6 | 11 | 1 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 13 | 0 | 1 | 0 | 1 |
Statistiques fiabilité 2.2 Skyactiv-D 175 appuyées sur les 48 avis écrits par les internautes.
6 (2012-2022), CX-5 (2012-2017), CX-5 II (2017))
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
8 | 0 | 1 | 0 | 7 | 1 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 4 | 8 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
4 | 5 | 15 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 2 | 0 | 5 | 5 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 |
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