Fiabilité Peugeot 5008 (2009-2017)

5008 1.2 Puretech 130 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 5008 1.2 Puretech 130 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
3	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	4	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
1	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- A 56000 km, les voyants du tableau de bord me signalent un défaut moteur nécessitant une réparation, - mon garagiste Peugeot consulte le constructe ... Lire la suite >>

- Très mécontent lors de mon passage au garage Peugeot Colmar mon voyant m’indique défaut moteur - On me donne rendez-vous une semaine après - ... Lire la suite >>

- Des pièces d’usure direction assistée usée à changer - Et Clim morte cause nouveau gaz écolo. Tout va bien sauf arrêt trois semaines pour ... Lire la suite >>

- Tout va bien sauf arrête trois semaines pour le problème - Indiquer au dessus interdiction de condiore (+)

- Courroie de distribution à changer 2x [39000km et 118000km] - Surconsommation d'huile - camera de recul - Bruit/sifflement des rétroviseurs - batter ... Lire la suite >>

- Bougies hs à 30 000 km - crépine bouchée par débris de courroie de distribution à 60 000 km - moteur hs à 80 000 km, défaut de compression (+)

- Problème courroie de distribution moteur pure tech - Calculateur - Capteurs (+)

- Le moteur tiens 60000km et casse malgré qu’il soit suivi carnet complet depuis le début par le garage d’achat de celui-ci . - Je suis à ... Lire la suite >>

5008 1.6 THP 156 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 5008 1.6 THP 156 appuyées sur les 34 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
3	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	2	0	2	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	9	12	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	4	4	2	11	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	3	0	0

Vos témoignages :

- 6 fois en 1 an pour 'système anti-pollution défaillant' et pertes de puissance (+)

- Aucun (mais nombreux rappels constructeurs) (+)

- - Problème autoradio (connecteur USB ne fonctionne pas) résolu par mise à jour logiciel - Problèmes pour connecter de nouveaux appareils bluetooth ... Lire la suite >>

- - 1. Problème de perte de puissance / Chaine de distribution - 2. Bruits dans l'habitacle. - 3. Plusieurs petites pannes Capteur de pression des pneu ... Lire la suite >>

- Navigation bloquée après plusieurs saisies de destinations. L'arrêt, même bref, du système le relance. (+)

- Livrée le 1/06, elle en est à 17 jours au garage pour un problème de perte de puissance, non résolu à ce jour malgré changement de capteurs, ele ... Lire la suite >>

- - * 3 rappels 2 pour les moteurs de vitres arrière et 1 pour la mise à jour du logiciel de gestion moteur (explications ? chez Peugeot tout va très ... Lire la suite >>

- Infiltration d'eau dans la boite de vitesse, capteur de proximité décollé, autoradio ne fonctionnant pas correctement avec la prise USB, bruits par ... Lire la suite >>

- Turbo, chaîne de distribution 2 fois à 20000 KM et à 30000 KM - Témoin pression huile (Halte Danger) résultat changement pompe à huile à 32ooo ... Lire la suite >>

- Panne Moteur, étanchéité des portes et des vitres, bruits ambiant, courroie, pompe à eau. Le GPS qui coupe. (+)

- TENDEUR CHAINE DISTRIBUTION => CASSE MOTEUR (+)

- Moteur HS à 46 000 kms (conso huile importante - 1 bon litre pour 7000 kms - conso eau et nombreux à coups moteur. Manque de puissance.) (+)

- - Consommation d'eau depuis ses 3000km. - tendeur de chaine à 27170km - Vibration dans le volant a partir de 130km/h. - Monter en régime par à coup ... Lire la suite >>

- Distribution bruyante (tendeur changé à 25000), pb sonde temp. Eau changée 27000, qualité matériau habitacle (console radio revêtement qui s'éc ... Lire la suite >>

- - neuvevibration dans le volant a 110km/h changement silentbloc triangle avant (toujours pas résolu)-garantie - 3000 km voyant max liquide de refroid ... Lire la suite >>

- Décalage de la distribution, court circuit moteur de ventilateur de turbo, durite séchée. (+)

- Pompe à eau à 30,000 km /garantie partielle (+)

- Rien pour l'instant, mais de nombreuses remarques sur le problème de la chaîne de distribution, m'inquiètent au plus haut point (+)

- - La liste est longue très longue depuis 2011 - changement navigateur Wip nav (1500 €) - - changement des capteurs d'aide aux stationnement (sous ga ... Lire la suite >>

- - l'électronique défaillant (surtout au début, avec de nombreuses fausses alertes) - le moteur (qui pose problème dès les débuts; acoups ou pert ... Lire la suite >>

- Défaut moteur à 8500 et 55000. (+)

- Conso liquide refroidissement, bruit moteur au ralenti important à froid sur 200 voir 500 m, inacceptable (+)

- Fuite d'huile importante sur l'autoroute à 16'000 km avec arrêt d'urgence, même panne une année après (tendeur de chaîne), pompe à eau auxiliai ... Lire la suite >>

- Casse moteur (chaîne de distribution) à 77000 km (+)

- Fuite radiateur de chauffage à 40.000 kms, sonde boîtier d'eau et pompe à essence HS à 50.000 kms, embrayage à changer à 66.000 kms.Forte consom ... Lire la suite >>

- écran WIP / claquements arrières (+)

- Boitiers électroniques - frein de parking - distribution complète - pompe à huile (+)

- Encrassage du moteur non résolu depuis 3 ans (ratées à l'accélération) malgré + de 3 mois bloquée dans un concessionnaire l'année passée, sur ... Lire la suite >>

- -usure anormale et prématurée des pneus par l'intérieur malgré une géométrie - distribution (galets de tendeurs) sous garantie - fumée qui s'é ... Lire la suite >>

- Moteur encrassé à 65000km 3 semaines au garage vase d'expansion et sonde ldr changés à 66400km - Fuite d'huile constatée à 57000km. (+)

- Pompe à eau hs et remplacement Moteur ventilateur GMV 441¤ demandé au garage (+)

- Aucun pendant les 50000km effectués (+)

5008 1.6 HDI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 5008 1.6 HDI 110 appuyées sur les 101 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
3	6	3	0	3	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
4	9	13	12	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	9	8	1	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	0	3	5	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Essuie glace automatique ne fonctionne pas bien à petite vitesse, 1 bruit AR à traiter, petit bruit de déformation quand je tire la porte conducteu ... Lire la suite >>

- Réglage de boite accrocheuse à 20000km, biellette de barre anti-roulis à 40000 km, disques voilés à 45000 km, vibration volant à 130-135km/h non ... Lire la suite >>

- Disque de frein usé rapidement , pneus usure anormale . (+)

- Peugeot me demande 40% sur l'embrayage soit 400€ alors que le véhicule est en garantie. - Je n'accepte pas ,le véhicule est immobilisé en attendan ... Lire la suite >>

- Qualités souplesse du moteur, faible consommation, douceur et précision des passages de vitesse, bon sièges, facilité de passage en 7 sièges - D? ... Lire la suite >>

- Bruits parasites console centrale (+)

- Mon 5008 tire à droite depuis le début, signaler à peugeot 4 journées d'immobilisation 2 chez un agent et 2 chez un concessionnaire (contrôle gé ... Lire la suite >>

- Aucun (hormis affichage tête haute parfois capricieux par temps humide ou grosse chaleur) (+)

- Casse turbo à 60000kms (+)

- Aucun pour l'instant (+)

- Disques voilés par 2 fois, pbe BMP6 qui se bloque, bruit courroie de distribution, fuite GO, fuite liquide de freins, GPS hs.... (+)

- Fuite d huile boitier retour d huile ,vibration a 120kmh toujour pas regler, probleme avec l ecran digital interieur au demarage il est legerement rou ... Lire la suite >>

- Pas de problèmes (+)

- GROS PROBLEME ELECTRIQUE LE CONCESSIONNAIRE NE TROUVE PAS LA PANNE (+)

- Défaut de freinage, défaut fermeture centralisée, 3 rappels en 1,5 ans (+)

- Turbo HS à 47000km, garantie constructeur dépassée de 1 mois. Mais Peugeot a donné 900€ et notre garagiste nous a offert la main d'oeuvre. A notr ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse très accrocheuse en 2nde et 3ème. (+)

- Fermeture coffre,pare brise réfléchissant. bruits parasite tableau de bord ceinture arriere ,grincement roue arriere gauche (+)

- Desserrage d'un injecteur, Peugeot ne prend pas en charge la vidange préconisé par le service technique ,,,bffffff (+)

- La 2 craque (+)

- Assistance freinage changée sous garantie (membrane crevée !) - Fuite d'huile joint de la pompe à huile,obligé de changer la courroie de distribut ... Lire la suite >>

- - 1 rappel technique pour vitres électriques arrières / RAS (+)

- Embrayage à remplacer à 30000km (sous garantie) - car patine , Armature siège remplacé à 10000km (+)

- Reglage boite la boite accrochée au passage des vitesses, disques voilés changés,commande ventilo moteur changé,ouverture du GPS capricieux, vibra ... Lire la suite >>

- - à coups de la bmp6 au démarrage et pendant les manoeuvres de stationnement, pas de prise en charge Peugeot. - Vibrations importantes de 110 à 130 ... Lire la suite >>

- BRUIT VITRE ELECT AV, COND TETE HAUTE CHANGE A 15000, REPOSE POUCE DÉCOLLÉ, USURE TROP RAPIDE DES PNEUS AV (+)

- Etanchéité des vitres arrières, 2 rappels (+)

- Turbo casse si injecteur non revisser après vidange et peugeot ne bouge pas (+)

- Usure prématurée du train arrière sur l'extèrieur (+)

- Déboitage durit de turbo (sous garantie), bruits de mobilier (sous garantie mais jamais réellement résolu), mise à jour logicielle du WIPCOM3D sui ... Lire la suite >>

- Disques de freins voilés à 10 000 kms (+)

- Embrayage Hz 5000 km (+)

- Embrayage turbo colonne de direction (+)

- Aucun pour l'instant (+)

- Sonde pression huile (+)

- Boitier retour d huile fuite vibration volant a partir 120klm bruit de claquement essieux arriére toujours pas rectifié disque voilé usure des pneu ... Lire la suite >>

- Vibration dans le volant (+)

- Turbo cassé (70 000 km) (+)

- Bruit dans la direction, grincement des plastiques, mauvaise ventilation, bruit de roulement av. Droit, moteur qui claque à l'embrayage à basse vite ... Lire la suite >>

- Bruits intérieur portiers + dans console central+ très bruyant sur route granuleuse trop d'électronique accès a certaines pièces difficile voitur ... Lire la suite >>

- Vibrations volant, craquements TDB (+)

- Panne turbo, panne FAP, fuite huile moteur (+)

- Outre les rappels Peugeot, mastervac à changer, rétroviseur droit ne se déplie pas toujours au déverrouillage des portes, turbo qui siffle et d'au ... Lire la suite >>

- Vibration a 120kmh , essieu qui claque ,ecran rouge le matin ,fuite d huile carter moteur ,probleme avec essuie glace defaut, usure des pneus arriere ... Lire la suite >>

- Cuir du volant coté repose pouce gauche,décollé;réponse édifiante du Concessionnaire "votre sueur est trop Acide!"Mon commentaire sur sa façon d ... Lire la suite >>

- - 8.000 km changement des disques de freins voilés - 70.000 km - changement des silent-blocs du train arrière car vibrations générale du véhicul ... Lire la suite >>

- - > Le joint de portière côté conducteur s'use très rapidement, surtout pour les grands gabarits. Le siège conducteur étant reculé au maximum, ... Lire la suite >>

- 1 roulement arrière droit et un carter pompe a huile fuyard a 45000Km le tout sous garantie. - SAV content pour le moment je ne peux pas en dire auta ... Lire la suite >>

- Problème capteurs détection obstacle (+)

- Claquement suspension arrière, vibration au volant à partir de 120km/h ( 4 pneumatiques remplacés à 40 000km, malgré une conduite cool) et toujou ... Lire la suite >>

- Casse turbo et rampe d'injection à 68000 (+)

- Bug du verrouillage centralisé (+)

- Tremblements dans le volant lors de freinage appuyé et ce vers 7000 kms. Concessionnaire signale qu'il s'agit d'un problème connu au niveau silent-b ... Lire la suite >>

- Casse moteur à 71000 kms (+)

- Système anti pollution FAP allumé après révision des 100 000, usure prématurée des pneus (+)

- électronique (gps qui ne veut plus sortir de temps en temps, radar av qui fait que de bipper de temps en temps) - fuite huile butée embrayage, donc ... Lire la suite >>

- Suspension arrière gauche HS à 43000km. (+)

- Défaillances récurrentes de la console GPS. De nombreuses initialisation du système avec pertes des données paramétrées (jusqu'à 5 ou 6 fois su ... Lire la suite >>

- Vanne egr à 105000kms, usure des pneus (+)

- La seconde vitesse ne tient pas et saute saute régulièrement lorsque je rétrograde de 3eme en 2eme (+)

- Climatisation (+)

- Pb de crémaillère (+)

- Odeurs d huile dans l habitacle, embrayage qui patine de temps en temps , courroie qui fait du bruit au ralenti , régulateur qui se coupe parfois p s ... Lire la suite >>

- Calamine et injection (+)

- 78000km bruit distribution (changement kit en preventif non pris en charge). Antipollution 110000km (debimetre a changer) grille protection silencieux ... Lire la suite >>

- Usure des pneus anormale à mon sens (+)

- Boite de vitesse (+)

- Casse volant moteur butée d'embrayage (+)

- Changer l'afficheur table de bord 800 euro sympas sinon elle a 177000 km pas de souci (+)

- Un problème sur l'asr et l'esp s'ait fait ressentir et le moteur ne voulait plus dépasser les 3000 tours/min.J'ai donc éteins puis rallumé le mote ... Lire la suite >>

- Aucun problème jamais ouvert le capot moteur (+)

- étanchéité de l'habitacle a revoir, joint de portière très fragile pour les petit défaut. - pompe d'injection hs a 100 000km, vanne egr hs a 150 ... Lire la suite >>

- Casse moteur et turbo à 160 000 km (+)

- Fonctionnement moteur boite chaotique; Intervention sur injecteur avec prise en charge des pièces par le constructeur; 395 euros à charge client pou ... Lire la suite >>

- Joint de porte cote gauche hs , capteur d'huile boitierbsm hs (+)

- Turbo et électrovanne (+)

- Panne d injecteur, voiture sous garantie le SAV ne veux pas remplacer les 4 mais 1seul bien que le risque de récidive soit possible. Véhicule entret ... Lire la suite >>

- Néant. Mais passage au garage tous les 10000 kms (+)

- Boîte de vitesses (+)

- Frein automatique (+)

- Panne volant moteur à 125 000 km sans aucune prise en charge du constructeur et avec une offre de reprise indécente du concessionnaire (6600¤ au li ... Lire la suite >>

- Émetteur récepteur. Toujours un problème avec l embrayage un jour l émetteur un jour récepteur la voiture a été achetée neuve en 2014 (+)

- Boîte de vitesse et esp a 198000 km seulement (+)

- Depuis 1 semaine , j ai "système antipollution défaillant", 1 er problème en 10 ans comme j ai la distribution a faire , les freins et pleins de pe ... Lire la suite >>

- RAPPEL Problème d'injection - La voiture a été entretenu toute sa vie en garage Peugeot, nous venons de l'acheter (mois d'un mois) et nous devons c ... Lire la suite >>

5008 1.6 HDI 112 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 5008 1.6 HDI 112 appuyées sur les 90 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	5	0	0	6	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
14	10	30	5	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	4	11	5	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
2	1	2	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun depuis 6000 kms. (+)

- Pour l'instant aucun, je croise les doigts (+)

- Bruits parasites console centrale (+)

- Probleme fermeture porte conducteur, probleme fermeture vitres avant, probleme claquement glissiere siege conducteur, jauge essence ne fonctionnant pl ... Lire la suite >>

- TURBO HS à 146 000 km (+)

- Vibration au freinage,et bruit dans la distribution au ralenti(pas de solution) (+)

- Silent bloc de train av changés a 25000kms(refus du sav peugeot)vibrations au freinage - bruits dans la distribution au ralenti 28000kms - devis PEUG ... Lire la suite >>

- Panne de climatisation 4 mois après l'échéance de la garantie pour un véhicule totalisant à peine 50000 kms, PEUGEOT ne considère pas cet incide ... Lire la suite >>

- Les 4 injecteurs HS à 30000 km, honteux. (+)

- Injecteurs réparés 2 fois; turbo et moteur hors servive (+)

- Changement embrayage (18000 €) (+)

- à la révision n'2 soit 42000km et 3ans+ 1 semaine, bilan coûteux= changer 2 pneux avant + batterie + compresseur de clim + distribution (alors que ... Lire la suite >>

- Perte de puissance (injecteurs) (+)

- Sav digne d' une marque indienne (+)

- Démarreur et batterie à 45000km (+)

- Panne 1 injecteur à 27500 kms et 3 ans (+)

- Distribution ,pompe a eau,embrayage et volant moteur change a 60000km (+)

- Injecteur puis turbo puis ? (+)

- Changement du BSI et du contacteur stop (+)

- Problème de fortes vibrations à l'accélération. Après 4 mois et plusieurs passages chez le garagiste (joints des injecteurs, changement de l'inje ... Lire la suite >>

- Bruits de roulement - casse volant moteur à 60000kms ( peugeot ne veut rien prendre en charge) - moteur de pompe d'essuie -glace à changer (+)

- Injecteurs, embrayage (+)

- Amortisseurs arrières défaillants à 50000km, Clim défaillante à 60000 km, pb électrique intermittent avec attelage arrière. (0% de participatio ... Lire la suite >>

- Volant moteur HS a 40 000. Attente prise en charge peugeot (+)

- Injecteurs hs 85000km pris en charge par Peugeot sauf mo (+)

- Panne boite de vitesse à 50000km (+)

- Usure pneus, volant moteur, embrayage, disque de frein voilé, injecteurs, .... (+)

- CONDENSEUR CLIM POREUX (HS), ETANCHEITE portes avant, bruit ventilation( corps étrangers coincés dans ailettes !) (+)

- Volant moteur + Embrayage qui à lacher a 52000 kms (Merci a Peugeot qui n'a fait aucun geste commercial) (+)

- Fuite huile turbo et freinage (+)

- Très fortes vibrations a l accelerations, pertes de puissances importantes, freins electrique desactive moteur tournant (une porte a remplacer car re ... Lire la suite >>

- Bruits dans la coque (+)

- Injecteurs volant moteur (+)

- Injecteurs défectueux (+)

- Vibrations au freinage = disques voilés, remplacés et problème qui revient rapidement ( pas de réponse du service qualité du constructeur concern ... Lire la suite >>

- Embrayage et volant moteur remplacés à 95000 kms alors que je roule peu en ville (jamais eu ce problème sur aucun de mes 9 véhicules précédents) (+)

- Alternateur et compresseur de clim (+)

- Batterie d'origine remise en charge, un peu longue à déposer, non démarrage après 15j d'arrêt dehors (+)

- Turbo abimé, fuite huile haut moteur. (+)

- Injecteur hs à 92000km. Prise en charge peugeot 80%. Rappel Peugeot courroie de distribution 120000km (+)

- Injecteurs 127000, distrib 120000, batterie d'origine faible dès le début et à changer rapidement (+)

- 1 seul pb avec le compresseur de clim KO, remplacé sous garantie (+)

- 1 injecteur changé (pris en charge à 100%), courroie de distribution et accessoire (sous garantie) (+)

- Injecteurs, courroie de distribution (sous garantie) butée d'embrayage, embrayage (+)

- Embrayage volant Moteur et compresseur de clim à 200000km.A ce kilometrage vu mon usage 32000 km par an et au vu des autres commentaires je ne serais ... Lire la suite >>

- Problème éléctronque rencontré à 105000 kms (information sur l'écran, boite de vitesse défaillante puis) il s'agissait selon mon garagiste d'un ... Lire la suite >>

- Problème ce matin sur autoroute ma voiture m'a signalé problème esp asr c'est mis à ralentir et ma dit de réparer mon véhicule sa peut être quo ... Lire la suite >>

- Injecteurs hs à 170000km (+)

- Injecteurs je a 28000oms puis a 60000kms ,,,!!!! (+)

- En ce moment en Panne de la boîte à vitesse, au bout de six ans d'utilisation est ce normal. A en croire le devis nous allons en avoir pour 3500 € ... Lire la suite >>

- Incendie spontané sur parking (+)

- 3 injecteurs HS à 120 000 kms. Décision de changer les 4. Peugeot à pris à sa charge uniquement les 3 HS sans la main d'oeuvre (problème connu ch ... Lire la suite >>

- - panne injecteurs à 45000km (changement des 4 injecteurs pris à 50% par Peugeot hors garantie - voiture immobilisée plusieurs semaines...) - défa ... Lire la suite >>

- Témoin de frein automatique défaut sur le tableau de bord (+)

- Panne injecteurs à 130 000 km (+)

- Voiture 2010 acheter à 36700 km ,première panne ,injecteurs remplacer les un après les autres 1 à 41260km ,2 à 48500km et les 4 à 50000km une ho ... Lire la suite >>

- Panne sur autoroute la semaine dernière 1 injecteur HS coût 600¤ voiture de 8 ans 136000 km (+)

- - Défaillance du boîtier électronique de pilotage de la direction assistée à 120000km (défaillance constructeur non pris en charge par Peugeot o ... Lire la suite >>

- Problème injecteurs, sur autoroute à 130km la voiture ne repond plus à l'accélération. (+)

- Aucuns souci voiture très bien entretenue. 220000 km au compteur véhicule sans aucuns soucis suffit d entretenir le véhicule ! (+)

- - 1 injecteur HS à 90.000 kms (partie électronique. J'ai remplacé les 4, en bon père de famille (1400 euros, hors garage Peugeot) - compresseur de ... Lire la suite >>

- Pompe haute pression à remplacer à 71000 km. (+)

- Problème frein à main changé la manette coût 140¤ !! (+)

- Injecteur 4.Joint de porte AVC et AVP (+)

- Volant moteur remplacé à 150 000 kms. Les symptômes Vibrations à l'arrêt et passage de vitesses difficile. C'est quand même fort dommage ces pro ... Lire la suite >>

- Nombreux voyants defauts, visibles regulierement. - Lorsque ce vehicule se met en mode defaut, il roule a 30km/h, il faut donc aller au garage le plus ... Lire la suite >>

- Esp/asr. - Fap. (+)

- Moteur liquide de lave glace - Ventilateur de chauffage - Volant moteur à 229000 (+)

- Moteur liquide de lave glace - Ventilateur de chauffage - Volant moteur à 229000 (+)

- Injecteurs HS (60 000 Km) - courroie HS (70 000 km) - Poulies et courroies accessoires ( changées à 90 000 Km) - Problèmes électronique (150 000 K ... Lire la suite >>

- 1+1 injecteurs changer 110 et 130 000km (+)

- Moto ventilateur habitacle hs - Claquement injecteur changé sous garantie (+)

- ** Fuite d'huile en bas de caisse et odeur de soufre à l'arrêt du moteur. - Prix de la reparation 2000 euros (Remplacement arbre à cames et joint d ... Lire la suite >>

- Colmatage filtre à particule ( fap ), assistance parking marche pas,robot de boîte de vitesse claque trop fort au passage où rétrograde de vitesse ... Lire la suite >>

- 1 capteur abs changé a 15000 km,gps hs a 130 000 km. (+)

5008 1.6 HDI 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 5008 1.6 HDI 115 appuyées sur les 26 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
2	2	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
3	4	4	2	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	3	1	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	1	0	3	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- - éclatement de pneu avec une détection de pression marquant que la pression était OK. - surtapis chauffeur percé au bout de 5 mois (pas de talons ... Lire la suite >>

- Comme souvent avec les voitures françaises, les ennuis arrivent à partir de 150000Kms. Mais le plus gros problème est arrivé à 213000 Kms avec 3 ... Lire la suite >>

- Ecran gps s'ouvre et se ferme le poste a été changé en garantie mais difficilement.attention aux vidanges faites chez certains ccss pas faites mais ... Lire la suite >>

- Turbo 30 000 km vibration volant 120 km/h en ligne droite (+)

- Problème amortisseurs a l'arriere gauche (+)

- D efaut boite vitesse faite repatrier a l'atelier. (+)

- Pb d'embrayage (+)

- Joint porte coté conducteur tres tres fragile (+)

- Defaut etancheite moteur, fuite d huile. cote turbo (+)

- Velum changé sous garantie, boîte ETG6 qui "patine"à 60.000 km, 1 capteur de stationnement changé à 62.000 (+)

- Acheté en novembre 2017, ce qui a déja été changé - biellette stabilisatrice - support moteur - kit d'accessoire - roulement AVD - J'ai toujours ... Lire la suite >>

- Par 42 degrés la climatisation après environ 2h de fonctionnement envoie de l air chaud, et les clignotants clig (+)

- Problème régulateur de vitesse - Diagnostique peugeot embrayage et volent moteur à changer (2500 euros) - Véhicule toujours entretenu chez peugeot ... Lire la suite >>

- Volant moteur et embrayage à 86000 Km - De plus, fuite pompe à eau. Distribution complète à 80000 Km. (+)

- Feux de croisement conducteur qui grille toute les semaines depuis 2 mois aucune solution trouve mise a part changer les ampoules a chaque fois (+)

- Une panne moteur (injecteurs défaillants) tous les 23000 km, Peugeot trouve ça normal… Pas moi ! - D’autres marques auraient fait une ca ... Lire la suite >>

- Moteur s'est arreté complètement avec verdict fuite filtre gazoil et après injecteur hs et aussi pompe injection (+)

- A 80.000km tombé en panne sur le départ en vacances fumée + odeur d'embrayage - voiture immobilisée car impossible de repartir la voiture n'embray ... Lire la suite >>

- Panne sur auto route à 130km/h, remplacement de 4 injecteurs chez Peugeot Chartres, 1970.00¤. (+)

- Je touche du bois zéro (+)

- Problème d’injecteur sur 1,6 l HDI - Capteur ABS, fonctionnement du frein automatique capricieux - Beaucoup de problèmes passé les 150 000Km (+)

- Capteur pression carburant - Boîtier gestion de batterie - Réservoir de cirine - Contacteur stop - Étrier de frein arrière - Alternateur (280000 k ... Lire la suite >>

5008 1.6 BlueHDI 120 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 5008 1.6 BlueHDI 120 appuyées sur les 15 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	2	0	0	1	6

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	2	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- RAS, passage au SAV (installation d'un attelage et révision 25000km) sans les difficultés, SAV très agréable et courtois. Ils ont profité pour fa ... Lire la suite >>

- Campagne sur 5008 (véhicule de mai 2015) - rappel sur poulie de vibrequin (rappel fev 2016) - rappel sur joint de réservoir adblue (corrosion et mis ... Lire la suite >>

- Rien d'autre de vraiment constaté, pas trop de kms effectués. - Lorsqu'un pneu est légèrement plus usé bruit permanent au roulage sans pour autan ... Lire la suite >>

- Le réservoir AD blue à changer au bout de 4 ans et 90 000 km. Pièce prise en charge par Peugeot mais main d'oeuvre non prise en compte 200 € !! (+)

- Boite de vitesse, pompe de liquide de FAP / Adblue (+)

- Vibrations et variations de régime moteur brutal en intermittence non résolu par peugeot pour le moment. (+)

- Changement réservoir adblue à 1600km. Siège ar strapontin changé cause casse armature et changement autoradio gps cause dysfonctionnement lecteur ... Lire la suite >>

- 14 Septembre 2020 - Système Blue Hdi - Défaut anti-pollution signalé à 93000 Km - Démarrage impossible dans 1100 km. Selon les avis de nombreux p ... Lire la suite >>

- Voyant moteur problème réservoir Adblue. (+)

- Panne urea à 50000 km, récidivante -triangles avt à 60000 km - amortisseurs arrières à 60000 km (+)

- Conduit de Nox à gelé fuite de Nox compartiment moteur (+)

- Anti pollution (+)

- BlueHDI réservoir + pompe à changer à 180000km. - Sortie du boitier GPS s'ouvre et se referme plusieurs fois au démarrage du véhicule. (+)

- Problème avec le système adblue et défauts de moteur vibration du volant et j'en passe etc....plusieurs soucis avec les véhicule peugeot qui sont ... Lire la suite >>

5008 2.0 HDI 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 5008 2.0 HDI 150 appuyées sur les 138 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
4	4	3	0	8	3

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
3	7	6	4	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	11	3	3	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
2	7	2	1	8	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Lecteur dvd défaillants (bruits parasites rendant le son inaudible), couinement ceinture ar, bruit rauque moteur surtout au ralenti. Voiture déposé ... Lire la suite >>

- Problème sur différentiel boite à vitesse donnant des bruits importants à basse vitesse et lors des changements de vitesse, Véhicule sous garanti ... Lire la suite >>

- Vibration dans le volant de 113 km/h à 127 km/h (+)

- Aucun à ce jour (+)

- Boitier bluetho tombe au niveau pedal de frein remis en place par concessionnaire (+)

- Courroie de transmission se détend et génère un bruit, risque de casse moteur, 7 passages à la concession en 4 mois, une honte pour une voiture de ... Lire la suite >>

- Aucun - Prix assurance 550 euros/an (Assureur EPAR) (type de contrat NC) (Bonus/Malus 50%) (+)

- Frein parking s'est désactivé en mode stationnement (+)

- Usure des 4 pneumatiques pratiquement en même temps, 22000 kms et aux témoins d'usure à ce jour avec monte d'origine Michelin Primacy HP 215/50 R 1 ... Lire la suite >>

- Sifflement boîte vitesse, finition tableau de bord, craquement radios, grippage poignée de portes, claquement direction + rappels (trop nombreux) co ... Lire la suite >>

- Divers rappels constructeurs (Durit Gasoil, Protection Moteurs lève vitres électriques arrières, Disques voilés à 10'000 kms) (+)

- Vibrations volant à vitesse > à 110 km (+)

- Poignée boite à gants qui se casse, amortisseurs inexistants qui cognent, mauvais fonctionnement moteurs vitres électriques) (+)

- Plastiques très fragiles (problème de conception), inérupteur lève vitre cassé (clip), ressort miroir courtoisie HS, Eclairage sous portière cli ... Lire la suite >>

- Vibrations importantes ressenties au freinage à 110 km/h résolu par le changement des silent bloc de bras inférieurs avant (+)

- Un defaut de capteur abs lors de la periode neigeuse pris en charge par la garantie en fev 2012 apres un an (+)

- Bruits d'habitacle et de la direction + finition intérieure et extérieure (barres de toit, fixation du siège conducteur.....) (+)

- Garnitures amortisseurs qui claquent (+)

- Consomme de l'huile - plastique de garniture extérieur du pare brise décollé - clip ceinture arrière défectueux - odeur de brûlé à hauteur du ... Lire la suite >>

- VOYANT PRESSION HUILE QUI S'EST ALLUME avec message STOP MOTEUR. Je me suis arrêté et.... LE VÉHICULE NE REDEMARRE PLUS. Ensuite, REMORQUAGE CHEZ P ... Lire la suite >>

- SILENT BLOC MOTEUR CHANGE A 47000 KM PULSEUR CHAUFFAGE 130000 KM (+)

- Réglage portes, défaut faisceau airbag, bug GPS (2 fois) (+)

- Rappel véhicule pour la motorisation des vitres arrières. (+)

- Portiere passager avant accroche l'aile à l'ouverture et à la fermeture. (+)

- Pompe a huile (sous garantie a 72000km) (+)

- Courroie de distribution à changer grincements ; pulseur d'air chaud ; (+)

- Bruits a l arriere au niveau des suspensions tres genent a base vitesse (cloc,cloc cloc ....)sinon super voiture .Pour le bruit en cour chez mon garag ... Lire la suite >>

- Rappels Lève Vitre Arr (2 fois), rappel durite de turbo. (+)

- Support moteur h-s tete d'amortisseur hs à 4000km (+)

- Sonde température eau donne de fausses indications (+)

- Motorisation du GPS ne fonctionne plus (+)

- GPS ouverture du cadran, bugs fréquents! (+)

- Disques de freins (garantie) (+)

- Tout l'habitacle tremble en marche arrière (+)

- Soufflerie émet un bruit sourd dans les 3 vitesses les plus élevées à 120.000km prise en charge dans la garantie constructeur, 2 roulements coté ... Lire la suite >>

- Electrovanne turbo défectueuse à 29700 kms prise en garantie (contrat 3 ans ou 30000 kms) (+)

- Alarme système antipolution, perte de puissance puis défaut disparait, je dois repartir aujourd'hui... (+)

- AFFICHAGE TETE HAUTE CHANGE EMBRAYAGE EGALEMENT (+)

- BRUIT MOTEUR PEUGEOT ME DIT ENLEVER UNE TOLE PRES ECHAPPEMENT (+)

- Dès l'achat,porte AVD qui accroche à l'ouverture, résolu en concession. RAS autrement. (+)

- Vibrations dans le volant quand vitesse > 120km/h. - Usure des pneumatiques très importante,pneumatiques chers car dimensions spécifiques. - Fuite d ... Lire la suite >>

- Jeu dans colonne de direction (remplacé par concessionnaire). Et bruit de décompression 30s après l'arrêt du moteur (cause introuvée !!!) (+)

- Colonne de direction a changer, régulateur et limitateur de vitesse HS (+)

- Aucun problème mécanique à ce jour.( vidange une fois par an, sans attendre les 30000kM autorisés) - Quelques petits soucis électriques ,GPS tout ... Lire la suite >>

- Remplacement amortisseurs AR à 43000Km - Fuite de carburant sous moteur à 2 reprises (+)

- Usure anormale Pneu ARD avant 25000kms (+)

- Panne émetteur embrayage, fusible demarreur grillé (+)

- Amortisseurs arr cognent à 50000 kms bataille avec service client benelux pour augmenter la prise en charge proposé par le garage (70% à ma charge) ... Lire la suite >>

- Colonne de direction, injecteur... (+)

- - Éjection intempestive des CD. Sinon RAS à 135 000 km. Très bonne voiture comparée au Touran que j'avais avant (casse moteur à 42 000 km). (+)

- Treuil de la roue de secours (+)

- Électrovanne et échangueur d'air défectueuse (+)

- Capteur de vitesse roue arrière gauche Hors service (+)

- - vibration ventilateur habitacle remplacé sous garantie - défaut capteur de recul remplacé sous garantie - défaut électrovanne turbo (perte de p ... Lire la suite >>

- Revêtement volant, silent bloc direction (causant vibrations), fuite huile carter moteur, fuite d'huile joint spy vilebrequin, 1 jante alu 17" désé ... Lire la suite >>

- EMBRAYAGE / VOLANT MOTEUR, FUITE D'HUILE BOITE DE VITESSE (+)

- Problème du rail de jauge a l huile trop grande donc sur le tableaux de bord pas de possibilité de savoir si le niveau est bon - Prise en charge de ... Lire la suite >>

- Rotules de suspensions (+)

- Fuite d'huile bloc moteur, après garantie, amortisseurs AR HS à 58000 kms alors qu'ils auraient du en faire au moins 120000 ? (+)

- Pièce défectueuse colonne de direction (+)

- Capteur de pression différentielle du Filtre à Particules H.S. à même pas 17000 Kms. L'aide à la conduite, le "distance-alerte", ne fonctionne pl ... Lire la suite >>

- L'affichage tête haute qui ne se lève plus (remplacé totalement avec participation financière de Peugeot hors garantie), le cuir du volant qui pli ... Lire la suite >>

- Changement de la colonne de direction et de la crémaillère (+)

- Fuites d'huile bloc moteur à 55000kms, partiellement pris en charge par PSA, réparation incomplète refaite 8 jours après, moyennant une participat ... Lire la suite >>

- Le bout plastique de la jauge de controle d'huile s'est cassée dans le moteur. Sans conséquence mais en métal, ce serait mieux! (+)

- Changement du volant (+)

- Fuite Joint spi, changement embrayage à 70 000 km prise en charge mo Peugeot et changement embrayage pièces à ma charge. - Radiateur percé par Peu ... Lire la suite >>

- Trains roulantsBruits de cognement à l'arrière = amortisseurs arrières à changer dès 60000Km - pates de fixation des barres de toit qui se désol ... Lire la suite >>

- Casse du support compresseur de la clim ...avec courroie cassée et radiateur sur 3 boulon ...un cdans le bloc moteur (+)

- 1 moteur de ventilateur AR ( celui situé dans les montants de portes, qui permet de souffler de l'air aux passagers AR) (+)

- BJR est il possible de savoir si mon véhicule PEUGEOT 5008 2.0 HDI 150 PREMIUM PACK 7 PLACES CUIR XENON du 25/10/2011 serait concerné part un de c e ... Lire la suite >>

- Le bout de la jauge d huile en plastique qui a cassé à 120000kms, c est tout. (+)

- Ceintures de sécurité, cylindres bloc avant (+)

- RAPPEL bruit anormal de claquement a l'arriere , amortisseur arriere HS changement des amortiseurs le bruit a disparu .d'autre proprietaire de 5008 on ... Lire la suite >>

- Changement de vanne EGR (+)

- Des bosses se creusent dans la carrosserie du coffre arrière près de la poignée de fermeture (+)

- Réservoir huile filtre particules (+)

- écran WIP / NAV (+)

- Fuite liquide de refroidissement (+)

- Fuite liquide de refroidissement (+)

- WIP NAV GPS (+)

- 4500kmsgalet tendeur accessoires casse.10000 kms joint vitre sec bruit 74000kms volant moteur 85000kms frein à main électrique panne 110000kms vanne ... Lire la suite >>

- GPS, radio , téléphone main libre hors service - estimation remplacement du bloc audio/GPS 500¤!!!! (+)

- Panne pompe à huile. Moteur à changer. Peugeot s'en lave les mains. Client chez Peugeot depuis toujours... On passe chez Honda! L'excellence francai ... Lire la suite >>

- Surtout des problèmes électroniques ou électriques détecteurs d'obstacles avant arrière hs, bouton frein de parking électrique défectueux,et en ... Lire la suite >>

- Claquement essieu arrière (+)

- Remplacement commande groupe moto ventilateurs à 68 000 km - Remplacement capteur oxyde d ‘azote ( car mon véhicule est équipé du fameux sys ... Lire la suite >>

- Remplacement alternateur - remplacement kit courroie (+)

- Coupelles av - Amortisseurs avant et arrières - Triangles av - Compresseur de clim - Volant et pommeau qui pêle (+)

- Coupelles amortisseurs avant 145 000 km (usure relativement normale mais qui fait du bruit dans les trous) (+)

- Poste qui reçois plus de radio? Plafonier arrière reste allumer changement du contour chrome levier de vitesse qui était tout craquement rachat 500 ... Lire la suite >>

- -195000kms poche additif cérine pour le vide==> à changer touts les 200000kms - Il faut le savoir (moi je l’ignorais,ça m’aurai permis ... Lire la suite >>

- Voyant moteur qui s’allume parfois en franche accélération. - Défaut éteint comme par magie en redémarrant. - Fap qui est la maladie de ce ... Lire la suite >>

- Rien, juste l'entretien courant. (+)

- Changement des 4 pneus tout les 32000km maximum - Bruit de Claquements amortisseurs arrière 120000km,résolu après changement en neuf. - Turbine ven ... Lire la suite >>

- Pannes et défaillances multiples - A 50.000km, changement des 4 injecteurs, prise en charge de 50% par le constructeur. - A 170.000km, limite incendi ... Lire la suite >>

- Petit problème avec la commande manuelle électrique du frein de parc qui s'empanne dès que je l'utilise; à ce jour je n'ai réussi à la faire fon ... Lire la suite >>

- Réservoir déformé embrayage change à 100000 kilomètres - Entenne radio change à 92 000 km ne fonctionne déjà plus ! (+)

- Pompe à eau (+)

- Volant moteur à 260 000 km(et donc embrayage changé en même temps) (+)

- Fiabilité moteur … - En 3 ans 2 injecteurs sachant que je roule tranquille… - Pneu qui s’use vite - Plastique qui craque - Écran d ... Lire la suite >>

- Triangle +voyant moteur + conduite marche degradee et impossible d'être réparée par agent Peugeot qui a changer 2 fois le Fap, les injecteurs, la v ... Lire la suite >>

- Bruit de la courroie de distribution véhicule neuf, remplacée à 5000km avec les roues dentées en garantie, plus de bruit. (+)

- Pompe et réservoir adblue à 140000 km - plein de cerine - pompe et réservoir de cerine à 179000 km (+)

- Aucun🤞 (+)

- écran GPS donc plus de radio ni de radar de recul . (+)

- Lorsque je mets la clim, en fonction, Au bout d’un certain temps le radiateur Se met à tourner et ne s’arrête pas de tourner même moteu ... Lire la suite >>

- FAP, fuite injecteurs (+)

5008 2.0 HDI 163 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 5008 2.0 HDI 163 appuyées sur les 31 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	5	0	0	2	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	1	1	1	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	1	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Vibration volant au freinage/Bruit ventilation important(desembuage) /Claquage amortisseurs(ar)changé sous garantie/ barres de toit qui se décollent ... Lire la suite >>

- Plus de courant sur le véhicule. Ni à la clé pour l'ouverture des portes. Je soupçonne une panne de batterie. Il n'en était rien. Le dépanneur P ... Lire la suite >>

- Probleme sur la boite de vitesses robotisée. Coincée en 3eme, puis refonctionne au bout de 2 jours...Aucune explication de la part de peugeot (+)

- Carter dans la boîte auto vibrant lorsque les passages en mode totalement automatique se font à bas régime. (+)

- Bruits de roulements (+)

- Fuite boite de vitesse (sous garantie) (+)

- LECTEUR CD, radar de recul, téléphone etc. HS (+)

- GROS BRUIT TRAIN AV (+)

- Radar arrière avec attelage, bip en permanence, étanchéité des portières, vibrations volant (pas résolu) (+)

- Défaillance du bloc électronique qui gère boite et moteur, remplacements des amortisseurs arrière (2 fois), le toit vitré (+)

- Pertes fréquentes des signaux gps sur des centaines de km (+)

- - Durite d'air turbo sous vide, le problème est résolu, en 2014, MAJ du calculateur qui ne prenait plus en compte la partie réchauffage de l'air Tu ... Lire la suite >>

- Culasse HS a 230 000 KMS, rectifié et 4 mois après, a nouveau culasse HS (+)

- Sous "garantie occasion" changement du doseur d'air à 92000 km. 96000 km plus tard ré changement du doseur d'air ( +-500¤). - Transpondeur radio ch ... Lire la suite >>

- - afficheur tête haute qui refuse rarement de s'ouvrir. - un pare-soleil au rang 2 qui a du mal à se rembobiner. - Rien de bien grave. (+)

- Pas encore (+)

- Aucun pour l'instant (+)

- Gros problème de boîte de vitesse par intermittence affichage sur le tableau de bord boîte de vitesse bloqué faites réparer le véhicule. (+)

- Porte avant gauche qui craque a l ouverture (+)

- Avec 205 000 kms, j'ai connu des pannes liées au vieillissement du véhicule mais rien qui sortirait de l'usure normale (+)

- Le démarreur, c est le troisième depuis 2017 (+)

- Electronique (+)

- Filtre à particules déplorable (+)