Dernière modification 25/04/2024
FIABILITé MOTEURS DIESEL  
TOUS LES AUTRES THÈMES ...  

Fiabilité du 1.6 TDI

Plan de l'article :

Destiné à remplacer le 1.4 TDI et prendre quelques parts au 2.0 TDI au coût de revient plus important, ce moteur a donc la tâche de motoriser avant tout les citadines du groupe et les entrées de gamme des modèles supérieurs (Passat, Karoq etc.).


La distribution est ici assurée par une courroie et non une chaîne, quelque soit la génération du moteur. Je ne vous le cache pas, la fiabilité de ce moteur n'est pas exemplaire, mais le mieux reste d'entrer un peu plus dans le détails en examinant chacune des déclinaisons : 75, 80, 90, 95, 105, 110, 115/116 et 120 ch.


Pour que votre témoignage apparaisse dans les tableaux, il faut participer via les fiches essais / fiabilité / avis du site. Merci à tous pour votre altruiste participation !

1.6 TDI 75 ch


C'est l'une des premières déclinaisons sorties avec le 105 ch. Les retours restent toutefois assez peu nombreux de mon côté, les ventes ne semblent pas avoir été à la mesure du 90 ou 105 ch qui sont nettement plus polyvalents et répandus dans plus de véhicules. Bref, ce n'est pas la joie avec des injecteurs très capricieux signalés par des claquements anormalement élevés. La vanne EGR est aussi souvent en cause tout comme son échangeur (qui refroidit les gaz avant de les réinjecter) qui est souvent lié aux avaries de recyclage des gaz. Le filtre à particules a été aussi signalé à de nombreuses reprises, mais c'est un classique qui peut toucher n'importe quel diesel ...
Finissons par le vase d'expansion qui semble parfois laisser partir le liquide de refroidissement, un phénomène que j'ai pu aussi voir sur d'autres TDI.

Statistiques fiabilité 1.6 TDI 75 appuyées sur les 73 avis écrits par les internautes.

Fabia 2 (2007-2014), Polo V (2009-2017))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 3 13 0 15 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 3 19 2 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 1 3 2 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 11 3 0 6 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1 0 0 0 0 0


1.6 TDI 80 ch


Sorti bien plus tard, aux alentours de 2016/2017, les retours sont encore trop peu nombreux pour se faire une idée de la fiabilité. Et avec les ventes en diesel qui s'effondrent, surtout sur le créneau des citadines, il sera difficile de multiplier les témoignages.

Statistiques fiabilité 1.6 TDI 80 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.

Ibiza (2017), Polo VI (2017))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 1 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 0 1 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

1.6 TDI 90 ch


Situé dans la gamme entre les 75 et 105 ch, le 1.6 TDI 90 ch a été beaucoup vendu. On retrouve sans surprise les problèmes du 75 ch, à savoir des injecteurs fragiles, des vanne EGR (et l'échangeur) sensibles et des filtres à particules qui se bouchent facilement. A cela s'ajoute un nombre anormalement élevé de pompes à eau qui rendent l'âme (fuite), induisant donc de faire une distribution avant l'heure.

Statistiques fiabilité 1.6 TDI 90 appuyées sur les 415 avis écrits par les internautes.

A1 (2010-2018), A3 (2003-2012), Fabia 2 (2007-2014), Golf Plus (2005-2013), Golf Sportsvan (2014-2021), Golf VI (2008-2012), Golf VII (2012-2020), Ibiza (2008-2017), Leon 2 (2005-2012), Leon 3 (2012-2020), Octavia (2013-2019), Polo V (2009-2017), Rapid (2012-2019), Roomster (2006-2015), Touran (2010-2015))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
3 30 66 6 47 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
7 16 78 11 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 5 6 7 7 3 4
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
1 42 27 1 18 5
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 3 0 1

1.6 TDI 95 ch


Aussi récent que le 80 ch (2017), il est vendu en complément de ce dernier (malgré seulement  15 ch d'écart). Au moment où ces lignes sont rédigées les retours restent trop peu nombreux pour se faire une idée des progrès accomplis.

Statistiques fiabilité 1.6 TDI 95 appuyées sur les 19 avis écrits par les internautes.

Arona (2017), Ibiza (2017), Polo VI (2017), T-Cross (2019))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 3 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 2 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 2 1 0 1 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 1 0 0

1.6 TDI 105 ch


C'est le 1.6 TDI sur lequel nous avons le plus de données. Encore une fois il confirme le diagnostic des versions similaires (75 et 90 ch). On remarque quand même un problème qui lui est particulier et qu'on retrouve moins sur les autres, à savoir une fuite d'huile vers les puits d'injecteurs : une perte côté cache culbuteur (joint non étanche) fait couler le lubrifiant sur les injecteurs ...
Pour le reste on retrouve les mêmes problèmes : beaucoup de vannes EGR et radiateurs EGR HS, des injecteurs très fragiles et une pompe à eau qui fuit de manière régulière ...

Statistiques fiabilité 1.6 TDI 105 appuyées sur les 771 avis écrits par les internautes.

A1 (2010-2018), A3 (2012-2020), A3 (2003-2012), Altea (2004-2015), Coccinelle (2011-2018), Fabia 2 (2007-2014), Golf Plus (2005-2013), Golf VI (2008-2012), Golf VII (2012-2020), Ibiza (2008-2017), Leon 2 (2005-2012), Leon 3 (2012-2020), Octavia (2004-2012), Octavia (2013-2019), Passat (2010-2014), Passat (2004-2010), Polo V (2009-2017), Rapid (2012-2019), Roomster (2006-2015), Superb (2008-2015), Touran (2010-2015), Yeti (2009-2017))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
6 55 142 6 73 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
29 46 123 37 1
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
1 6 32 22 14 9 7
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
5 68 87 2 39 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 2 1 0

1.6 TDI 110 ch


Mois diffusé que le 105 ch, les chiffres sont donc un peu moins consistants. On remarque quand même que les problèmes s'apparentent à ceux des autres déclinaisons ...

Statistiques fiabilité 1.6 TDI 110 appuyées sur les 75 avis écrits par les internautes.

A3 (2012-2020), Golf Sportsvan (2014-2021), Golf VI (2008-2012), Golf VII (2012-2020), Leon 3 (2012-2020), Octavia (2013-2019), Touran (2015-2021))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2 8 6 0 6 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
4 4 6 8 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 4 4 4 1 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 6 2 0 3 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

1.6 TDI 115/116


Selon les intitulés dans ma base il est soit considéré comme 115 soit comme 116 ch, je vous affiche donc ici les deux tableaux. Chose étrange, au moment où les lignes sont rédigées, le 115 ch affiche bien plus de soucis que le 116 ch, coincidence ? Sachez quand même qu'il existe deux dérivés de ce bloc, le EA189 et le EA288. L'une des deux versions semble donc plus costaude, l'E288 en toute logique.

Statistiques fiabilité 1.6 TDI 115 appuyées sur les 51 avis écrits par les internautes.

Arona (2017), Ateca (2016), Golf Sportsvan (2014-2021), Golf VII (2012-2020), Ibiza (2017), Leon 3 (2012-2020), Rapid (2012-2019), T-Roc (2017), Touran (2015-2021))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 3 0 0 3 2
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 3 3 4 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 3 2 4 0 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 4 4 0 4 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 1 0 0 0 0

Statistiques fiabilité 1.6 TDI 116 appuyées sur les 22 avis écrits par les internautes.

A1 (2010-2018), A3 (2012-2020), Kamiq (2019), Karoq (2017), Octavia (2013-2019), Scala (2019))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2 2 0 0 0 2
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 1 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 0 0 0 1 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

1.6 TDI 120 ch


Le plus puissant des 1.6 TDI est sorti en 2015. Mes chiffres restent modestes mais ils semblent quand même soulever des soucis assez semblables aux autres déclinaisons sortie un peu plus tôt.

Statistiques fiabilité 1.6 TDI 120 appuyées sur les 27 avis écrits par les internautes.

Passat (2014-2023), Superb (2015-2024))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 1 0 3 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 2 5 4 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
1 1 1 0 1 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 1 1 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0


Ces articles pourraient vous intéresser :




Ecrire un commentaire
Les derniers commentaires DU SITE

Ecrire un commentaire

Ce site est le vôtre ! Interrogation, complément d'information, conseil, anecdote etc... Toutes vos remarques sont les bienvenues.

Pseudonyme :


Mail * (non obligatoire) :


Votre commentaire :

Valider mon commentaire

* Soyez au courant des réactions sur votre commentaire. Il n'est pas obligatoire et restera confidentiel si vous l'indiquez.



Sondage au hasard :

A quoi est due la réduction du nombre de morts sur les routes ?

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)


Sur le même sujet

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2024. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales