Fiches SAXO 
Qualités
- Confort appréciable pour la catégorie
- Consommation raisonnable
- Entretien très économique grâce à un grand nombre de pièces disponibles en occasion et des consommations de carburant dérisoires
- Prix mini, parfait pour un jeune conducteur
- Bonne fiabilité
Les derniers plus des internautes
Increvable, ça roule encore et toujours. Achetée à 265000 km avec joint de culasse mort, après réparation j'ai roulé 3 ans sans problèmes avec toutes les pièces d'origine. Suite à pompe à eau défectueuse (kit de distribution de mauvaise qualité monté lors du changement de JDC je pense), j'ai eu des problèmes de culasse fissurée, réparée avec un produit à mettre dans le vase ça ne fuit plus.Elle tourne toujours comme si de rien n'était, 335000 km et elle en redemande. L'embrayage n'a toujours pas été touché depuis la sortie d'usine, alors que j'ai fait un chantier en montagne et ramené tous les matériaux par la petite route sinueuse escarpée. Boitier ethanol bas de gamme installé depuis 3 ans elle roule 100% à l'E85 même en hiver.J'ai changé les amortisseurs avant à 300 000 km, et l'alternateur à 320 000 suite à un freinage d'urgence qui a éclaté les roulements (j'ai passé la 4e à 90 km/h). À part ça toutes les pièces sont d'origine.Bref, elle est d'une fiabilité sans faille. (1.1 i 60 ch 335000, saxo bic phase 2 de 2001)
Performant pour 120 cheveaux. Etonnant même. Rien en dessous de 3500 tours. Au dessus ca tire. Train avant precis mais train arriere joueur. (1.6 i 16v 120 ch 130000)
Fiabilité Moteur, Légèreté et maniabilité
(1.5 D 58 ch 120000km, 2000’, Finition exclusive )
Consommation de carburant (1.1 i 60 ch Exclusive 1997, 47 000 km)
Fiabilité sans failleTrès économiqueEntretien facile (1.1 i 60 ch Essence manuelle, 315 000 km, 2001)
Increvable ! (1.1 i 60 ch boite manuelle, 319000km de 2000...GPL d'origine)
Voiture confortable et pratique pour la vie de tous les jours,je veux dire par la que la voiture et petite mais dispose d'un coffre raisonnable pour une Saxo.Les pieces sont de très bonne qualité
Même si il y a des pieces mal faites.Je conseille cette voiture au jeune permis, même si La Saxo VTS 16V donne plus envie que un 1.1! (1.1 i 60 ch BVM5/150000 kilomètres sans options particulier )
Économe en carburant , tarifs des pièces de rechange , tres fiable (1.5 D 58 ch 2000)
Confortable, facile à prendre en main, accessible, rapport qualité prix parfait ! Rapport poids/puissance a tomber des nues !! (1.1 i 60 ch)
Economique, moteur robuste, très fiable ... (1.1 i 60 ch 2002)
Une bonne petite voiture, tres souple et confortable en ville ou a la campagne, une mecanique simple et peu gourmande en carburant (1.1 i 60 ch 200000 km)
Petit prix Entretien peu onéreux Fiable malgré son âge (1.1 i 60 ch 185000)
Le prix des pièces, la qualité de route en ville, la consommation et la possibilité de mettre de l’éthanol coupé à de l’essence sans mettre de kit (1.4 i 75 ch 223000, 1999, finition Excellence )
Bonne voiture pour l'époque, entretien simple (1.5 D 58 ch 120000km)
Robuste, très économique ! (1.1 i 60 ch 3 portes GPL 298.000 KM année 06/2000)
économique moteur nerveux mais très bruillant (1.5 D 58 ch 2001 286000km)
Fiabilité, coût, petit gabarit (1.5 D 58 ch 240 000 km, 2002, 3 portes Bic)
Châssis super, direction légère (1.5 D 58 ch 80 000km, 2000, 13p, exclusive)
Excellente voiture économique silencieuse nerveuse en seconde main pour tirer la remorque elle monte aux arbre. Increvable.Son 1.1 n'est pas gourmand. Dommage qu'elle disparaisse. (1.1 i 60 ch 135000 km de 2002 )
Bonne voiture pas cher a l’entretien assez rare bon moteur robuste (1.4 i 75 ch)
CITROEN Saxo signalées
Défauts
- Equipements de base dérisoires
- Conduite en ville moins agréable en raison d'une direction un peu dure
- Style vieillissant
- Comportement routier perfectible en virage (suspensions un peu moles et caisse un peu trop légère qui empêche un meilleur grip sur la route)
- Sécurité légère en raison de son âge (2 étoiles EuroNcap)
- Insonorisation presque inexistante, pensez à prendre vos boules quies lorsque vous ferez plus de 500 km sur autoroute !
- Freinage pas vraiment excellent malgré son poids limité
Les (derniers) moins des internautes
Culasse fragile, un peu de roulis dans les virages serrés mais quand on la connaît on s'adapte facilement. (1.1 i 60 ch 335000, saxo bic phase 2 de 2001) Malheureusement le prix. Une boite 6 aurais etait cool (1.6 i 16v 120 ch 130000) Puissance, Mal vieillissement du style (1.5 D 58 ch 120000km, 2000’, Finition exclusive ) Freinage inexistant, pédale qui devient dure au bout de 3 freinages, tenue de route horrible sur le mouillé, pédalier décalé et fait par un gamin de 5 ans tellement les pédales sont proches, vitesses qui sautent, moteur qui ne monte pas les côtes (1.1 i 60 ch Exclusive 1997, 47 000 km) Mais Énormément de fuite d'huile moteur, que ça vient du cache culbuteurs ou le joint de culasse il y a de la boîte de vitesse également (une très grosse maladie sur la Saxo) (1.1 i 60 ch BVM5/150000 kilomètres sans options particulier ) Puissance je cherche encore les chevaux sous le capot insonorisation a haute vitesse pas aidée par la boîte de vitesse assez courte , confort des siège bas de gamme privilégié un modèle avec finition exclusivePas d’option les rétroviseurs électriques et la clim sont un luxe pour ce modèle ! (1.5 D 58 ch 2000) Pas de direction assisté, retro réglable seulement manuellement...moteur facile d'acces, attention aux animaux domestiques (mon chat dort dedans !) (1.1 i 60 ch) Boite à vitesse, Freinage un peu léger sur route humide, ventilation bruyante ... (1.1 i 60 ch 2002) Le Manque d'instruments ( compte tour, jauge de température..), portieres qui se ferment mal (1.1 i 60 ch 200000 km) Consommation essence (1.1 i 60 ch 185000) Tenue de route à haute vitesse, le poids dans les virages et ronds points, la sonorisation (1.4 i 75 ch 223000, 1999, finition Excellence ) Boite à vitesse et confort pas aussi souple que la C3 sa petite s½ur. Bien moins agréable à conduire en ville et sur route. Mais reste convenable pour les petits trajets. (1.5 D 58 ch 120000km) électriques essentiellement FEUX arrières le boitier prend l'eauinstrument mesure huile, (1.1 i 60 ch 3 portes GPL 298.000 KM année 06/2000) Bruit du moteur (1.5 D 58 ch 240 000 km, 2002, 3 portes Bic) Bougies de préchauffage changés plusieurs fois, faible puissance, monte des cols en 2ème (1.5 D 58 ch 80 000km, 2000, 13p, exclusive) Aucun si ce n'est son âge. (1.1 i 60 ch 135000 km de 2002 ) Kit vts ce decolle , joint de cuilasse et culbuteur pas top , tenue de route haute vitesse moyen dut au 13 pouce .tapisserie qui ce décolle intérieur de porte , voyant airbag allumer et abs (1.4 i 75 ch)
CITROEN Saxo signalés
Soeur jumelle de la 106 on la préfèrera en terme de finition intérieure. Cette Saxo se révèle être une excellente voiture pour les jeunes conducteurs car cette dernière est économique dans tous les domaines (consommation, assurance, mécanique simple etc ...)
Saxo en images
Moteurs CITROEN Saxo
Fiabilité Saxo
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
saxo 1,5D : charnière de Porte dessoudée
saxo 1.5D furio : pas de pannes majeures, la plaque de protection du volant moteur s'est dévissée, donc bruit de ferraille, un garage me disait que c'était la distribution. Grosse erreur...
SAXO 1.1 MULTI POINT 4CV 2002 : PETIT ACCROCHAGE EN VITESSE POURTANT TOUT MECANISME NEUF
1,5 D 57 CHVX 98 : PRISE D'AIR DANS LE CIRCUIT GASOIL
1.5 d 1996 : plein mais petits et pas chères
1.5l diesel 5cv 1998 : fuite au joint de culasse coté droit (au dessus de la courroie de distribution) répr 850€ ; remplacement de la poulie damper qui détériorait la courroie d'accessoires ( 2 courroies par ans environ tous les 5000 km ) répr 150€
Citroën Saxo 1.4LI : problème de ralenti (défaut chez les 1.4L)
1.5D sx 10/2000 : aucun (après 150000km) [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Comportement routier Saxo
Equipements
De base
Vitres électriques, fermeture centralisée, banquette fractionnable, direction assistée (1999).Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Punto 2 (1999) |
3.84 m | 1000 Kg | 260 L |
| Punto (1993) |
3.77 m | NC | 280 L |
 Ka (1996) |
3.62 m | 950 Kg | 185 L |
| Fiesta (1995 ) |
3.83 m | 950 Kg | 250 L |
 Micra (1992 ) |
3.72 m | 850 Kg | 205 L |
 Corsa 3 (2000 ) |
3.82 m | 950 Kg | 260 L |
| Corsa (1993) |
3.74 m | 950 Kg | 260 L |
 206 (1998) |
3.84 m | 1050 Kg | 260 L |
 Clio 2 (1998) |
3.81 m | 1050 Kg | 260 L |
 Ibiza (1993 ) |
3.81 m | 1050 Kg | 270 L |
 Yaris (1999 ) |
3.61 m | 900 Kg | 200 L |
 Polo III (1994 ) |
3.71 m | 950 Kg | 250 L |