Plan de l'article :
Pour rappel, la boîte automatique BMP/ETG est une transmission robotisée. Ce qui veut dire qu'il s'agit d'une simple boîte mécanique à laquelle on a greffé deux petits "robots" qui s'occupent du passage des vitesses. On peut donc considérer l'ensemble comme un hybride entre boîte manuelle et automatique. Dans les faits, le conducteur a plutôt l'impression d'avoir affaire à une automatique puisqu'il n'y a pas de pédale d'embrayage.
Voici quelques équivalents chez la concurrence : ASG (Volkswagen, rien à voir avec DSG), I-Shift (Honda), SMG (BMW, mais là on est dans une catégorie bien supérieure) ou encore Easy-R de Ranautl/Dacia.
La BMP (5) équipe aussi les véhicules les plus modestes en raison de son faible coût de fabrication. La voici ici dans une Peugeot 107.
Cette transmission s'occupe donc d'équiper les plus modestes comme les plus aisés
Voici la C1, l'équivalent et jumelle de la 107.
La 108 hérite de l'ETG, une BMP légèrement revue.
Même les plus prestigieuses des Citroën bénéficient d'une BMP. Une BVA de "roturier" en somme. Heureusement, elle hérite désormais de l'EAT6 à convertisseur de couple.
C'est assez simple à assimiler, les pieds et vos mains sont remplacés par des actionneurs. Car il s'agit bien d'une boîte manuelle classique sur laquelle ont été greffés des systèmes automatisés qui vont remplacer le conducteur. Quand je passe un rapport, un actionneur s'occupe de débrayer et embrayer tandis que l'autre s'occupe du passage du rapport, le tout piloté par un calculateur qui synchronise le tout.
L'ETG est une BMP retravaillée avec quelques retouches techniques (notamment système d'embrayage). De plus, la fonction rampage (voiture qui avance seule quand on lâche la pédale) est désormais présente (ce qui manquait beaucoup à la BMP). Mais grosso modo ça reste très similaire.
Ceux qui suivent un peu le monde de l'automobile et ses technologies savent que cette transmission a une réputation très moyenne, un peu comme n'importe quelle boîte pilotée d'entrée de gamme d'ailleurs ...
Si quelques uns ont revendiqué le fait qu'elle suffisait au quotidien, la majorité parle d'une transmission lente, hésitante, dotée d'à-coups jusqu'à en devenir énervante.
Il ne fallait cependant pas trop en attendre vu le coût modéré de cette transmission. Même Volkswagen qui est le maître (ou presque) avec sa DSG propose une boîte ASG (prévue pour les véhicules populaires comme la Up!) simple embrayage qui a à peu près les mêmes défauts.
Les BMP / ETG n'ont pas particulièrement de soucis de fiabilité, leurs actionneurs électro-hydrauliques tiennent généralement bien la durée. Il faudra cependant penser à changer l'embrayage comme sur n'importe quelle boîte mécanique classique, ce qui n'est pas le cas sur une boîte à convertisseur hydraulique. Notez au passage que ce type de transmission pourra améliorer la longévité de l'embrayage pour les personnes (généralement âgées) qui ne maitrisent plus trop la pédale de gauche, et qui ont donc tendance à faire cirer l'embrayage plus que ce qu'il ne faut.
Ici nous sommes dans la C5 de deuxième génération
Et bien c'est justement l'avantage des boîtes robotisées par rapport aux classiques à convertisseur hydraulique. En effet, comme au final vous avez affaire à une boîte manuelle contrôlée par un robot, la consommation reste identique ou presque. Pas de surconsommation.
(Avis des fiches essais ayant le terme Bmp dans l'intitulé)
Avis Peugeot 308 2.0 bluehdi 150 ch bmp6, 160000km, 2013, jantes 18p, féline |
Qualités Peugeot 308 : Bon moteur et faible consommation avec une conduite éco réelle (pied au planché sur les premiers rapports jusqu’à atteindre la vitesse limite, puis rapport le plus élevé).
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Avis Peugeot 508 2.0 hdi 163 ch boite automatique bmp6 254000km année 2012 |
Qualités Peugeot 508 : Fiabilité++++ une voiture qui vieillit extrêmement bien malgré son âge
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Avis Citroen c3 ii 1.4 vti 95 ch boite bmp 5 |
Qualités Citroen C3 II : Beaucoup d'espace ( ou impression dû notamment au toit zenith) malgré le petit gabarit. Bonnes finitions et bien équipée (en exclusive). Moteur 95cv avec une sonorité plaisante et volontaire même sur autoroute. Confort appréciable.
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Avis Peugeot 3008 2.0 hdi 150 ch bmp6, 216 000 km a juin 2024, modèle année 2009, prenium pack |
Qualités Peugeot 3008 : Bilan 15 ans après et 216 000 km, entretient chez PSA tous les 30 000 km: très peu de soucis (1 courroie accessoires, un capteur de pédale de frein, GPS devenu retissant au fix). Et des bonnes surprises ! je suis toujours avec le pot et le FAP d'origine. Très peu d'usure de plaquette et disque. pneus ~tous les 50 000 km. l'intérieur vieillit très bien (pourtant selleries choisies claires).
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Avis Citroen c4 picasso 2.0 hdi 150 ch bmp6 164000km |
Qualités Citroen C4 Picasso : Confort au top
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Avis Peugeot 508 1.6 hdi 112 ch bmp6 finition allure |
Qualités Peugeot 508 : consommation confort fiabilité
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Avis Ds ds4 1.6 thp 165 ch 145000km finition sport chic année 2012 bmp6 |
Qualités DS DS4 : Strictement aucune qualité tellement je suis dégouté de cet achat
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Avis Citroen c4 picasso 1.6 hdi 112 ch e-hdi - bmp 6 2013 exclusive phase 1- 232 000 kms jantes alu |
Qualités Citroen C4 Picasso : Très bon voyageur sur de longues distances - Confortable - Silencieux - Très bonne luminosité - Bonne vision de conduite - Bonne tenue de route - Bon Freinage - Confort de conduite - Grand coffre modulable (modèle 5 places) - Options Exclusive très utiles - Maniable sur petites routes - Consommation et Autonomie (un plein pour plus de 1 000 kms sur autoroute)
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Avis Citroen c4 picasso 1.6 hdi 110 ch 110hdi bmp6 200000kms modèle 2009 |
Qualités Citroen C4 Picasso : Basse consommation très confortable et assurance peu honereux.
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Avis Ds ds4 1.6 hdi 112 ch bmp6 225000km 2011 sochic |
Qualités DS DS4 : - Confort des sièges
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Avis Volkswagen tiguan 2 2.0 tdi 150 ch carat r-line exterieur, janvier 2020 bmp6 jantes 19 zebring |
Qualités Volkswagen Tiguan 2 : Finition , consommation, moteur souple , coupleux et pechu
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Avis Peugeot 208 1.4 hdi 68 ch boite robotisée bmp/etg, 166000km,2013 |
Qualités Peugeot 208 : Acheter en janv 2018
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Avis Peugeot 508 1.6 hdi 112 ch sw bmp5 , 290 000km année 2011 finition business pack |
Qualités Peugeot 508 : Véhicule fait pour la route, agréable à conduire avec une consommation correcte. La tenue de route est bonne, le confort global est très satisfaisant.
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Avis Citroen c4 picasso 2.0 hdi 138 ch grand bmp6 2008 255000km finition exclusive |
Qualités Citroen C4 Picasso : Confort, modularité, espace, équipement pour l’époque, consommation correcte compte tenu du gabarit, rends de grand services pour un prix ridicule.
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Avis Citroen c4 picasso spacetourer 1.6 bluehdi 120 ch bmp6, 68000km 2015 |
Qualités Citroen C4 Picasso Spacetourer : Confortable,
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Avis Peugeot 3008 1.6 hdi 112 ch 145000 km féline bmp 2012 |
Qualités Peugeot 3008 :
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Avis Peugeot 3008 1.6 hdi 112 ch 145000 km féline bmp 2012 |
Qualités Peugeot 3008 :
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Avis Citroen c4 picasso 2.0 hdi 138 ch bmp6 225000 2008 jante alu finition exclusive |
Qualités Citroen C4 Picasso : Confort
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Avis Peugeot 508 1.6 hdi 112 ch bmp 5 , 309 000km année 2011 finition business pack |
Qualités Peugeot 508 : Conso de 4.5L /100 et 1500 bornes avec un plein 👌
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Avis Citroen c3 picasso 1.6 vti 120 ch boite auto bmp6. exclusive |
Qualités Citroen C3 Picasso : Espace intérieur
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Avis Peugeot 3008 1.6 hdi 112 ch bmp6 10000 2012 bissnes |
Qualités Peugeot 3008 :
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Avis Citroen c4 picasso 2.0 hdi 138 ch bmp6 grand exclusive |
Qualités Citroen C4 Picasso : Confort. Volume. Équipement. 7 places
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Avis Citroen c4 picasso 1.6 hdi 110 ch grand millenium bmp6 |
Qualités Citroen C4 Picasso : Confort
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Avis Citroen c4 picasso 1.6 hdi 110 ch bmp 6; 120000km; 27/10/2009, 16 pouces, exclusive pack cuir intégrale |
Qualités Citroen C4 Picasso : Consommation route+ville;5,4/Litres Maxi: 6,1 L/100 Un vrai chameau si l'ont ne conduit pas comme un sauvage! Moteur HDI FAP 1,6l Hors norme !!!! Pourquoi l'ont-il supprimé?? Très bon freinage avec AFU;phares halogènes directionnels un vrai régal sur route sinueuse.Privilégier Jantes en 16 pouces car pneus moins chers!!!!
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Avis Ds ds5 2.0 hdi 163 ch bmp6, 110000, 2011, jantes 19" |
Qualités DS DS5 : conduite agréable, changement de vitesses au volant très pratique, système hybride qui réduit la consommation, possibilité de disposer de 4 roues motrices, sièges cuir de qualité
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Avis Peugeot 5008 1.6 hdi 112 ch bmp6 256600 km |
Qualités Peugeot 5008 : Confort, spacieux, securite
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Avis Peugeot 508 1.6 hdi 112 ch bmp6 2011 112500km active |
Qualités Peugeot 508 : Confortable, bonne tenue de route, économique, belle ligne.
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Avis Peugeot 508 1.6 vti 120 ch bmp 210.000 km |
Qualités Peugeot 508 : Tenue de route . Confort . Insonorisation . Et surtout la consomation . Puissance moteur suffisant pour atteint 210km/h . Qualité de matreiaux á l'interieur même á l'exterieur
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Avis Citroen c4 picasso 1.6 hdi 110 ch bmp6 - juin 2010 245100 km |
Qualités Citroen C4 Picasso : Confort sur la route pour les longues distances. Très agréable quand on dois faire des centaines de kilomètres.
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Avis Citroen c4 picasso 2.0 hdi 138 ch bmp6, 97000, 2008, 17pouces, exclusive |
Qualités Citroen C4 Picasso : Volume, nous avons également un grand scenic3 et le grand c4 Picasso. Le Citroën est bien plus utile pour le volume intérieur.
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