Toutes options sur cette finition. Voiture idéale pratique et très économique. Bonne tenue de route, bonnes reprises avec un moteur très fiable, le freinage est parfait, des rangements partout surtout dans cette finition avec modutop. Pas chère en occasion, des pièces d'occasion faciles à trouver, je ne changerait pas de sitôt, le look ne me déplaît pas sur ce millésime, les plus récents me plaisent bien moins, bon de toutes façon j'aime bien me démarquer par rapport à cette tendance qui fait que l'on vit dans un monde où l'emballage l'emporte sur le contenu. (1.6 HDI 90 ch 2006. 215000 km. Boîte manuelle, jantes alu. Finition zenith)
Fiabilité 310000 km vidanges et distribution uniquement, pneus bien sûr et biellettes barre torsion et c'est tout !!!!Consommation 1250 km avec 61 litres exactement, donc rien à dire.Véritable couteau suisse, elle peut tout faire, elle est confortable, la tenue de route n'est pas degeu pour ce type de voiture, elle ne prend pas trop de gîte.Après avoir eu de belles auto qui consommaient beaucoup, ex Alfa 159 3.2 litres V6 Q4, je dois avouer qu'aujourd'hui j'ai l'impression d'être moins con au volant de cette voiture raisonnable car je pense que seul les ânes ne changent pas d'avis et qu'actuellement rouler en voiture puissante est totalement ridicule vu le prix du gasoil et le nombres de radars sur nos route. Engraisser ces pourris de haut fonctionnaires ne m'intéresse pas du tout, péter plus haut que mon cul pour paraître fortuné à crédit non plus, j'ai pitié pour ceux qui ne le comprennent pas. Ne croyez pas que je soit jaloux... Pas du tout... Pas du tout... Moi j'ai un joujoux extra qui fait crack boum hue, pas besoin d'une belle auto pour exister. 😘 (1.6 HDI 75 cv Totem )
Véhicule hyper pratique. (1.6 HDI 90 ch Boite manuelle, 275000 km, année 2006, jante 15", modèle grand raid)
Tres belle voiture (1.9 D 70 ch 300000km)
Peinture ecailles (2.0 HDI 90 ch 5 vitesse 240.000km 2002 )
Solidité a toute épreuve , je ne le ménageais pas et il ne m'a jamais laché
agréable a conduire malgré son absence de couple et de puissance , pas d'accoups désagréables ou autre simplicité mécanique , simplicité d'entretient pas de vanne egr , de turbo , de filtre a particule , rien qui peut poser soucis , tant qu'il y a de l'eau de l'huile et du carburant ca tourne interieur solide et siege d'un confort acceptableil m'a emmener partout sans jamais broncher globalement j'en garde un très bon souvenir mais son moteur est totalement dépassé aujourd'hui en terme de prestations . je le recommande malgré tout avec le 1.9D minimum mais le 2.0 HDI reste le meilleur pour lui en terme d'agrément . (1.8 D 60 ch 300 000 km 1997 )
Beaucoup de place à l'intérieur, très stable sur la route et moteur puissant. (1.6 110 ch)
Grand volume consommation (1.9 D 70 ch 220000)
Toute la famille apprécie grandement notre Partner. L'espace à l'intérieur est très vaste.Pourtant il n'est guère plus long qu'une Sandero ce qui permet de se garer facilement en ville.On apprécie la largeur de l'habitacle, les rangements variés, les portes latérales et surtout la vue panoramique sur l'extérieur.C'est une voiture pour laquelle on a eu peu de problèmes. Pourtant elle reste dehors toute l'année.Le moteur est adapté pour les grands trajets. Défauts Plusieurs (1.6 110 ch 130000km, 2007 finition Totem)
Solidité +++, aucun frais en dehors de l'entretien basique. Embrayage, amortisseurs, boîte, tout est d'origine. (2.0 HDI 90 ch acquis en 2008 à 100000km. A ce jour 300000km, année 2002 ushuaia)
Bonjour acheter d'occasion à un particulier à 202000km et pour l'instant rien à dire entretien normale tout les consommables de d'habitudes (2.0 HDI 90 ch 2.0L HDI USHUAIA 90 CH DE 2001)
Motorisation renforcée
(1.6 HDI 90 ch grand raid motorisation renforcée 172000 km de 2009)
Volume de chargement (1.6 HDI 75 ch 85000)
Consommation Reprise Fiable (1.6 HDI 90 ch Année 2010 1.6 hdi 90 XV boîte Manu finition confort)
Fusible monte glace (2.0 HDI 90 ch Manuel 349933 2005)
Fuite aux injecteurs, même après changement des joints, mais c'est sans aucune conséquence. (1.6 HDI 75 cv Totem )
Trop de problèmes électroniques récurant, manque de fiabilité.
Finition aléatoire. (1.6 HDI 90 ch Boite manuelle, 275000 km, année 2006, jante 15", modèle grand raid)
Cette fois ci le moteur s’éteint après le 1° contacte (1.9 D 70 ch 300000km)
Ils sont plutot nombreux mais essentiellement dû au moteur -Aucune puissance et aucune reprise -Rapport extremement court , rouler a 130 avec mettra le moteur presque a son régime maximum (vitesse max 135 km/h) et la consommation explosera , ainsi que le confort auditif , 110 c'est très bien aucune insonorisation finition et équipement d'une autre époque (1.8 D 60 ch 300 000 km 1997 )
Fiabilité
(1.6 110 ch)
Manque de puissance (1.9 D 70 ch 220000)
Sont à notés:* le roulis dans les virages* le bruit au delà de 110km/h* le petit rayon de braquage et la direction lourde dans les man½uvres* les portes latérales couinent lorsqu'on passe sur des bosses* le bruit du moteur/transmission dans les reprises à faible vitesse (1.6 110 ch 130000km, 2007 finition Totem)
Vitres électrique coté passager qui fonctionne malpompe de lave qui fonctionne mal encrassé
Consommation moyenne 6l /100 kmProblèmes rencontrés Aucun problème moteur juste des pièces du à l'Age du véhicule mais dans l'ensemble Très bonne voiture bonne reprise Note 18/20Prix assurance 315 euros/an (Assureur groupama) (type de contrat tiers) (Bonus/Malus 64) (2.0 HDI 90 ch 2.0L HDI USHUAIA 90 CH DE 2001)
Consommation élevée dû à l' embrayage à glissement (1.6 HDI 90 ch grand raid motorisation renforcée 172000 km de 2009)
Usure des pneus à l arrière Capacité sur les chemins de terre (1.6 HDI 90 ch Année 2010 1.6 hdi 90 XV boîte Manu finition confort)
14.3K | 16.6K | 15.9K | 13.1K | 10.5K | 8K | 6.3K | 6.7K |
8.6K | 8.5K | 6.2K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
Avec la Citroën Berlingo (sa sœur jumelle), ce Peugeot Partner est la digne héritière de la Renault Express qui dans son temps était une pionnière. On la préfèrera à une Renault Kangoo.
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
2.0 l HDI 90cv 2004 : casse de soupape moteur HS 120000 km très déçu
PARTNER 1.6HDI 90 GRAND RAID : LE TURBO A LÂCHE A 85 000KM
1.6 HDi 92 2006 : condenseur de clim lâche juste après la garantie, actionneur fermeture centralisé idem, câble d'embrayage à 120 000 km (j'ai été chanceux, d'autre l'ont changer a 80 000 km !, Ordinateur de bord ne supporte pas la moindre chaleur. Fuite d'huile chronique, déconnection régulateur (c'était juste un capteur à 4 euros, mais bon sa fait c.... quand même !)
partner 1.6 90ch 2006 : Le rêve se transforme en cauchemar a 70000km câble d' embrayage cassé (on nous annonce l' embrayage pour bientôt), 82000km turbo cassé ... Malgré un entretien très strict tt les 20000km, huile synthèse 5w40 MOTUL +remplacement tout filtres huile, air, go. + de 30 ans de conduite, JAMAIS vu cela a un kilométrage aussi faible.
partner ushuia 2l hdi 2002 : moteur qui broute et puis volant qui tremble et vibration dans la pédale d'accélérateur, et après sa arrête et sa reprend son cour normale, et tous sa cela dure 2à3 minutes maxi
Peugeot Partner Quick Silver 2006 : changement du turbo à 117 000 KMS, ventilateur moteur ne fonctionne pas à 90 000 kms
PARTNER 1.4 75 CV 2007 : usure prématurée tissus et plastique intérieur et vibration moteur (non diagnostiqué à ce jour (bravo SAV technique peugeot) [...] Tous les autres signalements >>
Direction assistée, volant réglable, vitres avant électriques.
Après restylage de 2002 : airbags, banquette fractionnable
Fermeture centralisée, vitres avant électriques, rétroviseurs électriques.
Toit ouvrant
Après restylage de 2002 : antibrouillards, ABS, lecteur CD, climatisation
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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Berlingo (1996 ) | 4.12 m | 1250 Kg | 620 L |
Multipla (1999) | 4 m | 1350 Kg | 430 L |
Scenic 1 (1996 ) | 4.17 m | 1250 Kg | 410 L |
Kangoo (1997 ) | 4 m | 1100 Kg | 650 L |
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