Fiches 309 
Qualités
- Voiture increvable
- Confort appréciable
- Prix mini
- Coffre volumineux
- Direction lourde sur les versions non équipées de la direction assistée (une majorité)
Les derniers plus des internautes
Fiabilité, moteur increvable !!!Cout des pièces de rechange ConsommationConfort (1.9 D 65 ch Peugeot 309 gld 1992 diesel, elle approche les 450000 km et je n’ai changé que l’emballage et le carbu)
Elle consomme peut Elle est très fiable Elle est très économique en entretient (1.9 D 65 ch Boite manuelle 432 000km r,1990)
Bon moteur (5vitesse 498658km 08.10.1986 tole 13 pouse gl profil)
Pas foudre de guerre lais très costaud embrayage d origine incroyable pas un point de rouille (1.1 55 ch Boite 4 , 487000 kms ,1988)
Fiable, plûtot beau, confortable et consomme peu et pas chère en assurance (1.9 D 65 ch 150000km, 1992, GLD, millesime 91, phase 2)
Indestructible (1.9 D 65 ch 1992 grd plus d'un million de km)
Bonne conduite , adhésive le prix a achat bonne marque française on peut garder notre voiture au mois 30 ans et grand réservoir essence et l'acier c' est une matère dure mais bien (1.1 55 ch plus eu kilométré très bien )
Voiture très bonne peu gourmande agréable à conduire robuste j'ai fait un tour de compteur et elle roule toujours (1.9 D 65 ch)
Mécanique inusable, sobre, aux performances suffisantesConfort des siègesCoût d'entretien (1.9 D 65 ch GRD 1986 330 000 km)
Boîte de vitesse soupleBonne tenueGrand hayonBeaucoup de surface vitrée
Mécanique simple (1.4 70 ch)
Fiable, coffre geant et cubique, moteur energique (en verite 80ch), luminocite, consommation, capable pour la campagne, simple a reparer, Exemplaire, tenue de cap (1.4 70 ch)
RobusteIncrevableconfortable (1.1 55 ch 309 chrorus 1990 1.1l 60 ch 150000 )
Moteur increvable , écologique sur sa durée de vie (1.9 D 65 ch 435000 km , 1988 , )
Moteur indestructible et suffisant pour une utilisation quotidienneFaible coût d'utilisation Fiabilité d'ensembleConsommation raisonnée Confort et espace d'ensemble (1.9 D 65 ch 309 grd 1.9d 255000km 1986)
Moteur indestructible!faible consommationtenue de routemécanique assez simple (1.9 D 65 ch boite 5, 765000 km, 1988)
Trés bonne voiture (1.9 16v 130 ch j'ai une voiture 309 essence année 1990 ,encore puissante ,elle atteint 160 klm /h ,trés belle voiture avec sa tolle d'origine jamais touché ,j'aime bien sa puissance devant les autre v)
Fiabilité
(1.9 D 65 ch boite 5 ,298500 kms, 1988)
Facile à entretenir, pièces à prix dérisoire, adhérence irréprochable, pare choc à l'ancienne (pas de rayures),facile à garer pour une voiture plutôt spacieuse à l'intérieur. (1.1 55 ch Graffic, essence, 1991, 240 000 km, boîte 5 manuelle)
PEUGEOT 309 signalées
Défauts
- Voiture vieillissante
- Qualité des plastiques sommaire
- Tenue de route moyenne
Les (derniers) moins des internautes
Finition plastique Volant lourd ( pas de direction assistée) (1.9 D 65 ch Peugeot 309 gld 1992 diesel, elle approche les 450000 km et je n’ai changé que l’emballage et le carbu) Le bruit Le moment d’attente pour le préchauffage des bougies d’allumage (a froid) (1.9 D 65 ch Boite manuelle 432 000km r,1990) Les plastiques vieillissent pas aussi bien que la mécanique (1.9 D 65 ch 1992 grd plus d'un million de km) Confort pas très bien et bas (1.1 55 ch plus eu kilométré très bien ) Plastique fragile et rouilledéfaut d'étanchéité du coffre (1.9 D 65 ch) Tenue de route sans concessions sur sol mouillé.
Qualité des plastiques.Seuil de coffre trop haut (phase 1) (1.9 D 65 ch GRD 1986 330 000 km) Seuil de chargement un peu hautXf s'use (1.4 70 ch) Sur vireuse en conduite sport, finition et qualite des assemblages interieur mediocres, insonorisation mediocre (1.4 70 ch) Direction lourde (1.1 55 ch 309 chrorus 1990 1.1l 60 ch 150000 ) Intérieur rustique (1.9 D 65 ch 309 grd 1.9d 255000km 1986) Plastiques intérieurs vieillissent mal, prend l'eau par le coffre, train arrière bruyant, direction lourde si non assistée
(1.9 D 65 ch boite 5, 765000 km, 1988) Le dérapage pendant la pluie (1.9 16v 130 ch j'ai une voiture 309 essence année 1990 ,encore puissante ,elle atteint 160 klm /h ,trés belle voiture avec sa tolle d'origine jamais touché ,j'aime bien sa puissance devant les autre v) Plastique intérieur fragile, consommation et surchauffe excessif en ville, tremblements et bruits à partir de 120 kmh. (1.1 55 ch Graffic, essence, 1991, 240 000 km, boîte 5 manuelle)
PEUGEOT 309 signalés
La fiabilité de la 309 permet d'en obtenir une à de forts kilométrages. Elle est économique et plus spacieuse qu'on l'imagine.
309 en images
Moteurs PEUGEOT 309
Fiabilité 309
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
Peugeot 309 1.6 SX de 1990 : -Usure aux axes de carbu(l'essence fuit à l'arrêt(risque d'incendie si le moteur est chaud)+à-coups en roulant+nette surconsommation)=>remplacement par un d'occasion (par mes soins)+réglage pollution chez Peugeot =>90€ au total.-Module d'allumage H.S. Démarrages très difficiles à chaud+à-coups+calage intempestifs. Remplacement par un neuf chez Peugeot=> 95€ au total.
309 gr an 1989 : aucun entretenue et équipée par mes soins
1.9 diesel 65ch 5porte grd 1991 : la centralisation déconne de temps temps
Peugeot 309 1.9 diesel 65ch 5 portes GLD : Silentbloc sur essieu avant et tête d'amortisseur, bruit train avant.
peugeot 309 1.9 disel "gr" 1989 (330.000 km) : cardant et triangle a changé passer les 300.000 bornes
PEUGEOT 309 GRD GRAFFIC 64ch 1990 : trappe à carburant fragile, train avant fragile et commande de chauffage défaillante.
peugeot 309 sr 1.6L 92ch 1991 : RAS que des petits trucs d usures normales (échappement rouillé, durites asséchées et cassantes) rien d'anormal pour une voiture de cette âge.
1.6 90ch 1989 : Segments hs sur 4 cylindre a 130000km remplacer moi même. [...] Tous les autres signalements >>
Equipements
GE
banquette rabattable
GL
rétroviseurs réglables de l'intérieur, réglage lombaire, montre
GR
essuie-glace arrière, banquette fractionnable, compte tours
SR
verrouillage centralisé des portes avec télécommande, vitres électriques
GT
finition sport
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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