Qualités et défauts : CITROEN C4 Picasso (2006-2013)

  Fiches C4 PICASSO  

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Les qualités : CITROEN C4 Picasso

Esthétique soignée et moderne
Visiospace : cela se vérifie dès que l'on monte à bord, la visibilité est excellente et les montants du pare brise ne provoquent pas d'angle mort
Excellente modularité qui est l'une des meilleures de sa catégorie. Si vous n'êtes pas satisfait c'est que vous êtes très difficile ...
Confort très appréciable. C'est simple le C4 Picasso fait parti des toutes meilleures sur ce chapitre.
Comportement routier rassurant, on se croirait presque dans une berline
Moteurs diesel de grande qualité
Habitabilité très correcte
Revente facile
Finition plus convaincante en niveau d'équipement "Exclusive"

Les plus des internautes

Voiture assez grande très spacieuse très pratique pour partir en vacances on peut charger c'est agréable sauf que quand j'ai acheté cette voiture normalement il y a un chariot qui est client qui va avec dans le coffre et je ne l'ai pas sinon c'est une bonne voiture avec plein de rangement c'est génial et en plus quand les sièges sont abattus à l'arrière ça fait un grand coffre et ça j'aime bien quand je dois charger (1.6 HDI 110 ch Boîte 5 vitesses elle a 198000 km elle est de l'année 2010 à la des enjoliveurs normal c'est le pack ambiance)
Grande routière, confortable , fiabilité zéro panne , 7 places, Suspension pneumatique réglage en hauteur. (2.0 HDI 150 ch Boîte manuelle 270000)
Confort, espace, coffre, position de conduite (1.6 HDI 110 ch Boite manuelle, 243000, 2012, finition millenium )
Confort au topModularité de l'habitacle Amortissement agréable Voiture fiable Seulement l'entretien, pas de panne. (2.0 HDI 150 ch BMP6 164000km)
Spacieuse et confortable (2.0 140 ch)
C'est un super véhicule pour ma part je conduis avec comme si j'avais une sportive tenue de route remarquable je m'éclate avec mon fils il tient agréablement bien dans les ronds-points je suis monté avec 4 Goodyear ce moteur a besoin de monter dans les tours je n'ai aucun problème le moteur est propre mon garagiste est agrément surpris. (1.6 HDI 112 ch 192922)
Espace intérieur,confort,agrément de conduite, eat6, puissance moteur.Défauts Beaucoup de problème, vanne egr,supports suspension et coupelles ,supports moteur ,anti démarrage, phare avant ,rétro côté conducteur, vérins+serrure coffre électrique, pretentionneur de ceinture,pulseur arrière de ventilateur maintenant un problème de contacts pas trouver. Et voilà bonne voiture avec de nombreux problèmes NUL.Consommation moyenne 7,5 litresProblèmes rencontrés Voir (2.0 HDI 150 ch Automatique, 123000,2016,exclusive)
Toutes,,, sauf confort des sièges !!!! Ça toujours été mon questionnement,,, comment se fait il qu avec un tel intérieur,,, des sièges en cuirs, des réglages de tous les côtés,,, une boîte AUTOMATIQUE super confortable,,, j arrivais a avoir mal au DOS ????Alors que sur le même TRAJET,,, avec ma vieille Fiat PANDA de 2004,,, je n étais pas plus FATIGUÉ,,, !!!😭 (2.0 HDI 163 ch 88000 km)
CONFORT !! Pratique pour une famille, modulable, facile d'entretien (ampoule facile d'accès, tout les plastiques se retire facilement par exemple) Fiabilité, je viens de l'acquérir mais le précédent propriétaire à fait 248000km sans la moindre panne majeure. Roule à l'E85 ethanol, selon lui en 50/50 malgré une reprog, mais la je suis en 70 e85 / 30 sp95 et RAS. Juste à changer bobines + bougies en Iridium pour assurer le coup. (que je vais faire bientôt la car je n'est pas le nombre de km parcourue de c'est pièces)Pas de turbo, volant moteur fixe, donc pas de gros soucis de fiabilité je pense et espère. (1.8 16v 125 ch Boite manu, 248.000km - 2007 Jantes 17' finitions Ambiances)
Bonne routière, confortable, espace a bord (1.6 HDI 112 ch bvm, 195000klms, 2012, exclusive)
Très bon voyageur sur de longues distances - Confortable - Silencieux - Très bonne luminosité - Bonne vision de conduite - Bonne tenue de route - Bon Freinage - Confort de conduite - Grand coffre modulable (modèle 5 places) - Options Exclusive très utiles - Maniable sur petites routes - Consommation et Autonomie (un plein pour plus de 1 000 kms sur autoroute) (1.6 HDI 112 ch 1.6 e-hdi - BMP 6 - 2013 - Exclusive Phase 1- 232 000 kms - Jantes Alu - )
Basse consommation très confortable et assurance peu honereux. (1.6 HDI 110 ch C4 Picasso 110HDI BMP6 200000kms modèle 2009)
Confort, espace, sobriété moteur (1.6 HDI 112 ch 193000 kilomètre de 2012)
Moteur puissant bonne repriseConfortable tenue de route parfaitEn jantes 18 poucesConsommation 5.9au 100km6.5 au 100km sur autoroute a 130 (2.0 HDI 150 ch 205000km boîte manuelle jantes 18 pouces )
Reprise confortable spacieuxFiabilité (2.0 HDI 150 ch Manuel 200000km Rossignol jantes 18 pouces )
- Confort, cest vraiment une voiture confortable. - Espace, 5 vrai places, le coffre immense surtout si on baisse les sieges arriere. - Finition, aucun problem, cest top. (THP 165 Auto 98000 km 2016 Finition Shine)
Confortable / tenue de route / espace intérieur (1.6 HDI 110 ch manuelle 5 rapports , 285000 km, 2010 , acier par 16 , )
Grand coffre économique très belle finition (1.6 HDI 110 ch Boîte auto et boîte manuelle 241000 et 220000)
Qualités Superbe voiture confort au top consommation plus que correct boite mp6 a manier en douceur,c'est pas une voiture de course, conduite relax un plaisir a conduire, faire une vidange tous les ans pour plus de tranquillité Défauts siège chauffeur qui se dégrade assise Consommation moyenne 5,6 au 100Problèmes rencontrés Contacteur de stopNote 18/20Prix assurance 450 euros/an (Assureur gmf) (type de contrat tiers) (Bonus/Malus 50%) (1.6 HDI 110 ch 201000)
Confort, modularité, espace, équipement pour l’époque, consommation correcte compte tenu du gabarit, rends de grand services pour un prix ridicule. (2.0 HDI 138 ch Grand Picasso BMP6 2008 255000km finition exclusive)
Agrément de conduite sur autoroute, confort reprise rapide pour ce type de véhicule même a 5 et un gros chien dans le coffre Défauts Boîte à Gants du dessus de décolle même avec la nouvelle version ( plaque alu)pneus a l avant pas plus de 25000 km même en MichelinSuspension arrière changement tous les 4 ans environ et le compresseur à 1600 euro 8 ans Les joints de coffre détérioration au bout de 8 ans siège conducteur et passager avant se déchire volant et Levier de vitesse collants problème sur le lève vitre côté conducteur les vitres ne fonctionnent quand elles veulent avant arrière juste a changer achat sur Amazon 33 euro et c est repartir or Citroen demande 185 euro la blague 5 minutes pour le changement du boîtier a par cela véhicule est très plaisant mais je change pour une Allemande oui on est plus que 4 on verra la fiabilité avec le temps Consommation moyenne 7.5 L Problèmes rencontrés Voir la liste des (2.0 HDI 150 ch Boite manuelle.120000.2011.jantes alu.exclusive.)
Moteur silencieux fiableConsommationHabitabilité Coffre3 vrais sièges arrièreConfort sur la routeExcellent qualité/prix (1.6 HDI 112 ch)
ConfortEspace interieurEquipementMoteur increvable (2.0 HDI 138 ch Bmp6 225000 2008 jante alu finition exclusive)
Confort très correctIntérieur très espacieux avec beaucoup de rangements (1.6 HDI 110 ch 2540000 km, boite manuelle 6 vitesses )
Confortable/ bonne reprise aucun soucis pour doubler avec une consommation à 6L5 conduite soutenu! Très bon Éclairage automatique/ essuie-glaces auto/ bonne tenue de route ( ne pas prendre les ronds large..Risque de partir du cul si vitesse pas adapté) Défauts 32000 km Bip ceinture = (1.6 HDI 112 ch Régul vitesses/ BM6/ jante Alu/climatisation auto bizone/ 3 sièges arrière rabattable/ )
Confort. Volume. Équipement. 7 places (2.0 HDI 138 ch bmp6 Grand Picasso exclusive)
Achetée neuve en 10/2010, 110 000 km faits depuis. Grand confort, très agréable à conduire (top sur longs trajets autoroutiers = pas de fatigue) moteur souple et puissant, très coupleux (340NM) même avec 4 personnes à bord + bagages, consommation très raisonnable (au quotidien 6 à 6.5 l/100 - 8 litres à 135 km/h sur autoroute. Boite méca précise et souple. Voiture silencieuse. Eclairage xénon directionnel exceptionnel.Belle habitabilité AV et AR et grand coffre. Un train de pneu Michelin tous les 40 000 km. Intérieur lumineux. Bonne tenue dans le temps. Dort au garage. Excellente voiture, j'achèterai la même sans hésiter. Sincèrement, que du bonheur. (2.0 HDI 150 ch année 2010, fabriquée en Espagne, exclusive, 7 places)
ConfortSilence Vie à bord (1.6 HDI 110 ch C4 grand Picasso millenium bmp6)
Consommation route+ville;5,4/Litres Maxi 6,1 L/100 Un vrai chameau si l'ont ne conduit pas comme un sauvage! Moteur HDI FAP 1,6l Hors norme !!!! Pourquoi l'ont-il supprimé?? Très bon freinage avec AFU;phares halogènes directionnels un vrai régal sur route sinueuse.Privilégier Jantes en 16 pouces car pneus moins chers!!!! (1.6 HDI 110 ch BMP 6; 120000km; 27/10/2009, 16 pouces, Exclusive pack cuir intégrale)
Confort intérieurmodularité (1.6 HDI 110 ch 100 000km)
Confortable, assez maniable, (1.6 HDI 112 ch)
Habitabilité, espace et confort. Commandes agréables. (2.0 HDI 150 ch Boîte manuelle 129 350 km, 2012 et jantes 17 pouces.)
Achete en 2013 a 10000km et actuelement a 108000km .bon vehicule sans problemes particuliers et entretien regulier.je roule avec du diesel excelsium et je n'ai jamai eu de problemes mecanique. change courroie distribution et batterie a 107000km. plaquettes et diques avant change a 80000km plaquette freins arriere et disques origine.pneus arriere change a 90000km pour les avants ca varie entre 30000 et 40000 km et cela depant de sa conduite. vehicule confortable et assise correct et vous pouvez proteger vos sieges avec housses adaptees. j'ai changer toutes les ampoules en leds intereur et exterieurs et c'est top. vehicule entretenu chez mon garagiste proche degriffcar calvados. d'apres lui mon vehicule est tres bien entretenu. (1.6 HDI 112 ch grand C4 picasso millenium 2012 boite mecanique.)
Confort sur la route pour les longues distances. Très agréable quand on dois faire des centaines de kilomètres.peu consommatrice si on appuie pas sur la pédalespacieuse, beaucoup de place, des rangements partout. (1.6 HDI 110 ch BMP6 - Juin 2010 - 245100 KM)
Volume, nous avons également un grand scenic3 et le grand c4 Picasso. Le Citroën est bien plus utile pour le volume intérieur.Boîte auto agréable quand elle est bien régler... (2.0 HDI 138 ch Bmp6, 97000, 2008, 17pouces, exclusive)
Très bon véhicule confortable et globalement fonctionnel notamment au niveau de l'habitacle, belle sellerie en ce qui concerne le millésime "Attraction", équipement de milieu de gamme mais suffisant pour ma part, exemple vitres électriques devant et manuelles à l'arrière évitant ainsi les problématiques techniques liées à la motorisation souvent emblématiques sur ces véhicules.Sinon au niveau conduite,rien à dire souplesse et efficacité sont au rendez-vous pour un moteur 110 HDI turbo diesel, bonnes reprises et accélérations en montée. (1.6 HDI 110 ch BVM6, 140477 kms, 2011, ATTRACTION, 6cv fiscaux )
Globalement bonne (1.6 HDI 110 ch 2011 167000KM)
Voiture spacieuse et modulaire. Moteur silencieux, confortable.Assez ergonomique, en particulier l'emplacement de la commande de boite de vitesse.compteurs placés au milieu déroutant au début, mais finalement pas si mal.Grandes boites à gants pratiques. (1.6 HDI 112 ch 144000 kms 2011 BM6 Millenium )
Sièges confortableshabitabilité volume du coffre (1.6 VTI 120 ch)
Confort silence di hdi 112 assez sobre 5l 6 a 6l5 avec villelle pare brise geant tres lumineuse//chagement des ampoules tres bien facile (1.6 HDI 112 ch confort 2011 achetee a 94500klm avec garetie 6 moi )
Grand coffre modulable, puissance respectable, consommation d'une petite voiture. Boite à apprivoiser. (2.0 HDI 138 ch)
Fiable, économique, spacieuxMoteur ultra fiable, aucune fuite d'huile à ce jour (238,000 kms) (1.6 HDI 110 ch Octobre 2010, Boîte manuelle 5 vitesses, Finition Confort)
Confortpuissanceagrément de la boite autoaide à la conduite (régulateur et limiteur + place parking)3 vrais sièges ARfrein de parking automatique électrique + aide démarrage en coteretroviseurs electriques couplés à la marche AR chauffage A/C bizoneautoradio bluetooth + aux2 accoudoirs individuels AVesthétique toujours d’actualité modèle bicolor blanc (portes et caisse) et noir (montants et pavillon et top) (2.0 HDI 163 ch 7/2011 boite auto convertisseur exclusive,152000 KM,jantes alu 17 pouces,)
- Trés spacieux pour les grands gabaris (2m) , difficle de trouver mieux - Suspensions pneumatiques idéales en cas de fort chargement- Boite BVA (Aisin) trés agréable- Eclairage xenon puissant (2.0 HDI 138 ch Grand C4 Picasso 7 places Exclusive (2007) , boite BVA (Aisin) , 150000 Kms)
Tout allait bien jusqu'à la première panne (1.6 THP 156 ch)
Bva nettement mieux que la boîte robotisée. (2.0 HDI 163 ch)
Un bon véhicule familiale même si le confort des sièges arrière n'est pas tout à fait au rendez-vous. Par contre on y tient bien à 3 personnes sans être tassé. Agréable à conduire, levier de vitesse bien placé et tableau de bord assez lisible. Et ce qui reste intéressant, ce sont les 2 sièges dans le coffre, mais qui restent vraiment de l'appoint. Défauts Pas de gros (1.6 HDI 112 ch grand c4 Picasso 1.6hdi 112 de 2011 boite manuelle 6 rapports. )
Confort exceptionnelhabitabilité (en particulier 3 vraies places arrières)visiospacefiabilité batterie (1.6 VTI 120 ch 110000 km boite manuelle)
Agréable a conduire, place a l'arrière, volume de chargement (grand C4 Picasso 2.0 HDI 138 ch bva 205000kms)
Confort . Visibilité. Tenue de route avec de bon pneu . Spacieux. Tres bonne voiture si ont regarde pas les défauts (2.0 HDI 138 ch Bvmp6 2.0 HDI 138ch de 2006 266000km pack exclusive en 16")
Espace (uniquement espace). (2.0 HDI 138 ch 370 000 km / 2008 / Exclusive)
Amortisseurs, consommation 6l/100 , faibles pépins, confort, espace, réactivité, panorama pare-brise (1.6 HDI 110 ch 2007, 168000 km)
Spacieux, confortable, belle visibilité et modulable (1.6 HDI 110 ch Grd C4 Picasso BMP6 Pack Ambiance 2006, 292000kms)
Espace du véhicule, sièges pratiques à replier (2.0 HDI 150 ch)
Confort general avec une excellente visibilité spacieuxconsommation faible 5.3LMoteur 110CV suffisant (1.6 HDI 110 ch modele exclusif de 2008 avec FAP)
Je noterais pour la partie Qualité, d'un point de vue général, il est pratique pour la famille en vacances. Coffre bien calibré, poste de conduite spacieux assez haut offrant une bonne visibilité de jour comme de nuit avec le toit panoramique notamment. Modulable sur les sièges arrières.En ville il est confortable car sa boite de vitesse est courte. Sur route intéressant sur RD et RN.Moteur à chaîneDéfauts Des (1.6 VTI 120 ch C4 Picasso de 2009, 165 000kms, jante de 17 pouces et boites 5. )
ConfortEquipement (GPS et HDD, régulateur limiteur, feux et essuie-glaces automatiques, rétroviseur électrochrome...)Habitabilité (grand volume de coffre) et modularité 5 + 2 places (1.6 HDI 110 ch Grand C4 Picasso HDI 110 FAP, Boîte robotisée BMP6, 190 000 km, année 2010, finition Exclusive)
Confort .tenue de route. consommation. (2.0 HDI 150 ch bmp 6.187000km.2012.jantes alu 16p.exclusive.)
Aucun frais, véhicule ayant 180000 kms sauf entretien courant (1.6 HDI 112 ch ETG6, 180k kms, R17)
Visibilité de jour comme de nuit grâce notamment aux feux xénons bidirectionnels. La modularité est excellente. La puissance du 2.0 Hdi 150 est au rendez-vous avec une consommation très raisonnable... (2.0 HDI 150 ch Boîte 6 manuelle, 205000 kms, année 2012 finition exclusive )
Economie concernant la consommationFiabilité (pas de panne jusqu'à présent)ergonomie concernant l'espace (7 places possibles)confort frein de stationnement électrique, allumage auto des feux + essuie glace, régulateur, commandes au volant, rétroviseurs électriquesPuissante, mais ne dépasse aps 6 chv, donc assurance moins chère. (1.6 HDI 110 ch Grand C4 picasso 7 places, année 2011, 150 000 km, boite: 6 vitesses)
Aucune ,mauvaise tenue route (1.6 HDI 110 ch c4 picasso 15.07.2011)

Les défauts : CITROEN C4 Picasso

Pare chocs trop exposés aux rayures
L'ergonomie des commandes n'est pas exceptionnelle, on peut s'y perdre un peu au début ...
Volant à moyeux fixe pas vraiment plaisant
Boîte BMP6 pas extraordinaire (si vous êtes habitué à une boîte auto Mercedes, abstenez vous)
Le poids et l'envergure du C4 picasso peuvent limiter sa puissance et sa maniabilité, notamment en ville
Mauvais vieillissement des sièges (usure des tissus et déformation)
Son amortissement généreux pour les vertèbres induit en conséquence des mouvements de caisse importants si vous haussez le rythme
Sa décote depuis la sortie du troisième opus dont l'essai est disponible

Les moins des internautes

Les sièges avant s'usent très vite j'ai dû changer déjà l'embrayage qui m'a cassé sur la route fuite de liquide de refroidissement durite de refroidissement pas très bonne voyant moteur qui n'arrête pas de s'allumer quand je roule en remarquant qu'il y a un défaut la peinture pas de très bonne qualité pour une peinture métallisée les freins c'est pas top surtout quand vous devez faire un freinage d'urgence c'est pas évident la console où il y a le poste et les informations de la vitesse pour moi c'est à revoir car c'est pas génial du tout en plus le poste fonctionne une fois sur deux pour les CD de musique l'éclairage c'est pas génial pour mieux faire c'est vrai c'est une voiture qui a 198000 km ça fait 7 mois que j'ai acheté cette voiture d'occasion et je n'arrête pas bien sûr je n'ai pas de garantie c'est dommage j'ai un gros problème aussi c'est que le siège conducteur la mousse qui est à l'intérieur Suze très rapidement et se casse c'est pas confortable quand on veut conduire ça c'est un gros défaut par contre pour la peinture pas de très bonne qualité (1.6 HDI 110 ch Boîte 5 vitesses elle a 198000 km elle est de l'année 2010 à la des enjoliveurs normal c'est le pack ambiance)
Bruit d’air aux fenêtres. (2.0 HDI 150 ch Boîte manuelle 270000)
Fiabilité (1.6 HDI 110 ch Boite auto , 197000 , 2012)
Sav Citroën Qualité des équipements. Grincement Plastique qui vieillit mal (1.6 HDI 110 ch Boite manuelle, 243000, 2012, finition millenium )
Roulis importantCertaines pièces plastiques se décollent Le plastique des ventilations et de l'autoradio devient collantAutoradio ne recrache plus le CD Ne dit plus la température (2.0 HDI 150 ch BMP6 164000km)
La deuxième accroche légèrement lorsque la boîte est froide (1.6 HDI 112 ch 192922)
RAS,,, sauf ce problème de fatigue au volant due,,,, je pense aux SIÈGES.... !!!???? Mais d autres me diront PEUT ÊTRE ???? (2.0 HDI 163 ch 88000 km)
Qualité de finitions plus de moyenne, plastique qui vieillisse assez mal (après j'avais une Audi A6 C6 break avant ... Mais bon diesel et ville j'allais finir par le foutre en l'air donc j'ai préférer trouver une familial essence sans soucis de chaine/turbo ect ..) Une vrai GALERE pour simplement faire le remplacement des 4 bougies, car l'accès est plus de restreint ... Nombreux bug elec... Clef HS, compteur HS à 50% (j'ai la partie avec Heure, conso, infos radio ect complètement hs...) commande d'un nouveau compteur en cours ! (1.8 16v 125 ch Boite manu, 248.000km - 2007 Jantes 17' finitions Ambiances)
Peu pechu en côte, électronique fragile, système cerine fragile (1.6 HDI 112 ch bvm, 195000klms, 2012, exclusive)
Quelques à-coups avec Boîte BMP 6 en mode auto (1.6 HDI 112 ch 1.6 e-hdi - BMP 6 - 2013 - Exclusive Phase 1- 232 000 kms - Jantes Alu - )
Pannes prématurées et répétitives.Cette voiture a vraiment beaucoup trop de problèmes. (1.6 HDI 110 ch C4 Picasso 110HDI BMP6 200000kms modèle 2009)
Ripage, lourd sur autoroute vallonné (1.6 HDI 112 ch 193000 kilomètre de 2012)
Insonorisation (Bruit du vent) (2.0 HDI 150 ch 205000km boîte manuelle jantes 18 pouces )
Bruit parasiteAire qui passe dans les portières (2.0 HDI 150 ch Manuel 200000km Rossignol jantes 18 pouces )
Moteur 165 THP pas fiable. Panne moteur avec pertes de puissance (apres 70000 km). Faut seulement mettre du 98 en non pas 95 E10. (THP 165 Auto 98000 km 2016 Finition Shine)
Fiabilité (1.6 HDI 110 ch manuelle 5 rapports , 285000 km, 2010 , acier par 16 , )
Fiabilité (1.6 HDI 110 ch 1ooooo)
Qualités Superbe voiture confort au top consommation plus que correct boite mp6 a manier en douceur,c'est pas une voiture de course, conduite relax un plaisir a conduire, faire une vidange tous les ans pour plus de tranquillité Défauts siège chauffeur qui se dégrade assise (1.6 HDI 110 ch 201000)
Boite pilotée a apprivoiser, un vrai veau. (2.0 HDI 138 ch Grand Picasso BMP6 2008 255000km finition exclusive)
Note 13/20Prix assurance 480 euros/an (Assureur Eurofil ) (type de contrat Tout risque ) (Bonus/Malus 50) (2.0 HDI 150 ch Boite manuelle.120000.2011.jantes alu.exclusive.)
Trop lourde pour la villeAmpoule en panne souventBruits de carrosserie à partir de 15000 kmPlaquette arrière vite uséesService Citroen à éviter (1.6 HDI 112 ch)
Suspension arriere pneumatique fragile (2.0 HDI 138 ch Bmp6 225000 2008 jante alu finition exclusive)
Peu fiableProblèmes récurentsConsommation excessive (1.6 HDI 110 ch 2540000 km, boite manuelle 6 vitesses )
Du capteurs de poids dans l’assise mousse.. petite bande qui sort de son logement). Qualité de la mousse siège qui se « désagrèges ». 60000km Cuir du volant qui cloque. Boutons électrique qui fonctionne aléatoirement avec la remontée direct ou pas. Frein de parking électrique pas automatique en démarrage côte. 70 000km Changement de moteur climatisation 1250¤. 82000km déséquilibre volant bimasse et embrayage +2500¤(aucune prise en charge par Citroën valence. Courroie distribution et pôle à eau 1000¤. Le déséquilibre a abîmé un cardant ou un Silentbloc car le moteur (clac) par moment en man½uvre. (1.6 HDI 112 ch Régul vitesses/ BM6/ jante Alu/climatisation auto bizone/ 3 sièges arrière rabattable/ )
Voiture molle (2.0 HDI 138 ch bmp6 Grand Picasso exclusive)
Un peu de tangage parfois en virage surtout dans les gauche/droite et droite/gauche successifs.La galère pour changer la batterie; Filtre à huile casse pied à changer car pas très accessible. (2.0 HDI 150 ch année 2010, fabriquée en Espagne, exclusive, 7 places)
Fiabilité globale du véhicule 😡 (1.6 HDI 110 ch C4 grand Picasso millenium bmp6)
Trés inconfortable aux places arrières malgré sa suspension pneumatique,sièges trop durs assise pas assez rembourrée (cuir) En montagne,préconiser BMP6 en conduite manuelle plutôt qu'en auto (1.6 HDI 110 ch BMP 6; 120000km; 27/10/2009, 16 pouces, Exclusive pack cuir intégrale)
Injecteur cassé à 98 000km. Aucune prise en charge par citroën. (1.6 HDI 110 ch 100 000km)
Grand diamètre de braquage (2.0 HDI 150 ch Boîte manuelle 129 350 km, 2012 et jantes 17 pouces.)
Concessionnaire citroen pas terrible .prise au vent accentue normal il est haut sur pattes. celui-ci est en jantes 17 pouces (1.6 HDI 112 ch grand C4 picasso millenium 2012 boite mecanique.)
La BMP6 !! A-coups réguliers, moteur qui broute sans raison, passage de vitesse calamiteuse, consommation d'ampoule trop régulière à l'avant, et elle n'avance pas, n'imaginez pas doubler très vite, vous allez être surpris ! Je l'ai eu 159000, fuite de LDR à 220000 avec un échangeur air/eau neuf, et la distrib à 180 000. Fiable quand même !!! puis casse totale à 245000 km, suis tombé en panne au parking Citroen. Ils annonçaient un diagnostic d'au moins 320¤ (4h de main d'oeuvre) hors pièce. Je l'ai fais reprendre pour 500¤ pour m'en acheter une autre. (1.6 HDI 110 ch BMP6 - Juin 2010 - 245100 KM)
Fiabilité générale...2 turbo, 2 paires de suspension arrière, nombreux problèmes électriques (caprices de capteurs, vitres électriques qui s'inversent de sens sans aucune raison... Et trois batteries et deux alternateurs hs)Le plastique qui ce décolle sur le tb... (2.0 HDI 138 ch Bmp6, 97000, 2008, 17pouces, exclusive)
Véhicule un peu lourd 1,5 tonne, rangements et tableau de bord un peu "kitch" plastiques trop envahissants, mais bonne fonctionnalité, manque quand-même les tablettes à l'arrière des fauteuils avants.(modèle attraction).Hayon arrière un peu lourd à man½uvrer ! (1.6 HDI 110 ch BVM6, 140477 kms, 2011, ATTRACTION, 6cv fiscaux )
Fonctionnement de la vitre avant gauche aléatoire. Rappel pour problème de distribution à 120 000kmProblème d'encrassement de l'EGR après 160 000km. Nécessité de passer au garage citroën (1.6 HDI 110 ch 2011 167000KM)
Comportement routier limite. sensation de partir à gauche ou à droite dans un virage avec plaque d'égout sur la route par exemple.Usure des pneus importante. (1.6 HDI 112 ch 144000 kms 2011 BM6 Millenium )
Puissance moteurrelancesconsommation (1.6 VTI 120 ch)
Filtre a particules allumage au tableau souvent ce defaut est recurrent cela provient par temps tres chaud au dessus de 25 // fermeture avant fonctionne mal cote chauffeur pas temperature moteur au tbleau de bord pites a gants sur tableau camelottee plastique bas de gamme usure pneus arr et roue de secours pas facile a sortir //accroche des essuies glace pas facile alors que xsara picasso etait formidable 25 secondes pour remettre les balais pourquoi avoir modifier (1.6 HDI 112 ch confort 2011 achetee a 94500klm avec garetie 6 moi )
- Peu de place pour les jambes du passager avant- lève-vitres conducteur capricieux (1.6 HDI 110 ch Octobre 2010, Boîte manuelle 5 vitesses, Finition Confort)
-accessibilité des touches regulateur + et - pas dispo sous le pouce (comparé à une renault) surtout avec le moyeu de volant fixe.-pas de voyant température eau-pas de signalétique pression pneumatique (2.0 HDI 163 ch 7/2011 boite auto convertisseur exclusive,152000 KM,jantes alu 17 pouces,)
Message d'erreur sur l'écran du GPS "suite à un problème interne au véhicule l'appareil ne peut fonctionner correctement"Le véhicule ne démarre plus (1.6 HDI 110 ch C4 Picasso 1.6 HDI Buisness boite manuelle; année 2012; 154000Kms)
Pour moi après 2010. Les boîtes à gants ne se décolle plus etc.. La surface vitrée est très agréable mais énorme. Climatisation fonctionnelle obligatoire !! (1.6 HDI 112 ch grand c4 Picasso 1.6hdi 112 de 2011 boite manuelle 6 rapports. )
Puissance limitée mais ok avec une conduite tranquilleCommandes de clim peu pratiques (1.6 VTI 120 ch 110000 km boite manuelle)
Boite de vitesse "auto", fiabilité, qualité des finition, coup entretient (grand C4 Picasso 2.0 HDI 138 ch bva 205000kms)
Tuyaux de clim ce perce souvent Évacuation d eau souvant boucher au dessus passage de roue.Boudins de suspension arrière a changer tous les 3ans .Verrins coffre pas asser fort par rapport au poid du hayon.Pneu ne dure pas longtemps meme des michelin.22mois max pour ma part et je ne roule pas comme un dingue.Consommation max 800km avec le plein diesel Il est tres lourd et faut l élancé ...De la flotte dans la porte conducteur pourtant ce n est pas bouchée en bas car quand je la secoue des jets d eau sorte . Boutons lève vitre quand ont veux fermer la vitre sa l ouvre ... obliger d appuyer 3x pour quel ce ferme.Patte de maintien rideaux fenetre arriere casse toute seule ... (2.0 HDI 138 ch Bvmp6 2.0 HDI 138ch de 2006 266000km pack exclusive en 16")
Le prix des réparations dépasse le prix de l'achat. (2.0 HDI 138 ch 370 000 km / 2008 / Exclusive)
Capteur température mort, feux qui ont pris l'humidité, bouton sur volant et verrouillage qui ont perdu leur revêtement, poids porte coffre, bruyant à l'accélération (1.6 HDI 110 ch 2007, 168000 km)
Trop Fragile les plastiques, les sièges, la peinture de carrosserie,... mais surtout le moteur. (1.6 HDI 110 ch Grd C4 Picasso BMP6 Pack Ambiance 2006, 292000kms)
Trop trop trop de pannes du moteur Les sièges chauffants çà va mais le système de massage c’est vraiment moyen (2.0 HDI 150 ch)
Quelques pannes au debut mais prise en charge par extension de garantie 5 ans...heureusement (1.6 HDI 110 ch modele exclusif de 2008 avec FAP)
C'est malheureusement plus simple de les énumérer - Un peu lourd en ville et suspension un peu dure encore pire en monte de 17 pouces notamment- Manque un 6ème vitesse sur autoroute pour info à 130km/h on avoisine les 4100 tr/min moteur c'est élève et la conso se ressent direct. On s'en sort jusqu' à 110 km/h. - Consommation d'huile, mon dieu c'est pas humain. Avec de la 0W30 c est pas étonnant non plus en préconisation constructeur.- Défaut ODB récurent sur la sonde de température moteur surtout dans le sud de la France. Et oui pas de jauge à aiguille super pour savoir à quelle température est ton moteur et ne pas paniquer.- Embrayage changer à 120 000 kms- Tringlerie avant un peu fragile (clac, clac reviens de temps en temps), biellette stab ou direction rotules......mais bon ça va le billet est pas trop élevé. - 120 CV très très juste, je dois n'en disposer que de 100 réellement je suis sur.- Intérieur s'abime sur les boutons du volant et du chauffage c'est pas très jolie à l'usure. (1.6 VTI 120 ch C4 Picasso de 2009, 165 000kms, jante de 17 pouces et boites 5. )
Roulis sur petites routesFiabilité (1.6 HDI 110 ch Grand C4 Picasso HDI 110 FAP, Boîte robotisée BMP6, 190 000 km, année 2010, finition Exclusive)
Problemes electriques recurrents.leve vitre av g . (2.0 HDI 150 ch bmp 6.187000km.2012.jantes alu 16p.exclusive.)
Recharge FAP onéreuse (compter 400 € à 160000 kms) (1.6 HDI 112 ch ETG6, 180k kms, R17)
Les suspensions arrières pneumatiques très fragiles. (2.0 HDI 150 ch Boîte 6 manuelle, 205000 kms, année 2012 finition exclusive )
Je cherche mais n'en trouve pas... (1.6 HDI 110 ch Grand C4 picasso 7 places, année 2011, 150 000 km, boite: 6 vitesses)
Sur autoroute passe de 130 km à 50 ,d'après garage injeceurs en cause par la valise ,( soit disant du au gaz oil ??) ( à 105000kms ),moteur ventilateur clim hs du à eau dans système chauffage ,( tuyau grille évacuation sous essuies glace bouché), ( faut enlevé roue avant plus cache ail plastique afin d'accéder au tuyau ), vitres avant marche une fois sur deux,eau pluie reste dans portes, moteur essuies glace hs,problème suspension arrière à environ 50kms (1.6 HDI 110 ch c4 picasso 15.07.2011)
Tenue route sur autorouteventilateur clim hs à 90 000 km ,du à eau pluie pare brise rentré par bouche air bouché ,( pour contrôlé si durite évacuation bouché obligé enlevé roue et cache avant de pouvoir intervenir ) ,très pratique , portières intérieur prennent l'eau ,et évacuation difficile ,donc contacts électrique des vitres oxydé (1.6 HDI 110 ch c4 picasso 15.07.2011)