Essai Peugeot 5008 2009-2017

Qualités

• Très bonne habitabilité, c'est bien mieux que sur le 3008, en toute logique
• Très grand coffre qui permet une utilisation familiale sans faille
• Comportement routier très sécurisant même si il ne faut pas non plus espérer autant que sur le 3008
• Confort de suspension appréciable bien qu'à basse vitesse sur les routes chaotiques ce ne soit pas parfait
• Bonne insonorisation
• Bonne modularité (les sièges se replient rapidement et facilement sans qu'il y ait besoin de les retirer, le plancher plat s'obtient sans soucis). C'est tout simplement l'un des meilleurs monospaces à ce niveau là !

L'avis des internautes

Fiable bonne reprise, bonne tenue de route et fort agréable pour avoir enchaîner des 6 7 heures de route sans arret (2.0 HDI 150 ch Bvm 6 170000 km)
Bien qu'on soit en 2024, je trouve que le profil de ce véhicule reste moderneConfort très bon, c'est un véritable cocon pour les famillesLes deux plus grande qualité de ce véhicule sont pour moi - Le comportement routier irréprochable- L'espace intérieur qui contrairement aux "véhicule modernes" vous laisse respirer. Moteur 1.6 blueHdi 120 Fiable comparé au nouveau moteur...De plus il est très suffisant même chargé sauf en montagne bien sur là c'est pas la même limonadeLe COFFRE très bien dessiné qui donne un beau rectangle volumique. la machine à laver passe sans baisser les sièges. Pour une famille c'est dire le volume de chargement utile. Le toit panoramique magnifique (1.6 BlueHDI 120 ch boite 6 manuelle 2015 phase 2)
Très bon véhicule ,confort,économique, juste quelques defauts carosserie mais pas graves .conduite sécurisé a condition de ne pas le brusquer et respecter les démarrages sportifs,et surtout l accélérations respecter les paliers du régime moteur.le 2.0l HDi 163cv est une très bonne réussite motorisation.Merci pour les ingenieurs de Peugeot . (2.0 HDI 163 ch Boite auto ,230000,année 2012,jante alu)
Voiture nerveuse confortable routière Bon moteur ( beaucoup de doute)Bleue marine automatique. Très bon éclairage. (1.2 Puretech 130 ch 75000)
Le moteur 2 l 163 chevaux est très costaud robuste très très bonne reprise véhicule confortable bonne tenue de route bonne routière pas mal de rangement le coffre est immense même en hauteur pour le chargement trois sièges séparés à l'arrière rabattable nombreuses options j'en suis content dans l'ensemble (2.0 HDI 163 ch 210000 km)
Confort de conduite, silencieuse, puissance, espace, familiale, qualité (2.0 HDI 150 ch Mécanique, 400 000km, 2011, jante alu, finition premium pack)
Pratique (7 pl ) grand coffre en 5pl. Fiabilité globale.Excellent véhicule polyvalent.tj entretenu en garage.Embrayage origine à 167000 km,sans signe de faiblesse. (1.6 HDI 112 ch Boîte manuelle,167000km,10/2012 finition allure )
Très bonne tenue de route,très confortable pour voyager,spacieuse,bonne finition des sièges et intérieur (1.6 HDI 112 ch BOITE DE VITESSE ROBOTISÉE. 315000KM)
Confort, silence, tenue de route, volume intérieur, qualite des sièges, puissance moteur, boite auto remarquable, très bonne tractice (caravane) (2.0 HDI 163 ch 125000)
Très bonne auto (2.0 HDI 150 ch Boîte M acheter 11/2014 active 103000)
Excellente routière, un vrai TGV pour partir en famille. J’apprécie son 115 ch hdi souple et suffisant, sa tenue de route de très haut niveau, sa direction précise, sa boîte de vitesse excellente, qui offrent un grand agrément de pilotage malgré les années et les km. L’afficheur tête haute de la vitesse est un vrai plus. Planche de bord, commandes et contacteurs pratiques et bien conçus. Idem réglage clim. Rayon de braquage très bon malgré la longueur de la voiture. Sièges avant confortables et de très bon maintien préservent le dos sur les longs parcours, y compris si on fait plus d’1m80. Confort des places arrières, avec beaucoup d’espace aux jambes, trois vrais sièges, presqu’aucun mouvements de caisse inconfortables, et deux prises allume-cigare en plus de celle de devant. Très grand espace de chargement dans le coffre, plat et accessible. La 5008 se transforme en déménageur en quelques secondes, avec le repliage facile des sièges, et la forme carrée de l’habitacle. L’option 7 places est très sympa pour certaines occasions, mais attention les deux places arrières seront exiguës pour les jambes et le coffre sera extrêmement réduit. Aucun bruit parasite, la structure ne se tord pas. Niveau sonore sur autoroute agréable. Appétit très mesuré :6 l/100 sur autoroute voiture chargée. 5,5 l/100 en utilisation sur route pour aller au boulot. Peu de pépins mécaniques à 280000 km, je n’ai changé que l’alternateur et quelques pièces mineures. Taille des pneus assez économique. 215/50R17, qui font 55000 km sans problème. Réservoir de 60 litres permet une grande autonomie (900 km sans souci). (1.6 HDI 115 ch BVM6, 280000km, AM 2013, finition Allure, 7 places)
ConfortVolume de chargement Modularité Équipements (allure)7 placesConsommations 1,6 hdi Moteur volontaire (1.6 HDI 115 ch BVM6 année 2014 183000km finition allure 7places)
Moteur suffisamment puissant et très fiable (si entretenu évidemment ) (2.0 HDI 150 ch 155000)
Bonne tenue de route, très sobre. Familiale confortable et spacieuse. Nerveuse pour un diesel.Défauts Pas de gros (1.6 HDI 112 ch BM6; Km: 151000; A 2013; Jante Alu)
Premium pack fap 7 places boîte auto 6 porschejantes aluminium noire pailletée lecture trte haute clim bi zone etc.etc...270000kms année 11/2010. Consommation 6.5 à 7 litres/100. (2.0 HDI 163 ch)
Moteur, habitabilité (2.0 HDI 150 ch 6 vitesses, 190000 km modèle 2011 7 places premium, sellerie cuir )
Pour 13 ans c est une auto qui reste de très haute qualité de finition (2.0 HDI 163 ch Bva,290000,2011,17 pouces,premium pack ,7 places)
Sobriété Robuste Tenue de route Fiabilité (1.6 HDI 112 ch 280000 kms, bvm 6 )
Compacité et modularité. pas tout en digital car ancienne génération (2.0 HDI 150 ch 180000 en 8 ans)
Gabarit vie à bord au top (1.2 Puretech 130 ch Auto, 121500km, 2018, crossway )

Défauts

• Style un peu fade et étteint face à un 3008 bien plus inspiré et original
• Nombre de rangements qui aurait pu être accru
• Choix de certains plastiques très douteux ... Voir les photos. La finition souffle un peu le chaud et le froid
• Rayon de braquage important qui peut parfois gêner sur les manoeuvres sur parking
• Fiabilité un peu moyenne

L'avis des internautes

Consommation un peu élevé tout de même pour un diesel et angle de braquage très léger (2.0 HDI 150 ch Bvm 6 170000 km)
Je pense à l'AD Blue qui détériore le réservoir d'Urée et donc j'ai été obligé d ela changer. Peugeot à pris une bonne partie en charge.L'autre défaut je dirai que c'est les sièges qui son très confortables mais aurait pu évoluer dans le temps pour rester moderne. Depuis la première génération c'est toujours les mêmes sièges. Idem pour l'aspect esthétique du tableau de bord vieillissantPoint négatif, la méthode pour plier les sièges pas toujours facile à prendre en main, c'est galère. Dommage aussi que le siège du milieu ne puisse pas se relevé qu'au niveau du siège comme les deux autre pour fait un couloir pour un vélo. Comme sur les honda la technique appelé "Magic Sit"Le GPS peugeot est nul (1.6 BlueHDI 120 ch boite 6 manuelle 2015 phase 2)
Porte avant qui coinçe ,p,joint d habitacle ,usure de pneus ,et freinage (2.0 HDI 163 ch Boite auto ,230000,année 2012,jante alu)
Bonjour 5008 neuve 2017 en roulant j’avais debruit dans la direction du genre glong Il s’est avéré au fils du temps que j’aiété contraint de changer trois fois de Kil complet de direction qui s’usait prématurément. Prise en charge de Peugeot à 2500 eTrois ans après , j’ai changé de kit 800 edans un autre garage etc . Service Peugeot lamentable et pas du tout aimable quand le concussionnaire m’as dit de voir avec eux. J’ai vendus mon véhicule qui de mon denier garage m’as dit que j’aurais toutle temps des problèmes avec car mal fabriqué. Avec le temps, beaucoup de gros véhicule Peugeot n’ont jamais marché. 807 et beaucoup d’autres pour un groupe Stellantis qui veut faire des Suvsen rabiotant sur la qualité des composants (1.2 Puretech 130 ch 75000)
Visibilité très limitée lorsqu'on fait des marche arrière, boîte à vitesse très lente. Acheter quasi neuf chez Peugeot, lors d'une conduite sportive la boîte automatique se met régulièrement en défaut (problème boîte de vitesse faites réparer le véhicule) il y a de très fort à coup lorsqu'on passe de N a D et elle reste bloqué sur la 5e vitesse lorsqu'on coupe le moteur au bout de 5 minutes tout refonctionne normalement Peugeot n'ont rien trouvé ils m'ont dit que c'est un bug électronique elle me fait ça depuis le début que je l'ai acheté c'est vraiment le point très négatif de la voiture problème de bug électronique très difficile à trouver. (2.0 HDI 163 ch 210000 km)
Fap, injecteurs (2.0 HDI 150 ch Mécanique, 400 000km, 2011, jante alu, finition premium pack)
Accès à bord aux places avant. (1.6 HDI 112 ch Boîte manuelle,167000km,10/2012 finition allure )
Boîte de vitesse claque trop et fort,le moteur racle souvent et secoue quand on roule lentement où à froid le matin,le climatiseur ne marche jamais, le reflet du soleil sur le tableau de bord,reflète dans le pare brise . (1.6 HDI 112 ch BOITE DE VITESSE ROBOTISÉE. 315000KM)
Filtre à particules lamentable. Echec technique, 2 garagistes incapables de régler le problème d’affichage  »risque de colmatage…. » et pourtant le fap a été changé par un neuf.Tout le reste est parfait. (2.0 HDI 163 ch 125000)
Joie de Porte De mauvaise Qualité Disque avant voilée Cuire du volant Que j’ai fait changer par Peugeot six mois après l’achat La jauge d’huile cassée, réparer en garantie (2.0 HDI 150 ch Boîte M acheter 11/2014 active 103000)
Le pare-brise n’est pas athermique il a tendance à chauffer la planche de bord et l’habitacle. Le rétroviseur intérieur est placé trop bas il gêne la visibilité en virage, il faut s’habituer. L’accessibilité mécanique n’est pas terrible comme sur tous les monospaces demande un peu d’habileté pour changer un filtre à air ou à gazole. (1.6 HDI 115 ch BVM6, 280000km, AM 2013, finition Allure, 7 places)
Fiabilité moteur (injecteur)Problèmes électroniques (frein à main électrique, radar recul…) (1.6 HDI 115 ch BVM6 année 2014 183000km finition allure 7places)
GPS fragile , des bruits parasites ont tendances a s'invité dans l'habitacle . (2.0 HDI 150 ch 155000)
à signaler jusqu'à ces 150 000 Kms (1.6 HDI 112 ch BM6; Km: 151000; A 2013; Jante Alu)
L électronique n aime ni chaleur ni humidité ni grand froid.plastique des phares à repolir trop souvent. (2.0 HDI 163 ch)
Finition le dessous des sièges arrières ne sont pas recouvert de tissus Parties basses de l'habitacle sont en plastique dur (2.0 HDI 150 ch 6 vitesses, 190000 km modèle 2011 7 places premium, sellerie cuir )
Confort ferme en 17 pouces (2.0 HDI 163 ch Bva,290000,2011,17 pouces,premium pack ,7 places)
Confort un peu ferme (1.6 HDI 112 ch 280000 kms, bvm 6 )
Coût du système antipollution et autres réparations.à 140000 km pompe adblue donc le réservoir complet 1350 eurosà 160000 km kit distribution 1200 eurosà 175000 km 2l de cerine 240 eurosà 179000 km pompe de cerine et donc le réservoir 660 eurosquelle sera la prochaine panne ? Le FAP? (2.0 HDI 150 ch 180000 en 8 ans)
Son moteur (1.2 Puretech 130 ch Auto, 121500km, 2018, crossway )