Fiches 406 COUPE 
Qualités
- Ligne qui vieillit bien
- Très bon comportement routier, on est bien dans une Peugeot
- Rapport qualité prix devenu très intéressant
- Equipement de base très fourni
- Design par Pininfarina
- Confort appréciable
- Espace intérieur plutôt généreux
Les derniers plus des internautes
Tout simplement la ligne, le gris Thallium et les jantes Nautilus lui vont parfaitement.Le pack sport avec l'intérieur noir cuir/tissu est aussi magnifique, tout tien encore en place après 20 ans, aucun bruit, la qualité des plastiques et du cuir est parfait ! Les sièges sont très confortables, très bien maintenus dedans. Sur route, c'est là qu'est son point fort ! La tenue de route est vraiment impressionnante, assemblée à la boîte manuelle 5 rapports et le couple du 2.2hdi (315NM) c'est un vrai plaisir, une vrai GT (en diesel oui.) Elle est tout aussi pratique, le coffre est très bien pour sa catégorie et les places sont très bien surtout à l'avant. (2.2 HDI 136 ch 406 coupé 2.2hdi 136cv boîte manuelle 275.000klm )
Tenue de route exceptionnelle, moteur solide! (2.2 HDI 136 ch 303500, 2001,)
Ligne intemporelle,très bon châssis,voiture agréable et silencieuse.Elle est très bien équipée pour une voiture de 2001.les matériaux et options vieillissent plutôt bien .Mon coupé a aujourd’hui 237000 km et les seules interventions ont été changement de la durite de turbo et une réparation de la climatisation (2.2 HDI 136 ch)
Ligne magnifique V6 increvableVersion non multiplexée
Vraie GT, on ne sent pas les irrégularités de la routeCouple importantPolyvalence conduite souple/sport/cruiseCôte montante (V6 3.0 195 ch)
Fiabilité,
look,entretient facileAccepte facilement l'éthanol(90%e85,10%sp95) sans voyant ni problèmes depuis plus d'un ans.Sonorité du 2L de la s16 assez agréable(en ville et départementales) (2.0 16v 140 ch Manuelle,150000km,2001)
Ligne. Confort. Tenue de route (2.0 16v 140 ch )
Idéal pour cette voiture au ligne magnifique (2.2 16v 160 ch)
Compatibilité au E85 100% fiableEmbrayage d'origine à 315000KmTenue de route excellenteDirection assistée préciseLigne encore sympaFrein Brembo excellent à l'avantBoite Manuelle fiable et préciseBeau Bruit (echappement WALKER)Amenagement interieur sympa, pratique et focntionnelPas mal d'options pour l'epoque (retro electrique, siages électriques, sono 7 enceintes JBL,sieges chauffants)Moteur fiable et robuste-->consomme pas d'huile (V6 3.0 195 ch 315000Km, Roule au E85 depuis 7 ans --> 170000Km)
Sa ligne magnifique. Sa tenue de route.Son confort sa sono (V6 3.0 195 ch 260000 kms Essence/GPL)
Consommation go ,tenue de route, freinage, etc (2.2 HDI 136 ch 406 diesel année 2002 90.000 km jantes alu en 16 export pour l allemagne)
Que du bonheur (2.0 16v 140 ch Boite manuelle,.120000kms mod 2003..jantes alu.. finition pack)
Tenue de route super. bon confort sauf sur route dégradée.consommation raisonnable au vu de la puissance.4 vraies places avec bagages.superbe ligne.entretien facile tous les 30000kmsvoiture robuste. (V6 3.0 210 ch véhicule de 2002 boite manuelle 185000km )
La parure peinture noir métal et intérieur abricot très soigné, loin de celui d'une berline que j'ai également possédée.Moteur silencieux, boîte automatique très agréable.Je viens d'acquérir l'auto pour un usage quotidien mais modéré; je ne m'en séparerai pas. (2.0 16v 140 ch boîte auto, 155.000km, finition pack, avril 2004)
Voiture extrêmement fiable et très confortable à conduire sans parlée de son look magnifique (2.0 16v 140 ch Boite manuelle 175000 kilomètres année 2000 jamte bbs dorigine )
La ligne le plaisir de conduire la tenue de route impossible pour moi de m'en séparer (2.0 16v 140 ch Boîte manuelle .230 mkm 2001 16 pouces pack gris cosmos)
Que du plaisir moteur, tenue de route, freinage. (V6 3.0 195 ch BVM 143000 1997 ++)
Voir mon decriptif ci dessus, excellente voiture qui ne se démode pas et "part" pour étre collector acheté neuve en 2003 elle n'est conduite que part moi (2.2 HDI 136 ch BVM5 103000 1983 finition standard,cuir fait chez porsche à livraison)
PEUGEOT 406 coupe signalées
Défauts
- Mauvais rapport puissance consommation pour les motorisations essence
- Présentation intérieure un peu banale par rapport à l'allure de l'auto (presque rien ne change par rapport à une 406 classique)
- Insonorisation moyenne
- Visibilité 3/4 arrière moyenne
- La belle a pris un petit coup de vieux
Les (derniers) moins des internautes
La fragilité de l'extérieur* Les pare choc qui un jour ou l'autre vont avoir des coups dessus, voir pire. C'est là que ça se complique... En trouvé, c'est dur mais surtout très cher !! Surtout si comme moi l'ancien propriétaire se prenait les trottoirs... Pauvres jantes / C'est un défaut sans en être un vraiment, mais la suspension est ferme et assez raide, autant les sièges son super, mais bon, elle est assez basse puis il lui faut une vrai et bonne tenue de route ! Les vitres commencent seulement à être un peu grincheuses de temps en temps sinon rien de grave au final. (2.2 HDI 136 ch 406 coupé 2.2hdi 136cv boîte manuelle 275.000klm ) Fap, plastique intérieur panneaux de porte, siège passager condamner et bien sûr les pares choc coûtent chères et sont très fragile! (2.2 HDI 136 ch 303500, 2001,) Boîte 5 pas très précise , Conso un peu élevée (2.2 HDI 136 ch) Il faut être préparé à la consommation importante de carburantLe silencieux central frotte sur un quart des dos d'âneSi les petites irrégularités de la route sont gommées, les bosses elles ne le sont pas vraiment (V6 3.0 195 ch) Défaut airbag (2.2 HDI 136 ch) Moteur juste suffisant pour ce type de voiture (1400kg pour 140ch)boite courte (2.0 16v 140 ch Manuelle,150000km,2001) Phares avant trop petitsPare choc AV et AR fragilesPetite visibilité lunette arriereSieges chauffants fragiles (V6 3.0 195 ch 315000Km, Roule au E85 depuis 7 ans --> 170000Km) Elle n'est pas éternelle. (V6 3.0 195 ch 260000 kms Essence/GPL) Fap obstrué,entrée d air froid par le tableau de bord en prenant des virages prononcés
(2.2 HDI 136 ch 406 diesel année 2002 90.000 km jantes alu en 16 export pour l allemagne) Mauvaise qualité du plastique qui ne tient pas au soleil (2.2 HDI 136 ch boite manuelle, 280 000kms, 2004) Voyant air bag allumé un coup oui un coup non . gros soucis pour le prochain contrôle technique (2.0 16v 140 ch Boite manuelle,.120000kms mod 2003..jantes alu.. finition pack) Attention aux pare chocs ils sont fragiles.vu de derrière le tuyau d'échappement n'est pas esthétique. (V6 3.0 210 ch véhicule de 2002 boite manuelle 185000km ) Récemment acquise, pas encore rencontré de soucis (2.0 16v 140 ch boîte auto, 155.000km, finition pack, avril 2004) Trop silencieuse pour un moteur essence (2.0 16v 140 ch Boite manuelle 175000 kilomètres année 2000 jamte bbs dorigine ) Insonorisation .ralenti parfois capricieux . Stable avec du 98 (2.0 16v 140 ch Boîte manuelle .230 mkm 2001 16 pouces pack gris cosmos) Beaucoup de mal à répondre à cette question, si ce n'est le verrouillage siège conducteur un peut lent et la fermeture de la glace coté conducteur se ferme et redescent à grande vitesse (rarement) (2.2 HDI 136 ch BVM5 103000 1983 finition standard,cuir fait chez porsche à livraison)
PEUGEOT 406 coupe signalés
Signée Pinina Farina (designer principal chez Ferrari) cette 406 coupé est entrée dans le coeur de nombreux passionnés d'automobile. Si la ligne commence à prendre un coup de vieux, elle reste malgré tout une voiture plaisir à la hauteur.
406 coupe en images
Moteurs PEUGEOT 406 coupe
Fiabilité 406 coupe
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
406 coupe 3.0 V6 210ch settant anni : AUCUN en 8 ans
coupé 2.2 16v pack 2003 : embrayage à 97000km, c'est tout, sinon que entretien peugeot standard 180 euro petite révision, 220 la grosse. Mais effectuée tout les 15000km au lieu des 30000 préconisés, ca peut influer ^^
2.2L HDi Pack 2002 : com 2000 à 185 000km (voyant air bag)
3L V6 194ch de 1999 : problème régulation ralentis, compteur qui tombe à zéro en roulant donc coupure du régulateur et à-coup du moteur en décélérant
3l pack déc.98 BA au GPL : panne compteur, flexible HP direction assistée fuit. coût 261,O9 euros plus MO
406 coupé 2.0 16S 138cv 1999 : ralenti instable sinon c able de rabattement du siège cassé 2 fois
PEUGEOT 406 COUPE 2,2 HDI 136 ch : ordinateur de bord, com 2000, ceinture de sécurité, disque de frein, ouverture du coffre a distance, TOUT CELA A 110000 KM
2.2 HDI 136 ch 2003 : FAP FAP FAP FAP [...] Tous les autres signalements >>
Equipements
De série
ABS, airbags, régulateur de vitesse, climatisation automatique, lecteur CD, jantes alliage, verrouillage centralisé des portes, essuie-glaces automatiques, banquette arrière fractionnable, vitres électriques, rétroviseurs électriques, volant réglable, antibrouillards, ordinateur de bord.
Pack
Sièges cuir, ESP (depuis 2001), sièges chauffants, chargeur CDs.
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Serie 3 coupe (1999) |
4.49 m | 1400 Kg | 410 L |
 360 Modena (1999) |
4.48 m | 1300 Kg | 220 L |
Sujets pris au hasard
