346 avis CITROEN C3 II (2009-2016)

Qualités et défauts C3 II signalés par les internautes via les 346 avis postés :

Comportement routier : 43 aiment 19 n'aiment pas

Roulis : 8 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime 2 n'aiment pas

Consistance direction : 7 aiment 3 n'aiment pas

Freinage : 17 aiment 8 n'aiment pas

Rayon de braquage : 4 aiment 2 n'aiment pas

Agrément : 42 aiment 17 n'aiment pas

Poids : 4 aiment 7 n'aiment pas

Confort global : 106 aiment 35 n'aiment pas

Confort des sièges : 9 aiment 5 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 33 aiment 36 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime 2 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 aime 8 n'aiment pas

Bruits parasites : 3 aiment 15 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 26 aiment 34 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime 2 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 5 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 aime 5 n'aiment pas

Présentation intérieure : 7 aiment

Luminosité : 1 aime 2 n'aiment pas

Qualité son/autoradio : 12 aiment 2 n'aiment pas

Modularité : 3 aiment 1 n'aime pas

Habitabilité : 14 aiment 11 n'aiment pas

Position de conduite : 3 aiment

Rétrovision : 1 aime 3 n'aiment pas

Visibilité avant : 3 aiment 2 n'aiment pas

Volume de coffre : 17 aiment 13 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 3 aiment 4 n'aiment pas

Roue de secours : 3 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 23 aiment 41 n'aiment pas

Couple moteur : 9 aiment 11 n'aiment pas

Consommation : 74 aiment 48 n'aiment pas

Autonomie : 3 aiment 1 n'aime pas

Temps de charge : 1 aime 3 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 15 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 1 n'aime pas

Style : 39 aiment 3 n'aiment pas

Protection pare-choc/portière : 1 n'aime pas

Résistance peinture : 2 n'aiment pas

Equipement : 11 aiment 6 n'aiment pas

Poids : 6 aiment 8 n'aiment pas

Eclairage : 1 aime 4 n'aiment pas

Fiabilité : 24 aiment 32 n'aiment pas

Service après vente : 4 aiment 12 n'aiment pas

Entretien (coût) : 14 aiment 8 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 2 aiment 1 n'aime pas

Coût assurance : 2 aiment

Accessibilité moteur : 3 aiment 1 n'aime pas

Citroen C3 II 1.4 73 ch confort, 2012, 90 000 KM

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen C3 II (Poster mon avis)

Posté le : 2020-08-15 09:05:02
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Voiture légère et très confortable à l'avant ;
Direction très légère ;
Moteur suffisant en ville et/ou si peu chargée, silencieux ;
Sonorité agréable à l'accélération ;
Pare-brise Zénith très agréable, bonne visibilité ;
Très bon freinage et tenue de route acceptable

Défauts : Finition très "tchip" et fragile des pares-soleil avec pare-brise zénith ;
Peinture extérieure très fragile ;
Consommation élevée en ville et/ou si bien chargée ;
Bruits parasites dans l'habitacle par moments ;
Places arrières étroites et peu confortables ;

Consommation moyenne : Ville : 8 à 10 l/100 ; Route : 6 l/100 ; Autoroute : 7/8 l/100 ; Mixte : 7 l/100. (Conduite tranquille)

Problèmes rencontrés : Aucun souci particulier, uniquement des coûts d'entretien...


Note : 16/20

Prix assurance : 350 euros/an


La C3 est une très bonne voiture, elle est confortable à l'avant, même si les places arrières sont étroites et assez raides. Elle rempli très bien son rôle de voiture polyvalente : elle est très à l'aise en ville et la conduite sur route et autoroute est agréable (si on est pas trop chargé), on avale les km sans soucis. La peinture est très fragile et le moindre contact peut laisser une marque, les pares-soleil sont faits d'un plastique tchip, pas solide et ne sont pas pratiques : pas de possibilité de les mettre sur les côtés, ils sont fixes, et il n'y a pas de miroir de courtoisie... pas top pour une option à 450¤... En revanche le Zénith offre une très bonne visibilité et une sensation d'espace (on se sent enfermé quand on repasse dans une autre voiture) et la direction est hyper souple (mais pas pour autant floue !), légère, c'est très agréable (même chose, quand on repasse dans une autre voiture, on se demande où est la direction assistée ;D )
Le freinage Citroën est excellent, on se sent en sécurité.

Côté moteur, le (vieillissant) 1.4 TU rempli bien son rôle même si toute fois je trouve que la consommation en ville est trop élevée pour un moteur de 73ch... A ce propos, la consommation sur route est raisonnable : 6 l/100 si on a le pied léger ; sur autoroute on tourne environ à 7 ou 8 l/100 à 130 km/h (3800 trs/min) ; mais en ville... ça peut monter jusqu'à 10 l/100 en hiver et en été avec la clim !! Ce que je trouve beaucoup trop pour un petit 1.4L...
Comptez 700 km avec un plein (50L)(en cycle mixte : 7 l/100), on ne peut pas vraiment comparer, mais le 1.4 HDi 70 fait 300 km de plus avec un réservoir légèrement plus petit.

Côté puissance, c'est un 1.4 atmosphérique de 73ch, donc pas de quoi faire des chronos mais quand on est tout seul à vide, on peut tout de même se faire surprendre par la volonté du petit TU (en appuyant bien sur le champignon quand même : D). Dès qu'on est un peu chargé on sent tout de suite la faiblesse (à partir de 2/3p + bagages)... prévoyez de l'élan pour les côtes ;D
En dessous de 90 km/h il est nécessaire de rétrograder pour pouvoir doubler ou accélérer mais sur autoroute, comme le moteur est assez haut en régime (env. 3200 trs à 110) dès qu'on accélère on a du couple dispo de suite (et c'est ce que je trouve super avec ce TU)... je le redis, c'est un moteur volontaire malgré la puissance assez faible.

Comme je l'ai mentionné plus haut, je n'ai eu aucun soucis en 7 ans et 80 000 km, évidemment les dépenses étaient de l'entretien, des pièces d'usure à changer (pneus, amortisseurs, etc)
J'ai en revanche constaté une fuite (huile certainement) au niveau du joint de culasse côté distribution vers 50 000 km, défaut connu sur le TU mais non grave si pas de signe de joint de culasse HS, pas de perte d'huile... 40 000 km plus tard, aucun problème de ce côté là.

Alors j'ai mis 16/20 car je suis très satisfait de cette petite voiture, j'ai beaucoup écrit pour justifier ma note car je trouve que bien souvent qu'on ne voit que les gens mécontents qui commentent, et pourquoi pas les autres ??

Citroen C3 II 1.1 60 ch 274000

Posté le : 2024-10-21 03:27:49
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Aucun problème depuis l'achat (je l ai acheté neuve)

Défauts : Puissance

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 18/20

Citroen C3 II 1.4 Vti 95 ch

Posté le : 2024-08-25 11:54:36
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : -La clim fonctionne
-jantes alu
-4 freins a disques

Défauts : -moteur inexistant
-accélérations dignes d’un escargot
-boite de vitesse aléatoire
-0 a 100 en 15 mn
-pas fiable
-tres gros problèmes électriques notamment au niveau des capteurs d’arbres a cames et du capteur PMH
-le chassis est encore pire que celui d’une golf
-mal equipée
-consomme autant qu’un poids lourd

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : -Defauts moteur dus aux capteurs d’aac et au capteur PMH
-surconsommation d’huile
-distribution certes a chaine mais tres fragile et qui se décale au fil du temps.
-jeu dans la direction alors que le bloc de direction a ete entièrement remplacé
-problèmes au niveau des airbag(risque d’explosion inopinée)
-bocal de liquide de frein qui se fend au niveau de la jointure avec le temps

Note : 0.1/20

Prix assurance : 280€ euros/an (Assureur : Mieux assuré ) (type de contrat : Tiers+) (Bonus/Malus : 50%)


C’est dommage de fabriquer de telles merdes. Quand on voit la fiabilité des moteurs TU et quand on regarde la fiabilité des moteurs vti relativement recents. Ca donne envie de rigoler franchement. C’est dommage car ca aurait pu etre une tres bonne voiture si chez Citroen ils avaient pas arrêté le moteur TU pour le remplacer par leur merde de moteur vti. Ca aurait vraiment pu etre une super voiture. Par exemple ils auraient gardé le moteur TU qui etait monté dans les c2 vts(le TU5JP4S) juste en le modernisant un tout peu en y installant un turbo ca aurait été parfait et perso j’aurais ete le premier a acheter une c3 vts. Le pire dans tout ca, c’est qu’elle est pas moche cette voiture. Donc dommage