730 Avis PEUGEOT 208 (2012-2019)

Qualités et défauts 208 signalés par les internautes via les 731 avis postés :

Comportement routier : 215 aiment 6 n'aiment pas

Roulis : 2 aiment

Précision direction : 11 aiment

Consistance direction : 24 aiment 2 n'aiment pas

Freinage : 43 aiment 15 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 aime

Agrément : 140 aiment 79 n'aiment pas

Poids : 14 aiment 11 n'aiment pas

Confort global : 204 aiment 42 n'aiment pas

Confort des sièges : 38 aiment 12 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 3 aiment 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 51 aiment 75 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 2 aiment 9 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 aime 10 n'aiment pas

Bruits parasites : 4 aiment 23 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 92 aiment 84 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 7 aiment 2 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 2 aiment 17 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 aime 6 n'aiment pas

Présentation intérieure : 8 aiment 2 n'aiment pas

Luminosité : 1 aime 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 42 aiment 20 n'aiment pas

Modularité : 5 aiment 1 n'aime pas

Habitabilité : 31 aiment 11 n'aiment pas

Position de conduite : 16 aiment 6 n'aiment pas

Usure des sièges : 1 aime 2 n'aiment pas

Rétrovision : 2 aiment 6 n'aiment pas

Visibilité avant : 2 aiment 9 n'aiment pas

Volume de coffre : 15 aiment 21 n'aiment pas

Volume du réservoir : 3 aiment 8 n'aiment pas

Taille boîte à gants : 1 aime

Nombre de rangements : 4 n'aiment pas

Roue de secours : 6 aiment 3 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 87 aiment 61 n'aiment pas

Couple moteur : 35 aiment 14 n'aiment pas

Capacité de tractage : 1 aime

Consommation : 181 aiment 99 n'aiment pas

Autonomie : 8 aiment 3 n'aiment pas

Temps de charge : 2 aiment

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 13 aiment 61 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 5 aiment

Style : 127 aiment 11 n'aiment pas

Vieillissement du style : 1 aime

Protection pare-choc/portière : 1 aime 4 n'aiment pas

Résistance peinture : 3 aiment 33 n'aiment pas

Equipement : 61 aiment 12 n'aiment pas

Poids : 16 aiment 13 n'aiment pas

Eclairage : 5 aiment 6 n'aiment pas

Fiabilité : 44 aiment 80 n'aiment pas

Service après vente : 5 aiment 30 n'aiment pas

Entretien (coût) : 22 aiment 18 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 2 n'aiment pas

Coût assurance : 2 aiment 4 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 6 aiment 3 n'aiment pas

Peugeot 208 1.5 BlueHDI 100 ch, Allure 2019 65.000Km

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 208 (Poster mon avis)

Posté le : 2022-07-15 19:45:43
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : - Petit gabarit avec de la patate, idéal mixte agglomérations et route.
- Voiture sympa et bien équipée.
- Espace de vie à bord.

Défauts : - Finitions moyennes : très beau vu de loin, mais moins quand on regarde de plus près.
- Boîte 5 vitesse : spéciale au début (molle), et tire long sur le dernier rapport.
- Sentiment de fragilité globale.

Consommation moyenne : En moyenne 4.3L/100Km parcours mixte.

Problèmes rencontrés : Aucun pour le moment, mais n'inspire pas confiance sur le long terme (voir plus bas). Juste le bouton de volume du volant changer sous garantie VO Peugeot.

Note : 14/20

Prix assurance : 710 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 0,68)


Bonjour,
J'ai acheté une 208 (la première) Diesel l'année dernière.
J'ai opté pour un Diesel fin de série sur stock PSA pour pouvoir descendre le prix. J'aurais préféré un essence, mais je suis pas très fan des 3 cylindres pour les longs trajets, et les Puretech n'ont pas une super réputation.
Obtenue à environ 13.500¤, à 46000Km.
Le moteur est le 1.5 BlueHDI, celui des nouvelles 208.
J'ai pris cette voiture car j'en ai une de service en 1.6 100ch. Je ne savais pas trop quoi acheter, et comme j'aimais bien le 1.6, je me suis dis pourquoi pas.
J'utilise cette voiture en campagne, week-end, et pour des trajets réguliers Province <-> Paris (N12 pour les connaisseurs).

- Général :
Voiture avec une bonne bouille, très sobre. Elle passe partout, même dans les petites rues d'Île-de-France.
Elle est très bien équipée en finition Allure. Je trouve qu'elle n'a pas trop mal vieillie, malgré son âge (2012-2019).
Le petit volant : on aime ou on aime pas. Je reconnais que sur les longs trajets, trouver une position de conduite parfaite est parfois compliquer. En ville, très agréable.

- Finition :
C'est le gros hic pour ma part. Je fais très attention à mes véhicules, et la voiture se raye de partout... à l'intérieur. Ca présente bien, mais les plastiques durs se rayent de partout. Obligé d'emprunter une Clio commerciale pour emmener mon chien, pour préserve un peu la voiture.
La peinture extérieure est fragile, et quelques séjours en ville ne pardonnent pas (sans exagérer non plus, faut regarder de près pour voir les défauts).

- Equipement :
C'est pas mal, il y a tout ce qu'il faut : régulateur, CarPlay, feux autos/essuies-glaces autos. Pas trop d'aide à la conduite, personnellement, je préfère...
Attention : CarPlay extrêmement long à démarrer. Il fait sa vie, et se lance quand il l'a décidé.
Pas de feux de croisement à LED, mais ce n'est pas dispo sur ce modèle, seulement sur les nouvelles.

- Comportement routier :
C'est pas mal du tout. Le 1.5 a vraiment la pêche, et permet de tout faire comme il faut. Je ne sais pas si le chiffre de 9,9s 0-100 du site est valide, mais en tout cas, ça marche comme il faut.
En ville, la boîte toute molle est vraiment agaçante. Quelques à-coups parfois mais rien de méchant.
50Km/h en 4ème passe très bien, 30Km/h en 3ème (merci Paris).
Sur route : c'est là que c'est le plus efficient, entre 80 et 110Km/h. Ca ne monte pas trop dans les tours, bonne reprise en 4ème.
On est à un bon 3L/100Km de moyenne, à 80/90Km/h, ça c'est vraiment chouette. Il faut éviter l'autoroute, l'étagement de la boîte fait qu'on est à un bon 2500tours/min à 130. Ca grogne et consomme un peu.
Le système d'aide au démarrage en côte surprend au début, mais on s'y fait. Non désactivable.

- Fiabilité :
Je ne l'ai que depuis 1 an, elle part en révision à la fin du mois. Juste un bouton de volume à changer qui était tout poreux, changer sous garantie.
Cependant, la voiture ne m'inspire pas confiance.
En plus des soucis de finition évoqués plus haut, il y a, je ne sais pas comment dire, une mauvaise impression globale.
Sur ce modèle, il y a un bruit quasiment permanent de rossignol sous le capot, un bruit de courroie très inquiétant, qui se produit aussi bien au point mort quand le moteur est chaud, mais se manifeste surtout quand on accélère ou décélère à bas régime. Ca s’entend surtout au Drive par exemple. Distribution ou accessoire ? Je l'ignore, je verrai avec le concessionnaire.
J'ai lu à droite à gauche des soucis de ce genre sur le 1.5 BlueHDI, et j'ai également une connaissance avec une C3, moteur identique, les mêmes grillons.
C'est vraiment dommage de conduire un véhicule de 2019, qui fait les mêmes bruits de courroie qu'une 206 à 300.000Km avec une distribution en fin de vie.
Je suis très frileux avec les véhicules que j'achète (toujours peur de la panne), et ce genre de problèmes m'obsède. Je vais demander au concessionnaire à la révision, mais je ne me fais pas d'idée, je m'attends au "c'est normal".
Sinon, hormis la conso de 4.2L/100Km très sympathique (surtout en ce moment), à noter que l'appoint en AdBlue se fait environ tous les 12-13.000Km (15L). C'est assez chez en ce moment, donc faut y penser. Je n'ai pas eu la panne de la pompe ADB, on croise les doigts.

- En résumé :
Très bonne petite voiture très agréable pour mon type de trajet. Je regrette cependant la 208 1.6 BlueHDI, qui était plus nerveuse, et semblait plus fiable sur le long terme (sentiment de confiance que je n'ai pas avec celle-là).
Je pense changer pour un véhicule essence (en espérant trouver un 4 Cylindres sur une citadine, type Swift, en atmo si possible) Mon kilométrage risque de descendre à 15.000Km/an (je fais un peu plus de 20.000 aujourd'hui). C'est surtout pour l'avenir et être tranquille jusqu'en 2030, en achetant un véhicule Crit'Air 1 "peu polluant"... (je suis pro-Diesel). J'aurais préféré une Yaris Hybride, mais le prix en occasion m'a vite calmé.

Peugeot 208 1.2 Puretech 110 ch

Posté le : 2025-03-16 22:39:51
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : En version GTLine, nombreuses options.
Véhicule confortable et bien équipé.

Défauts : Le start & stop ne s'active pas régulièrement, bizarre.

Consommation moyenne : 7 litres

Problèmes rencontrés :

Note : 16/20

Prix assurance : 400 euros/an

Peugeot 208 1.6 THP 208 ch GTi 2017, 116000km, classique.

Posté le : 2025-03-12 10:02:20
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Performance et couple
Sobriété
Châssis incisif
Confort de la version classique

Défauts : Volume de chargement
Sonorité habitacle sur autoroute

Consommation moyenne : 6.5L/100km

Problèmes rencontrés : Electrovanne turbo
consommation d'huile (0.25L/1000km)

Note : 17/20

Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 45% bonus)


Voiture que je possède depuis 5 ans et 70000km. Très satisfait de cette voiture au quotidien avec un moteur souple et performant. Son couple important permet de passer la 6e à partir de 60km/h et de pouvoir faire des dépassement sans soucis.
Sa consommation par rapport aux concurrente est faible : 6.5L/100km en conduite normale. Lors de conduite économique, je suis descendu à 5.4L/100km atteignant ainsi 800km avec un plein ! Sur autoroute, comptez 7L/100km.
Son défaut principal est son entretien que je réalisais moi-même : les bougies sont à changer tous les ans et cela augmente la facture : bougies (50¤), huile (55¤), filtres (35¤). En concession, la note doit être plus salée.
Ces dernières années, j'ai changé aussi les bobines (100kkm), EV turbo (90kkm) et sonde lambda (110kkm). Ce sont des éléments qui sont appelés à être changés tôt ou tard donc rien de grave. Fidèle à sa réputation, le 1.6 THP consomme un peu d'huile. Pour ma part, avec la très fluide Total Ineo First 0W30, je remet 0.5L tous les 2000km, ce qui reste raisonnable.
À part ça, je n'ai rien eu. La voiture est mécaniquement très saine et est très plaisante à rouler. Châssis joueur et moteur performant.