Dernière modification 25/11/2014

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embrayage usé

Plan de l'article :

Durée de vie d'un embrayage
Usure prématurée d'un embrayage
Comment savoir si mon embrayage est usé ?
Conséquence d'un embrayage usé

Prix d'un embrayage

Vos témoignages

durée de vie d'un embrayage

La durée de vie minimale d'un embrayage est de 100 000 km si vous ne ménagez pas votre mécanique. Cependant on estime qu'il doit durer en moyenne entre 150 000 et 200 000 km.
Mais il n'est pas rare de voir des embrayages parcourir plus de 200 000 km lorsque le conducteur traite bien la mécanique, donc sa durée de vie reste vraiment tributaire de votre manière de conduire (ou du lieu, comme la ville) et de la qualité de résistance (ou calibre) du disque d'embrayage.

Plus d'infos sur son fonctionnement ici

Celui là n'est pas très en forme

Lien entre moteur et boîte de vitesses, l'embrayage vient se coller au volant moteur que j'ai ici mis en orange. Ce dernier est lui-même relié au vilebrequin (qui bouge grâce aux pistons en mouvement). A l'opposé du moteur on retrouve en sortie la poulie damper

Usure prématurée d'un embrayage

Plusieurs facteurs peuvent user prématurément votre embrayage :

votre conduite : vous avez tendance à faire patiner l'embrayage au delà du nécessaire / passages de vitesses "grossiers", vous habitez en ville (ce qui le sollicite beaucoup) ou encore vous prenez souvent de grosses charges à bord de votre auto (la fatiguant donc plus vite)
volant moteur (un problème de conception de ce dernier peut provoquer une usure rapide de l'embrayage), notamment les versions bi-masse destinés à réduire les vibrations perçues sur les voitures diesel

Comment savoir si mon embrayage est usé ?

Une technique connue consiste à faire démarrer la voiture en troisième vitesse. Pour se faire, mettez-vous à l'arrêt le frein à main serré, enclenchez la troisième vitesse et essayez de partir en desserrant petit à petit le frein à main. Si la manoeuvre est bien effectuée et que vous constatez que la voiture ne cale pas il y a de fortes chances que votre embrayage est usé.

Conséquence d'un embrayage usé

Les deux conséquences liées à un embrayage fatigué sont une surconsommation en carburant mais aussi des relances qui deviennent plus difficiles (normal puisqu'il patine).

Prix d'un embrayage

Le prix de la pièce seule va de 150 à 500 euros.

Le prix de la main-d'oeuvre va de 200 à 400 € selon l'automobile (le temps n'est pas le même d'une à l'autre)

Vos témoignages

Voici les derniers témoignages tirés des avis postés par les internautes dans la partie "essais" du site. Tout le monde peut témoigner en postant un avis ou en écrivant un commentaire en bas de cette page.

Peugeot 206 (1998-2006)

1.4 75 ch 1.4 75Ch 2003 140 000km XT premium : Bobine d'allumage 277,63¤embrayage 550¤Fuites dans les tambours Changements des freins 289,9¤

Citroen C5 (2008-2017)

1.6 HDI 110 ch C5 tourer dynamique 1.6 hdi 110 : - compresseur de clim 130000km- silent bloc train avant- embrayage hs 156000km- fap hs 180000km- joints injecteurs, pompe a vide, contre culasse fuyant et turbo hs 200000km

Citroen C3 (2002-2009)

1.4 75 ch C3 Pack Clim 2007 120 000km : embrayage, Joint de culasse, Amortisseurs AV et AR

Renault Vel Satis (2002 - 2008)

2.2 dci 150 ch 132000 : Récepteur d embrayage Volant moteurDivers sondesBarre stabilisatrice arrière bielette arrière Capteur moteur hsCapteur pression pneus hsRadiateur intercooler hsEt j'en passe

Kia Niro (2022)

1.6 Hybride 141 ch Boite double embrayage, année 2022, finition premium, kilométrage actuel à 24600km : Boite double embrayage en panne.Frein à main électrique défaillant.Passage au garage obligé pour des capteurs défaillants (messages en rouge et en orange des aides désactivées alerte au maintien de voie, régulateur de vitesse inopérant).

Peugeot 508 (2011-2017)

1.6 HDI 115 ch Boite manuelle 5 rapports, Business, 2012, 288 000 KMS : J'ai eu un émetteur/recepteur d'embrayage qui m'avait laché. Les joints commencent à tirer la tronches, l'enjoliveur de pare brise a été perdu deux fois et j'ai eu 2 lève vitres refait.2 fois pour aucune raison après de très long trajet (au bout de 1800kms) la voiture s'est mis en sécurité et ne dépasser pas 130 avec un couple diminué au max et le lendemain, plus rien. Bizarre.Elle a 12 ans maintenant ce n'est pas du haut de gamme quand même, ça me parait normal.

Volkswagen Golf V (2003-2008)

1.9 TDI 90 ch Golf V 1.9 tdi 90ch code moteur BXF 380 000km : Turbo, embrayage + volant moteur,

Opel Astra 5 (2015-2021)

1.6 CDTI 136 ch boîte manuelle, 29000 kms, 2019, jantes alu 17p : Claquements chaîne distribution à 28 000 kmsgrincement pédale embrayage (récepteur ?)

Citroen C4 Picasso (2006-2013)

1.6 HDI 110 ch Boîte 5 vitesses elle a 198000 km elle est de l'année 2010 à la des enjoliveurs normal c'est le pack ambiance : Problème que j'ai eu depuis que je l'ai ça fait 7 mois que j'ai cette voiture sont voyant moteur qui n'arrête pas de s'allumer j'ai dû déjà changer l'embrayage qui m'a cassé en pleine route la peinture qui n'est pas géniale du tout malgré que c'est une peinture métallisée eu une petite rayure à l'arrière j'ai voulu la refaire c'est une catastrophe les pare-chocs c'est pas top c'est ce qu'un trait facilement j'ai eu des problèmes de grosses fuites de liquide de refroidissement un coup c'était les durites que j'ai dû changer après si c'est un autre joint de temps en temps le moteur se met à faire un petit sifflement les freins sont pas top surtout quand vous devez faire un freinage d'urgence la voiture a du mal à répondre tu sais pas si c'est parce que il y a la BS mais en tout cas j'ai déjà changé mes freins avec mes disques de frein tout neuf le tableau de bord où on voit les informations dessus c'est pas top j'ai le poste cd qui déconne complètement j'ai plus que la radio qui fonctionne j'ai un gros problème avec mon siège chauffeur dont la mousse se barre donc c'est pas agréable ça Citroën aurait pu mieux mieux faire pour cette voiture déjà le confort pour le confort j'ai remarqué aussi que normalement avec un réservoir de 60 litres ils disent qu'on peut faire 1100 km et ben c'est pas du tout ce que je fais moi je fais que 800 km avec un plein de 60 litres de gasoil j'ai aussi problème le filtre qui se trouve devant le moteur le plus gros filtre je sais plus comment il s'appelle c'est pas le filtre à huile qui s'est déjà bouché une fois je crois que c'est la vanne EGR c'est pas top non plus et ça c'est très cher à changer ça c'est trop on aurait pu faire des prix moins cher donc j'avoue je regrette d'avoir acheté cette voiture je me suis bien fait avoir

Skoda Fabia 4 (2021)

1.0 TSI 110 ch 1.0 TSI 110cv BVM6 Finition MonteCarlo 50 000km : Lève vitre côté conducteur changé Pompe à eau HS à 30 000kmCapteur d'embrayage changé Voyant AirBagPhares avant changé Mange très rapidement les pneusAutoradio qui bugClimatisation

Alfa Romeo 147 (2000-2005)

1.6 120 ch Boîte mécanique 5 rapports, 2001, 258000 km, 3 portes, acheté en 2022. : Emmeteur d'embrayage.Capteur pmh.Légère consommation d'huile, rien de grave mais à surveiller si vous roulez beaucoup.Bras de suspensions.

Volkswagen Golf V (2003-2008)

1.9 TDI 105 ch 2008, DSG7, 245000Km, confortline : Boîte robotisée, DSG7, volant moteur, embrayage, courroie de distribution, courroie d’accessoire, galet tendeur, poulie…

Renault Megane 3 (2008-2015)

1.5 dCi 105 ch Boite manuelle, 240 000km (un tout petit moins, j'arrondis), année 2009, privilege coupé : Du moteur qu'un problème avec le filtre à particule. De l'électronique des problèmes avec la colonne de direction, de la climatisation, de la radio, de la carte main libre, des rétroviseurs électriques, de la serrure conducteur et des ampoules de l'éclairage avant. Un garage multimarques (norauto) s'occupe de ma megane pour moins cher que Renault et tout refonctionne.L'embrayage c'était un devis à 950 chez Renault contre moins de 600 chez Norauto. Il est toujours bon.

Honda CRV (2007-2013)

2.2 CTDI 140 ch Boite manuelle, 11/2009, 356000km, Luxury pack : embrayage et volant moteur indissociable et poste cher.

Audi A6 (1997 - 2004)

V6 2.4 170 ch Confort : 2.4 voir 170ch de 17000 kmsTOUT À ETAIT CHANGER SANS EXEPTION!-KIT embrayage COMPLET,récepteur,..-freins étriers Ar,4 disques+plaquettes +boitier Abs-4 amortisseurs+RESSORT+COUPELLES +CACHE POUSSIÈRE -JOINT CACHES CULBUTEURS,DE CARTER,BOUCHON DE REMPLISSAGE,ECHANGEUR D'EAU ET J'EN PASSE-TOUS LES LEVE VITRES ELECTRIQUE,DE RÉTOVISEURS PORTE GOBELETS,COMMANDE DE CLIM,ET AUTO RADIO,LAMPE DE PLAFONIER ARRIÈRE. -CIEL DE TOIT 2 FOIS NE TIENS PAS AVEC LES FORTE CHALEUR-MOTER ESSUIE GLACE AR-SUPPIRT PLAQUE IMMAT AR TIENS UNE FUIT DANS LE COFFREPLATINE FEUX AR MAUVAIS CONTACTTRESSE DD'echappement x2Vitre électrique Av droite et AR Gauch-vase liquide de refroidissement--compresseur de climatisation j'en oublitellement la liste et longueacheter 900¤ pour rouler tout les jours,avec les consommable sans carburant,10 000¤ de frais pour 53 000kms

Peugeot 308 (2013-2021)

1.6 THP 270 ch : Réservoir de carburant défectueux, catalyseur, étriers de frein, embrayage + volant moteur

DS DS3 (2009-2018)

1.6 HDI 92 ch 175000,2011,5cv : embrayage ! Il lâche super rapidement hyper dangereux et merci le prix …

Kia Ceed III (2018)

Proceed 1.6 CRDI 136 ch 2019 88600 kms boîte auto DCT7 GT LINE PREMIUM : Voiture pas encore sortie du garage où je l'ai achetée que j'ai détecté un souci du siège conducteur électrique il se recule (mode confort) quand on sort du véhicule mais malgré la mémoire de position, ne revient pas à la position mémorisée. RDV pris chez KIA mi-novembre (1 mois de délai...).Comme dit dans les défauts, la conso est juste normal, rien d'extraordinaire pour un 1,6L de cette puissance (mon vieux TDI 170 bva de 232000 kms faisait autant...). Je conduis au régulateur autant que possible et pour l'instant, jamais pu faire 800 kms avec un plein...Hauteur de coffre ridicule, vous n'y mettrez pas une glacière électrique mais c'est pas tous les jours non plus.Plus gênant ensemble boîte/embrayage...assez merdique...Rétrovision lunette arrière on voit bien mais pas assez loin derrière la voiture.Des grincements de plastique à l'arrière de l'habitacle, gênant pour un véhicule de 2019...jamais connu ça depuis 25 ans...

Dacia Jogger (2021)

1.0 TCE 110 ch 7 places, 33000 km boîte manuelle, juin 2022 extrême+ : - Volant moteur HS - remplacement du volant moteur plus embrayage 4 fois- Moquette de piètre qualité. Elle bouloche- Partie plastique autour des garde boue qui se decolle

Citroen C3 Picasso (2009-2017)