Plan de l'article :
Vous constatez un bruit aigu très agressif lorsque vous accélérez, et ceci principalement lorsque le temps est humide ?
Si ce bruit disparait quand vous débrayez (quand vous appuyez sur la pédale d'embrayage), c'est vers la butée d'embrayage qu'il faudra porter son attention.
Dans ce cas le souci vient certainement de votre courroie accessoire et principalement au niveau du galet tendeur. en effet lorsque la courroie n'est pas assez tendue elle se met à patiner, et c'est ce bruit de crissement que vous pouvez entendre à l'accélération.
La courroie accessoire n'est pas vitale pour le moteur contrairement à la courroie de distribution (qui est d'ailleurs crantée, permettant ainsi de la reconnaître), vous pouvez donc essayer de l'asperger d'eau (pas trop quand même ..) afin de voir si le bruit évolue ou pas (ce qui permet alors d'être certain qu'elle est en cause).
Voici ce à quoi ressemble cette fameuse courroie en regardant de plus près sous le capot de votre auto. Il faut parfois chercher un peu avant de la trouver, mais sachez qu'elle se situera généralement à droite ou à gauche dans le compartiment moteur (pour les blocs installés en transversal, soit la majorité des voitures grand public)
La courroie accessoire entraine tout un tas de mécanismes utiles à votre auto, comme par exemple cet alternateur qui va générer de l'électricité. Le galet tendeur
Il suffit juste d'aller voir un garagiste qui retendra en deux minutes votre courroie. Si le garagiste est commercial il ne vous fera pas payer l'intervention.
Il se peut plus rarement que votre poulie du galet tendeur soit très usée (ou n'importe quelle autre poulie du "circuit" de la courroie), il faudra alors la remplacer.
Enfin, c'est la courroie elle-même qui peut être en fin de vie, et dont le grip est devenu mauvais avec le temps (surtout si votre auto vit dans un milieu hostile où les contrastes de température sont importants).
Voici ce à quoi peut ressembler un galet tendeur. Sachez toutefois qu'il y a beaucoup de types différents.
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Pensez-vous que les limitations de vitesses instaurées il y a des dizaines d'années sont encore adaptées aux voitures modernes ?
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