Symptômes d'une pompe à eau défectueuse

Dernière modification : 06/07/201536

Comment savoir si votre pompe à eau fonctionne correctement, et quels sont les symptômes d'une pompe qui a définitivement rendu l'âme ?

Tout d'abord, je rappelle le principe assez simple de cet élément : son rôle est de faire circuler de l'eau dans le but de refroidir le moteur. Cette eau passe "autour" des chambres de combustion est file tout droit vers le radiateur afin d'être refroidi : la boucle est bouclée.

Les conséquences d'une pompe HS

En général il y a deux manière de constater un problème au niveau de cet élément:

• La voiture va surchauffer en raison du déficit au niveau du débit d'eau. Si elle stagne, l'eau ne peut plus aller se refroidir vers la radiateur ...
• Il y a une fuite d'eau sous la voiture. En effet, quand ce type de pompe lâche, elle perd généralement son étanchéité, laissant alors échapper de l'eau. Il faut donc aussi vérifier le niveau de LDR régulièrement pour voir si il y a des pertes. Regardez aussi sous votre auto mais sachez qu'en été elle aura tendance à vite s'évaporer.

Vos témoignages

Voici les derniers retours indiqués par les internautes impliquant une pompe à eau dans les problèmes qu'ils ont rencontrés :

Seat Ibiza (2008-2017)

1.2 TSI 105 ch manuelle 2015 108000km : Description dans les défauts.

Citroen C3 Picasso (2009-2017)

1.4 VTi 95 ch 118000 : Système antipollution défaillant pompe à eau changer a 110 000 kms

Peugeot 5008 (2009-2017)

1.6 THP 156 ch Manuelle, 168000,2011,17 pouces, Allure : Sondes tombent en pannes, SAP défaillant, panne du système de refroidissement et de la pompe à eau

Volvo V60 (2018)

D4 197 CH modéle 2023 BA 76 000km : pompe à eau prise en garantie

Renault Megane 1 (1995 - 2002)

1.8 16v 120 ch 1.8 16v fairway 2002 : pompe à eau lave vitre à 110 000 kmLève vitre arrière droit à 110 000 kmAmortisseur arrière droit cassé à 90 000 kmRoulements arrière remplacés à 75 000kmFaisceau moteur remplacé à 60 000km

Audi TT (2014)

2.0 TFSI 230 ch 2.0TFSi 230cv quattro S-tronic 6 S-line. 150 000 kms 2015, finitions S-line cuir étendu bang et olufsen, etc. : pompe à eau à 120 000kmsJoint de carter d’huile 145 000Suintement cache courroie 120 000 jusqu’an remplacement à 150 000

Renault Clio 5 (2019)

1.0 TCE 90 ch 60 000 klm : Axe de la pompe à eau explosée a 30 000 km sans prise en charge .Boite de vitesse HS a 45 000 kmCompresseur de clim hors Service a 50 000 km sans prise en charge , malgré le fait que Renault a connaissance de ce problème sans avoir fait de rappel...

Peugeot 5008 2 (2017-2024)

2.0 BlueHDI 180 ch gt linette full options : Led interieur de porte ne fonctionnant plus, obligation de changer la totalité de l'intérieur de porte,devis 4500¤ par porte...bravo Peugeot !!!pompe à eau cassée à 83000, et à 133000 joint de culasse cassé, donc changement + pompe à eau et courroie de distribution. Sous réserve que la culasse ne soit pas déformée. Encore bravo Peugeot !!!

Seat Ateca (2016)

2.0 TDI 150 ch 4x4 Dsg7 135000km 2019 finition style : -Changement pompe à eau 80000 km, tirroir pompe à eau qui reste bloqué, le moteur chauffe et la voiture s’arrête avec voyant rouge.-Défaut boite de vitesse 135000 km… •À chaud en montagne, la boite se met en sécurité avec message orange et plus de marche arrière •Le défaut disparaît au redémarrage puis revient rapidement •Changement « Mecatronic » -Infotainement écran qui s’éteint soudainement

Renault Kangoo 2 (2007-2021)

1.5 dCi 90 ch Boîte manuelle, 170 000 : Usure habituelle, changement des amortisseurs, pompe à eau, alternateur…

Volkswagen Golf VII (2012-2020)

2.0 TDI 150 ch tdi 150 ,4 motion auto et sequensielle : pompe à eau hs 165000 kms

Volkswagen Tiguan (2007-2015)

2.0 TDI 110 ch Manuel 75000/2016 : Distribution plus pompe à eau plus batterie plus gps qui ne fonctionne jamais

Ford S-Max 2 (2015)

2.0 TDCI 140 ch ici BVM, 536 000,2012,alu, titanium : Sur 2, j'ai eu la pompe à eau et sur 1 le FAP.

BMW Serie 6 (2003-2011)

645i 333 ch 200000 : Pompe à essence, joint moteur, moteur essuie glace, pompe à eau, électronique boîte auto (robotisée) SMG, ect...

Seat Leon 2 (2005-2012)

1.4 TSI 125 ch Finition style, 225000 km, boîte manuelle 6, 2010 : pompe à eau, centralisation, serrure coffre fragile

DS DS7 Crossback (2018)

2.0 BlueHDI 180 ch Eat8 - De 2018 - 150.000km : pompe à eauFapFeux arrières 2 fois 2 feux !!!Barres suspension ARPompe injection et injecteurs et circuit complet carburantAérotherme Clim ( absence chauffage AVdVerrou trappe carburantUsure anormale des pneus arrière …10.000 km max ….au lieu de 70.000 sur toutes mes voiture précédentes !!!!Et qq pb alertes moteurEt qq pb interrupteur ….

BMW X5 (2000-2007)

3.0 d 218 ch Boite automatique, 284000km, année 2007, pack luxe avec option toit panoramique ouvrant, xénon, gps, jantes 17 avec pneus en 235/65 toutes saisons. : Capteurs moteur, claquement de la chaine, suspension, pompe d'injection haute pression, pompe de lave glace, moteur de l'essuie glace arrière, moteur vitre électrique conducteur, compresseur de climatisation et actionneur, capteurs du toit ouvrant, joint d'étanchéité du toit, serrure conducteur, alternateur, batterie, pompe à eau, radiateur, nettoyage vanne egr et du collecteur admission.Voici la liste de tous les problèmes rencontrés en 14 ans avec lui (tous solutionnés hors réseau par moi ou garage).Pose d'une ligne d'échappement en inox avec le catalyseur sur mesure parce que la ligne d'origine était en mauvais état et le catalyseur d'origine était troué. Je rajoute une panne sur la boite de transfert avec prise en charge bmw un an après l'achat (sous garantie heureusement).Rappel remplacement du capteur parking de la boite avec reprogrammation. Rien eu à payer.

Opel Astra 5 (2015-2021)

1.5 diesel 122 ch 124000 : À 56000 km, remplacement moteur trappe calandre 110000 km, remplacement pompe à eau et courroie accessoire, coût 1300¤ 124000 km, limaille de fer présente dans huile, voyant pression huile basse, voiture immobilisée...en attente d'expertise

Opel Mokka X (2016-2020)

1.4 Turbo 140 ch Manuelle, 100000 km, 2017 : pompe à eau, joint de couvercle des culbuteurs

1.4 Turbo 140 ch Boîte manuelle, 85000km, 2018 : À 66000km (5 an et 1/2) changement bobine d'allumage, 1 mois après changement pot catalytique et 2 mois après changement electrovanne de canister (désolée je ne me souviens plus du nom).À 85000km (6 ans et 1/2)...changement bol de liquide de refroidissement (fissuré) et 2 jours plus tard la pompe à eau qui rend l'âme.... 😡😡😡.

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