Infiltration d'eau dans une voiture : les causes possibles
Plan de l'article :
Vous avez remarqué que de l'eau s'est infiltrée dans votre voiture sans savoir d'où elle vient ?
On retrouve généralement de l'eau au sol sans pouvoir constater de traces permettant de trouver l'origine de cette infiltration.
Gouttière bouchée
Quand une des gouttières d'évacuation des eaux de pluie, qui sert à diriger l'eau vers des passages préconçus (même principe que la bonne vieille gouttière de votre maison) l'eau se retrouve dirigée chaotiquement vers d'autres endroits et elle s'infiltre là où elle ne le devrait pas forcément, comme par exemple en direction de l'intérieur de l'habitacle ... Certaines pannes d'éléments électriques/électroniques peuvent aussi en être la cause, car l'eau peut finir sa course sur ces derniers.
En général ce sont des végétaux ou la formation de mousse verte qui viennent obstruer les gouttières d'évacuation
Rétroviseur
Parfois, la disposition des choses font que de l'eau peut s'infiltrer dans le rétroviseur. Si il est fixé à la portière au niveau de la tôle alors cette eau peut finir dans cette dernière (la portière) et donc potentiellement pénétrer l'habitacle ...
Lèche vitre
Si ce dernier n'appuie plus sur la vitre ou qu'il est corrodé avec le temps (craquelures, mousse qui l'endommage etc.), alors l'eau passe entre la vitre et ce dernier ... Résultat, la portière est infiltrée et elle finit parfois par rendre l'eau dans l'habitacle au niveau des pieds.
Antenne / barre de toit
Eux aussi doivent avoir un joint pour éviter que le trou destiné à leur intégration ne soit la cause d'une infiltration ... C'est donc un emplacement à bien vérifier. Et plus généralement tout ce qui n'est pas fondu dans la masse du toit doit être contrôlé.
Toit ouvrant
Optique / clignotant
Si les joints des optiques ou encore ceux des clignotants faiblissent, alors de l'eau peut finir par pénétrer jusqu'à votre habitacle.
Climatisation
Si un tuyau du circuit de climatisation passe un peu dans l'habitacle, et en particulier si il est froid (zone de détente du circuit de clim), alors le froid de cette canalisation va induire logiquement une condensation sur ce dernier (comme quand vous sortez une bouteille d'eau fraîche du frigo). La condensation va s'accumuler (humidité de l'air qui passe du gaz au liquide au contact du froid du tuyau) et couler tranquillement. Vous constatez ensuite une flaque (cela m'est arrivé) d'eau par terre. Sachez qu'il y a normalement un revêtement isolant sur ces canalisations, mais qu'en s'abimant il peut ne plus être opérationnel.
Le phénomène peut aussi se produire si l'évacuation d'eau du condenseur se bouche. Car il est prévu que la condensation soit grande sur le condenseur, et du coup une sortie est prévue pour (certaines personnes croient même à un problème quand il constate de l'eau couler sous la voiture, en réalité tout est normal).
Trou dans un passage de roues
Il est possible que l'eau se soit infiltrée par les passages de roue mais comment cela se peut-il ? Généralement il s'agit d'un caillou sur lequel vous avez roulé à vive allure qui a percé un des passages de roues laissant s'infiltrer l'eau lorsque vous roulez sous la pluie.
Circuit du lave glace
Le conduit qui emmène le lave glace jusqu'à la lunette arrière (et qui passe dans le ciel de toit) peut se débrancher ou se rompre ... A chaque fois que l'on essaye de laver la glace arrière, de l'eau s'écoule dans le ciel de toit. Le symptôme est un débit très peu élevé de la buse d'arrosage arrière, et surtout l'apparition d'eau à l'une des places à l'arrière ... (Expérience qui m'est arrivée, et c'est l'odeur de la flaque, qui sentait le produit, qui m'a aidé à détecter l'origine. Car le ciel de toit était sec quand je détectais l'eau au sol).
Si vous avec connus d'autres cause n'hésitez pas à témoigner en bas de page. Cela pourra en aider certains.
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