Boutons sur le volant qui ne fonctionnent plus
Plan de l'article :
Autrefois simple commande de direction, la technologie et l'ère moderne ont transformé le volant en un centre de contrôle pour diverses fonctionnalités de votre véhicule. Des commandes audio aux systèmes de navigation, les boutons du volant offrent beaucoup de commodité. Cependant, il arrive parfois que ces boutons cessent de fonctionner. Cet article explore les causes possibles de ce problème relativement courant.
Tous les boutons ou un seul bouton ?
L'usure physique des boutons due à une utilisation fréquente est une cause possible. Les contacts sous les boutons peuvent s'user ou se salir, ce qui empêche une bon contact électrique. SI un seul des boutons est touché alors c'est probablement la cause.
Le rétro éclairage permet de savoir si l'alimentation arrive jusqu'à eux
Fusible : point de départ classique
Les premiers éléments à vérifier en cas de dysfonctionnement des boutons du volant sont bien évidemment fusibles. Un fusible (qui sert de sécurité anti-incendie) grillé peut interrompre l'alimentation électrique nécessaire au fonctionnement de ces commandes. Aidez-vous d'un document qui détaille et précise la fonction des fusibles, car les contrôler un par un peut être très fastidieux.
Défaillance du contacteur tournant "Clock Spring"
Le contacteur tournant est un composant circulaire situé derrière le volant qui maintient une connexion électrique constante entre le volant et le reste du véhicule, même quand ce dernier est en rotation. Un "clock spring" défectueux peut entraîner une perte de fonctionnalité des boutons si le contact mobile est trop usé ou encrassé.
En dépannage, tentez de tourner le volant vigoureusement de droite à gauche pour tenter de rétablir la connexion, le fait de frotter les contacts permet parfois de les rétablir.
Problèmes de Connexion
Des connexions lâches ou corrodées peuvent également être à l'origine du problème. Ces connexions, souvent situées derrière ou à l'intérieur du volant, peuvent être affectées par l'usure ou des dommages. Le souci est que ce type de mauvais contact est parfois laborieux à trouver ... Il faut alors débrancher et rebrancher un maximum de cosses sur le chemin qui va du calculateur au volant.
Si le souci arrive par intermittence il est probable que ce soit la cause, un peu d'oxydation au niveau d'une fiche électrique suffit à faire perdre le contact, un peu comme le classique capteur de présence sur le siège passager qui fait allumer le voyant airbag.
Défaillance du Module de Commande
Dans de très rares cas, le problème peut être dû à un dysfonctionnement du module de commande qui gère les diverses fonctions des boutons. Cela nécessite souvent l' intervention d'un professionnel équipé pour le diagnostic et la réparation.
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