Fiabilité Ford Fiesta (2002-2008)

Fiesta 1.3 70 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Fiesta 1.3 70 appuyées sur les 22 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	1	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	3	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
2	2	1	1	1	4	3

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	3	0	3	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- CHANGEMENT DE LA POMPE A EAU a 61 000 km (+)

- Nombreuses fuites du thermostat, durites qui fuient, vase d'expansion qui se craquèle, bobine d'allumage HS (+)

- Détails (Rabattant de siège cassé (3 portes)) (+)

- Pipe eau remplacée, bobine allumage + bougies remplacées (+)

- Bidon huile s allume au freinage et le lendemain reste allumé alors que le niveau huile moteur est bon (+)

- Pompes à eau, courroie distribution, injecteur, fermeture coffre (+)

- Sondes lambda changées àmoins de 100000kms (+)

- Alternateur H.S suite à une fuite de direction assisté qui à coulé sur l'alternateur total 380 euros les deux. - bougie mais pas très grave , et ... Lire la suite >>

- Alternateur à 90 000 km (+)

- Verrou de banquette changé à 11 ans. Lèves-vitres secs dont un qui a déjà cassé à 11 ans (160 euros un côté chez Ford, puis 60 euros les deux ... Lire la suite >>

- 68000 km remplacement injecteur n°3/ 70000 km puis 71000 km remplacement cables de bougies, bougies (+)

- Poignée de siège qui casse. (+)

- A 30000 kms plastique système ouverture de coffre cassée, à 60000 km fuite système freinage 70000km calorstat qui fuit. puis témoin airbag allum? ... Lire la suite >>

- Fuite pompe à eau et panne alternateur. - Garniture de portière pas très stable et problème capteur papillon (+)

- -Dysfonctionnement voyant du tableaux de bord qui ont redue une fuite de liquide de refroidissement inaperçue qui a mené a une surchauffe moteur et ... Lire la suite >>

- Vanne EGR se grippe (+)

- Boîtier thermostat hs (joint et plastique) / prise d’eau par bavette de pare-brise plastique partout (+)

- Bruit au niveau de la courroie d'accessoire peut-être la poulie de pompe a eau qui fait un léger bruit (+)

- Injecteur , allumage , joint culasse, essieux arrière (+)

Fiesta 1.2 75 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Fiesta 1.2 75 appuyées sur les 13 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	2	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	2	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	2	1	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	3	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	1	0	0

Vos témoignages :

- Jauge d'essence qui dérape, boite à vitesse qui a besoin d'huile (+)

- Panne électrique sur le compteur vitesse (+)

- A coups moteur vers 80 000km, compteur vitesse qui chute parfois, courroie de distribution difficile à changer, boite à vitesse qui manque d'huile (+)

- Cardan qui a peter cremaillere joints torique emeteur embrayage qui fuit (liquide de frein) (+)

- Décrochage du ventilateur. perte du plastique de porte en roulant (+)

- Climatisation, pot d'échappement. (+)

- Consommation liquide de refroidissement et pompe de direction assistée HS, - voyant portiere ouverte allumé et plafonnier allumé en permanence!! (+)

- -Légère fuite de durite de refroidissement - ampoules à changer régulièrement - détecteur de fermeture de porte qui ne fonctionne pas parfois (+)

- Voyant airbag qui s'affiche , la boitier installer sous siège passager . - sond échappement changé a 120.000 km - 4 amortisseurs a 110.000 km - joi ... Lire la suite >>

- - Embrayage fait vers 175.000km en prévision car usure - Fuite durite de refroidissement - Claquement au niveau des coupelles d’amortisseur arr ... Lire la suite >>

Fiesta 1.4 80 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Fiesta 1.4 80 appuyées sur les 29 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	3	1	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	5	3	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	1	2	0	3

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	1	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	1	0

Vos témoignages :

- Changement pompe à eau 55000km (+)

- Crémaillère changé 2 fois, clip de fixation faisceau qui ne tienne plus en place apres les avoir enlevés, casse ressort suspensio avant, pb inject ... Lire la suite >>

- Fuite par huile transmission (+)

- Boite auto HS au bout de 123658 km (+)

- Amortisseurs usés en moins de 20000kms, boite de vitesse hs à 338000 kms, fuite sur boitier d'eau à 42000 kms. (+)

- Pas de souci majeur (+)

- Fuite liquide DR sur cremaillere / une panne acceleratur electrique et non à cable faux contact reparé avec la valise (+)

- Joint injecteur défaut connu sur moteur dv4 accéssibilité compliquées aux injecteur et bougies de préchauffages , embrayage bi-masse donc couteux ... Lire la suite >>

- Roulement de boîte bientôt hs, radio fm hs (+)

- Boite, sonde lambda, peinture (+)

- 106000 Kms embrayage qui patine, remplacé... - 121686 kms et paf... 1 bielle HS !!! (+)

- Problème d'usure (bobine d'allumage, batterie, vasque liquide de refroidissement ) (+)

- Pleins de soucis avec cette voiture et problème toujours pas résolu. Ma voiture me fait des ratés avec une perte de puissance lors des accélérati ... Lire la suite >>

- Vase d'expansion perforer à 51.600km (usure) (+)

- Absence catalogue entretien (+)

- 0 soucis en 73000kms. (+)

- Fuite de liquide de frein causé par usure de l’émetteur hydraulique d’embrayage (pièce changé pour une cinquantaine d'euros) - Encrass ... Lire la suite >>

- Vibrations moteur (+)

- Usure embrayage et changement a 90 000 km - fêlure vase d'expansion (défaut frequent) (+)

- Batterie changée 2 fois en peu de temps mais bon... une centaine d'euro tous les 3 ans c'est rien. (+)

- Joint de cache culbuteur - bobine d'allumage - roulement arrière (+)

- Allumage complet bobine + câbles+ bougies refait à 65000 km. En revanche je n ai jamais refait la distribution. (+)

- Climatisation (+)

- Embrayage changé à 200000 (+)

Fiesta 1.6 100 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Fiesta 1.6 100 appuyées sur les 19 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	2	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	7	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	2	0	1	0	2

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	7	0	0	4	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- émetteur d'embrayage changé à 100120km (+)

- - Cylindre émetteur d'embrayage / Mécanisme pédale - - Durite liquide de refroidissement HS (+)

- Moteur saccade si on appuie sur le champignon, (+)

- Fuite liquide refroidissement (+)

- Embrayage, bobine d'allumage, bougies, thermostat,fuite d'huile de refroidissement, roulements. (+)

- Embrayage et boite à 90 000km; autoradio d'origine à 110 000 et depuis quelque temps defaut EAC fail changer pédale accélateur pas marché faut ch ... Lire la suite >>

- Sonde lambda, la butée d'embrayage, la fuite de liquide de refroidissement, Bobine d'allumage... (+)

- Sonde lambda à 63000KM (+)

- Moteur lève vitre, condenseur clim, durite de refroidissement. (+)

- - baguettes de porte en plastique qui se décollent (maladie) - quelques points de rouille sur la carrosserie par endroits - panne sonde lambda (120¤ ... Lire la suite >>

- PROBLEME ELECTRONIQUE DEFAUT EAC (+)

- Changement direction assistée suite fuite boitier crémaillère - Auto radio HS mais lecteur CD fonctionne - Légère fuite d'huile moteur (1 toute p ... Lire la suite >>

- Batterie facilement déchargé si véhicule ne roule pas souvent (+)

- - Baguettes de porte en plastique qui se décollent - Quelques points de rouille sur la carrosserie par endroits - Panne sonde lambda (120¤ environ l ... Lire la suite >>

- Pompe de direction assistée (+)

Fiesta 1.4 TDCI 70 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Fiesta 1.4 TDCI 70 appuyées sur les 76 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	3	7	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	3	32	8	1

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	5	4	1	3	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	3	3	0	11	2

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Autoradio HS (écran fissuré, boutons inactifs), Télécommande fonctionne une fois sur deux, compresseur clim qui claque très régulièrement, roue ... Lire la suite >>

- Aucun jusqu'à présent (+)

- - Boite de vitesse synchro 2nd véhicule neuf - Fuite huile coté distribution a 70000 kms (Joint spy HS) - Relais de prechauffage à 10000 kms - Rét ... Lire la suite >>

- Vanne egr,fuite d'huile, cardan, galet.. bref trop de réparation, sur cette voiture en 4 ans (+)

- Alternateur défaillant, changé à 80.000 et 140.000 (+)

- Système de rabattement du siège avant gauche cassé, système d'ouverture du coffre défaillant. (+)

- - *Voyant du liquide de refroidissement s'allumant pour rien (problème de sonde) à 70 000 km, - *manette de banquette arrière cassée à l'achat (6 ... Lire la suite >>

- Echanges vanne egr (+)

- Joints d'injecteurs (problème connu) mais garage de beziers (ford savab) à refusé de faire le moindre effort (gros pb de compétences dans ce garag ... Lire la suite >>

- Turbo HS, Joints injecteurs HS, Pompe a eau HS, moulure de porte qui tiens pas (+)

- Aucun pour l 'instant (+)

- Légère fuite vers la boite sinon rien (+)

- Joints injecteurs HS 80.000km (!), Capteur ABS et piste ABS HS 115.000km, retroviseur éléctrique HS rapidement (+)

- Les 2 plaquettes de parement de vitres de portières, turbo . (+)

- Baguettes latérales portes arrière se décollent!! ce qui est très inesthétique. - Jantes en tôles de 14 pouces Fissurées, une à 45000km et l'a ... Lire la suite >>

- AUCUN a ce jour (+)

- Perte des 2 plaques de portes en roulant, lève-vitre hs à 40 000 km, turbo hs à 99 000 km, pénétration régulière d'eau dans le coffre. (+)

- Profile plastique de porte - parti (25 EUROS PIÈCE CHEZ FORD), entre 165000 km et 170 000 km alternateur et joints d'injecteurs (+)

- Cale une fois sur 4 au démarrage (avec ou sans préchauffage) (+)

- Vanne EGR en panne 64000km (+)

- Difficultés 1er démarrage de la journée (+)

- Injecteurs, languette plastique portière arrière perdue, perte de puissance à l'accélération, difficultés dans les montées si elle n'est pas la ... Lire la suite >>

- JOINTS D'INJECTEURS maladie ford (300€), circuit de gasoil percé à cause de frottements moteur (300€). Entretien complet distribution 530 €. (+)

- Joints d'injecteurs a 76500 km (maladie du moteur PSA) vanne EGR a 77.000 km (+)

- Joins d'injecteurs HS changés à 83.000 km (+)

- Joints d'injecteurs, amortisseurs, cables de frein à main, mécanisme de frein à main, problème de grincement train arrière, éclairage intérieur ... Lire la suite >>

- Bluetooth hs ,eau dans le coffre moteur mou (+)

- Durite (20 000 Kms sous garantie), roulement arrière (60 000 Km), Courroie alternateur (70 000), joints injecteurs (87 000 kms), pompe de direction a ... Lire la suite >>

- Fuite huile moteur et injecteurs HS à 65000kms, injecteurs. (+)

- Galet moteur à 16000km, arbre à came à 60000km, joint de culasse à 100000km (+)

- Joints d'injecteurs à 23 000 km, durite de carburant sur le dessus moteur (en dessous du bloc filtre à air) percée à cause des vibrations à 60 00 ... Lire la suite >>

- Problème ventilation, fusible du moteur de ventilation HS (remplacé par mes soins (2?)). Léger bruit au niveau de la roue avant gauche et vibration ... Lire la suite >>

- 2 amortisseurs arrière à 90000Kms, 4 injecteurs à 120000 kms, 3 roulements de roues entre 120000 et 130000kms,fuite de boite de vitesses (remplacem ... Lire la suite >>

- Joints d'injecteur à changer à 141000Km (390€), Ouverture à distance du coffre HS (+)

- Plus de prechauffage (+)

- Turbo;vitre électrique; moteur trés faible et pareseux;plastiques interieure trés nuls;moteur trés bruyant;espaces de rangements casi inexistant;e ... Lire la suite >>

- Fuite liquide de refroidissement a 95 000km au niveau du support filtre a huile changement de joint facturé 42euros avec main d'oeuvre (+)

- Fuite d'injecteur à 100 000 km. (+)

- Fuite de liquide de refroidissement réparer au garage par un changement de joint pour 55euros MO inclu (+)

- Courroie de distribution/accessoire pompe à eau à c'est 10ans 500 €, joint injecteur 350 € et roulement arrière gauche qui a induit un problème ... Lire la suite >>

- Baguette de portières en plastique qui casse facilement, sifflement du turbo (+)

- Roulements arrières, commande ouverture coffre arrière, poulie dumper, boutons de réglage des retroviseurs extérieurs, cric cassé, joint cache cu ... Lire la suite >>

- Remplacement des joints des injecteurs , remplacement d'une sonde au turbo (voyant moteur allumé sur tableau de bord) (+)

- Un frein bloqué (300¤). Seul problème ! (+)

- Direction Bloquée (+)

- Probleme de moteur electrique retroviseur (+)

- Poignée rabattement des sièges fragile (+)

- Vanne egr+injection à 92000 km (+)

- Les chevreuils (quelques-uns) (+)

- Panne d'ABS, défaut d'étanchéité moteur et boîte, peinture qui s'écaille (+)

- émetteur récepteur embrayage deuxiéme fois probléme stabilisé avec tube écrou et vis., peinture toit capot moteur (+)

- Joint d injecteur,galet couroie accessoire,polie damper,batterie (+)

- Bonjour je vous explique mon probléme j'ai la Ford Fiesta 1.4 année 2004. - il y a un mois elle me mettait EAC fail + perte de puissance nous change ... Lire la suite >>

- Code défaut p0200. bonjour ,pouvez vous m'aider problème sur ma ford fiesta 1.4 tdci de 2004 avec un problème voyant eac fail qui s'allume juste qu ... Lire la suite >>

- Fuite injecteur, polluant (+)

- Fuite gasoil (+)

- Ras. Plaquettes et disques à 100 000 - Pneus tout les 20 000 (montagne) - Huile et filtres tout les ans. (+)

- Joint d'injecteur (défaut du 1.4HDI) 400¤, Baguette montante de porte (ancien propriétaire - défaut des fiesta),Poignée rabat siège Av cassées ... Lire la suite >>

- 2 injecteurs HS à 95 000 km 450¤ les deux injecteurs en référence constructeur sur internet. 100¤ de consigne sont rendus après envoi des inject ... Lire la suite >>

- Changement des injecteurs tout les 50 000kms (+)

- Peu de dysfonctionnements importants en dehors des vraies pannes évoquées dans la rubrique défauts ceinture de sécurité rétive à remonter aprè ... Lire la suite >>

- Voyant abs (+)

- Embrayage - Joint injecteurs - Support moteur - Jambe d’amortisseur - Échappement (+)

- 0 probleme (+)

- Pompe à eau (+)

- Quelques soucis électriques depuis un an. Ventilateur 1 2 3 qui grille déjà 2 changement de résistance. (+)

- Joints d’injecteurs, capteur P M (+)

- Joints d’injecteurs, capteur P M (+)

- Changement des injecteurs à 150000 kms problèmes moteur fait des a coups de temps en temps trés pénible et maintenant à 182000 kms voyant orange ... Lire la suite >>

- Joints d'injecteurs - Injecteurs - Défaut airbag (voyant orange qui clig (+)

Fiesta 1.6 TDCI 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Fiesta 1.6 TDCI 90 appuyées sur les 37 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
2	2	4	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	2	6	6	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	2	3	4	2	5	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	2	1	1	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun problème 66000 km (+)

- Couinement de courroie, pb courant mais sans danger (+)

- Joint de couvre culasse a 90 000 Km (+)

- Alternateur + courroie accessoires à 110000km (+)

- Calorstat hs a 52000 km,bruit galet distribution (+)

- Casse du turbo à 730000 (+)

- Turbo HS à 93000 kms (+)

- Enceinte avant gauche grésille. (+)

- Radiateur, alternateur, filtre, direction (+)

- Fuite huile au tous début / alternateur a 62000 / boitier thermostatique a 40000 km pbl connu / boite raccroche un peu sur 3 et 4 mais super bien ét ... Lire la suite >>

- Baguettes de porte latérale qui ce décolle , dysfonction de la fermeture du coffre. radar de recule qui sonne pour rien, (+)

- Turbo cassé, Vanne EGR (+)

- En 218000km, rien d'autre que les pieces d'usure normales (freins, pneus,...) (+)

- Hayon serrure cassé (+)

- Démontage bougies de préchauffage mal placé casse a coup sur , obligé de déculasser (+)

- Durite filtre a air turbo + durite reniflard (craqué par ford) + sifflement courroie de distribution (sans danger mais changer quand meme) 85000km, f ... Lire la suite >>

- - à 100mkm casse de la manette de siège arrière droit (a toujours été un peu dure) - à 130mkm - problème roulement arrière droit remplacement ... Lire la suite >>

- Gâche coffre fragile, vanne EGR a 146000 Km (+)

- Capot grippé, Joint d'injecteur HS, poignée passager cassée (vraiment trop fragile) (+)

- Bouton d'ouverture du coffre hs a 110000 km obligé d'ouvrir avec le bouton sur la clé.. (+)

- Alternateur, fuite injecteur ,vitesses dures et coincent en 1e ou 2e dans bouchons, éclairage faible (+)

- Je suis à 147 000 Kms, le moteur s'arrête. La première fois, à l'arrêt, il n'a pas voulu démarrer de suite. l'autre fois en roulant sur l'autoro ... Lire la suite >>

- - 05/2012 Changement batterie - 06/2015 Filtre anti-odeurs - 06/2016 support moteur - 110000 km Coupelle d'amortisseurs avant droit endommagé ( tremb ... Lire la suite >>

- Court-circuit bougies qui à fait croire à une panne du calculateur (moteur en sécurité), lève vitre conducteur cassé (dents du moteur de lève v ... Lire la suite >>

- Bruit moteur au démarrage, banquette arrière très abîmé, prise OBD hs, relais de ventilateur de refroidissement moteur hs, phare jauni par le tem ... Lire la suite >>

- Casse turbo et moteur à 199000kms (+)

- Problème de voyant moteur que le garagiste ne trouve pas le cause, Bloc ABS introuvable d'occasion, commande basculement des sièges cassé, fuite su ... Lire la suite >>

- Un injecteur a laché, - courroi de distribution remplacée, - vanne EGR remplacée, - prise allume cigare ne charge plus les appareils, - moteur de c ... Lire la suite >>

- Problème d'injection comme tous les 1.6 tdci hdi etc... (+)

- Casse turbo à 93000kms - Casse moteur 199000 kms (pompe à huile a lâchée) - Casse tringle commande de boite vitesses 223000kms (+)

- Bougie qui a fait croire a un problème de calculateur (+)

- Injecteurs - Boite de vitesse (+)

- Moteur lève vitre HS, coffre qui ne se déverrouille plus à distance - Fuite des 4 joints d'injecteurs - 1 injecteur Hs (qui mettait la voiture en m ... Lire la suite >>