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Différences entre volant moteur mono-masse et bi-masses

Le volant moteur jouent un rôle crucial dans la régulation du moteur mais aussi dans la transmission de puissance du moteur vers la boîte de vitesses et les roues, et je vous invite à creuser davantage le sujet ici.

Volant moteur mono-masse

Le volant moteur mono-masse est la forme la plus simple. Il est constitué d'une seule pièce métallique, à savoir un disque d'acier massif. Il accumule l'énergie cinétique du moteur produite par une multitudes d'impulsions et la restitue de manière uniforme pour lisser les irrégularités de fonctionnement. Cette simplicité se traduit par une fiabilité accrue. Cependant, le mono-masse peut souffrir de vibrations excessives et ne parvient pas toujours à lisser complètement les fluctuations du moteur, ce qui peut se traduire par une expérience de conduite moins agréable, notamment sur les moteurs dotés d'acyclismes accrus comme les diesels ou les 3 cylindres.

Volant moteur bi-masses

En contraste, le volant moteur bi-masse est une solution plus complexe et sophistiquée. Il est composé de deux masses distinctes reliées par un système d'amortissement qui rappelle celui présent sur les disques d'embrayage. La masse côté moteur est généralement plus légère, tandis que celle côté boîte est plus lourde. Cette manière de faire permet d'ajouter un "amortisseur" (grâce à des ressorts qui lie les deux masses) entre le moteur et la boîte de vitesses, rendant le tout plus souple et moins heurté. L'avantage majeur du volant bi-masse réside donc dans l'absorption plus efficace des chocs et les irrégularités de puissance du moteur.

En haut un volant moteur bi-masse et en bas un disque d'embrayage qui contient aussi des ressorts d'absorption, il était intéressant de faire le parallèle

A lire : les soucis rencontrés sur les volants moteurs bi-masses

Alors, pourquoi se tourner vers un volant moteur bi-masse malgré sa complexité et ses coûts de production plus élevés ? La réponse réside dans l'équilibre entre confort et fiabilité. Dans de nombreux cas, surtout pour les moteurs modernes dotés de couples élevés à bas régime, le volant bi-masse offre une solution idéale pour réduire les vibrations et garantir une conduite plus fluide et plus agréable. Cependant, il convient de noter que les volants bi-masses sont plus sujets aux pannes, en raison de leur conception complexe (plusieurs pièces au lieu d'un gros disque métallique plein). Pour certains conducteurs, surtout ceux qui accordent une grande importance à la fiabilité à long terme, le volant moteur mono-masse reste la meilleure option.

Le choix entre un volant moteur mono-masse et bi-masse dépend des préférences du conducteur : agrément ou fiabilité ... Sachez quand même que les bi-masses modernes sont bien plus fiables qu'auparavant.

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