Plan de l'article :
Statistiques fiabilité Tarraco appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 2 | 3 | 0 | 0 | 1 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
1 | 0 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 1 | 0 | 0 | 1 |
Fiabilité : 2 n'aiment pas
Service après vente : 1 n'aime pas
Accès rapide aux moteurs :
Essence | Diesel |
Hybride | |
Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité du modèle sur une année (première colonne) millésime par millésime (les colonnes suivantes représentent les différentes générations étudiées lors de cette année).
En 2022 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tarraco | 4.2 | 4.4 | - | - | - | - | - | - |
Porte arrière gauche :
Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre 13.01.2023 - 22.02.2023. La porte arrière gauche peut avoir une absorption insuffisante des chocs. Cela affecte la robustesse générale de cette porte, augmentant le risque de blessure en cas d’accident. Code rappel : 57J7
Isolation moteur :
La fixation peut être insuffisante en conduite dynamique, avec un potentiel décrochage qui peut mener à un incendie en cas de contact avec certaines pièces très chaudes. Le rappel d'avril 2022 concerne les modèles fabriqués entre février 2021 et novembre 2021.
Questionretro : Bonjour,
J'ai le RAPPEL de clignotant situé sur mon rétroviseur qui suite à un choc ne s'allume plus.
Est ce motif à contre visite ?
En lisant le document au dessus, il y fait état des clignotants avant et arrière uniquement mais pas latéraux.
Merci,
Tarraco 1.5 EcoTSI 150 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Tarraco 1.5 EcoTSI 150 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.
Tarraco 2.0 TSI 190 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Tarraco 2.0 TDI 150 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Tarraco 2.0 TDI 150 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Capteur NOx (Adblue) à changer à 29 000km (+)
Tarraco 2.0 TDI 190 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Tarraco 2.0 TDI 190 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Capteur ESP et radar avant (+)
- Fuite d'huile sur volant moteur a 30000kms, problème sur calculateur (EPC, front assist) (+)
- -radar anticollision défectueux. - front assist en erreur. - jamais corrigé par le concessionnaire. - voiture dangereuse avec des freinages intempes ... Lire la suite >>
- Front assist - Volant moteur fuite par les vis - Durite du wasegate qui se casse seul avec les vibrations( 2 fois déjà) - Probleme ACC intermittent ... Lire la suite >>
Tarraco 2.0 TDI 200 ch (Diesel)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Tarraco e-hybrid 245 ch (Hybride)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
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