Fiabilité Renault Laguna 1 (1994 - 2001)

Laguna 1 1.8i 95 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Laguna 1 1.8i 95 appuyées sur les 19 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	2	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	1	0	0	2

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	3	0	0	2	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- PLUS DE CHAUFFAGE (+)

- Corrosion bas de caisse et "châssis", chgt. capteur PMH à 120000km/corrosion bas de caisse/dégivrage ar (prise fondue)/fuite joint torique durite r ... Lire la suite >>

- Bobine d' allumage X2 (150000 et 210000) cylindre de route ARD et ARG (200000)radiateur de chauffage(170000) (+)

- Pot catalytique et sondes à 170000, embrayage 170000, bobine et fils d'allumage à 180000, support moteur, amortisseurs arrières à prévoir. (+)

- Rien de spécial, usure naturelle (+)

- Contacteur défectueux, plus de chauffage,ni de dégivrage arrière, problème électrique (+)

- Roulements ar (+)

- >voyant tableau de bord, piquages sur le bas de caisse (+)

- Démarre bien a froid,et cale a chaud avec des difficultés a redemarrer. (+)

- Radiateur trouer suite à un camion que je suivais - et les roulement arriere qui faisait du bruit a partir de 40km/h (+)

- Ampoule du tableau de bord, boite de vitesses (+)

- Pas de probleme a part usure normale (+)

- Problème du boîtier du thermostat joint qui fuit beaucoup de problème sur les laguna siège conducteur qui ce déchire embrayage à 150000 pneu , p ... Lire la suite >>

Laguna 1 1.6 16v 110 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Laguna 1 1.6 16v 110 appuyées sur les 60 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	3	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	6	1	0	1

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	2	3	1	2	4

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	4	0	0	8	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	1

Vos témoignages :

- Manocontact d'huile Pompe a essence Embrayage courroie de distribution (+)

- Roulements, bobines de bougies, silencieux d'échappement fragile (+)

- Joins annexe moteur qui fuite. (+)

- Rotule / boitier papillon (+)

- Ralenti instable (+)

- Je viens de casser la boite de vitesse, mais elle a réussi me résister pendant 7 ans. (+)

- Injecteur hs à 210000km (+)

- Point moteur haut, poulie damper (+)

- Arretoire de porte avd jauge d'huile moteur casser le plastic supporte pas la chaleur du moteur (+)

- Aucun pour l'instant (+)

- ABS,roulement avd,batterie au bout de 6 ans.freinage arrière (garnitures usées) (+)

- Détérioration des phares, détérioration garniture de siège conducteur (+)

- Roulements arrière, verrouillage, vieillissement poly carbonate optiques de phare (+)

- - A partir de 130..000 km la commande à distance d'ouverture des portes commence a fatiguer. si vous changer les piles il faut repayer un codage des ... Lire la suite >>

- Panne pompe a carburant a 60000 et ouverture des portes cles electronique morte. (+)

- Usure normale (+)

- Voiture acheter avec 105 000 KM elle en à maintenant 315 000 KM et pas de problème majeur , plutôt bien pour une essence , bien sur elle est très ... Lire la suite >>

- Pas de problème autre que l entretien normal (+)

- Entretien courant , aucune panne majeur ! (+)

- Pas de gros problème rencontré en 13 ans usure normale . (+)

- Pas de problème majeur à part phares qui ternissent (+)

- Phares qui ternissent ! Sinon problèmes courants comme sur toute voiture ni plus ni moins , 288 000 KM pour une essence tout est dit et ce n'est pas ... Lire la suite >>

- Changement des amortisseurs , embrayage , phare repolis ils ternisse au soleil et on voie mal sur la route et sa passe pas le control il faut le faire ... Lire la suite >>

- Aucun pour l instant (+)

- Rien de particulier , usure normale. Juste phare à repolir pour passer le contrôle (+)

- Pas de problème particulier ! (+)

- Aucune panne majeur tout au long de sa carrière. 1 pot d'échappement et une courroie de distribution changés sur 14 ans. Boite de vitesse sur le po ... Lire la suite >>

- Embrayage refait à 25000 prise en charge Renault 100% (+)

- Usure normale vue l age du véhicule (+)

- Roulement de roue avant droit, capteur PMH et fuite clim (+)

- Pas de problème majeur ! (+)

- Amortisseurs, roulement, verrou portes (+)

- Changement commande centralisée, grippage frein arrière (+)

- Bobine d allumage , surchauffe moteur caoutchouc en general support moteur tringlerie etc (+)

- Electronique centralisation , capteur pmh (+)

- Roulement arrière frein arrière amortisseurs arrière (+)

- 1 roulement de roue arrière (+)

- Capteur PMH (+)

- Capteur pmh (+)

- Boite de vitesse , ralenti instable et surchauffe moteur, clim difonctionnement, fermeture du coffre qui ne ferme pas et bougies très fragiles (+)

- Difficultés de doubler sur l'autoroute (+)

- Embrayage et support moteur (+)

- Alternateur Cassé (+)

- 1 roulement arriere à 130000 km (+)

- Capteur pmh (+)

- Moteur nul (+)

- Poulie alternateur cassé à 93.000km (+)

- Embrayage 130000km et câble d'embrayage a 170000km (+)

- - Collier de cardan casses, j'ai pu en remettre a temps avant que la graisse ne se vide des soufflets. - Capteur de PMH ( contact seulement a nettoyer ... Lire la suite >>

- Capteur PMH (+)

- Bobine d allumage tous les 60000km, Capteur pmh a 300000km, Embrayage à 311000km (+)

- Fermeture centralisée défectueuse (120000km) - démarreur changé à 136000km (+)

- Témoin point mort haut ( nettoyé) Centralisé ( reprogrammé moi même ) phares ternis ( restauration manuelle efficace , mais a faire de temps en t ... Lire la suite >>

Laguna 1 2.0i 115 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Laguna 1 2.0i 115 appuyées sur les 13 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	5	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	0	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	1	0	0

Vos témoignages :

- Avec l'age et les Km les réparations arrivent freins AR amortisseurs bras de suspenssions embrayage changé à 152000 Km. Fuite clim à tous les nive ... Lire la suite >>

- - connecteur du ventilateur d'habitacle (tous les 140 000 km) 6€ x2 (attention à ne pas laisser faire le garagiste qui veut vous changer le faisceau ... Lire la suite >>

- Que avec le GPL (+)

- Un embrayage a 163000 sinon rien a 224000 1000 euro de frais en 17 ans (+)

- Alternateurs remplacé *galets tendeurs+(embrayage à 90.000kms) (+)

- Probleme en sous régime grosse vibration toujours pas trouver. (+)

- Intérieur qui se decole compteur défaillant ( a 100 km on roule réellement a 90 ) , embrayage a 160000 km distri tous les 112000 km optique de phar ... Lire la suite >>

- Aucun depuis l achats usure de mecanique normal sauf embrayage à 158 000 km (+)

- Compteur kilométrique changer a 220 000 km 850 euro chez renault (+)

- RAS , seulement l'entretien courant (pneus ,freins etc...) (+)

Laguna 1 1.8 16v 120 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Laguna 1 1.8 16v 120 appuyées sur les 31 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Compteur et contacteur de portière AV D (+)

- Insonorisation moteur (+)

- Néant mis à part entretien courant (courroie, frein, échappement...) véhicule acheté occasion à 85000 km actuellement 125000 km (+)

- Aucun,sauf entretien. (+)

- CLE COMMANDE A DISTANCE VERROUILLAGE DES PORTES (+)

- Après 225000Kms, capteur encrassé au niveau de la vanne papillon (perte de puissance à chaud) (+)

- A 160 000 km , les 2 roulements arrieres (200€ mo compris ) (+)

- Coût d'entretien élevés en concession (+)

- Aucun sauf embrayage probablement à changer prochainement (+)

- Problème de fermeture de parte arriéré gauche et autoradio (+)

- Les télécommandes (radio) ne fonctionnent plus - subitement - qu'à quelques centimètres de la voiture, et une des 2 clés n'est plus reconnue (ni ... Lire la suite >>

- Roulements arrière , décollement des garnitures de portes. (+)

- Aucun gros soucis avec. (+)

- Roulement arrière (+)

- Au cours de sa vie, j'ai du changé les roulements (vers 160000km), la ligne d'échappement rongée par le sel (vers 200000km). J'ai fait rénover les ... Lire la suite >>

- 0 (depuis 5000km en même temps, ce n'est pas compliqué) (+)

- Leve vitre, panneaux de porte (+)

- Changement silencieux centrale (fêlé). Fais par mes soins ~70¤ (+)

- Panneaux de porte (+)

- Siege conducteur se déchire et prend du jeu (+)

- Intérieur des portes arrière qui se décolle - roulements arrière changé a 170.000kms (+)

- Courroie d’accessoire qui grince (rien de grave) (+)

Laguna 1 2.0 16v 140 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Laguna 1 2.0 16v 140 appuyées sur les 18 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	2	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	5	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	1	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	1	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Roulements, électronique, courroies. (+)

- Catalyseur, emareur, silentbloc berceau moteur..... (+)

- Casse embrayage, soufflets de cardan, silencieux d'échappement. (+)

- Fuite goutte à goutte boîte de vitesse. Tâches sur parking des amis mais cher à réparer. (+)

- Résistance de ventilation h.s et probleme relais clignotants (+)

- Catalyseur, roulements de roues av, embrayage fermeture centralisée (+)

- Vitre de phare av, bobine d allumage (+)

- Manchon de transmission cassée 15€ la pièces (+)

- FERMETURE CENTRALISEE / BUTEE PORTIERE / BV et PEDALIER EMBR./RATTRAPAGE SAUTE ....... (+)

- SilentBloc ARRIERE / Cardan (+)

- Échappement (2 fois) - Pompe à essence (1 fois) - Alternateur (1 fois) - Roulement AR (1 fois) - Disques et plaquettes AV et AR (2 fois) - Embrayage ... Lire la suite >>

Laguna 1 2.2 D 85 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Laguna 1 2.2 D 85 appuyées sur les 27 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
2	5	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	3	0	0	1

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	3	0	2	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	0	1	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	0	1	0	0

Vos témoignages :

- Je rencontre en ce moment sur ma laguna diesel anée 1998 un bruit suspect en dessous du filtre a air serait t il possible de m aider merci (+)

- J ai achete cette voiture pendant 2 ans(264000km) - reparation efectuepoulie damper, tendeur de courroie accessoire(250euro). - disque de frein avant ... Lire la suite >>

- Embrayage, boite a vitesse .. (+)

- Problème de la fermeture centralisée à 290000 km environ. (+)

- Triangle. boite de vitesses . (+)

- Achetée à 125000km. Désolidarisation flotteur niveau gasoil (125 000km), Calorstat (139 000km), Roulements arrière (150 600km), alternateur (187 5 ... Lire la suite >>

- Soucis dégivrage arrière, support de réservoir qui rouille et casse (+)

- Boite de vitesse à 265000 km (+)

- Courroie de distribution détendue à 265000 Km = linguets casses. Cout 1300 Euros (+)

- Eclairage interieur (+)

- Aucun et 410000km au compteur (+)

- Roulement de la boite de vitesse qui fait du bruit par moment (connue) , mais aucune casse!Changement d'un cylindre bloc au moment de refaire la courr ... Lire la suite >>

- Ordinateur de bord HS, c'est pas grave. Ventilateur de climatisation automatique qui se met en service pour rien, solution couper la clim avant d?arr? ... Lire la suite >>

- En dehors de l'usure normale? rien... le hayon du coffre fatigue arrivé à 21 ans et 270Mkm... L'ouverture centralisée aussi...mais tout fonctionne. ... Lire la suite >>

- Roulement ARD remplacé à 270 000 km, silencieux AR et intermédiaire remplacé à 250 000 km (+)

- J'ai changé les 4 roulements et les trois silent-bloc moteur - qui était mort. Préventif faire changé l'huile de boite de vitesse tout les 60000 k ... Lire la suite >>

- Casse BDV (220000km) (+)

- Alternateur - pompe a eau - pompe a gasoil (+)

- Courroie de distribution qui a cassé mais le moteur a résisté , aucune soupapes tordu , juste un linguet qui a cassé et la clavette de la poulie d ... Lire la suite >>

- Une connectique brulée réparation 45 euros (+)

Laguna 1 1.9 DTI 100 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Laguna 1 1.9 DTI 100 appuyées sur les 64 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
3	14	2	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	5	3	4	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
2	2	4	8	0	8	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
9	0	1	0	6	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	2

Vos témoignages :

- Huile atteind le collecteur admission , turbo - suspension avant (+)

- Casse moteur à 340 000 km (du au changement d'alternateur fait par un garage la courroire d alternateur s'est effiloché est est venu se prendre dans ... Lire la suite >>

- Silent bloc echappement, biellette de rotule (+)

- 265000km et aucun problème (+)

- Boite de vitesse changée, vanne EGR morte , rotules de direction, roulements, volant qui se désagrège, ventilation morte (+)

- Panne ventilation et soufflet de boite a vitesse coté gauche (+)

- COURROIE d accessoire filocher demarreur, capteur pmh (+)

- Embrayage 280000 (+)

- Aucun et 300000km (+)

- BOITE DE VITESSE CASSEE MAL CONçUE (+)

- Roulement arriere fragile , rotule à surveiller (+)

- Boite de vitesse à 175000 km et c'est tout (+)

- Plastique intérieure près du pare brise, sa coloration disparue. L' hivers obligé de mettre du degrippant partout ainsi un produit siliconé sur le ... Lire la suite >>

- Distribution, sonde de température (+)

- Poulie d'alternateur, freins tambours, débitmètre d'air, démarreur, roulements, grincement embrayage... (+)

- Boitier thermostatique (fêlé), joint de pare-brise AV et de porte ARG (+)

- Changement des phares (polycarbonate HS), condenseur de clim percée (jeux a un des rivets de fixation qui a percé le condenseur, vanne EGR a nettoye ... Lire la suite >>

- Optiques opaques, joints portières plus étanche. Pannes Casse moteur à 350 000 km (apres changement distri et courroie accessoire! la courroie d al ... Lire la suite >>

- Petite fuite d'huile turbo qui goutte sur le démarreur bilan démarreur HS 400€ en centre auto (+)

- Durite Turbo à 215 000 km, Boite de Vitesses HS à 290 000 Km. Sinon RAS. (+)

- Courroie de distribution et galet tendeur (+)

- Petite panne fréquente pas de chauffage, électrique roulement alternateur courroie accessoire fuite d eau capteur de l'avance de la couronne dentée (+)

- Alternateur, démarreur et embrayage à 360000. distri + pompe à eau à 370000. 1ère boîte de vitesses et 1er turbo ! Aujourd'hui 420000, roule imp ... Lire la suite >>

- En quinze ans, ventilateur clim et un roulement arrière, hors entretien courant , (+)

- Je n'arrive pus à démarrer ma voiture - et les portes ne se ferment pas toutes, j'ai un voyant rouge en haut à droite qui clig (+)

- Boite de vitesses ,triangle, chauffage (+)

- Roulement arrière, problème boitier électronique, clefs anti-démarrage (+)

- Centralisation des portes qui ne marche plus, feux qui ternissent. (+)

- Casse moteur, casse boîte, fuite d'huile à l'arrière du moteur, problème démarrage en dessous de 3 à 5°c. (+)

- Embrayage remplacer à 270000km et démarreur à 265000 en occasion - Pièces de rechange pas cher (+)

- Embrayage fragile, fuite d'huile boîte vitesse (+)

- Entretien courroie de distibution a 75000 OU 4 ans (+)

- Qualité aléatoire de l'intérieur (+)

- VIEILLISSEMENT DU VOLANT ET DU SIEGE (+)

- Panne de pompe à injection, niveau moteur (+)

- FUITE/BOITE VITESSE/BERCEAU FIXATION (+)

- Alternateur changé à 210000 (+)

- Galet de distribution, roulements de roues (+)

- AUCUN PROMEBLES APAR L ENTRETIEN NORMALE (+)

- Entretien regulier seulement. distribution tous les 75000 km ( 50000 km a l annee je fais une distri tout les 1 ans et demi ) (+)

- Durite turbo , demareur , amortisseurs , roulements arr (+)

- Joint de culasse irrépération du moteur. (+)

- Voyant de tableau de bord (+)

- Roulements de roues/ casse distribution/ Démarreur/ Garnitures des portes / Voiture qui se referme seule (Avec clefs sur le contact bien sûr) (+)

- Boîtier de différentiel à 166000 km (boîte HS), roulements de roue (tous), démarre mal par temps froid. (+)

- Changement boite de vitesse (+)

- Boite de vitesse hs a 180000 km (+)

- Entretien courant (+)

- Pot d'échappement et sonde température. (+)

- Roulement AR qui s'usent vite, les phares qui se ternissent extérieur, mais aussi intérieur... - 1 Démarreur à 320mkm - 1 Alternateur à 270mkm - ... Lire la suite >>

- Trés généreuse.......moins de panne.......................... - moi j'habite la ville......je suis moins souvent en campagne (+)

- A ce jour ZÉRO (+)

- Pas grand chose (+)

- Boîte a vitesse a 430000 - Pompe a injection a 500000 ( fuite partie haute ) - Sinon entretien courant (+)

- Juste alternateur changer à 160000km (+)

- Début de joint de culasse à 320000 km jamais rien changé sur le moteur sauf entretien courant passage d'huile par la pompe à vide (+)

- Turbocompresseur fatigué à 400000 (+)

- Capteur pmh et pompe à injection hs (+)

Laguna 1 1.9 dCi 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Laguna 1 1.9 dCi 110 appuyées sur les 26 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
2	1	3	1	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	1	6	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	1	2	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	1	0	0	2	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Pompe de gavage (+)

- Boite de vitesse qui accroche un peut à froid, feut de position qui ne fonctionne pas toujour, (obligé de tapotter sur les blocs optiques pour que s ... Lire la suite >>

- Une rotule direction d , les tiges barre stabilisatrice , connecteur ventilateur chauffage ,c'est tout . (+)

- Fuite circuit de refroidissement (+)

- Turbo Cassé, Vanne EGR encrassée, Pompe Injection, Optiques Ternis, etc (+)

- Panne batterie (+)

- Plus gros problème rencontré Janvier 2013Faisceau moteur remplacé à 190000 km car impossible de bouger de place (moteur calait dès que l'on voula ... Lire la suite >>

- Janvier 2013Faisceau moteur remplacé à 190000 km car impossible de bouger de place (moteur calait dès que l'on voulait avancer, ou s’accélérait ... Lire la suite >>

- Turbo garette hs a 220000kms, pompe de gavage (+)

- Changer les phares (+)

- Pompe gasoil (+)

- Turbo, vanne EGR (+)

- Vanne egr turbo pompe gavage (+)

- - 1 turbo à 170 000kms- Changement capteurs gênant le démarrage à 270 000 kms- 3 ampoules grillées- Aucun témoin ne fonctionne à tort-C'est tou ... Lire la suite >>

- Pour le moment tout fonctione bien (+)

- Roulement arrière ( les 2 changés) - Roulement moteur ( graissé ) - Couleur du capot terni et s enleve problème assez fréquent constaté chez les ... Lire la suite >>

- Roulement arriere clic et perte de puissance (+)

- Turbo, Boîte et embrayage (+)

- Aucun juste les garnitures de portes mais c'est un problème commun aux laguna. (+)

- Catalyseur assez fragile, Changé 2 fois en 5 ANS - Débitmètre air (+)

Laguna 1 2.2 TD 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Laguna 1 2.2 TD 115 appuyées sur les 44 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	2	2	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
3	11	0	3	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	9	2	4	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	5	2	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	0	0	0	0

Vos témoignages :

- ENTRETIEN REGULIER, DEMARRAGE A FROID (+)

- Surtout dû à l'âge - 10 ans radiateur moteur, entrée d'eau par la porte arrière gauche, silencieux d'échappement - 11 ans pot intermédiaire, 2 ... Lire la suite >>

- Aucun, sauf l'embrayage + distribution qui condamnent la voiture à la casse à 200000km. car, remettre 3000€ dans une voiture de 14 ans est suicidai ... Lire la suite >>

- Laguna 1 2,2L DT, 350 000 Km, embrayage d'origine mais à changer prochainement à cause de la fourchette qui fait du bruit. Entretien régulier, 1jeu ... Lire la suite >>

- Courroie d'accessoire cassée (mauvais montage galet tendeur par renault) (+)

- Changement radiateur à 300 000 kms - Casse câble accélérateur 350 000 kms - Courroie alternateur effilochée à 393 000 kms enlevée à temps - Co ... Lire la suite >>

- Rien à ce jour,ormis l'entretien trés régulier véhicule identique à une neuve de par son état.couleur gris métalizè - controle technique vierg ... Lire la suite >>

- Changement radiateur à 300000 km - Courroie alternateur s effiloche à 383000 km ( attention risque de casse distri). infiltration d eau de pluie por ... Lire la suite >>

- Court circuit (+ batterie) (ss garantie 100km!) - fermeture capot avant bloqué, lampe de l'horloge. (+)

- Aucun sauf usures normales, depuis 4 ans que je l'ai je n'ai eu des frais que pour les pneus, les freins, la distribution et les bougies de préchauff ... Lire la suite >>

- Aucun au niveau moteur, je touche du bois... (+)

- Aucun a ce jour (+)

- Fourchette boite vitesse (+)

- Support moteur user 2 fois en 2 ans du changer courroie distribution et roue d'arbre a came et émetteur récepteur d'embrayage tout les 2 ans pneu s' ... Lire la suite >>

- Embrayage a 200 000kms, prend l'eau a l'arriere par forte pluie et ampoule de la clim auto qui grille souvent (+)

- Usure des rotule rapidement sinon dans l'ensemble tres bonne mecanique (+)

- Garnitures de portières qui se décollent à la longue; quelques problèmes au niveau des cardans, barres stab. et biellettes au vue de son age; sino ... Lire la suite >>

- Anti démarrage codé, motoventilateur de chauffage, fermeture centralisé (+)

- Emballement turbo, moteur cassé (+)

- Vanne egr(apparemment réglé en changeant de carburant)? (+)

- Vanne egr,embrayage à 298000 km,compteur km sur lequel le 4 ne s'est pas affiché quand j'ai atteint 400000 km (+)

- Casse courroie de distribution à 47000 KM alternateur HS à 240000 KM (+)

- Récepteur d'embrayage deux fois (+)

- Peinture qui vieilli mal, kit courroies + pompe a eau chère 1300 euros ( chez aeds ) (+)

- Aucun!!!!! (+)

- Hors pièces d'usures normales, 1 radiateur eau et 1 radiateur climatisation.en 250 000 km effectué par mes soins. (+)

- Aucun a parts les consommables (+)

- Claquement train avant non defini volent bi masse a 135.000 train arriere (+)

- Roulement de roues, support moteur, boîte de vitesse (+)

- Feux de croisement qui ne s'allument pas (+)

- Fuit porte arrière résolue fuite antenne radio résolu fermeture centralisée antenne infrarouge pris l'eau non résolu , émetteur récepteur d'amb ... Lire la suite >>

- Bruits parasites essieu arriere. (+)

- Récepteur émetteur embrayage HS à 350.000 km ( cout de 484¤ chez Renault ) qui a signé le décès de ma voiture - Bruit venant du train arrière ... Lire la suite >>

- Embrayage coûteux, commadne hydraulique d'embrayage à 300 000 km, silentbloc essieux arrière, silentbloc berceau avant , consommation carburant , f ... Lire la suite >>

- Emetteur/recepteur d'embrayage hs,pompe d'amorcage hs, 2 pneus ar se sont deformés sur autoroute,reglage train av, (+)

- Émetteur récepteur ambrayage 305 mille km , turbo léger jeu à 305 mille km , volant moteur bruit à 300 mille , moteur fermeture centraliser hs à ... Lire la suite >>

- Clim/chauffage (+)