Mon niveau d'huile augmente

Dernière modification : 30/03/2025109

Vous remarquez que le niveau de votre huile moteur est plus élevé qu'au dernier contrôle ? Voyons ce qui peut mener à ce phénomène et quels sont les liquides qui peuvent atterrir dans l'huile pour la faire grimper.

Quand le niveau dépasse le maxi rien ne va plus ! Il faut éviter de rouler et prélever de l'huile. Vérifiez aussi sa composition pour voir si elle n'est pas diluée à du carburant, ce qui serait mauvais ...

Quelle peut-être la cause ?

D'une manière logique, il est tout simplement impossible qu'il finisse par y avoir plus d'huile que ce qui a été mis lors de la dernière vidange ou dernier appoint, elle ne peut pas apparaître par enchantement ! Ce n'est donc pas la quantité d'huile qui s'est accrue mais bel et bien autre chose qui s'est ajouté/mélangé à cette dernière.
Vous l'aurez deviné, c'est donc du carburant bien qu'un autre liquide puisse aussi venir s'y mélanger ...

Mauvaise combustion

Quand le moteur est froid ou qu'il y a une mauvaise combustion (pour diverses raisons) dans la (ou les) chambre de combustion, du carburant imbrûlé peut tomber en bas dans le carter ... Ce carburant se mélange à l'huile et le niveau augmente. Si vous faites une majorité de trajets à froid cette cause peut s'envisager.

Injecteur

Un injecteur défaillant peut envoyer de manière incorrecte un excès de carburant qui finira dans le bas moteur (la quantité qui est imbrûlée). C'est souvent la cause d'une augmentation du niveau.

Segmentation

Une segmentation qui n'est plus étanche (et donc usée) ne permettra plus une bonne compression et altèrera la combustion (avec à la clé des imbrûlés). Le carburant imbrûlé finit dans la carter, phénomène d'autant accentué que la segmentation ne le retient plus (puisque plus aussi étanche).

Liquide de refroidissement

Dans le cas d'un joint de culasse fragilisé, l'eau peut alors couler dans les cylindres et finir dans l'huile. Il est donc nécessaire de sentir l'huile pour voir si elle sent plutôt le carburant ou si il s'agit d'un mélange avec de l'eau.

Pompe à injection

Les pompes à injection parfois fixées au bloc moteur peuvent alors fuir et du carburant tombe en direction du carter.

FAP

La cause peut aussi être liée au filtre à particules, ou plutôt au système qui permet la régénération (car le FAP en lui-même ne peut rien faire au moteur, enfin tant qu'il n'est pas colmaté !). En effet, le système de post-injection qui permet de chauffer la ligne d'échappement (pour cramer les particules emprisonnées) peut envoyer du carburant dans la carter. Pour plus de compréhension sur le système de régénération rendez-vous ici.

Conséquences et risques d'un niveau trop haut

L'huile va forcément perdre en qualité en ce qui concerne ses aptitudes à lubrifier. Les éléments mobiles (dont le turbo ...) subiront plus de contraintes/frottements, ce qui est loin d'être génial. Sans oublier le catalyseur et les risques d'emballement moteur ... Pour connaître les autres conséquences d'un niveau d'huile trop élevé rendez-vous ici.

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