Sensation étrange au freinage
Plan de l'article :
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Le freinage d'une voiture est l'une des fonctions les plus cruciales pour la sécurité du conducteur et de ses passagers. C'est pour cela qu'il est impératif de ne pas prendre à la légère toute sensation étrange que vous pourriez ressentir lors des freinages, il faut en effet déterminer la cause pour s'assurer qu'ils ne sont pas sur le point de lâcher ... Dans cet article, nous examinerons les principaux types de sensations étranges au freinage et les causes possibles liées à chacun d'entre eux.
Pédale de frein spongieuse
La présence d'air dans le système hydraulique de freinage est l'une des causes les plus courantes d'une pédale de frein spongieuse. Cela peut résulter d'une fuite dans le système de freinage, d'une purge de frein mal effectuée ou encore de condensation d'eau dans le circuit (menant à une présence de gaz, car l'eau s'évapore).
Vibrations lors du freinage
Les vibrations ressenties dans la pédale de frein ou le volant lors du freinage peuvent indiquer des disques de frein voilés ou usés de manière inégale. Un ABS qui se met en marche provoquera aussi de petites vibrations / tremblements au niveau de la pédale (ce sont de micros relâchements provoqués par le boîtier ABS, piloté par un calculateur).
Bruits de grincement ou de frottement
Des bruits de grincement ou de frottement lors du freinage sont souvent le résultat de plaquettes de frein usées. Ces bruits servent d'indicateurs pour avertir que les plaquettes doivent être remplacées, ne tardez donc pas car cela pourra détériorer les disques.
Cela peut aussi être lié à des disques trop usés et creusés (avec présence d'un bec) qui induisent un frottement irréguliers sur les plaquettes (le disque n'est plus plat et la plaquette devra alors prendre la forme de l'aspérité, avec des bruits à la clé). En général, un disque creusé de plus de 3mm devra être changé.
Enfin, n'oublions pas de mentionner la présence de gravier entre les plaquettes et le disque, qui induira un bruit anormal lors des freinages.
Perte de puissance de freinage
Une perte de puissance de freinage peut être due à une fuite de liquide de frein, à un maître-cylindre défaillant, à une pompe à vide en panne / mastervac défectueux (dans les systèmes de frein assisté au vide) ou encore d'un ABS qui fonctionne de manière chaotique et désordonnée.
Freinage inégal (tirage d'un côté)
Un freinage inégal peut résulter d'étriers de frein grippés d'un côté, de plaquettes de frein usées de manière inégale, de disques de frein voilés ou de pneus inégaux en usure. Un article dédié à ce sujet (suivre le lien) approfondit plus le phénomène et liste les autres causes possibles.
Freinage inconstant
Une pression de frein inconstante peut être causée par des problèmes de maître-cylindre, d'une fuite dans le système hydraulique, de plaquettes qui bougent (mal fixées avec les goupilles) ou encore d'un ABS/ESP qui dysfonctionne.
Pédale de frein dure
Une pédale de frein dure peut indiquer un problème de mastervac (servofrein) défaillant, qui réduit l'assistance à la pression de freinage. C'est même la principale cause et de très loin !
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