Fiabilité Seat Leon 2 (2005-2012)

Leon 2 1.4 TSI 125 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Leon 2 1.4 TSI 125 appuyées sur les 18 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	3	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
2	3	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	1	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	1	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun (attention pas d'anti vol de roues) (+)

- Boite de vitesses. 5 et 6 ne passent plus (+)

- Rien tout est NIKEL !! (+)

- Très gros loupé de chez Seat en ce qui concerne l'écoulement d'eau de pluie au travers du capot moteur..., cela fait moisir le feutre ant-bruit à ... Lire la suite >>

- Bas de caisse écrasés avec un cric rouleur malgré les repères prévus à cet effet! peinture blanche, sous-couche noire (+)

- 38000kms volant moteur et embrayage hs (+)

- Baisse lente du niveau de liquide de refroidissement (du max au mini en 2 mois) (+)

- 32410kmscommande de fermeture de coffre hs (+)

- - Plusieurs Pertes de puissance, moteur bloqué à 4000trs sans que la concession trouve de quoi cela vienne. - Petits loupés du moteur, sur certaine ... Lire la suite >>

- Remplacement serrure de coffre (50000 kms / (+)

- Moteur qui fait un bruit de tracteur quand démarrage à froid (dure 10s et puis plus rien) peut être problème de chaine de distribution ou alors j' ... Lire la suite >>

- Pompe a eau (+)

- - J'ai eu un problème avec la poignée de porte conducteur qui "ballottait" (problème connue sur la gamme ainsi que sur les golf). - Mes deux portes ... Lire la suite >>

Leon 2 2.0 TSI 265 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Leon 2 2.0 TSI 265 appuyées sur les 9 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	3	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	2	0	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	1	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	1	0

Vos témoignages :

- Ratés de combustion, bruits parasites côté passager avant (+)

- Ratés de combustion, défaillance d'un capteur de température chauffage. (+)

- Pompe à eau a changer et aussi Volant bi masse et embrayage, ca fait mal au porte monnaie ! (+)

- 55000km joint de culasse, hors garantie pris en charge par Seat - et 69000 km coussinet de bielle usinés nécéssitant changement moteur + turbo pour ... Lire la suite >>

- Voyant airbag (+)

- Détecteur de pluie 1200.00€ car changement pare brise obligatoire??????? (+)

- Boite de vitesse 46000kms bruit en 5eme et limailles trouvées apres vidange BV. Boites HS????? (+)

- Verrou de coffre changé, porte passager qui ne se déverrouille pas à chaque fois que je désactive l'alarme, de la bricole, car sinon RAS. - Embray ... Lire la suite >>

- PCV valve ( à faire en prevention) voyant moteur et ralenti instable - Poussoir de Pompe HP - sinon pour le moment RAS (+)

Leon 2 1.6 TDI 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Leon 2 1.6 TDI 90 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	2	0	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	3	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun à ce jour (+)

- Bruit roue avant gauche lors des marches arrières de temps à autres, klaxon ne fonctionne plus, plus moyen d'augmenter le volume de l'autoradio avec ... Lire la suite >>

- Panne FAP ,Vanne EGR, injecteur ,ventilation , fermeture coffre, tablette arrière patte fragile, volant détériorer (+)

- Injecteur HS à 130000 km. - Bloc ABS HS suite à un nid de poule sur l'autoroute... - Levier de vitesse qui grince. - Plastiques de l'habitacle qui g ... Lire la suite >>

- Aucun ou pneus changer a 60000km en conti toujours ! (+)

Leon 2 1.6 TDI 105 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Leon 2 1.6 TDI 105 appuyées sur les 33 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	7	10	0	4	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
2	2	5	2	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	3	4	0	3	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- 65000km j'ai du changer volant bimasse, embrayage et butée d'embrayage et maintenant a 70000km j'entend toujours du bruit j'ai été chez Seat et on ... Lire la suite >>

- Aucun au bout de 28 000 km. (+)

- Turbo encrassé et voyant airbag toujours allumés, vibration de plastique au tableau de bort... (+)

- Usure rapide des pneus (Pirelli) (+)

- Vanne egr changée, fuite pompe a eau (+)

- Vanne EGR changée sous garantie à 65000 Mkm, pris totalement en charge par le concessionnaire. (+)

- Vanne egr défectueuse a 35000 km (+)

- - contacteur pédale de freins à 22000 km, couvert par la garantie. - radiateur egr à 46000 km, garantie terminée depuis 6 mois mais réparation pr ... Lire la suite >>

- Une voiture qui fume parfois, avec des problèmes au niveau des injecteurs autour de 50 000 kms, et maintenant une vanne EGR à changer (+)

- Aucun (je touche du bois...) (+)

- Crémaillère changée en garantie à 19000km, roulement changé en garantie à 40000km, rotules de direction à 70000km. (+)

- Vanne egr hs a 70000km devis de 1200euros, je suis en attente d'une réponse de prise en charge de seate, (+)

- Voyant moteur ( capteur feux stop pedale) changer. (+)

- Voyant d'encrassement filtre particule allumé lors d'une periode ou je ne pouvais faire que de la ville. j'ai effectué le jour même un trajet de 20 ... Lire la suite >>

- Bruits parasites, vannes EGR + pompe à eau (ancien proprio) (+)

- Vanne EGR HS, Pompe à eau HS, fermeture hayon HS (+)

- Volant moteur abîmé à 60000 km (+)

- Vitre manuelle arriere descent toute seule en roulant (+)

- Coupure moteur intempestive lors des accélérations (+)

- - Volant qui pèle depuis 2013 - Forte humidité dans l'habitacle - Panne radiateur recyclage des gaz d'échappement - 1 000€ (+)

- - Poignée intérieure cassée (55000km)pris en garantie - Bouche aération cassée (50000km)pris en garantie - Pommeau de levier de vitesse cassé (6 ... Lire la suite >>

- Injecteur No1 - Nouvelle panne 42000Km - injecteurs No 3 et 4 - Coût de la réparation 2042¤ (+)

- Boite dsg7 remplacer, bloc abs a changé capteur abs, moteur clim, injecteurs les 4 tous sa fa à moins de 61000 km (+)

- - tire à droite plus que de raison (25000Km ) normal selon SEAT. - Centrale fusible compartiment moteur 78000 flambé ( Probleme connu de SEAT ) (+)

- Moteur HS annee 2011 problème constructeur reconnu (+)

- Panne FAP ,Vanne EGR, injecteur ,ventilation , fermeture coffre, tablette arrière patte fragile, volant détériorer (+)

- Problème d’affichage de la consommation aléatoire, affichage jusqu’a 46,7 litres au 100km, fuite d’huile au niveau du bouchon de v ... Lire la suite >>

Leon 2 1.9 TDI 105 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Leon 2 1.9 TDI 105 appuyées sur les 72 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
4	10	3	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
15	17	3	8	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	1	2	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	0	0	1	4	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	3	0	0	3	0

Vos témoignages :

- Turbo cassé a 55 000 km après sifflement turbo (+)

- RAS pour le moment (+)

- Ras !! j croise les doigts (+)

- Aucun soucis grave en 5 ans (+)

- Casse du volant moteur qui à entrainé la casse de mon embrayage, à 5 ans 1/2 et 80000km !! De nombreux problème similaire rencontré dans le group ... Lire la suite >>

- Turbo changé a 96000km alternateur a 120000km et vanne egr a 140000km (+)

- Nombreux problèmes électrique, voyant airbag allumé, régulateur de vitesse qui ne voulait plus marcher, voyant portes ouvertes mais pourtant ferm? ... Lire la suite >>

- Problème de climatisation (pressostat HS 120€ de réparation) en 2 ans et 35000km. (+)

- - le plastique du rétro intérieur bourdonne sur autoroute - ENORMEMENT de buée dans l'habitacle, toujours obligé de rouler avec la clim sinon la b ... Lire la suite >>

- Embrayage volant moteur- combine compteur - demmarrage a chaud probleme (+)

- Problème électrique pour l'ouverture du coffre lorsqu'elle était neuve. Réparé rapidementRien de grave. ceinture arrière trés voir trop sensibl ... Lire la suite >>

- PETITE VIBRATION TRAIN AVANT A 140/150 (+)

- Calculateur regime moteur 65000km, volant moteur+embrayage 100 000km, frein dure mauvais freinage actuellement (+)

- Embrayage + butée + volant moteur bimasse (110 000km) pour 800 euros dans un petit garage sinon 1400 euros chez seat!!! (+)

- Volant bi-masse HS + embrayage => défaut de la pièce connu du constructeur (+)

- Pompe a huile qui lache a 115000 km moteur hs voiture a la casse... (+)

- Casse volant moteur; ordinateur HS (+)

- Compresseur de clim a 90000 km sinon ras (+)

- EMBRAYAGE QUI BROUTE (+)

- Embrayage / volant moteur bimasse hs a 50000km qui a entraîne un grave problème de boîte de vitesse ! Donc boîte de vitesse hs. (+)

- - changement de la clim sous garantie ( moins de 2 ans, même carnet d'entretien ) - un fusible a fondu sur la boite à fusible. Seat voulait 300 € p ... Lire la suite >>

- BEAUCOUP de BRUIT quand on roule vers 2000tours/minute ( ca fait comme un bruit de roulement surtout en 3 ème, 4ème et 5ème vitesse). Peut-être es ... Lire la suite >>

- Turbo tres gros sifflement (+)

- Problème de boite de vitesse H.S. à 64000 kms(prise en charge 1/2 assurance extension de garantie, 1/4 garage et 1/4 constructeur) - Problème de br ... Lire la suite >>

- Casse moteurbielle. (+)

- Turbo, temoin de préchauffage qui clignotte (+)

- Démarrage a chaud difficile (+)

- Volant moteur, airbag, fermeture porte et coffre , embrayage et émetteur recepteur embrayage (+)

- Casse turbo 153.700km suivie d une casse moteur ==> 2500 euros pieces et main d oeuvre . (+)

- Compresseur de climatisation (40000km) panne connue chez seat pris en charge par le constructeur. 140000 servomoteur de volet de température (+)

- Boite de vitesse HS à 76000 kms avec volant bi-masse et embrayage. (+)

- Bruit boites de vitesses(surement roulement différentiel).. (+)

- - durite de dépression qui a lâché dans la première semaine (défaut de fabrication) - sinon RAS ! (+)

- Volant moteur bimasse +Embrayage a 135000 Km bruits parasite tableau de bord,boitier électrovannes gestion turbo bruyant a l?arrêt du moteur. (+)

- J ai fais 70000km car je l ai acheté a 70000km et zéro panne ,entretien fait en temps et en heure. (+)

- Apres 100.000km serrure passager avant a remplacer (car s'etait mis aléatoirement à ne plus s'ouvrir de l'exterieur) et c'est tout ! (+)

- Turbo petit sifflement,voyant airbag allumer, boîtier ceinture sonne sans arrêt côté conducteur, démarrage à chaud très difficile (limite ne d? ... Lire la suite >>

- Vanne EGR à 130000km (110€), arbre à came à 170000km du à une mauvaise utilisation, pour mon travail je devais faire 4min de voiture 6 fois/jour ... Lire la suite >>

- Souvent des mises en sécurité(perte de puissance) lorsque on a le pied au planché (+)

- 140000 km volant bimasse,embrayage , 155000 km ouverture du coffre (+)

- Serrure coffre, Compresseur climatiseur HS (+)

- Poulie de compresseur clim desserrée réparée moi même en 1 heure (+)

- étanchéité generale (+)

- Bielle passée au travers à 116.000km , je n'écris pas les autres soucis ce serais trop long.. (+)

- Vanne EGR, Débitmètre, Émetteur embrayage (+)

- Compresseur de clim hs juste après fin garantie, problème d'augmentation du niveau d'huile moteur (injecteurs à changer visiblement), suite à cela ... Lire la suite >>

- Arbre à cames cassé (non pris en charge par seat ) (+)

- Bouton poussoir dans le plafonnier cassé (+)

- Beaucoup de pblm pour un diesel en comparaison a la peugeot 406hdi que j avais (+)

- 175000kmcasse moteur dû a une biele coulée remplacement complet du moteur 4500EUROS ! (défaut récurent sur le moteur BXE), volant moteur+ embrayag ... Lire la suite >>

- Casse moteur à 150000km et j'ai remplacé 2 fois la vitre arrière + remplacement du capteur volant moteur,... voiture à ne pas acheter gouffre fina ... Lire la suite >>

- Déverrouillage des portes arrières (+)

- Embrayage - Electronique - Serrure porte et coffre - Voyant (+)

- Embrayage volant moteur, alternateur, clim, loquet hayon arrière (+)

- Volant moteur a 220000 klm serrure porte avant qui ne s'ouvre que de façon alétoire arriver vers 280000klm trappe de filtre a aire habitacle casser (+)

- Casse moteur 188000 km (+)

- _ Volant Moteur/ Embrayage à 270 000km (1500¤) - _ Rotule direction Avant Droit HS (200 000km) - _ Dysfonctionnement électronique divers (dû à l' ... Lire la suite >>

- Serrure de coffre reparation 2 fois - Problème de démarrage 2 injecteurs changés sur 4 - Fermeture centralisée ne fonctionne plus. - Radar de recu ... Lire la suite >>

- Capteur régulation turbo (+)

Leon 2 2.0 TDI 140 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Leon 2 2.0 TDI 140 appuyées sur les 75 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	6	8	0	2	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
13	5	1	9	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	2	1	1	3	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	3	2	0	4	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Port aux défaillant (+)

- Démarrage pas net a froid , légère vibration dans le tableau de bord aussi bien avec les basses des enceintes ou lors de l'arrivé du couple moteur (+)

- Volant moteur bimasse changé a 107000 km aujourd'hui 120000 ras (+)

- - Voyant gestion moteur allumé, la vanne EGR a été changé mais n'a pas résolu ce problème. Aucune répercussion sur les performances du moteur. (+)

- Usure prématurée des pneus avants, démarrage à froid difficile, vibrations dans le tableau de bord. (+)

- Entrée d'eau dans le moteur plaque d'insonorisation trempé et moisi la cause la bavette en plastique sur le capot.Cerveau moteur de fermeture des cl ... Lire la suite >>

- Quelquefois, claquements dans la boite lors du rétrogradage (en position Drive). (+)

- EGR VOLANT MOTEUR (+)

- Fumée noire (+)

- Batterie HS à 2 ans, démarrages à froid difficiles. Mécanisme d'ouverture du coffre (+)

- Batterie HS à 2 ans, démarrages à froid difficiles, (+)

- - Peinture rouge décoloré sur un coté, vitesse dure à froid, mecanisme intérieur de l'ouverture de la porte droite avant HS, voyant direction + E ... Lire la suite >>

- Fumée blanche et noire (+)

- Boitier papillon à 100 000 km, gros moteur pas fait pour rouler en ville ( trop gourmand) (+)

- Surconsommation de liquide et Pb de passage de vitesse à chaud (+)

- Serrure de hayon cassée remplacée avec participation SEAT - Klaxon mal fixé pris sous garantie (+)

- Bruit joint portière arrière, (+)

- Le moteur tremble à l’arrêt (+)

- Aucun entretien courant (+)

- - 1/ gouttes de condensation persistantes à l'intérieur de la coque du phare avant gaucherefus de remplacement sous garantie mais finalement fait da ... Lire la suite >>

- - Pannes mineures (pour l'instant) rétroviseur rabattable qui est resté fermé une fois (mais qui est revenu tout seul au bout de 3 jours), plafonni ... Lire la suite >>

- Aucun - je touche du bois ;) (+)

- Compresseur de climatisation (+)

- Casse turbo à 140000 kms !! (+)

- Casse de l'échangeur (intercooler) à 150 000km (+)

- Volant moteur et Kit d'embrage changé à 114000 c'est un problème fréquent sur tous le diesel. (+)

- Voyant airbag (+)

- Un volant moteur a 120 000 (+)

- 6 EME RAPPORT QUI SAUTE A VITESSE ELEVEE SUR AUTOROUTES (POSEE CHEZ CONCESSIONNAIRE SEAT QUI RECHERCHE LE PB) (+)

- VOLANT MOTEUR ET ESP HS (+)

- Volant moteur et embrayage (+)

- Volant moteur (+)

- Turbo trop fragile remplacer déjà 2 fois, volant moteur embrayage (+)

- à 125000 km la cde. d'ouverture à distance ne fonctionne plus !!! (+)

- Achetée à 94 000 kms en mars 2014. Capteur de FAP changé, c'est tout. (+)

- Vanne gr et pompe a eau pris en garantie par seat vehicule 41000km et 4 ans merci a seat (vehicule entretenu a la concession) (+)

- Débitmètre et Turbo cassés (+)

- Hoquets moteurs, durite de climatisation percée (+)

- Fuite du circuit de climatisation, serrure de fermeture du hayon (+)

- Embrayage a changer après 70000km. Pas terrible la fiabilité Volkswagen (+)

- Changement batterie ( coup de chaud ) (+)

- Bonjour, déçu de ma Léon 2, voiture de 12.2007 et n'a pas roulé avant 01.2009. 97000km au compteur et un joint de culasse à faire (si il n'y a pa ... Lire la suite >>

- Vanne EGR défectueuse à 140000 Kms. Condenseur Clim pris en garantie (+)

- Acheter neuve,a 500 km bloc abs HS,pris en garantie - elastique du filet garniture dans le coffre hs pris en garantie - Peinture pommeau de vitesse qu ... Lire la suite >>

- Melange gasoil et huile moteur tout changer rien, vanne ERG changée (+)

- Alternateur a change a 145 000km (+)

- Perte de puissance (+)

- Vitre arrière gauche qui ne remonte plus, problème de parallélisme des roues avant, usure prématurée du pommeau du levier de vitesse. (+)

- équilibrage des roues (+)

- Vanne egr pompe a eau pris en garantie - entretien exclusivement a la concession (+)

- Bsm, moteur de volet turbulence (+)

- Voiture acheté d'occasion à 60000kms - Bruit de craquement lors des accélérations, apparemment le volant moteur, je n'ai jamais rien changé, le b ... Lire la suite >>

- Sonde température bocal de refroidissement a 100.000kms défaut vanne EGR a partir de 150.000kms fuite sur durite d'eau (frottement) a 200.000kms dé ... Lire la suite >>

- Volant moteur (+)

- GPS proposant des chemins déroutants (+)

- Seat Leon 2 (2006) Diesel de seulement 156000 km, pour cette voiture, on peut dire que l'électronique/électrique est catastrophique. - on rentre un ... Lire la suite >>

- J’ai une seat leon 2 stylance 140 ch année 2008 turbo se coupe en cote le plus souvent l’été obliger d’éteindre et rallumer pour ... Lire la suite >>

- Le turbo à remplacer (+)

- Tout est ok (+)

- Compresseur de clim HS a 70 000 - Vitre coter passager du mal a remonté capitonnage qui se décolle (+)

- Aucun probleme moteur bkd 2l 140 16V tres fiable.. (+)

- Roulement distribution donc distribution à faire , couinement arriere cause plaquettes, démarrage difficile cause faisceau alimentation pompe réser ... Lire la suite >>

- Turbo changé à 110 000km . Embrayage volant et butée 120 000km. Odeur de gasoil dans l'habitacle. Consommation liquide de refroidissement. Serrure ... Lire la suite >>

- Changement du système de fermeture centralisée et du turbo (à 140000KM à cause d'un sifflement). (+)

- Remplacement bas moteur suite à défaut d'huile, changement d'embrayage a deux reprises, changement pressostat d'huile, remplacement turbo. (+)

Leon 2 2.0 TDI 170 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Leon 2 2.0 TDI 170 appuyées sur les 40 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	7	2	0	8	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	2	14	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	1	0	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	3	0	0	4	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	1

Vos témoignages :

- Aucun 86000km (+)

- Pour l'instant aucun et je croise les doigts pour que cela dure..... (+)

- - Aucun, voiture neuve, révision de rodage effectuées chez seat, aucun problème et service clinetèle très aimable. (+)

- Au ralenti quelque chose qui gratte (+)

- Changement refroidisseur d huile et pompe a vide a 68000 km,montant de la facture 800 euros (+)

- 3 injecteurs changes et calculateur pris en charge par seat default d'usinage (+)

- INJECTEUR POMPE, VANNE EGR deux fois, etc!!!!!!!!! (+)

- Capteur pression fap hs à 70 000km (+)

- Sonde lambda voyant préchauffage allumer clig (+)

- Injecteur pompe cassé a 119000 km et les autres qui vont suivre derriere (+)

- Rappel par constructeur défaut injecteur pour contrôle (+)

- Injecteurs hs pris en charge par seat à 100%! Heureusement vu le prix énorme... défaut d'origine. (+)

- INJECTEUR N°1 HS à 120 000KM en juillet 2012 PRIS EN CHARGE 100% - action de rappel 23J6 en juillet 2013 par SEAT qui a remplacé les 3 autres injec ... Lire la suite >>

- Injecteur n 1 HS et boite de vitesse HS (+)

- Fil de nylon cassé sur l'assise conducteur. (+)

- Problème d'injecteur les 4 HS (+)

- 4 injecteurs pompes changés à mes frais à 95000km. Le premier m'a laché à 120km/h en doublant un camion (coupure, arret du moteur). Appel service ... Lire la suite >>

- Boîte de vitesse détruite à 70000kms (+)

- Injecteur pompe (rappel effectué),embrayage+volant moteur (de l'usure je dirais),consommation d'eaufuite trouvé derrière le collecteur d'admission ... Lire la suite >>

- Nettoyage du FAP, 1 roulement de moyeu arriere remplacé (+)

- 6 pannes en moins d'un an sur le fap (+)

- - Clim hs fonctionne mais ne refroidi pas (+)

- FAP radiateur d'EGR (+)

- Fuite de liquide de refroidissement durite percer entre le moteur et l habitacle 80000 km,compresseur de clim a 120000 km cout 400 euro, capsule de d? ... Lire la suite >>

- Changement des injecteur 112500km 1600euro (+)

- Westegate porte fusible émetteur embrayage (+)

- Injecteur faisceau (+)

- Problème turbo (+)

- Achetée à 115000km (aujourd'hui 170000km), il n'y a aucun pb rencontré ce jour. - Le véhicule est fiable et roule très bien. - De manière géné ... Lire la suite >>

- Fap encrassé malgré la conduite reguliere sur autoroute, temperature moteur sur le compteur qui bouge beaucoup (malgré le bon fonctionnement de la ... Lire la suite >>

- Consommation de la batterie quand la voiture est stationnée pendant 2 ou 3 jours.mauvais fonctionnement des serrures des portes à l'ouverture automa ... Lire la suite >>

- Fap à 180000 (+)