Fiabilité Audi TT (2014)

  Fiches TT  

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Problèmes les plus connus

pompe à eau : Sur le 2.0 TFSI, le coeur de gamme, la pompe à eau est très fragile, avec notamment des fuites qui annoncent la fin de cette dernière ...

Chiffres fiabilité TT

Statistiques fiabilité TT appuyées sur les 23 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	0	0	1	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	0	1	1	0	1

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	6	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	0	0	0	0	1

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	0	1	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	0	0

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 aime 2 n'aiment pas

Service après vente : 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Audi TT issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Rappels

Airbag : Le propulseur d'airbag peut se détériorer au fil du temps et, s’il est déployé, une pression interne excessive peut faire éclater le gonfleur et des fragments de métal pourraient traverser le  coussin, causant des blessures aux occupants. Le rappel d'avril 2023 concerne plusieurs modèles Audi produites (dont celle-ci)entre septembre 2014 et février 2017.

Isolation moteur : La fixation peut être insuffisante en conduite dynamique, avec un potentiel décrochage qui peut mener à un incendie en cas de contact avec certaines pièces très chaudes. Le rappel d'avril 2022 concerne les modèles fabriqués entre novembre 2020 et mars 2022.

Airbag : Un support de fixation peut être mal positionné sur les modèles fabriqués entre janvier et septembre 2020. Rappel qui date de février 2021.

Réservoir : Un élément fixé à proximité peut mener au perçage du réservoir en cas d'accident. Un rappel de mars 2020 concerne les TT fabriquées entre 2014 et 2019.

Témoignages (issus des 41 avis) dont le mot RAPPEL est cité

Celtic6273 : concernant le volant bimasse sur golf V tdi 140 cv, il existe un RAPPEL imposé par la dggccrf par le modèle à partir de 2005 (le mien). J'ai appelé volkswagen france à Villers Coteret, je revevrais un courrier si je suis concerné, en espérant que ca ne casse pas néanmoins. Malgré que je leur ai indiqué que lorsque j'arrêtais ma golf, celle-ci "sautait".

TT 1.8 TFSI 180 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.8 TFSI >>

Statistiques fiabilité TT 1.8 TFSI 180 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	1	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Bruit de ferraille lège au passage des rapports à bas régime boîte s tronic 7. Pas de solution à ce problème dommage sinon ça mérite un 20 (+)

- Voyant moteur panne de la pompe à eau à 85000 km pris en charge par audi. (+)

- Problème de boîte qui passe au point mort arrêt du moteur et ça repart - Moteur dysfonctionnement du moteur propulseur allez a l ateliers (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.8 TFSI 180 ch >>

 

TT 2.0 TFSI 230 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 2.0 TFSI >>

Statistiques fiabilité TT 2.0 TFSI 230 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	3	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- échange standard de la pompe à eau à 27 000 KM !!!!! (+)

- Rappel d'AUDI pour les fauteuils cuir (+)

- Aucun à ce jour. (+)

- Fuite pompe à eau à 59000 km, 1400¤ (+)

- Rossignols sur un type de revêtement de route (campagne), non présent sur asphalte. Ça vient du pédalier. - Sinon RAS. (+)

- Fuite pompe à eau avec changement régulateur à 76000 kms. Légère fuite arrière amortisseurs à 60000kms. (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 2.0 TFSI 230 ch >>

 

TT 2.0 TFSI 310 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 2.0 TFSI >>

Statistiques fiabilité TT 2.0 TFSI 310 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	2	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Enjoliveurs de sieges latéraux qui se cassent (défaut commun aux sieges sport), indigne de Audi. (+)

- 145000 pompe à eau hs (+)

- Changé un joint sur le circuit de refroidissement ( garantie changé la pompe à eau ) (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 2.0 TFSI 310 ch >>

 

TT 2.5 TSI RS 400 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 2.5 TSI RS >>

Statistiques fiabilité TT 2.5 TSI RS 400 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Matrix led défectueux, une fortune hors garantie. - Boite qui se bloque quand on la sollicite de trop, intervention audi. - Disques avant voilés, pr ... Lire la suite >>

- Voilage des disques ! Trois fois depuis l'achat, défaut de conception qui existe depuis 10 ans ... sérieux n. - Et stro qui se met en sécurité. (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 2.5 TSI RS 400 ch >>

 

TT 2.0 TDI 184 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 2.0 TDI >>

Statistiques fiabilité TT 2.0 TDI 184 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Panne de la poignée de coffre (led et ouverture) du à une Infiltration d’eau par le becquet motorisé, changement de la poignée (110¤ sans c ... Lire la suite >>

- Glace rétro droit qui tombe 2eme fois (+)

- Fap encrassé sans participation aucune - Mmi défaillant participation 50% - Support moteur sans participation aucune - Aileron ne se fermant plus pa ... Lire la suite >>

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 2.0 TDI 184 ch >>

 

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