Plan de l'article :
1.2 Turbo :
Ce moteur est un 1.2 Puretech, moteur connu pour ses soucis de fiabilité liés à la courroie humide qui se délite dans l'huile jusqu'à boucher la crépine et le circuit d'huile. Le moteur finit alors par casser si personne ne s'aperçoit de la chute de pression d'huile.
1.4 150 ch :
Ce moteur est touché par un nombre de casses anormalement élevé. Hélas, je n'ai pas déterminé la cause exacte ni la faiblesse menant à cela ...
1.6 CDTI :
Ce bloc déçoit par la diversité des problèmes qu'il amène ... Volant moteur bimasse, vanne EGR, FAP, distribution (problème de tendeur menant à une détente de la chaîne, très connu sur le 1.6 CDTI)
Statistiques fiabilité Astra 5 appuyées sur les 97 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
5 | 2 | 1 | 6 | 0 | 3 | 9 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
1 | 6 | 0 | 1 | 1 | 1 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 1 | 0 | 6 | 1 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 7 | 8 | 2 | 4 | 6 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
4 | 0 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
1 | 2 | 3 | 1 | 1 |
Fiabilité : 10 aiment 9 n'aiment pas
Service après vente : 4 aiment 2 n'aiment pas
Entretien (coût) : 4 aiment 1 n'aime pas
Prix pièces détach. : 1 aime
Accessibilité moteur : 1 aime 1 n'aime pas
Accès rapide aux moteurs :
Essence | Diesel |
Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2022 les Astra de 2017 ont eu un taux de défaut de 8.6/1000.
En 2022 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Astra | 7.2 | 6.3 | 8.5 | 8.6 | 10.4 | 17.7 | 20.3 | 18.8 |
En 2020 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Astra | 10.8 | 9.1 | 9.1 | 14.6 | 17.9 | 22.3 | 24.1 | 26.6 |
En 2019 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Astra | 8.2 | 8.4 | 12.5 | 18.1 | 22.1 | 25.5 | 29.4 | 31 |
En 2018 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Astra | 8.7 | 10.4 | 19.2 | 24.7 | 30 | 37.2 | 39.8 | 34.4 |
En 2017 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Astra | 7.1 | 15.6 | 19.6 | 25.3 | 37.7 | 42.3 | 40.2 | 46.9 |
En 2016 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Astra | 10.5 | 13.3 | 16.3 | 32.5 | 38.1 | 37.3 | 48.6 | 52.6 |
En 2015 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Astra | 6 | 9.1 | 19.8 | 25.2 | 30 | 44.2 | 48.8 | 48.5 |
En 2014 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Astra | 6.7 | 12.8 | 18.5 | 25.2 | 41.3 | 50.3 | 54.7 | 54.4 |
Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Opel Astra issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Génération | Moins de 5 ans (2017-2021) |
De 6 à 9 ans (2012-2017) |
De 10 à 14 ans (2007-2012) |
Plus de 15 ans (< 2007) |
2015 | 5.5% recalées | 5.9% recalées | ||
2009 | 6.3% recalées | 11.4% recalées | 20.6% recalées | |
2003 | 28.5% recalées | 35.3% recalées | ||
1997 | 36% recalées | |||
1991 | 36.7% recalées |
Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires
Airbag du conducteur :
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre les dates spécifiées. Le propulsif utilisé dans le gonfleur de l’airbag du conducteur peut se dégrader sous des températures très élevées et des niveaux d'humidité élevés. En cas de déploiement de l’airbag, une pression interne excessive pourrait faire éclater le gonfleur et projeter des fragments de métal, causant des blessures. Code rappel : KBM
Roues :
Les roues peuvent ne pas avoir été serrées correctement au niveau du couple sur les autos fabriquées entre juillet 2019 et novembre 2020.
Jantes :
Des jantes incorrectes peuvent être montées. En conséquence, il peut y avoir un contact entre le pneumatique et la carrosserie, ce qui pourrait provoquer une augmentation du risque d'accident ou une rupture d'un pneumatique en raison de la pression interne. Rappel de juin 2021 qui concerne les Corsa fabriquées entre décembre 2019 et juillet 2020.
Siège :
Une erreur de montage au niveau des sièges individuels implique une traverse mal soudée. En cas d'accident le siège peut alors se rompre et causer des dommages corporels. Le rappel de décembre 2019 implique les Opel fabriquées entre juillet et août de la même année.
Durite :
Un joint d'étanchéité mal ajusté peut entraîner une fuite d'huile sur la conduite d'huile turbo. L'huile qui fuit peut s'enflammer et provoquer un incendie. Rappel de juillet 2018 concernant les autos fabriquées entre janvier et avril 2018.
Astra 5 1.4 Twinport 100 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Astra 5 1.0 105 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Astra 5 1.0 105 appuyées sur les 13 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Remplacement sous garantie du bloc phare arrière qui prenait l'humidité. (+)
- Bugs électroniques audio toutes les semaines (+)
- Gps vraiment â a jour deplorable et dommage (+)
- Bugs radio (+)
- Léger bruit de vibration au niveau de la portière passager avant. RAS pour le reste. (+)
- En marche arrière fait des à-coups (+)
- Fap foutu au bout de 30000kms et 2 ans et demi - prise en charge opel de 20% honteux (+)
- Turbo changé a 78000km suite à un voyant moteur. Problème wasegate tordu. Pris en charge à 80% par opel. (+)
- J'ai actuellement par moments des pertes de puissance ( peut être dues au carburant?)... système de guidage vocal impossible à utiliser ...peu fiab ... Lire la suite >>
Astra 5 1.2 Turbo 110 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Astra 5 1.2 Turbo 110 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.
Astra 5 1.4 125 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Astra 5 1.4 125 appuyées sur les 16 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Moteur saccade opel ne trouve rien (+)
- Remplacement du moteur à 17km / 1.5 an - service client médiocre et en plus payant - véhicule en panne pendant plusieurs semaines (6 semaines à ce ... Lire la suite >>
- RAS pour le moment (+)
- Ordinateur de bort remplacer a 200km finition phare mal monter de même que capot moteur (+)
- Jeu dans le volant à 40000km, colonne de direction à changer... Prise en charge quasi intégrale par Opel. - Sinon RAS (+)
- Capteur radar bug 1 fois sur 4 (+)
- Les 125cv de cette Astra sont très correct, le moteur est volontaire dès 2000 tours/min. En poussant un peu, elle a même des accélérations de spo ... Lire la suite >>
- Ecran tableau de bord défectueux (+)
- Ecran a 80.000 - 1300 euros de réparation... (+)
- Changement embrayage à 68000 km et 4 ans (hors garantie). (+)
Astra 5 1.2 Turbo 130 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Astra 5 1.2 Turbo 130 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 1 | 0 | 2 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Écran tactile radio à tombé en panne à 18.000km. L’actualization du logiciel a resolu le problème. - Perte de puissance à 25.000km. Electr ... Lire la suite >>
- C'est moi qui ai écrit le dernier avis, en juillet 2022. Si vous pouviez ajouter ce commentaire au précédent, je vous en serais reconnaissant. - De ... Lire la suite >>
- Embrayage remplacé à 37 000 km. (+)
Astra 5 1.2 Turbo 145 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Astra 5 1.4 Turbo 145 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Astra 5 1.4 150 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Astra 5 1.4 150 appuyées sur les 17 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Fuite pare brise (+)
- Casse moteur après 13000 défaut du constructeur, perte de puissance plus raté moteur au ralenti plus témoin dis fonctionnement moteur allumer et l ... Lire la suite >>
- Casse moteur à 19000km (+)
- Arrêt totale du véhicule. achetée en fevrier 2017 casse moteur a 20000 km (fissure sur piston selon le SAV cima motors Algérie) (+)
- * En entrant sur un parking en roulant au pas, le start & stop s'est sans doute activé. Pensant avoir calé, j'ai appuyé sur le bouton start impossi ... Lire la suite >>
- Pas encore, trop tôt. (+)
- Ciel de toi qui fait du bruit ( lumière arrière). (+)
- Peinture qui perds son vernis sur l'avant a force de lavage d'insectes. (+)
- Volant moteur HS A 45000km (+)
- De août 2019 1,5ans et 15000kms a l'achat a aujourd'hui (09/10/21) soit 3ans et 7mois et 42000kms rien de particulier et heureusement véhicule assez ... Lire la suite >>
Astra 5 1.6 200 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Astra 5 1.6 CDTI 95 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Astra 5 1.6 CDTI 95 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Vos témoignages :
- Grincement et durcissement pédale d'embrayage. - Régime moteur parfois instable. - Parfois, bruit moteur (Turbo ? Collecteur d'échappement ?...) - ... Lire la suite >>
Astra 5 1.5 diesel 105 ch (Diesel)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Astra 5 1.6 CDTI 110 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Astra 5 1.6 CDTI 110 appuyées sur les 17 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
1 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
2 | 4 | 1 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- VOLANT MOTEUR à 23.000 km Pris en garantie - Véhicule immobilisé 18 jours. - Pas normal tout de même à ce kilométrage là. (+)
- Problèmes Moteurs. Après 20000km, Problème injection cylindre 1 Quantité de fuel injecté - défaut d'équilibrage. Voiture sous garantie, le conc ... Lire la suite >>
- Aucun pour le moment. (+)
- Capteur huile moteur - Capteur de pression huile (+)
- Embrayage changé à 27 000 km, retour au garage pour le même problème à 72 000km. (+)
- Pédale d'embrayage reste au fond malgré une campagne de rappel. Bruit moteur au niveau de la chaine de distribution. (+)
- A froid, en 6ème, entre 1500 et 2000 tours/min, l'ODB m'affiche de temps en temps "puissance moteur réduite. Réduire l'utilisation de l'embrayage" ... Lire la suite >>
- Bruit de distribution à partir de 11000 km, Freins (+)
- 98000 chaîne de distribution + tendeur - 100000 humidité feux avants et arrières - 100000 écran GPS hs - 105000 joint moteur hs ( au niveau de la ... Lire la suite >>
- Vanne EGR due a un usage uniquement en ville - Véhicule conçu pour la route (+)
- Butée d embrayage embrayage volant moteur,fap HS alors bcp d autoroutes (+)
- Chaine qui claque - Vane EGR - Éclairage tableau de bord jour nuit disfonctionnement - 4 Capteur pression pneu HS (+)
Astra 5 1.5 diesel 122 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Astra 5 1.5 diesel 122 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Compresseur de clim nécessitant des recharges très régulières pour éviter le bruit - Perte de puissance avant 2500 trs min (+)
Astra 5 1.6 CDTI 136 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Astra 5 1.6 CDTI 136 appuyées sur les 24 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 1 | 0 | 1 | 3 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 2 | 0 | 1 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 1 | 3 | 1 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Aucun pour le moment (+)
- Bugs électroniques - dysfonctionnements du coffre automatique. (+)
- Déclenchement accidentel du limiteur dans un virage résultat plus de reprise gros coup de flip car je n'avais pas compris ce qu'il se passait. (+)
- 3800 KM premier problème elle se met a ronronner (ralenti trop haut) - amener chez le concessionnaire Opel ils n ont pas vraiment eu le temps de rega ... Lire la suite >>
- Pour l'instant pas de problème (+)
- Pedale embrayage usée,ne fait que de la route et pas le pied dessus, (+)
- Bruit au démarrage - Bruit à l'intérieur - Probléme batterie (+)
- Probleme voyant moteur allumé a 33000 kms alors que le véhicule ne fait que de l'autoroute. - Diagnostique problème de catalyseur à changer. - 2 s ... Lire la suite >>
- Changement de 2 cardans à 30000km. En fait un seul était défectueux mais ils ont dû faire les 2 sous garantiie. (+)
- Ecran tactile hs 1000 euros de frais, freinage et abs lorsd'un rappel (+)
- Boutons de console centrale qui s effritent, poignée de porte conducteur qui s use vite. (+)
- Boite auto qui patine cela devient gonflant la radio qui passe au noir des qu'on passe sous un tunnel mais ne revient pas a la normal une fois quitté ... Lire la suite >>
- Aucun en 2ans et 20000km (+)
- Problème de boîtes les rapport ne s'enclenche pas... Nettoyage plus test a l'ohmmetre (voltmetre) des solenoides mise à niveau huile encore très e ... Lire la suite >>
- Chaîne de distribution (+)
- Casse turbo à 115000. (+)
- Conception et fabrication baclée. - A 60.000km commodo et chaîne de distribution HS. Pièces non disponibles depuis 2 mois. - SAV inexistant (+)
- écran hs 2 fois, voyant moteur s'allume et s’éteint entretien cher chez Opel (+)
- Claquements chaîne distribution à 28 000 kms - grincement pédale embrayage (récepteur ?) (+)
Astra 5 1.6 CDTI 150 ch (Diesel)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Astra 5 1.6 CDTI 160 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Astra 5 1.6 CDTI 160 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Bi-turbo qui siffle - Pneus taille basse fragiles et très exposés à l'état du revêtement sur lequel vous circulez. (+)
Sujets pris au hasard
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