Rapprochement entre Volkswagen et Renault ?
Plan de l'article :
Dans une démarche un peu désespérée visant à répondre à la demande croissante de voitures électriques abordables, le constructeur Volkswagen cherche à convaincre Renault de collaborer pour développer une petite voiture électrique à bas coût (qui donnerait lieu à la Twingo Legend montrée il y a peu). Cette collaboration entre deux géants de l'industrie automobile pourrait influencer significativement le segment des véhicules électriques de petit gabarit en Europe.
Selon des sources bien informées, Volkswagen cherche à rejoindre Renault dans le projet de développement d'une citadine 100 % électrique à prix réduit (malgré l'existence de la plateforme MEB). L'objectif est clair : proposer une voiture électrique de qualité (à voir) à moins de 20 000 euros. Si cette alliance se concrétise, il est possible que la future Renault Twingo 100 % électrique arbore également le logo de Volkswagen. La mise en commun des plateformes et la production conjointe devraient permettre de réduire les coûts de développement, favorisant ainsi l'accessibilité financière pour les consommateurs.
Les deux constructeurs visent un objectif de production annuelle de 200 000 à 250 000 véhicules électriques. Il faut toutefois rappeler que rien n'a encore été finalisé, et les discussions entre les deux constructeurs sont en cours. Une porte-parole de Renault a confirmé que le constructeur français mène différentes discussions, mais aucune décision définitive n'a été prise.
D'un autre côté, Volkswagen a également annoncé son intention de renforcer ses liens en Chine, le plus grand marché automobile du monde, en explorant des partenariats avec les constructeurs chinois Xpeng et SAIC. Volkswagen a l'intention d'acquérir une participation de 5 % dans Xpeng, un investissement de 650 millions d'euros. Cette collaboration vise à profiter des technologies développées par Xpeng, notamment dans les domaines de la connectivité et de la conduite autonome.
En Chine, où la croissance des véhicules électriques est la plus rapide au monde, Volkswagen cherche à rester compétitif. Les acheteurs chinois ont des attentes élevées en matière de connectivité et de technologie embarquée, et Volkswagen souhaite répondre à ces demandes en tirant parti du savoir-faire de Xpeng.
Cette stratégie vise à renforcer la part de marché de Volkswagen, qui se situe actuellement à moins de 3% dans le segment des véhicules électriques en Chine, loin derrière des acteurs locaux comme BYD. En collaborant avec des partenaires chinois, Volkswagen espère améliorer sa position sur ce marché en pleine expansion.
Bilan
Le rapprochement entre Renault et Volkswagen en Europe et les partenariats envisagés avec des constructeurs chinois témoignent de la détresse dans laquelle la marque allemande se situe. En tentant désespérément d'établir de multiples collaborations elle cherche tout simplement à sauver sa peau ...
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