Fiches LAGUNA 3 
Qualités
- Excellente fiabilité (d'autant plus remarquable que la Laguna 2 était une catastrophe)
- Qualité de finition assez appréciable
- Motorisations dCi efficaces et sobres
- Confort convaincant, c'est du Renault tout craché à défaut de faire aussi bien que l'ancienne. Le compromis entre les séniors et la jeunesse semble avoir été trouvé !
- Comportement routier exemplaire un cran supérieur à certaines concurrentes bien plus chères
- Hayon très pratique (n'est ce pas les Allemandes !)
- Version 4control qui écrase les concurrentes en tenue de route et surtout en maniabilité dans les virages serrés
- Insonorisation très appréciable (encore une fois Renault prouve qu'il sait faire des voitures très bonnes à vivre)
- Boîte EDC pas mal du tout à défaut de faire aussi bien que la DSG
Les derniers plus des internautes
Le moteur est une valeur sure / très bon habitacle / belle voiture / qualité superieur (2.0 dCi 150 ch)
Elle en a beaucoup de qualités, elle a pas le FAP, pas d'AD BLUE, aucun souçis éléctronique, le coffre qui est énorme, la consommation qui est génial, la puissance , sa reprise, sa souplesse, sa robustesse, son confort a bord, moi qui posséde la version estate c'est un régal pour la famille, je n'est absolument rien a lui reproché au TOP. (2.0 dCi 130 ch 2.0 DCI 130 (Sans FAP) Manuelle,289000 km,2008, jante Alu, Black Edition estate )
Tenue de routeRayon de braquage Facilité dans les virages Agrément Consommation (2.0 dCi 180 ch BVM, 159600 km, octobre 2012, jantes 18 pouces, gt4 contrôle bose.)
Économique ( carburant, entretien) confortable (2.0 dCi 130 ch Bose Boite 6 rapport, 220000kms, Déc 2015 jantes 18 pouces modèle break , toit ouvrant, plus cuir alcantara chauffants et électroniquesintense 4 roues dir)
Moteur 140 000kmConsommation (2.0 dCi 130 ch 2014 FAP 140000kms)
Fiabilité, conso raisonnable, excellente voiture sans souci (2.0 dCi 150 ch BOITE AUTO 350000 KMS JANTES ALU 2L DCI 150 année 2009 )
- Bioéthanol (E85) d'origine- Confort de route- Tenue de route- Accélération suffisante- Man½uvres faciles même en ville- Coffre très grand- Ne manque pas de rangement (2.0 140 ch LAGUNA III 2.0 16v 140cv - 185 000 Km - Année 2012)
Une bombe à conduire , un régal complet , freinage , accélération ça réponds , une tenue de route parfaite , et un jolie bruit de turbo whaouuuwwww Renault s’est arraché garantie sur ce coup là . Je vous promet qu’en 7 ans que l’aie tous les jours je me barde . Les sièges chauffants et le cuir alcantara , le grand coffre en 500 L , le toit ouvrant électrique , sièges électrique , rétro dégivrant , phare loupe blanc puissant bref vous l’avez compris j’en suis content . J’ai 3 enfants , on est partit a Disney a 5 dedans on s’est tapé 750 kms d’une seule traite personne malade , voiture insonorisé , confortable même le son Dolby va très bien . Le bémol sera le GPS , je le trouve pas pratique , et la batterie fait 270¤ c’est une START and STOP ça douille… une consommation très correcte 6.2 en ville et au plus bas sur long trajet ( et elle adore ça c’est une familiale ) 4.8 / 5.1 L au 100kms . Le top c’est que c’est un super compromis global . Certains diront qu’il manque de la place dans le coffre ben il y a l’option coffre de toit et c’est 450 L pour les plus gros en plus . Le tout sans perdre de puissance à 175 ch . (2.0 dCi 175 ch Boîte 6 , 100000kms , 2015 , jantes en 18 , blanc nacré, toutes options châssis GT)
- Tenue de route d’un autre monde- Tenue de route d’une autre planète- Tenue de route d’une autre galaxie - Fiabilités du 2.0 dCi- Confort global- Sono du seigneur (2.0 dCi 150 ch Estate dCi150 GT4C, BVM, 340000Km, 2010, )
Prix en occasionÉquipement Entretien raisonnableTenue de routeSon Bose très satisfaisant Habitabilité
Volume de coffre (2.0 dCi 175 ch Boîte auto, 105000kms, 2014 Initiale)
Bonne routière consommation faible 5,2l en utilisation principalement route. Siège cuir confortable finition tableau de bord correct aspect cuir sympa Boîte de vitesse 6 bien étagée permettant des consommations faibles et des relances toniques. Je roule uniquement au gazole excellium le moteur préfère. Le four contrôle c’est vraiment super ! (2.0 dCi 130 ch BVM 225000 jantes18 2015 full options )
Bonne routière, agile sur petites routes grâce aux 4 contrôle Moteur 2l dci fiable. l'accès et démarrage mains libre du véhicule (2.0 dCi 130 ch 4control.. 222000km.. 2011)
Tres bon véhicule, 1 roulement de roue avant, freins av/arr, 4 amortisseurs, tout cela en 14 ans. ( pas mal) pour les détracteurs de Renault, je roule en Renault depuis 50 ans ! bien sur on ne bourre pas le moteur a froid, on le laisse tourner une bonne minute avant de le couper, surtout après un trajet a vitesse soutenue. véhicule confortable et silencieux. (2.0 dCi 130 ch boite 6 manuelle, 162000kms, 2009, JANTES ALU 215/50/17 )
Moteur increvable le 2l dci.Confort de conduite. (2.0 dCi 130 ch Boite PK4 125000KM Année 2014 jante 17 pouces finition eco zen )
Super tenue de route (4 roues directrices), super moteur 2.0 dci (j'en suis à mon 3ème véhicule avec ce fabuleux moteur qui correspond parfaitement à mon type de conduite - nerveux et souple à la fois!) Son look surtout arrière ou de profil (très ASTON MARTIN) (2.0 dCi 175 ch COUPE bm, 105000kms, 2015 4rd finition INTENS )
ConfortableConsomme raisonnablementTrès belle voiture (2.0 dCi 150 ch Laguna COUPE - 2.0 DCI 150Cv - 230000Km - 2010 - BVM - Sans FAP)
Voitures qui a un excellent moteur. Je n' ai jamais eu aucun souci a part le fap quiS est bouché 2 fois (2.0 dCi 180 ch Boite 6 manuel. Moteur increvable a part le fap qui n est pas terrible)
Conduite agréable et souple. Bonnes accélérations ! Très bonne reprise et de tres bonnes performances sur autoroute ! (2.0 dCi 130 ch 135000)
Moteur coupleux, bonne reprise, bonne sportive énergique 4RD est un grand confort Très belle voiture sportive avec les touches de couleur noir et blancKit mains libres ( je m’en passerais plus !)À 342000 km toutes les pièces moteur sont d’orgine !!! J’adore ma Renault je ne suis pas déçue du tout, que reprendrais je si je devais changer ??? (2.0 dCi 175 ch Laguna 09/2011 342000 km MONACO GP 2,0 dci 175 cv 4rd jantes alu 18 pouces )
RENAULT Laguna 3 signalées
Défauts
- Si la face avant est plaisante, on constate que les designers ont bâclé l'arrière (comme pour la Mégane 3). La version break est plus réussie
- Suspensions un peu fermes qui dégradent un peu le confort sur mauvais revêtement
- Boucliers trop exposés aux rayures
- Elle dégage peu d'émotion ...
- Pas de suspension pneumatique, pas de quatre roues motrices ... Bref, rudimentaire techniquement parlant (comme la majorité des Françaises hélas, mais les choses changent un peu il faut l'avouer)
Les (derniers) moins des internautes
J'ai du m'en séparer a cause du prix des injecteurs en ligne donc obligé de changer les 4 / injecteurs Renault 600e pièce / le prix des pièces françaises très onéreuses (2.0 dCi 150 ch) Elle en a quelques un aussi, la boite a gant trop petite, pas assez de rangement, tendance un peu au roulis, mis a part ça j'en voit pas d'autre. (2.0 dCi 130 ch 2.0 DCI 130 (Sans FAP) Manuelle,289000 km,2008, jante Alu, Black Edition estate ) Assise un peu hauteSalissure des phares avant (2.0 dCi 180 ch BVM, 159600 km, octobre 2012, jantes 18 pouces, gt4 contrôle bose.) Bruits parasites tableau de bord (2.0 dCi 130 ch 2014 FAP 140000kms) Pas grand chose avec 350000 kms au compteur et, encore pas mal à faire ! (2.0 dCi 150 ch BOITE AUTO 350000 KMS JANTES ALU 2L DCI 150 année 2009 ) - Amortisseurs qui font du bruit à faible vitesse- Clim faible- Plastique habitacle qui fait du bruit au moindre mouvement (2.0 140 ch LAGUNA III 2.0 16v 140cv - 185 000 Km - Année 2012) - Bruit du mobilier quand il fait froid- Éclairage du tableau de bord capricieux - Toujours envie de taper dedans- Mange du pneumatique (2.0 dCi 150 ch Estate dCi150 GT4C, BVM, 340000Km, 2010, ) Bruits parasites tableau de bord (Atténués en disposant de la feutrine entre la casquette et le pare-brise)Plastiques de piètre qualité et fragilesLenteur de la boîte auto (En entrée de rond-point ou après un cédez le passage en décélération, trou à l'accélération pendant 1 ou 2 secondes, on dirait que la boîte cherche le rapport)Confort dégradé avec jantes 18 pouces Radars de stationnement avant qui se déclenchent intempestivement (2.0 dCi 175 ch Boîte auto, 105000kms, 2014 Initiale) Plastiques bas de gamme dans les parties basses et arrière. Le moteur n’aime pas les gazoles de super marché, entretien Renault presque obligatoire (2.0 dCi 130 ch BVM 225000 jantes18 2015 full options ) Jantes en 18 pouces pour 130cv Bruits parasites dans l'habitacle (2.0 dCi 130 ch 4control.. 222000km.. 2011) Manque de stabilité dans les grandes courbesmoteur creux à moins de 1600 tr/mn (2.0 dCi 130 ch bvm 220 000km 2009 alu 16 pouces) Le seul petit défaut, manque de reprise a bas régime en 3ieme (2.0 dCi 130 ch boite 6 manuelle, 162000kms, 2009, JANTES ALU 215/50/17 ) Bruits de grincement dans tout l'habitacle.(réglé en m'étant de la graisse sur les clips du bloc aération et autre clips plastique et consoles latéral)Moteur creux entre 1000 à 2000 tours.Volant de travers malgré plusieurs parallélisme. (2.0 dCi 130 ch Boite PK4 125000KM Année 2014 jante 17 pouces finition eco zen ) "Rossignols" dès 5 ans 70000kms !!! Défaut interne de boite de vitesse impondérable (roulements de pont de boite) Vernis des jantes alliages en 18" fragile (pèle dès 5ans 50000kms)Commande vocale R-LINK perfectible. (2.0 dCi 175 ch COUPE bm, 105000kms, 2015 4rd finition INTENS ) Bruits parasites dans l'habitacleMauvaise qualité audioBugs électroniques... (2.0 dCi 150 ch Laguna COUPE - 2.0 DCI 150Cv - 230000Km - 2010 - BVM - Sans FAP) Filtre a particule (2.0 dCi 180 ch Boite 6 manuel. Moteur increvable a part le fap qui n est pas terrible) Voiture lourde (2.0 dCi 130 ch 135000) Peinture des jantes noires qui s’écaille ( défaut connu ) mais enfin si il n’y a que ça !! On lui pardonne largement Aussi parfois l’ouverture mains libres portes qui est capricieux ( les capteurs sont à remplacer ) mais pour ma part au bout d’un an le capteur de la porte conducteur s’est mise à refonctionner seule après un an hs ??? Bruits parasites au tableau de bord !!!Consommation assez élevée 7l/100 km en roulant normalement Train avant fragile, les suspensions sont fermes et le train avant n’aime pas du tout les mauvaises routes et va falloir s’y faire, la plupart de nos routes sont pourries ! (2.0 dCi 175 ch Laguna 09/2011 342000 km MONACO GP 2,0 dci 175 cv 4rd jantes alu 18 pouces )
RENAULT Laguna 3 signalés
| 33K | 24.4K | 22.4K | 23.8K | 14.6K | 10.4K | 10.3K | 4.5K |
| Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
Après les nombreux soucis connus sur la Laguna 2, il était indispensable pour Renault de sortir une nouvelle version irréprochable en terme de fiabilité. Cela semble le cas car aucun gros soucis ne s'est encore déclaré. on lui reprochera malgré tout le design de l'arrière qui n'inspire pas grand chose ... La finition intérieure est quant à elle bien meilleure que son ainée.
Laguna 3 en images
Moteurs RENAULT Laguna 3
Fiabilité Laguna 3
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
Renault 1.5 dCI 110CV Expression : refoulement réservoir, changement compresseur climatisation, changement embrayage à 24000 Kms (au 2° anniversaire)
Laguna 3 estate DCI 130 2008 : Perte de puissance sans solution depuis le début. Service médiocre incapable de solutionner les problèmes si ce n'est remise à jour du soft sans aucun résultat.
Renault 1.5 dCI 110CV Expression : changement réservoir suite refoulement . problèmes vibrations caisse et volant entre 110 et 130 km/h . non résolu après 7 visites et changement des 4 pneus . en cours de solution .
laguna 3 2.0 dci 130cv dynamique : ordinateur de bord révision urgente a 15000kms coupure de l'injection sur autoroute et changement de la transmission a 35000kms après 10 jours d'immobilisation 3 problèmes en 8mois nul pour une laguna 3 qui devait faire oublier les problèmes de la laguna 2 je monte un dossier si je n'optien pas ce que j'ai demandé a renault ma voiture a 17 mois
renault laguna3 2.0 dci 130cv dynamique : ordinateur de bord coupure injection /problème train avant changement de la transmission 10 jours d'immobilisation de la voiture déplacement d'un expert renault d' autres ont eu le même problème a suivre dossier en cours
DCI 110, expression : problèmes injection + régulateur + fumée noire à l'accélération + perte de puissance importante à 9 000 km ! !
laguna 5 dynamique 2.0 dci 150 cv 2008 : problème de verrouillage porte passagerarrière, dossier conducteur se désolidarise du siège en permanence (renault ne semble pas avoir de solution, écran de navigation Carminat inexploitable (contraste) pendant 2 à 3 minutes après le démarrage par basses températures [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Habitabilité / Coffre
Comparée à de nombreuses concurrentes, cette Laguna bénéficie d'un hayon qui est très appréciable pour le chargement d'objets encombrants. Le volume de 450 litres reste très appréciable mais pas extraordinaire pour la catégorie. Heureusement, la hayon rattrape un peu les choses puisque vous pourrez charger au delà du seuil de la plage arrière. Chose que l'on ne peut pas faire sur une berline à malle arrière (vous pouvez donc au final obtenir plus que 450 litre. Mais attention, il faut pouvoir voir derrière pour ne pas se faire attraper par la patrouille !).
En ce qui concerne l'habitabilité elle se révèle dans la moyenne. Ce n'est pas mauvais mais ce n'est pas non plus extraordinaire, une [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Break Laguna 3 Estate
Coffre : 520 litres. Cette troisième version de la Laguna Estate corrige en grande partie le défaut de la deuxième mouture qui proposait un volume de coffre pas vraiment exceptionnel. En effet on passe de 470 à 510 litres, ce qui est dans la bonne moyenne des berlines break sans toutefois exploser des records. Lorsque la banquette arrière est rabattue le volume atteint presque 1200 litres, ce qui est en revanche ici équivalent à la Laguna 2. Cependant, il faut prendre en compte la modularité très bien pensée de la Laguna 3 qui évite le moindre effort lorsqu'il faut transformer l'espace disponible l'arrière. Toutes les familiales ne peuvent pas s'en vanter...
Comportement routier Laguna 3
Concernant le comportement routier de la Laguna 3, il ne craint reste solide malgré un essieu arrière basique à torsion. Cette berline vire plutôt à plat sans broncher dans le plus grand des conforts. Notons qu'elle existe avec quatre roues directionnelles ce qui ne donne cette fois-ci aucune chance la concurrence en termes de comportement routier. Cependant, elle reste rare dans cette configuration.
Sa différence principale avec les Allemandes est vraiment d'associer un certain confort à une tenue de route remarquable. Avec toutefois un peu plus d'efficacité que de confort car il faut dire qu'elle a perdu un peu de moelleux par rapport à l'ancienne Laguna. Rien de bien grave cependant, elle reste toujours suffisamment confortable pour être déjà bien [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
Equipements
Authentique
6 airbags, lecteur CD, climatisation, ESP, ABS,vitres éléctrique avant, rétroviseurs rabattables électriquement
Dynamique
Jantes 17 pouces, frein à main électrique (permet de libérer de la place entre les 2 places avant), Pression des pneus visible sur tableau de bord
Privilège
Phares au xenon,radar de recul, touches de cuir
Initiale
Peinture métallisée, Chargeur 6 CD, sièges chauffants, cuir, radar de parking avant
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 159 (2005) |
4.66 m | 1550 Kg | 440 L |
 A4 (2008) |
4.7 m | 1550 Kg | 480 L |
| A5 Sportback (2009) |
4.71 m | 1650 Kg | 480 L |
 Serie 5 (2003) |
4.85 m | 1600 Kg | 520 L |
 Cruze (2009) |
4.61 m | 1400 Kg | 450 L |
 C5 (2008) |
4.78 m | 1600 Kg | 470 L |
 Mondeo 3 (2007) |
4.79 m | 1550 Kg | 540 L |
 Accord (2003 ) |
4.73 m | 1450 Kg | 460 L |
| Accord (2008) |
4.73 m | 1550 Kg | 467 L |
 6 (2008) |
4.76 m | 1500 Kg | 510 L |
 Classe C (2007) |
4.58 m | 1600 Kg | 475 L |
 Insignia (2009) |
4.83 m | 1600 Kg | 530 L |
 407 (2004) |
4.68 m | 1550 Kg | 410 L |
| 508 (2011) |
4.79 m | 1450 Kg | 515 L |
 Fluence (2009) |
4.62 m | 1250 Kg | 530 L |
 Exeo (2008) |
4.66 m | 1450 Kg | 460 L |
 Octavia (2004) |
4.58 m | 1300 Kg | 560 L |
| Superb (2008) |
4.84 m | 1500 Kg | 560 L |
 Avensis (2003) |
4.64 m | 1400 Kg | 500 L |
| Avensis (2008) |
4.71 m | 1550 Kg | 510 L |
 Passat (2004) |
4.77 m | 1500 Kg | 560 L |
| Passat CC (2008) |
4.8 m | 1550 Kg | 530 L |
| Passat (2010) |
4.78 m | 1550 Kg | 560 L |
 S60 (2010) |
4.63 m | 1550 Kg | 380 L |
