Stellantis continue de dévisser : récapitulatif
Stellantis, le géant de l'automobile français né de la fusion entre PSA et Fiat Chrysler, traverse actuellement une période très tumultueuse qui perdure dans le temps. Le cours de l'action du groupe continue de dégringoler, impacté par une série de problèmes qui s'accumulent et érodent la confiance des investisseurs. Voici un récapitulatif des principaux problèmes auxquels le groupe est confronté.
Plainte déposée par les actionnaires américains
L'une des informations les plus récentes concerne une plainte déposée par un groupe d'actionnaires américains. Ces derniers accusent le constructeur d'avoir artificiellement gonflé le cours de ses actions pendant une grande partie de l'année 2024. Selon la plainte, Stellantis aurait publié des évaluations anormalement positives concernant ses stocks, ses nouveaux produits, et sa marge opérationnelle, créant ainsi une illusion de prospérité. On peut toutefois nuancer en disant que le contexte économique a aussi fauché quelques stars, comme Tesla par exemple (dont les ventes sont nettement inférieures en ce moment. Si il n'y a pas de clients, il n'y a pas de chiffre à faire).
Les actionnaires affirment que le groupe a délibérément dissimulé une augmentation significative de ses stocks (ce qui est très mauvais signe puisque ça induit un manque de ventes), avant de publier des résultats décevants, entraînant une chute brutale de l'action. Cette situation a conduit ces actionnaires à engager des poursuites judiciaires contre le groupe, estimant avoir été trompés par ces communications trompeuses.
Stellantis de son côté réfute ces accusations, qualifiant les poursuites de "sans fondement" et affirmant son intention de se défendre vigoureusement devant la justice.
Nouvelle plainte aux Pays-Bas
En plus des poursuites engagées aux États-Unis, Stellantis fait face à une nouvelle action collective, cette fois-ci aux Pays-Bas. Une fondation représentant des investisseurs de l'ancien groupe Fiat Chrysler a déposé mercredi une plainte contre le groupe, l'accusant d'avoir manipulé les tests d'émissions de ses véhicules. Cette action en justice accuse le constructeur d'avoir installé des logiciels illégaux dans ses véhicules entre 2014 et 2017 pour embellir les niveaux d'émissions.
Les investisseurs concernés estiment donc avoir été significativement pénalisés par ces pratiques frauduleuses.
Résultats financiers décevants
Les problèmes de Stellantis ne s'arrêtent pas à ces plaintes. Le groupe a récemment annoncé une baisse de 40% de son résultat opérationnel courant au premier semestre de 2024, un chiffre qui a surpris de nombreux analystes et investisseurs.
Contexte économique mondial difficile
La situation globale de Stellantis est également aggravée par un contexte économique mondial incertain. L'inflation persistante, la hausse des taux d'intérêt, et les tensions géopolitiques ont affaibli la confiance des consommateurs et ralenti la demande pour les véhicules, notamment sur des marchés cruciaux comme l'Europe et l'Amérique du Nord. Ces conditions difficiles ont poussé Stellantis à réviser ses prévisions de vente à la baisse pour l'année en cours.
Problèmes internes et stratégie
Par ailleurs, des tensions internes au sein du groupe sont apparues, notamment concernant la stratégie à adopter pour rester compétitif. Certains membres de la direction sont critiqués pour leur gestion jugée trop optimiste, tandis que d'autres plaident pour une approche plus prudente, focalisée sur la réduction des coûts et la consolidation des acquis. Ces divergences de vues compliquent la prise de décision et ajoutent de l'incertitude quant à l'orientation future du groupe.
Défis Technologiques et R&D
Enfin, Stellantis doit également faire face à des défis sur le plan technologique. La transition vers les véhicules électriques, bien qu'inévitable, représente un immense challenge en termes d'investissement et de développement. Le groupe est encore en phase de rattrapage par rapport à certains concurrents mieux positionnés sur ce segment. Les retards dans la mise sur le marché de nouveaux modèles électriques et les critiques sur l'autonomie et la qualité des véhicules actuels n'aident pas à redorer l'image du groupe.
Bref, le manque de compétitivité technique des modèles du groupe (clairement en retard), finit forcément par se voir dans les ventes ... Que ce soit au niveau du groupe motopropulseur ou de l'infodivertissement (les deux clés de la voiture moderne), il y a un retard certain. Et cela est d'autant pire que tous les modèles du groupe sont des clones basés sur ces mêmes voitures obsolètes ...
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Marques en sursis : une restructuration inévitable ?
En conséquence de ces nombreux problèmes, certaines marques du groupe Stellantis sont désormais en sursis. Parmi elles, DS, Lancia, Alfa Romeo, et Maserati sont particulièrement vulnérables. Ces marques, bien que prestigieuses, sont confrontées à des problèmes de rentabilité et à des coûts de production élevés qui pèsent lourdement sur le groupe. Face à ces difficultés financières croissantes, Stellantis envisage sérieusement de se séparer de ces marques, soit en les revendant, soit en réduisant drastiquement leurs opérations. Cette stratégie permettrait au groupe de recentrer ses efforts sur les segments les plus rentables et de réduire les coûts, une nécessité impérieuse dans le contexte actuel.
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