Fiches SCENIC 3 
Qualités
- Très bonne fiabilité (1.6 et 2.0 dCi principalement) si on omet un ou deux blocs moteurs qu'on peut qualifier d'infréquentables ...
- Restylages 2012 et 2013 réussis avec une amélioration concernant la finition intérieure (nouveaux matériaux)
- Comportement routier très bon et sécurisant (celui du Scenic 2 était déjà très bien). Ici le Scenic 3 gagne en tempérament grâce à la rigidification de ses suspensions. Il reste de plus, toujours devant le Picasso, même depuis la sortie de la troisième génération
- Finition et qualité des plastiques dans l'habitacle en progrès. Pas de quoi non plus être bluffé, un Touran fait toujours mieux mais l'écart se réduit ...
- Bonne boîte automatique EDC à double embrayage (un vrai plus au quotidien !), un (tout) petit cran en dessous d'une DSG malgré tout car moins réactive en conduite sportive. Notons aussi que la BVA traditionnelle est très appréciable aussi malgré une petite surconsommation inévitable (mais pas énorme)
- Nombreux rangements (cependant il fait moins bien que le Scenic 2 ...), et vous êtes d'ailleurs quelques uns à critiquer cet aspect
- Confort appréciable malgré que la suspension soit un peu moins moelleuse qu'auparavant
- Bonne visibilité au poste de conduite
- Sobriété des moteurs dCi et en particulier le 1.6 dCi 130 chevaux qui est une vraie réussite (plus sobre et bien plus silencieux)
- Précision de la direction appréciable, surtout que c'était l'un des défaut du deuxième opus
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Les derniers plus des internautes
Robuste.1 panne en 12 ans fap colmaté.
Disque de frein 240000 kms.tout le reste est d'origine. Les sièges sont nickels.Excellente voiture. La version 4 supportera -t-elle la comparaison ? (1.6 dCi 130 ch 264000kms grand scenic Bose 2012.toit ouvrant)
Faible consommationExcellente routièretrès bonne sur autoroute, les trajets de 8 à 14h de route sont vraiment tranquillesVoiture très bien conçue pour la famille, son Bose excellentIdéale escapades du weekendles sièges se déclipsent facilement, du coup on a tout l'espace pour les matelas 180x90. (1.6 dCi 130 ch 170000kms Version Bose, 3e main)
Grand coffre (1.2 TCE 130 ch 60000km 25/11/2015)
Moteur super fiable spacieuse confortable consomme 6 l au 100 pas cher mecanique entretien on peut le faire soi mm je les depuis 2013. (1.6 dCi 130 ch MANUEL 246000 2013 FINITION BOSE)
Finition interieure bose en cuir, bien plus confortable que de nombreuse voiture recente de meme gamme,tenue de route excellente virage, haute vitesse, ...assez de patate a 1900~2000tpm pour pouvoir depasser a 70 ou 110gps tomtom incroyablement bien pensé, presque dommage de ne pas s'en servirdes rangements de partout & des prises allumes cigares de partoutsiege arrivé amovibles,assez de place pour dormir si amenagement !! (175cm sur petit scenic) (1.5 dCi 110 ch BVM6, 160000km, Bose toit ouvrant+pano, 2012 phase 2)
Consommation Habitabilité
Fiabilité
Coût d'entretien très faible, les consommables sont abordables et durent dans le temps, avec 315 000 je possède toujours les disques arrières d'origine, l'embrayage d'origine, chaîne d'origine qui ne présente pas encore de signe de faiblesse. (1.6 dCi 130 ch energy fap dynamique de 2012 avec 315 000 km.)
Beaucoup d option agreable a conduire (1.2 TCE 130 ch boite manuelle 2014 )
Agréable bonne routière boîte EDC super je l adore ma voiture (1.5 dCi 110 ch Bva EDC 140000 2016 bose)
Souplesse, agreement de conduite, couple disponible très bas (quasiment tout le temps en 6ème), silence, confort, très bonnes relances, fiabilité, finition tout à fait à la hauteur de pas mal de voitures actuelles (1.4 TCE 130 ch BOSE EDITION)
Spacieuse (seule qualité à mes yeux) (1.2 TCE 115 ch Limited, 2016, 50 000 kms)
Voiture confortables à l'avant comme les 3 places arrières. Le moteur est suffisant pour rouler au quotidien. La position de conduite est agréable et rassurante, même sur de grand trajet. la tenue de route est tout à fait correcte pour un monospace. Le Bluetooth permet de passer de la musique à partir de son portable sur ce modèle d'après Juin 2010 et ce avec un son convenable. (1.9 dCi 130 ch Boîte manuelle-260000 Kms-2010-jants alu 16 "-7 places)
Intérieur spacieux, bien équipé.
(1.2 TCE 130 ch)
Boite de vitesse auto confort et pas d'accoup que peu avoir dans d'autre model (1.5 dCi 110 ch 216000)
Fiabilité mécanique, consommation, volume intérieur et rangement, bien équipé., bonne visibilité. Dossier passager avant qui se repli en avant permet de rentrer des colis de 2.50m de long.bon éclairage.ESP bien maitrisé ( sur sol gelé)
(1.5 dCi 105 ch Scenic court, boite 6, 175 000 Km, 2010, jantes 15', finition expression)
Monteur fiable Habitabilité
(1.9 dCi 130 ch Bvm 310 000km 2009)
Espace avant,arrière et coffre très suffisant. (1.2 TCE 130 ch manuelle,60.000kms,finition bose)
RENAULT Scenic 3 signalées
Défauts
- Pare chocs et portières mal protégés (notons tout de même les protections de portières mais celles ci sont un peu trop basses pour être réellement efficaces)
- Son style est trop consensuel (Renault n'a pour le coup pris aucun risque mais c'est une recette qui marche finalement puisque les ventes suivent)
- On espérait mieux au niveau de la modularité puisque les sièges ne s'intègrent pas dans le plancher comme certains de ses concurrents
- Insonorisation moyenne, des bruits de roulements peuvent se faire entendre
- L'intérêt du Scenic 3 par rapport au Scenic 2 est limité (sauf au niveau de la fiabilité ...). Si vos moyens sont limités il n'y a pas à hésiter, prenez un Scenic 2 d'après 2006 pour accroître les chances de tomber sur un modèle fiable
- Bruits parasites assez fréquents dans la planche de bord
- Le confort certes correct est pénalisé par des suspensions fermes
- Ergonomie générale pas toujours bien pensée ...
- Position de conduite plutôt moyenne (pénible sur les longs trajets) encore un peu trop typé camionnette
- Confort des sièges perfectibles
- Emplacement du GPS pas idéal pour la lisibilité du conducteur
Les (derniers) moins des internautes
Creux du regime moteur avant 1500 tours. (1.6 dCi 130 ch 264000kms grand scenic Bose 2012.toit ouvrant) Lourde en viragele moteur rame totalement (1.6 dCi 130 ch 170000kms Version Bose, 3e main) Confort décevant ( versus Scénic 2 ) (1.2 TCE 130 ch 60000km 25/11/2015) Gros pneus bien chers,manivelle de reglage d'angle de siege conducteur fragileplastique interieur fait un peu de bruit (pour du plastique de 12 ans je lui en veut pas..)j'ai du cassé la trappe a carburant car elle ne voulait plus s'ouvrir a la pompe.... (1.5 dCi 110 ch BVM6, 160000km, Bose toit ouvrant+pano, 2012 phase 2) Système multimédia même s'il est daté, et même pour l'époque plutôt mauvaisBluetooth qui fonctionne quand il veutPeinture fragile en ce qui concerne la teinte bleu opalin en tout cas. La fiabilité de la jauge à carburant et de réserve est catastrophique, je conseille de ne jamais arriver à la réserve (1.6 dCi 130 ch energy fap dynamique de 2012 avec 315 000 km.) Probleme electronique passage a la valise n aime pas le SP 95 E 10 il faut mettre du SP 98 ou SP 95 . probleme climatisation compresseur (1.2 TCE 130 ch boite manuelle 2014 ) Siège conducteur abîmé (1.5 dCi 110 ch Bva EDC 140000 2016 bose) Consommation excessive en ville (moyenne 10,5 L/100), autoradio foireux au possible, bruit de mobilier, infiltration d'eau (problème qui peut être corriger facilement) (1.4 TCE 130 ch BOSE EDITION) Peu fiable, messages d'anomalie en pagaille, consommation élevé.
(1.2 TCE 115 ch Limited, 2016, 50 000 kms) Le compteur central oblige à quitter la route, cela peut-être dangereux. Les 2 strapontins dans le coffre sont inconfortables. Un voyage de 600 kms à 7 dans la voiture en à faire râler plus d'un! Le moteur est creux en-dessous de 1500 tr/mn ,on s'habitue à la longue. Le moteur manque un peu de puissance lorsque que la voitures est chargée. (1.9 dCi 130 ch Boîte manuelle-260000 Kms-2010-jants alu 16 "-7 places) Panne électronique non résolu par garage Renault et ceci depuis 8 mois ! Alors que la loi stipule une obligation de résultat par le garagiste , je vais aller en justice Renault se fout de la gueule de ses clients ,plus jamais de Renault! (1.2 TCE 130 ch) Assise inconfortable ( aillant de base des problèmes de dos ) au début de l'achat à 90000klm assise correcte arriver à 160 000klm impossible de conduire sans avoir mam (1.5 dCi 110 ch 216000) Fiabilité
(1.2 TCE 130 ch 84000) Tenu de route et tenue de cap peut être dû aux jantes 15. Flou du point central volant, , même après changement de pneus , amortisseurs, biellettes rotules de direction, triangles , parallélisme. Suspension ferme sauf chargée, curieusement plus agréable et tenue de route presque meilleure. pare soleils qui ne couvrent pas un espace de 15 cm de chaque côté du retro.Pb infiltration d' eau habitacle dû aux tuyaux de d' évacuation d' écope qui se bouchent. Risque pour la ventilation. (1.5 dCi 105 ch Scenic court, boite 6, 175 000 Km, 2010, jantes 15', finition expression) Prix des pièces (1.9 dCi 130 ch Bvm 310 000km 2009) Panne casse moteur, panne electronique voiture au garage depuis le 30.08.2023 garagiste incapable de réparer , plainte en justice en cours. (1.2 TCE 130 ch manuelle,60.000kms,finition bose)
RENAULT Scenic 3 signalés
| 51K | 49.1K | 46.7K | 35.4K | 47K | 41.3K |
| 35.8K | 17.8K | 10.4K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
L'année 2016 contient différentes versions : Scenic 3 (28173) Scenic 4 (7201).L'année 2017 contient différentes versions : Grand scenic 4 (20472) Scenic 4 (26537).L'année 2018 contient différentes versions : Grand scenic 4 (17904) Scenic 4 (23426).L'année 2019 contient différentes versions : Grand scenic 4 (15513) Scenic 4 (20306).L'année 2020 contient différentes versions : Grand scenic 4 (9545) Scenic 4 (8302).L'année 2021 contient différentes versions : Grand scenic 4 (5526) Scenic 4 (4856).
Le style de ce Scénic 3 est en rupture avec l'ancienne génération dont les lignes étaient plus anguleuses. On apprécie sa finition en hausse mais on reste sur notre faim concernant la modularité et le nombre de rangements. Au final ce Scenic 3 n'apporte rien de révolutionnaire par rapport au Scenic 2 si ce n'est une fiabilité meilleure ...
Scenic 3 en images
Moteurs RENAULT Scenic 3
Fiabilité Scenic 3
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
scenic 3 1,5 DCI 105CH 01/2010 : Et toujours pas résolue gros manque de puissance en dessous de 1800 trm, les essuies glaces n'essuient pas, la radio et le GPS retombe a un volume de 15 a chaque coupure du contacte et la il n'y a pas de son il faut remonter a 24,26 a chaque redémarrage .Plus de 330 000 KMS en Scenic 2 sans problème et la grosse déception et après 6 mois Renault n'a résolue aucun problèmes
tomtom 1.9 dci 130 : molette de réglage lombaire ne tient pas en place sur le siège conducteur. [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Parmi les monospaces compacts, le Scenic troisième du nom fait parti des meilleurs élèves en termes d'habitabilité. L'arrière bénéficie de trois sièges indépendants escamotables qui peuvent accueillir de manière confortable trois personnes. Si la modularité est très correcte, il faut signaler malgré tout que le Scenic 3 a le même défaut que la deuxième version, à savoir des sièges lourds à retirer et qui ne s'intègrent pas dans le plancher Contrairement à un C4 Picasso ou encore un 5008. Cependant, une fois les 3 sièges repliés l'espace disponible est suffisamment important pour ne pas avoir à les retirer de l'auto (sauf déménagement important ou transport de [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Grand Scenic
Coffre : 550 litres. La version longue de cette troisième version du Scenic est équivalente à celle du deuxième au plus puisque la contenance atteint 550 litres. À noter que cela concerne la version 7 places et que la version longue du Scenic 3 en version cinq places peut proposer jusqu'à 650 litres (les sièges intégrés au sol prennent de la place). Une contenance très appréciable qui vient placer le Scenic 3 dans le peloton de tête.
Comportement routier Scenic 3
Plus rigoureux
Si le Scenic 2 proposait déjà un comportement routier honorable, il a corrigé ses deux principaux défauts: sa direction un peu floue et ses amortisseurs trop souples. Le comportement routier général du Scenic 3 est plus ludique (comme sur la Mégane 3 qui partage son châssis), il incite à une conduite plus dynamique en raison de ses réglages amortisseurs un peu plus sportifs. Le revers de la médaille est bien évidemment un confort en baisse sur les mauvais revêtements. En effet, le moindre défaut de la route est désormais perçu de manière plus intense. La mode est désormais orientée vers l'efficacité plutôt que le confort ce qui n'est pas du goût de tous.
Au passage, [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
Equipements
Life
(Source Renault Mai 2015) Climatisation manuelle et filtre d’habitacle, Contrôle dynamique de trajectoire ESP avec aide au démarrage en côte, Projecteurs antibrouillard, R-Plug&Radio+, CD MP3, Bluetooth®, Plug & Music, Régulateur-limiteur de vitesse, Système de surveillance de pression des pneus
Zen
Capteurs de pluie et de luminosité, Carte accès et démarrage mains libres, Climatisation régulée bi-zone et aérateurs latéraux de rang 2, Console centrale de rangement coulissante avec accoudoir coulissant, Frein de parking assisté, Jantes alliage 16" Eptius, Lève-vitres avant/arrière électriques à impulsion, Pack Famille, Vitres et lunette arrière surteintées
Bose Edition
Barres de toit (sur Grand Scénic), Bose® Sound System, Caméra de recul avec aide au parking avant et arrière, Jantes alliage 17" Akihiro noir diamanté, Rétroviseurs rabattables électriquement, Système multimédia R-Link Evolution avec navigation TomTom®, cartographie Europe
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 C4 Picasso (2006) |
4.47 m | 1500 Kg | 500 L |
| Berlingo 2 (2008) |
4.38 m | 1400 Kg | 595 L |
| C4 Picasso Spacetourer (2013) |
4.43 m | 1300 Kg | 540 L |
 Lodgy (2012) |
4.5 m | 1200 Kg | 820 L |
 C-Max (2010) |
4.38 m | 1450 Kg | 470 L |
 Classe B (2005) |
4.27 m | 1400 Kg | 530 L |
| Classe B (2012) |
4.36 m | 1450 Kg | 485 L |
 Leaf (2011) |
4.44 m | 1500 Kg | 370 L |
 Zafira 2 (2005) |
4.46 m | 1550 Kg | 600 L |
| Meriva 2 (2010) |
4.29 m | 1400 Kg | 420 L |
 Partner Tepee (2008) |
4.38 m | 1450 Kg | 675 L |
| 3008 (2009) |
4.37 m | 1450 Kg | 430 L |
 Kangoo 2 (2007) |
4.21 m | 1350 Kg | 660 L |
 Yeti (2009) |
4.22 m | 1400 Kg | 405 L |
 Prius 3 (2009) |
4.46 m | 1400 Kg | 340 L |
| Verso (2009) |
4.45 m | 1500 Kg | 480 L |
 Golf Plus (2005) |
4.21 m | 1350 Kg | 400 L |
| Touran (2010) |
4.4 m | 1450 Kg | 600 L |
