Le Renault Scenic E-Tech marque une étape importante dans la stratégie électrique avec de modèle qui tente de manière peu évidente de concilier héritage et modernité
Si le Scenic a sur la route une meilleure réputation que son ennemi le 3008, eh bien force est de constater qu'il gagne aussi le combat dans l'habitacle ... Que ce soit en termes d'habitabilité, de coffre ou d'infodivertissement, il le surpasse. Petit tour d'horizon.
Si la forme du coffre n'est clairement pas optimale en étant très profond et avec un seuil de chargement élevé, comme avec la Mégane E-Tech, son volume reste néanmoins très intéressant. Avec 545 litres dont 53 litres de rangement sous plancher, on peut dire qu'il n'est pas du genre à craindre les bagages (attention, ce n'est pas non plus un déménageur de l'extrême !). Une fois les sièges rabattus, on atteint les [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Comme il est d'habitude sur Fiches-auto.fr, faisons un petit tour d'horizon technique avant d'évoquer plus en détails le comportement et les sensations au volant ...
Comme vous le savez probablement, le Scenic E-Tech n'est pas un véhicule dont les fondations ont été totalement pensées pour l'électrification. En effet, la base thermique CMF a été ici adaptée pour se voir être électrifiée, ce qui a donné lieu à la CMF-EV (EV pour Electric Vehicle). On oublie donc d'entrée de jeu la possibilité d'être propulsé par l'arrière, comme ça doit normalement être le cas avec toute voiture électrique dont le couple moteur est important [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
(Source Renault aout 2024) A partir de 39 990 euros (bonus non déduit sur les tous les tarifs affichés sur le site): Projecteurs avant Renault LED pure vision et signature lumineuse full LED // jantes alliage diamantées noir brillant 19” streamline // logo Renault brossé chrome satin // antenne requin // poignées de porte affleurantes, électriques et automatiques // barres de toit satin // console centrale haute avec accoudoir coulissant et 2 prises USB // climatisation automatique bi-zone avec purificateur d’air // carte mains-libres // cluster digital 12,3” et système multimédia openR link 9” avec radio intégrée // réplication smartphone Android Auto™ et Apple CarPlay™ sans fil // rétroviseurs extérieurs dégivrants, réglables électriquement et rabattables automatiquement // système audio Arkamys® avec 6 haut-parleurs // volant en textile enduit grainé biosourcé et recyclé avec décor noir grand brillant // sellerie en tissu recyclé natté gris chiné avec surpiqûres claires // planche de bord textile biosourcé et recyclé // notice d’utilisation digitale embarquée dans le système multimédia du véhicule // alerte de distance de sécurité // alerte de franchissement de ligne // aide au parking arrière et caméra de recul // régulateur de vitesse adaptatif (avec fonction stop & go) // appel d’urgence // freinage automatique d’urgence urbain, inter-urbain (avec détection voitures, piétons, cyclistes) // freinage automatique d’urgence aux intersections // reconnaissance des panneaux de signalisation avec alerte de survitesse inclus pendant 14 ans // commutation automatique des feux de route/croisement // système de surveillance de l’attention du conducteur // pompe à chaleur et gestion thermique // système d’optimisation de la température batterie (lors d’une charge rapide DC) // freinage régénératif mode B (levier de vitesse) // pack navigation (inclut planificateur d'itinéraire)
A partir de 41 990 euros : Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec éclairage d’accueil à LED en projection logo Renault // vitres arrière surteintées // pièces décor boucliers avant et arrière hyper métal satin // accoudoir arrière ingenius® (trappe à skis incluse) avec 2 ports USB-C // chargeur à induction // cluster digital 12,3” et openR link 12” : système multimédia connecté avec Google intégré (Google Maps et Google Assistant) pendant 5 ans et pack infotainment (Google Play) avec 3 Go inclus (pendant 6 mois)* // rétroviseur intérieur jour/nuit automatique sans bord // sellerie tissu recyclé gris chiné/textile enduit grainé recyclé noir titane avec surpiqûres jaunes // multi-sense et ambiance lumineuse intérieure avant et arrière // volant en textile enduit grainé biosourcé et recyclé avec insert perforé et décor chrome satin // hayon motorisé // feux LED adaptive vision avec fonction antibrouillard // aide au parking avant et latéral // programmation trajet électrique avec Google Maps* // préconditionnement de la température batterie en roulant (avant une charge rapide DC) // freinage régénératif (4 niveaux) réglable par palettes au volant // pack advanced driving assist (inclut volant chauffant)
A partir de 48 990 euros : jantes alliage diamantées noires avec vernis fumé 20” speedway // pièces décor boucliers avant et arrière et protections de porte gris satin // logo Renault ice black brossé // barres de toit noir mat // enjoliveur de vitres et custodes noir brillant // siège typé sport avec sellerie en maille recyclée noir titane embossée/textile enduit grainé matelassé recyclé avec surpiqûres bleu Alpine // siège conducteur avec réglage lombaire électrique // sièges avant et volant chauffants // planche de bord en textile enduit grainé avec surpiqûres bleues // volant en textile enduit grainé biosourcé et recyclé avec insert Alcantara®, décor chrome satin et coutures bleu/blanc/rouge // pièces décor panneaux de porte et planche de bord dégradé bleu // moquette (habitacle, sol, panneaux de porte et console) bleu chiné spécifique esprit Alpine // pack advanced driving assist & augmented vision // système audio haute-fidélité Harman Kardon
A partir de 52 490 euros : jantes alliage diamantées noir brillant avec insert aluminium 20” oracle // rétroviseurs à mémoire // sièges avant chauffants avec mémoire de position, réglage électrique lombaire massant pour conducteur uniquement // système audio haute-fidélité Harman Kardon® 9 haut-parleurs // volant chauffant // sellerie en maille gris clair embossée/textile enduit grain fin recyclé clair avec surpiqûres gold // pièces décor panneaux de porte et planche de bord en tilleul gris issu de forêts durables et certifiées FSC // planche de bord en textile enduit grainé avec surpiqûres grises // siège conducteur avec réglage lombaire électrique // sièges conducteur avec mémoire réglage électrique lombaire massant // sièges avant et volant chauffants // toit verre panoramique opacifiant solarbay® // active driver assist // régulateur de vitesse adaptatif intelligent* // avertisseur d’angle mort // alerte sortie sécurisée des occupants // avertisseur de sortie de stationnement en marche arrière // freinage d’urgence en marche arrière // détection avant avec correction trajectoire d’urgence // détection arrière avec correction trajectoire d’urgence // caméra 3D vision 360 // rétroviseur intérieur avec fonction caméra numérique // parking mains-libres (inclut aide au parking avant et latéral)
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
---|---|---|---|
Tonale (2022) | 4.53 m | 1700 Kg | 500 L |
Q4 E-Tron (2022) | 4.59 m | 2150 Kg | 520 L |
X1 (2022) | 4.5 m | 1750 Kg | 540 L |
Formentor (2021) | 4.45 m | 1600 Kg | 450 L |
Duster 3 (2024) | 4.34 m | 1400 Kg | 517 L |
Tucson (2021) | 4.5 m | 1650 Kg | 616 L |
Kona 2 (2023) | 4.35 m | 1600 Kg | 466 L |
Sportage 3 (2022) | 4.51 m | 1700 Kg | 587 L |
Niro (2022) | 4.42 m | 1550 Kg | 451 L |
GLA 2 (2020) | 4.41 m | 1800 Kg | 425 L |
ZS (2020) | 4.32 m | 1500 Kg | 448 L |
Countryman 3 (2023) | 4.44 m | 1800 Kg | 460 L |
Qashqai 3 (2021) | 4.42 m | 1500 Kg | 504 L |
3008 3 (2024) | 4.54 m | 2050 Kg | 520 L |
Arkana (2021) | 4.57 m | 1450 Kg | 513 L |
Austral (2022) | 4.51 m | 1550 Kg | 500 L |
C-HR II (2023) | 4.36 m | 1500 Kg | 388 L |
ID4 (2021) | 4.58 m | 2150 Kg | 543 L |
Tiguan 3 (2023) | 4.54 m | 1750 Kg | 550 L |
C40 (2022) | 4.44 m | 2100 Kg | 413 L |
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