Electrique d'occasion : ce qu'il faut impérativement vérifier
Plan de l'article :
L'achat d'une voiture électrique d'occasion peut sembler intimidant, surtout lorsque nous ne sommes pas familiers de cette technologie encore récente ... Rassurez-vous toutefois, acheter une voiture d'électrique d'occasion est finalement plus facile et moins risqué qu'avec son homologue thermique dotée de bien plus d'organes à problèmes.
Toutefois, quand il s'agira de franchir le cap, la batterie sera bien évidemment l'élément central à prendre en considération. Cet article vous guidera à travers les aspects cruciaux à considérer, et surtout comment éviter de se retrouver avec un modèle qui a trop perdu en autonomie.
Pour les autres aspects que ceux qui concernent la batterie, consulter cet article : les conseils et points à vérifier lors de l'achat d'une voiture d'occasion
Plus d'informations ici sur la perte de capacités de batteries des voitures d'occasion électrique
Choisissez des marques réputées
Certaines marques sont mieux notées que d'autres en matière de longévité et de performance des batteries, car elles accordent une grande importante sur l'évolution dans le temps de la batterie (ce qui n'est pas le cas de tous). On profitera donc d'une meilleure gestion par le BMS, ce qui permettra d'allonger au maximum la durée de vie des cellules en préservant au maximum leur chimie interne. Effectuez des recherches et privilégiez celles qui ont une solide réputation en matière de véhicules électriques. On pensera bien évidemment en premier lieu à Tesla, qui même si elle utilise des composants classiques, cherche à maximiser la fiabilité pour des raisons de coût (avec une garantie de 8 ans et 160 000 km il vaut mieux fabriquer ou acheter des accumulateurs chimiques fiables et les utiliser de la meilleure manière avec le BMS).
Gestion thermique de la batterie
Optez pour des modèles qui disposent d'un système de refroidissement actif pour la batterie. Ce système aide à maintenir la batterie à une température optimale, prolongeant ainsi sa durée de vie et évitant les dommages potentiels liés à la surchauffe. Car si certaines autos ont juste un refroidissement passif par air, les autres ont à l'inverse une gestion active avec circuit de refroidissement liquide et pompe à chaleur pour faire augmenter ou réduire la température des cellules (car il faut pouvoir les chauffer pour permettre les charges rapides).
Sur les fiches techniques du site il est présidé si la batterie est refroidie de manière passive par air ou active.
Garantie : le rempart qui limite la casse
Il est préférable d'opter pour un modèle dont il reste de la garantie sur la batterie, car en général la durée n'est pas la même pour l'auto que pour la batterie et les moteurs (en général 8 ans et 150 000 km). Visez donc un modèle qui en profite encore, surtout si vous ne poussiez pas la vérification de la batterie de manière approfondie. Ce sera donc une sorte de carte joker dans le cas où vous tomberiez sur une voiture électrique qui a perdu trop de capacités. Sachez que la garantie s'active généralement lorsque la capacité totale passe en dessous des 70% par rapport à ses capacités d'origine.
Même si avoir une garantie peut être rassurant et vous protège de manière significative, il est impératif de comprendre ses limites. Par exemple, si la garantie couvre une perte de capacité de la batterie supérieure à 30%, cela ne sera pas très utile si vous vous retrouvez avec une batterie qui a perdu 25% de sa capacité. Une perte de 20% ou plus peut déjà avoir un impact significatif sur l'autonomie du véhicule, il est donc important de ne pas se reposer entièrement sur la garantie.
"Enquêtez" sur le vendeur ...
Les habitudes de conduite et de charge du propriétaire précédent peuvent grandement influencer la santé de la batterie. Posez des questions :
- Charge à Domicile : Un propriétaire qui charge principalement chez lui privilégie généralement une charge lente, ce qui est bénéfique pour la longévité de la batterie.
- Évitez les Extrêmes : Une batterie qui est souvent déchargée à des niveaux extrêmement bas (0-10%) ou chargée à son maximum (90-100%) peut s'user plus rapidement. Cherchez à savoir comment le propriétaire gérait la charge de la batterie.
- Style de Conduite : Une conduite agressive peut entraîner une usure plus rapide de la batterie. Vérifiez les consommations moyennes dans l'ordinateur de bord pour vous faire une idée du style de conduite du vendeur.
Pour creuser le sujet, lire l'article qui recense tous les facteurs qui accélèrent le vieillissement et la dégradation de la batterie.
Faire contrôler sa batterie par des professionnels ?
Avant de finaliser votre achat, envisagez de faire diagnostiquer la batterie par un professionnel ou à l'aide d'un outil de diagnostic spécialisé. Ces tests peuvent révéler des problèmes potentiels que même le vendeur pourrait ne pas connaître (exemples : Moba ou encore MyBatteryHealth).
Estimer soi-même la perte ?
Il est possible de tenter d'estimer la perte, et je vous invite à consulter cet article dédié.
Ne pas oublier de contrôler les prises de charge et la puissance délivrée
Il est impératif, même si c'est hélas contraignant, de vérifier que tous les ports de charge fonctionnement. Il y a en effet très souvent (même systématiquement sur les voitures modernes) deux ports, un pour la charge lente AC et un autre pour les charges rapides. Il est donc idéal de tester les deux, sachant que ce sera très facile avec le port de charge lente qui est en général un Type 2 (une prise domestique et le câble suffisent).
Il faudra cependant trouver un chargeur rapide pour tester le port CCS Combo ... Certains vendeurs n'auront pas toujours la patience mais si ils vous empêchent de le faire c'est qu'il y a possiblement anguille sous roche.
Conclusion
Acheter une voiture électrique d'occasion est une excellente option pour ceux qui cherchent à adopter un mode de transport plus serein (fiabilité, entretiens etc.) et agréable (l'électrique surpasse de loin le thermique même si cette formulation écorche encore les oreilles de certains). Cependant, il est crucial de s'informer et de bien vérifier la batterie pour éviter les mauvaises surprises. Et n'oubliez pas, pour d'autres aspects de contrôle de la voiture, consultez notre article précédent sur les voitures thermiques qui couvre les bases de l'inspection d'un véhicule d'occasion. Bonne route !
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