Par Adilverso (Date : 2017-01-03 22:30:34)

J'ai une toyota verso mod 2009, 60 000 km au compteur. dernièrement quand je veux passer la 4ème vitesse il y a un craquement et ça roule après normalement. le diagnostic du garagiste est le suivant : Un pignon ou un synchro ou les deux à remplacer. quand j"ai dit est ce que ça peut être le niveau d'huile dans la boite il a répondu que ça ne pouvait pas être à l'origine de ce problème. s'il vous plait que dois-je faire ?

Par jojo 80 (Date : 2016-12-21 19:23:48)

Bonne fin d'année à tous,et merçi encore à wanu,pour tous ses bons conseils en 2016.

Par Didi (Date : 2016-12-13 11:12:28)

Bonjour,
J'ai la 6ème de ma mini cooper qui saute sur l'autoroute pas quand elle est froide
Ex:Au bout 30mn régulateur 130 km,je descend à 120 km et je remonte à 130 km elle saute
Ex: route 90km elle ne saute pas
La vidange à été faite mais elle continue à sauter
Pouvez vous m'aider s'il vous plaît

Par Maildum (Date : 2016-12-07 21:45:53)

Bonsoir j'ai un zafira 2l diesel de 2001.
Ma 4 ème saute mais pas à chaque fois et elle reste bien en.place une fois qu'elle est bien.placee.. la marche arrière est dure à enlever. Qu en.pensez vous sachant que les vitesses sont impeccables?
Merci

Par nath35 (Date : 2016-11-05 12:40:27)

Bonjour,j'ai une Renault Laguna I Phase 1 (B56) 2.2 D 85cv. J'ai ma 5 ème qui saute de temps en temps lorsque je roule, mais lorsque je me mais en 4 ème et que je repasse en 5 ème elle se réenclenche. et peut également se réenclenché toute seul. Que me conseillé de faire faire.
Cordialement,
Merci!

Par PETIT (Date : 2016-10-07 11:03:44)

Bon jour jai un probleme premiere vitesse saute hyundai matrix 1.5 CRDI MERCI

Par LEG (Date : 2016-09-17 13:38:21)

Bonjour a tous

je suis conducteur d'un VW Sharan M5.

depuis quelques jours quand j'appuie fortement sur l'accelerateur, la vitesse saute augmentant le regime moteur, pendant quelques secondes puis la vitesse se remet en place. (un peu comme si j'appuyais pendant quelques secondes sur l'embrayage). Lorsque la vitesse se remet cela se fait sans a coup...

pendant les quelques secondes ou la vitesse saute, l'indicateur electronique du numero de la vitesse disparait. Puis reapparait quand la vitesse semble se renclencher

Ce phenomène se declenche quelque soit la vitesse

est ce un pb de boite ou de transmission post boite (ou autre chose) ?

merci pour votre aide

Par Vicky1007 (Date : 2016-08-14 12:09:29)

Bonjour à tous,
Malheureusement pour ma part j ai un soucis avec mon levier de vitesse il ne tient plus (penche sur la droite) et se balade complément j ai réussi à trouvé certaine vitesse mais pas toutes.. J aurais voulu savoir ce que vous en pensiez et aussi voir le coût. Est ce possible de le changé toute seule? Car pas de garage le dimanche et les jours férié... Poisse.
Merci !

Par Logobi (Date : 2016-07-29 12:58:25)

Bjr suis mecanicien poids. Et hier nous avons reçu une Mercedes-Benz 2638. Le chauffeur se pleignait que ça 2eme était inoperationnele. Nous lavons demonter et avons remarquer lusure de la denture du baladeur. Du couliseau . mais tous à l'heure à l'essai sur route la 5e 7e n'entre pas. Où prenne un moment puis à un autre instant ne prenne plus!! Je requière vos proposition

Par droitobut (Date : 2016-07-23 11:10:21)

Bonjour
toujours sur la 307 hdi 110 de 2.0 et 107 cv...les vitesses passent mais restent bloquées...est ce la tringlerie? La sélection de vitesse? les deux? ou autre chose?
Je vous remercie d'avance
cordialement

Par Aiguillettes (Date : 2016-07-01 17:13:53)

Bonjour, j'ai une Citroën ZX de 93 turbo d
Quand je suis en 2 ème la vitesse bouge de haut en bas et si je monte trop haut dans les tours elle saute

Par Kick30 (Date : 2016-06-26 20:02:54)

Bjs j aune opel zafira 2.2 dti elegence d anne 2003..etdes sue roule en 5eme elle saute et se met au point mort.d ou peut venir le probleme svp merci d avance ..

Par SEAT IBIZA III 75ch 2001 150000km (Date : 2016-06-07 09:49:59)

Bonjour,
j'ai une SEAT IBIZA III 75ch 2001 150000km. Je roulais sur l'autoroute en 5eme quand d'un coup, la 5eme ne tenait plus et s'est mise à sauter (la poignée de vitesse se déchaussait de la 5eme pour se positionner au point mort). J'ai dû pendant une bonne heure la maintenir au niveau de la 5eme pour l’empêcher de revenir. Après une heure de conduite comme ça, la voiture ne passe plus en 5eme, c'est à dire qu'il n'y a aucune reprise, comme si aucune vitesse n'était enclenchée. Toutes les autres vitesses fonctionnent parfaitement, même si je trouve que la poignée vibre beaucoup.
Quel pourrait être le soucis?
Merci de votre aide

Par yano (Date : 2016-05-30 01:31:04)

Slt j'ai une bmw de 98 316i aucun soucie apart il y a quelque jour la marche arriere saute tte seule meme en la tenant elle ne reste pa en place a des moment el tien un peu je peut manoeuvrer a d'autre a peine commencer elle saute auriez vous un conseil pour moi??...

Par Gaillotin (Date : 2016-05-20 09:57:37)

Bonjour,
nous avons une petite C3 qui depuis 1 mois passe en seconde avec difficulté et fait sauter la marche arrière de temps en temps ... Toutes les autres vitesses se passent impeccablement.
Notre garagiste vient de nous annoncer que l'embrayage et la boite de vitesses étaient à changer ... Il n'a pas évoqué de resserrage de câbles ...
Cela vous semble t il pertinent comme diagnostic SVP ?
Merci de vos réponses.

Par Tof (Date : 2016-05-19 11:34:11)

Bonjour,

J ai acheter un xsara picasso de 2001 il y a 2 mois il a 106000 km d origine.
J ai un souci avec la boîte quand je passe la 3eme et qu'à d je rétrograde 5 ème à 4eme, quand je passe ses vitesses c est comme si elle sautait (elle ne saute pas tte seule) , je ne sait pas si c est normal, on m as dit qu il avait peut être du jeu dans le boîte et que ce n était pas grave, est ce vraiment le cas où si à long terme il peut y avoir des soucis.merci de vos réponses

Par Midotreu (Date : 2016-05-17 12:39:39)

Bonjour Monsieur,

J'ai une Peugeot 308- 1.6 hdi 110cv, J'ai un problème au niveau de ma boîte vitesse précisément avec la 5ème.au début ça a commencé avec une légère vibration au niveau du levier de la boîte. Au bout d'un moment là 5ème à sauté et le moteur commencait à tourner dans le vide,j'ai gratté tout de suite ma vitesse ma vitesse car je roulais à 140 km/h sauf et j'avais plus la main pour continuer à rouler à la 5ème ! Que pensez-vous svp ? A votre avis est-ce que le pignon de la 5ème à été voilé ?! Ou un changement de la bv est préalable dans ce cas

Merci par avance.

Par iras (Date : 2016-05-14 22:34:28)

Bonjour,
J'ai une 206 essence qui a 145000km.
Mercredi, nous avons fait changer le joint de culasse et depuis que nous l'avons sortie du garage, la 3e saute et se met au point mort, alors que nous roulons ! Elle ne l'avait jamais fait auparavant.
Pourrait-il y avoir une relation ?
Merci pour vos réponses.

Par jojo 80 (Date : 2016-05-13 21:44:09)

Bonjour a tous.je voudrai enlever le pommeau sur mon boxer de 1998.quelqu'un a t il une idée pour démonter sans casser.mon but étant de modifier ce pommeau pour y ajouter un contact,qui commandera mon embrayage.d'avance,merçi.au plaisir ee vous lire.

Par jojo80 (Date : 2016-04-21 20:37:09)

Bonjour a tous.si quelqu'un à une idée;voiçi mon probléme.j'alimente un moteur d'essuie glace,pour m'aider à débrayer.le moteur à été modifié pour n'avoir que 2 fils et pas de masse.j'utilise pour ce faire 2 relais inverseur auto 40a.tout va bien.pour d'ébrayer le moteur tourne et tire la commande de la boite .c'est la que ça se complique.en effet dès que j'inverse la rotation le moteur n'est pas arrété;et mes contacts ont beaucoup plus d'étincelles à la fermeture.peut on y remédier.et comment?me faudra t il des relais encore plus gros,pour ne pas les détruire.d'avance merçi à qui pourra m'aider.

Par seb91 (Date : 2016-04-11 12:52:18)

Bonjour j'ai une Visa cLub de 1983 sur laquelle je viens de changer la boîte (une occasion) que vidangée et appoint d'huile neuve.
Quand la boîte est désaccouplée du moteur les rapports passent et restent en place mais une fois accouplée la 1ère et la 3ème sautent.
Sur les côtés de la boîte il y a deux pattes de fixation posées sur des supports silent-bloc avec possibilité d'aller vers l'avant ou vers l'arrière, j'ai vérifié la tringlerie tout est OK mais pensez-vous que la position avant/arrière de la boîte enfin le réglage avant/arrière a une incidence?
la 2ème et la 4ème fonctionnent correctement et restent en place quant à la marche arrière j'ai l'impression d'avoir plus de mal à la sélectionner qu'avec la boîte d'origine.
Merci de votre aide.

Par TOTO (Date : 2016-04-07 11:23:46)

Bonjour j'ai une BMW 318 tds année 1996 et de temp en temp j'ai ma première vitesse qui saute toute seul je voulais savoir se que je peut faire pour régler se problème sinon je n'est aucun soucis avec le passage des autre vitesses.

Par François-Xavier (Date : 2016-04-04 23:20:09)

Bonjour,
JEEP COMPASS 2.4 VVT boite manuelle de 2009
En point mort, j'entends comme un bruit de frottement.
1ère et seconde OK, la 3ème craque quand je la passe mais ne saute pas.
La 4ème saute à l'accélération. La 5ème saute quand je passe les 105 km/h.
Mon garagiste a essayé une boite provenant d'un véhicule accidenté mais les problèmes étaient les mêmes. Il a remonté l'ancienne boite et une neuve est hors de prix.
Merci pour votre aide!

Par Ben3378 (Date : 2016-03-02 13:19:11)

Bonjour, hier je roulais avec ma Xsara (break 2.0l hdi 90ch), et lors d'un passage de vitesse le levier est devenu beaucoup trop souple et impossible de resélectionner une vitesse, j'ai réussi durement a passer la 3 et me suis stationner.
J'ai coupé le moteur, tenter de relancer mais ça fait comme si une vitesse était déjà enclenchée du coup impossible de la reculer (MAR impossible à trouver) même en la poussant...
N'étant pas un as de la mécanique je ne sais pas d'où ça provient ? La boite à vitesse ? ou surement le support qui a cassé ?
Elle comptabilise 347.000km environ et je ne sais absolument pas si la boite et embrayage ont déjà été changés..

Par bulbul62 (Date : 2016-02-13 15:56:20)

Bonjour j ai une 406td 1l9 j ai le levier de vitesse qui ce remet au point mort lorsque je met le marche arriére moteur allume ne le fait pas moteur a l arrèt merci

Par Elo (Date : 2016-02-12 22:40:41)

Bonjour ma Bmw série 1 de 185000 km année 2007 à un soucis avec la 2 e vitesse!
En effet à froid , une fois la deuxième mise elle saute directement. Puis plus aucun soucis à chaud! Le niveau d'huile est ok. On me conseille de changer de boire à vitesse!? Merci

Par babahou (Date : 2016-02-12 17:26:38)

Jai la cinquième de ma spark qui saute et je la tien a la main ! j’ai 100200 au compteur. on ma dit que c’est le synchro du 5eme qui est fatigué .est se que je peux rouler sans souci . merci

Par fays (Date : 2016-01-18 10:37:10)

Bonjour a tous, j'ai une megane 2 diesel 1.9 120 cV 6v boite 6 vitesses j'ai un probleme avec le levier ma 5eme et ma 6eme ne tiens pas je suis obliger de la tenir avec ma main sinon elle reviens au point mort sinon toute les autres vitesse marche tres bien .. a votre avis je doit obligatoirement changer ma boite de vitesse ???

Par (Date : 2016-01-17 17:40:14)

J'ai une merccoupe sport 200 cdi annee 2007 un souci en vitesse la 1er et 2eme a froid jai du mal a metre

Par jojo 80 (Date : 2015-12-28 20:51:34)

Bonjour a tous.sur un boxer de 1998 esce que quelqu'un sait,par quoi est fait le retour de la pédale d'ambrayage ?je n'ai rien vu a la pedale,et rien a la cloche d'ambrayage.j'ai peur que ma buttee me bouffe le diaphragme de mon ambrayage.je vous en remerçi;

Par jojo 80 (Date : 2015-12-19 22:35:28)

Bonjour à tous.qu'un a-t-il,une astuce pour sauver un disque d'embrayage,de 10000km qui a pris de l'huile? suite à l'usure du joint de vilbrequin.d'avance un grand merçi.

Par Pavel (Date : 2015-12-06 00:30:52)

Bonjour tout le monde , je suis nouveau sur le forum
Voila je possede une Vectra B de 2001 , 2l dti 74 kw .
le soucis est le suivant :
la 3eme sauté de temps en temps et la 4 eme craque . j'ai roulé ainsi sans aucun soucis , sans bruit bizzare , mais hier en rentrant je veux retrogradé en 3eme elle ce mettais pas ( craqué et sauté) j'a freiné et j'ai enclanché la 2eme , puis je met la 3eme et la plus rien comme si j'etait au neutre je passe a 4eme pareil . j'ai du renté en 2eme et 5eme .
Une fois l'auto a l'arret moteur coupé je veux enclanché les vitesse et la paradox c'est devenu dur et tout bizzare . j'ai plus de neutre , elle est mise en 3eme plus de marche arriere rien . Mon probleme serais t'il de la boite ? Ou on m'as parlé d 'embreyge ?? ou simplement trinaglerie hs ?

Par drioucheahmed (Date : 2015-12-04 15:37:35)

J ai une dacia logan 2008 120000km je me demande si je dois faire la vidange de ma boîte de vitesse ou non merci

Par yoann82 (Date : 2015-11-24 12:22:43)

Bonjour , j,ai bien lu l'article mais j'aimerais avoir votre avis avant de commencer à trifouiller .
J'ai une citroen C4 de 2004 avec 140.000 KM au compteur et j'ai ma 1er vitesse qui saute je doit la tenir pour l'empêcher de revenir en position neutre. Que me conseiller vous ?

Par titidu01300 (Date : 2015-11-13 21:21:45)

Bonsoir ! j'ai une Renault (hélas) Megane de 1998 . Depuis quelque temps j'ai un pepin avec 5 eme , mais cela restait épisodique (1 fois tout les 1-2 mois)
Ces derniers temps ma 5eme saute toute les 10 minutes voir même à intervalles plus rapprochés . Ma 3 eme saute uniquement lorsque je n'accelère pas . C'est la cata et je ne sais pas quoi faire mon mecano qui est super reglo a dit que c'etait une espèce de boulon a resseré ou la boite à changer (500€) donc j'suis en panique total . Merci d'avance de votre aide .

Par Alison08 (Date : 2015-10-20 21:44:23)

Bonsoir,j'ai un nissan qashqai de 2009 1,5L DCI de 133000 km
Au mois d'août en rentrant de vacances j'étais sur l'autoroute en 6ème.
C'est alors que la 6ème à sautee et s'est mise au point mort.
Depuis impossible de la passer ... et quand je maintien la vitesse elle fait comme des broutages...
Je suis aller chez nissan qui me disent que c'est la boîte avec un devis de plus de 5000 euros.
Je me pose toujours la question si nissan ne profite pas un peu pour gagner du fric sur le dos des gens .... il parlait qu'il y aurait de l' émail ( des copeaux de métaux ) dans la boîte ...
Pouvez vous m'aider 😢😢
Merci beaucoup

Par nawel (Date : 2015-10-05 15:37:35)

J ai une hyndai atos mon pb c des raté du moteur avec la deuxième vitesse seulement ralenti normal les autre vitesse accélération normal merci d avance

Par romain08 (Date : 2015-10-01 07:31:31)

Bonjour,
j'ai acheté une skoda fabia neuve vendredi dernier et j'ai remarqué que la 2ème et la 4ème avaient du mal à passer le matin à froid. Cela va t il s'estomper ou y a t il réellement un problème avec la boite?

Par Sam (Date : 2015-09-30 23:22:34)

Bonjour wanu j'ai une mini cooper de 2004 1.6i essence 115ch 5 vitesse mon problème et que la marche arrière se bloque de Temps a autre et les autre passe sauf marche ar et une fois tous a bloqué j'arrivé plus a passer aucun rapport tout été bloqué j'ai du joué avec le pommeaux de vitesse pour débloqué a savoir j'ai changé mon récepteur d'embrayage purge la totale merci de m'aider svp

Par jojo80 (Date : 2015-09-04 15:31:54)

Bonjour à tous
j'ai un problème avec une boite de boxer 20ke04 de 1998 150000km.En rétrogradant la 5 le levier decommande se bloque et plus moyen de changer de vitesse (2fois en 3 ans).il suffit de ramener la fourchette 5 vers l'arrière et c'est bon.Les pignons synchros fourchettes ressort etc tout semble normal.Par contre j'ai 0'8 disiémes dejeu latéral à l'arbre secondaire et bien sur autant d'usure à la plaque d'arret en U coté 5 .La butée à aiguilles ne présente pas d'usure .Je vais donc ajouter une rondelle 0,8 sur l'arbre entre le pignon de la 4 et le roulement avec rainure (coté 5è ) Je remplacerais la plaque d'arret. Mon arbre sera avancé de 0,8,sauf la 5è qui restera à son origine.Le jeu n'existera plus.L'arbre doit claquer en décélèration et me réengager le baladeur de 5è;surtout que je tente d'engager la 4è.Si quelqu'un peux m'aider je suis preneur.ET D'AVANCE GRAND MERçI.a bientot peu etre.J'ai oublier mon boxer et aménagé c car;donc toujours chargé.mais pas en SURCHARGE .

Par STEAK1330 (Date : 2015-08-26 10:32:09)

Bonjour, je possede un zafira 2.2DTI (175000KM)
Cet été au retour de vacance la 5ieme a sauté à 5/6 reprises mais uniquement dans les montées, j 'ai constaté que pour les vitesses 1,3,5 lorsque j'accélerait, le levier bougeait beaucoup (reculait) idem pour 2 et 4 mais cela ne fait pas sauter la vitesse. est ce possible que le silentbloc de la boite soit HS ? et que cela pousse sur la tringlerie ? car dans les descnte, la 5 ieme tiens tres bien (lorsque je tire un peut sur le levier sans debrayer) alors qu'en montée il suffit d'une petite poussée pour faire sauter la 5 ieme ....
JE pesnes dans un premier temps faire une vidange de boite (le moins honéreux) mais je souhaiterais un conseil !!! car chez opel -> direct changement de boite ...

Merci

Par Cunegonde (Date : 2015-08-24 14:51:11)

Bonjour,
Nous avons acheté un trafic 135 cv de fin 2005 et la 1ère "saute"... nous démarrons donc en 2ème. Le camion ne peine pas mais c'est toujours ennuyeux. Renault me propose un échange standard... c'est pas une bonne nouvelle ça :(
Qu'en pensez vous ? y a t'il une autre alternative ? Merci

Par lilirose (Date : 2015-08-17 13:19:45)

Bonjour j ai un rav 4 année 2004 j ai la 3 eme qui saute constamment et j entend un gros bruit dans le moteur . est ce que je dois changer de boite de vitesse ?

Par bebele83 (Date : 2015-08-13 05:31:54)

Bonjour.

Je possède un seat alhambra de 2007 acheté neuf avec 77000km au compteur

Par xtrail (Date : 2015-08-10 11:51:53)

Bonjour

j'ai un xtrail sport année fin 2006, 173000 km, quelques fois dans l'année il tracte un van avec 1 ou 2 chevaux, n'ayant pas le permis pour tracter c'est mon père qui conduit, mais après un "stop" il accélère très fort en 1ère et 2ème je me demande si c'est celà qui engendre le fait que maintenant la 1ère et 2ème vitesses sautent parfois sans aucun bruit !?

Par joel (Date : 2015-07-21 13:49:47)

Bonjour,

encore à ce jour ma citroen sxara picasso 1.6 HDI (2010) est au garage.
Pourtant je l'avais laissé avant les vacances justement pour le même problème...c'est à dire la 5ème qui saute. Pas de bruit (craquement).
Après la dépose, le garage me fait savoir que l'embrayage est en fin de vie (133 000 km). Ok on profite de le changer. cependant, il y a aussi les toles ecrans thermique (cassés) sur pot catalyseur à changer (3) prix avec MO 314,03 euros.
Bref ! donc changement kit embrayage avec les joints, échangeur qui fuyait (petit radiateur sur filtre à huile) et liquide de refroidissement. Donc dépose et repose de la BTV.
Heu il me semble que le problème c'est la cinquième vitesse...?
Donc synchro à changer....Ben zut ! pour autant ça ne tient toujours pas (dixit le mécano citroen).. Changement d'une fourchette, d'un tige (axe) et toujours pas de maintien. Bilan de l'opération, 1386,65 euros de réparation et toujours le même problème.
Depuis lundi matin (20 juillet) elle est au garage, je suis en attente de résultat. Cependant, je suis dans l'interrogation d'une sur le devoir de résultat et sur le fait que si la synchro était hs, il me semble que la vitesse devrait craquer ...???
Pouvez vous annalyser mon problème et me dire ce que vous pensez de tout ça ?
Vous en remerciant d'avance.
Cordialement

Par Teddy.m (Date : 2015-07-09 21:12:39)

Bonsoir,je possede une alfa romeo mito. Ma 3eme saute au point mort lorsque j'accelere trop fort. Si j'accelere tranquillement, elle ne saute pas du tout. Vous en pensez quoi ?

Par Tifty (Date : 2015-07-08 00:39:04)

Bonjour,
Voilà mon compagnon et moi avons acheté une polo 97. Le soucis est la 5ieme, l'explication est assez bizarre mais j'espère que vous comprendrez. La première fois que nous roulons avec c'est pour rentrer chez nous à environs 40 km et là 5eme saute mais fini par fonctionner. On retente quelques jours après pas moyen de la garder sans qu'elle ne saute on laisse un peu tombé l'histoire sans forcer et les autres passent sans problèmes, il n'y a aucun bruits suspect. Aujourd'hui on reteste et là, mon compagnon remarque que pour qu'elle tienne il dois bien lancer le moteur en 4ieme et lâcher complètement l'embrayage avant d accélérer, à ce moment là il teste l'accélération et la décélération aucun soucis elle tiens, il rétrograde en 4 ème et recommence de la même façon pour passer la 5eme ca marche elle ne saute plus... je n'y connais rien en conduite ni mécanique lol mais je me suis demander a force de chercher si il fallais vraiment changer toute la boîte a vitesse? Comme je vous dis aucun bruits suspect sauf peut être à l'arrêt un bruit comme un truc mal viser sous la voiture et encore pas souvent et je suis même pas sur que ça vienne de la boîte... si vous avez un début de solution Merci d'avance car j'ai un peu de mal a faire confiance aux garagistes j'ai eu quelques mauvais souvenirs :/

Par Laurent (Date : 2015-06-29 23:55:36)

J'ai un problème sur la boite de vitesse de ma peugeot 206 HDI, losque je passe la 5ème, la voiture reste au point mort, alors que les autre vitesse passe normalement, je ne sais de quoi pourrait venir ce problème, la 5ème ne s'enclenche pas, merci de m'informé sur ce problème.
Bien à vous.

Par Dan (Date : 2015-06-28 15:57:56)

Bonjour j'ai un probleme avec mon touran. A savoir déjà changer volant moteur et embrayage plus entretenu régulièrement. Depuis un moment la 6eme saute (uniquement la 6eme) je voulais savoir si possible du cela peut venir merci d'avance.