Peugeot les moins fiables
Dans cet article, nous explorerons les Peugeot les moins fiables du marché français, déterminés grâce aux témoignages des internautes sur les fiches avis et fiabilité de notre plateforme. Nous tenons à remercier chaleureusement tous ceux qui ont pris le temps de partager leurs expériences, contribuant ainsi à éclairer nos connaissances en la matière.
Parmi les modèles les plus cités pour leur fiabilité médiocre, on retrouve notamment la Peugeot 207 équipée du moteur 1.4, connue pour ses problèmes récurrents de joint de culasse, de distribution et de consommation d'huile. De même, la Peugeot 208 avec le moteur 1.2 Puretech a suscité des inquiétudes en raison de sa réputation peu enviable en matière de fiabilité. Sans oublier la Peugeot 308 de première génération, souvent critiquée pour son moteur 1.6 THP sujet à de nombreux problèmes. Bien d'autres sont à découvrir plus bas ...
Votre participation active est essentielle pour continuer à améliorer nos classements et à fournir des informations précieuses aux futurs acheteurs. Nous vous encourageons donc vivement à partager vos témoignages sur les fiches fiabilité.
Peugeot 2008 1 2013
Le moteur 1.6 Vti équipant le Peugeot 2008 de première génération est sujet à des problèmes de fiabilité, c'est un choix qui est donc peu recommandable. En effet, les soucis divers et variés de gestion thermique mènent à tout un tas de conséquences très négatives. Et encore, sachez que le bilan est souvent pire sur d'autres modèles qui ont ce moteur. Les internautes qui ont témoigné ici ont donc eu relativement de la chance ...
Statistiques fiabilité Peugeot 2008 1.6 Vti 120 appuyées sur les 68 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
| 0 |
5 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
| 0 |
6 |
0 |
0 |
0 |
| Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 0 |
0 |
10 |
0 |
1 |
0 |
2 |
| Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
| 0 |
7 |
1 |
0 |
8 |
0 |
| Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Fiabilité Peugeot 2008 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Peugeot 2008 1 2013
Le moteur 1.2 Puretech équipant le Peugeot 2008 de première génération est associé à une fiabilité médiocre pour les raisons de courroie que vous connaissez probablement, ce qui en fait un choix à proscrire.
Statistiques fiabilité Peugeot 2008 1.2 Puretech appuyées sur les 254 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
| 12 |
6 |
0 |
8 |
0 |
0 |
| Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
| 0 |
7 |
5 |
1 |
0 |
| Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 1 |
1 |
28 |
16 |
4 |
3 |
3 |
| Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
| 0 |
0 |
1 |
1 |
5 |
0 |
| Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 2 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
Fiabilité Peugeot 2008 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Peugeot 2008 2 2020
Le moteur 1.2 Puretech 130 équipant le Peugeot 2008 de deuxième génération est associé à une fiabilité médiocre, ce qui en fait un choix peu recommandable pour les acheteurs.
Statistiques fiabilité Peugeot 2008 2 1.2 Puretech 130 appuyées sur les 33 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
| 2 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
| 1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
| Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 0 |
0 |
2 |
3 |
0 |
0 |
0 |
| Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
| 0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
| Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Fiabilité Peugeot 2008 2 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Peugeot 2008 2 2020
La version électrique du Peugeot 2008 de deuxième génération n'a pas répondu aux attentes en termes de fiabilité, ce qui peut être décevant pour les acheteurs.
Statistiques fiabilité Peugeot 2008 2 e-2008 electrique appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.
Peugeot 207 2006
La Peugeot 207 équipée du moteur 1.4 essence présente de nombreux problèmes de fiabilité, notamment des soucis avec la joint de culasse, la distribution, la consommation d'huile, la pompe à eau et les casses moteurs.
Statistiques fiabilité Peugeot 207 1.4 appuyées sur les 226 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
| 12 |
8 |
4 |
8 |
1 |
0 |
| Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
| 0 |
13 |
2 |
0 |
0 |
| Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 28 |
30 |
57 |
16 |
6 |
4 |
8 |
| Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
| 1 |
18 |
20 |
3 |
34 |
0 |
| Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 1 |
1 |
1 |
2 |
0 |
0 |
Fiabilité Peugeot 207 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Peugeot 207 2006
La Peugeot 207 équipée du moteur 1.6 Vti connaît des problèmes de fiabilité similaires au 1.6 THP, ce qui en fait un choix peu recommandable.
Statistiques fiabilité Peugeot 207 1.6 Vti appuyées sur les 90 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
| 4 |
13 |
0 |
7 |
1 |
0 |
| Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
| 0 |
9 |
0 |
0 |
0 |
| Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 2 |
2 |
43 |
4 |
3 |
0 |
10 |
| Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
| 0 |
13 |
7 |
0 |
24 |
0 |
| Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 1 |
3 |
0 |
2 |
0 |
1 |
Fiabilité Peugeot 207 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Peugeot 208 2012
La Peugeot 208 équipée du moteur 1.2 Puretech est connue pour sa fiabilité médiocre, malgré le fait que le modèle soit généralement fiable.
Statistiques fiabilité Peugeot 208 1.2 Puretech appuyées sur les 243 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
| 21 |
11 |
0 |
11 |
0 |
0 |
| Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
| 0 |
14 |
3 |
0 |
0 |
| Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 0 |
2 |
57 |
18 |
3 |
1 |
4 |
| Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
| 0 |
2 |
1 |
3 |
6 |
0 |
| Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 8 |
3 |
1 |
2 |
1 |
0 |
Fiabilité Peugeot 208 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Peugeot 208 II 2019
La version électrique de la Peugeot 208 II peut décevoir en termes de fiabilité, du moins pour le moment.
Statistiques fiabilité Peugeot 208 2 e-208 electrique appuyées sur les 20 avis écrits par les internautes.
Peugeot 307 2001
La Peugeot 307 équipée du moteur 2.0 HDI est sujette à de nombreux problèmes de fiabilité, en raison de vices de conception récurrents.
Statistiques fiabilité Peugeot 307 2.0 HDI appuyées sur les 277 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
| 7 |
10 |
28 |
2 |
62 |
0 |
| Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
| 76 |
66 |
29 |
39 |
3 |
| Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 8 |
9 |
11 |
13 |
11 |
21 |
2 |
| Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
| 16 |
7 |
1 |
0 |
38 |
6 |
| Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 1 |
1 |
0 |
1 |
3 |
0 |
Fiabilité Peugeot 307 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Peugeot 308 1 2007
Le moteur 1.6 THP équipant la Peugeot 308 de première génération est sujet à de très nombreux problèmes de fiabilité, ce qui en fait un très mauvais choix.
Statistiques fiabilité Peugeot 308 1.6 THP appuyées sur les 47 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
| 0 |
2 |
0 |
0 |
1 |
0 |
| Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
| 2 |
4 |
2 |
11 |
0 |
| Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 2 |
3 |
12 |
14 |
4 |
1 |
7 |
| Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
| 0 |
7 |
7 |
1 |
7 |
0 |
| Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 0 |
0 |
0 |
3 |
0 |
0 |
Fiabilité Peugeot 308 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Peugeot 308 2 2013
La Peugeot 308 II équipée du moteur 1.2 Puretech présente des problèmes de fiabilité, ce qui peut en faire un choix moins attrayant pour les acheteurs malgré les autres qualités de la voiture.
Statistiques fiabilité Peugeot 308 1.2 Puretech appuyées sur les 357 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
| 23 |
15 |
0 |
4 |
1 |
0 |
| Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
| 4 |
34 |
7 |
3 |
0 |
| Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 3 |
5 |
67 |
45 |
6 |
0 |
10 |
| Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
| 2 |
10 |
2 |
6 |
11 |
0 |
| Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 6 |
3 |
1 |
5 |
0 |
0 |
Fiabilité Peugeot 308 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Peugeot 308 2 2013
Le moteur 1.5 BlueHDI équipant la Peugeot 308 de deuxième génération est sujet à des problèmes de fiabilité, notamment un défaut de conception au niveau de la chaîne reliant les deux arbres à cames, ce qui peut entraîner des dommages importants.
Statistiques fiabilité Peugeot 308 1.5 BlueHDI appuyées sur les 31 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
| 8 |
3 |
4 |
0 |
1 |
8 |
| Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
| 1 |
0 |
4 |
1 |
0 |
| Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 1 |
3 |
5 |
7 |
0 |
0 |
0 |
| Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
| 0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
| Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 0 |
8 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Fiabilité Peugeot 308 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Peugeot 406 1995
La Peugeot 406 équipée du moteur 2.0 HDI est réputée pour sa fiabilité médiocre, en raison de nombreux problèmes liés à ce moteur.
Statistiques fiabilité Peugeot 406 2.0 HDI appuyées sur les 162 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
| 1 |
4 |
9 |
2 |
1 |
0 |
| Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
| 9 |
16 |
10 |
6 |
10 |
| Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 0 |
1 |
6 |
5 |
3 |
19 |
0 |
| Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
| 3 |
4 |
1 |
0 |
25 |
12 |
| Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 0 |
1 |
0 |
0 |
4 |
0 |
Fiabilité Peugeot 406 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Peugeot 407 2004
La Peugeot 407 est connue pour sa fiabilité médiocre, malgré ses qualités en termes de confort et de comportement routier.
Statistiques fiabilité Peugeot 407 appuyées sur les 641 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
 ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 66 |
48 |
8 |
7 |
14 |
Peugeot 807 2001
Le Peugeot 807 a rencontré de nombreux problèmes de fiabilité, principalement en raison de l'introduction des premiers diesels modernes, ce qui a causé de multiples soucis pour les propriétaires.
Statistiques fiabilité Peugeot 807 appuyées sur les 172 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 4 |
2 |
5 |
2 |
5 |
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