Fiabilité Peugeot 207 (2006-2012)

207 1.4 75 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 207 1.4 75 appuyées sur les 81 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
4	1	2	2	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	9	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
10	10	2	6	2	3	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	3	1	0	4	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
1	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- SILENCIEUX A 43000 KM (+)

- Moteur derate en 1.2 et 3vitesse en degradant (+)

- Baisse niv du liquide de refroidissement, silencieux échapement qui fuite par le bas (+)

- Défaut du système antipollution (+)

- Les ampoules grillent régulièrement ! Changement des H7 3 fois en 6 ans ! Idem pour les feux de position arrière ! (+)

- Freins avant mort à 25.000. Pneumatique avant changé à 24.000 (+)

- Pétarades dès le début (+)

- échappement (+)

- Joint de culasse hs a 60 000 km silencieux echapement hs,parralelisme a 30 000 km car usure importante des pneus. (+)

- Très déçu à 34000 kms le joint de culasse à refaire ; prise en charge Peugeot entre 30 et 40 % de la réparation, le solde à la charge du client ... Lire la suite >>

- Des bip parfois Au démarrage avec extinction du moteur (+)

- Aucun à ce jour (+)

- Système anti pollution /sonde a oxygène /thermomètre / câble d’embrayage (+)

- 1 roulement AV changé à 45 000 km, plaquettes changées à 48 000 km, disques (voilés) changés à 52 000 km c'est tout du chinois !!! Merci Peugeo ... Lire la suite >>

- Changement de l alternateur -changement de crémaillère (+)

- S'essouffle rapidement et l'embrayage souffre. Quelques bug avec la commande au volant d'autoradio. (+)

- Joint de culasse et consommation eau après réparation. (+)

- Thermostat changé 5 fois, bobine hs a 50000, silencieux hs a 60000; usure prématurée des plaquettes de freins,disque de frein changé a 95000 km; (+)

- Thermostat et joint de culasse (+)

- Panne de direction assistée qui coute trés cher aprés 60000km seulement (+)

- Remplacement segments a 30 000 km, catalyseur a changer a 30000 km (+)

- Quelques bricoles (garniture de porte, contacteur de vitre à nettoyer , clignotant frileux en hiver... )bref du français pur jus pas mauvais du tout ... Lire la suite >>

- Compresseur de clim a 10 000km. roulement AVD changer et biellette de direction défectueuse. (+)

- Défaillance de la direction assistée (+)

- Joint de culasse a 74000, pompes a essence hs a 80.000 (+)

- Aucun pour l instant (+)

- Bruit du moteur (claquement); Pare soleil (HS) (+)

- Après la pluie, plus de feux arrières ni clignotants ni stop !!!! Il paraîtrait que c'est un défaut peugeot...? (+)

- Boite de vitesse peu fiable (+)

- Aucun , usure normale ( la batterie au bout de ... 7 ans ) (+)

- Direction assistée électrique défaillante (+)

- à 40868 km alternateur + batterie à changer (message ponctuel et furtif au démarrage "contr. moteur défaillant" avant impossibilité de démarrer) ... Lire la suite >>

- Usure prématurée des pneus, manque de puissance, commande lève vitres fragile (+)

- Courroie de distribution embrayage (+)

- Le matin a froid ne démarre pas après plusieurs tentative (+)

- Joint de culasse (+)

- CONSOMMATION ET PAS DE PUISSANCE (+)

- Catalyseur (+)

- Problèmes électroniques, contrôle moteur défaillant et système antipollution défaillant (+)

- Néant pour le moment (75000 km) (+)

- Aiguille de chaleur monte jusqu' a 92 en circulation et redissent 90 est ce que c normale (+)

- Pompe Hp et capteur de pression à environ 230000 km. - Pompe embrayage HS à 240000 km - TUYAUTERIE gasoil refait à 260000 km (+)

- Pour l'instant aucun soucis a par l'échappement (+)

- Début joint de culasse. (+)

- Casse de la courroie de distribution à 90000 km entrainant casse du moteur (+)

- Echauffement. (+)

- Demarreur HS , embrayage qui commence à être dur ; passage 2 eme -3eme compliqué (+)

- Feux stop grillé souvant (+)

- Hauteur du feu de brouillard mal réglé (+)

- Changement disque de frein avant à 70 500 Km et embrayage à 101 125 Km. - Casse moteur suite à la casse inattendue de la courroie de distribution ? ... Lire la suite >>

- Rupture distribution et donc moteur HS à 105000 km - Buée persistante à l'intérieur dès l'achat (neuve) - Affaissement des portes à 20000 km (r? ... Lire la suite >>

- Ras pour le moment le Vehicule a 10 ans et 200000km (+)

- Courroie d'alternateur changée à 190000km - Bariller à changer (+)

- ABS alarme ouverture des portes (+)

- Embrayage cassé à 40000km et 10 ans (+)

- Pour le moment, rien de particulier (+)

- Joint de culasse à 100 000km (+)

- Défaut pression huile moteur 207 1.4 sampel (+)

- Culasse, joint de culasse, changement moteur, calculateur, BSI, sonde lambda (+)

- Pas vraiment de pb (+)

- Ampoule de l'affichage d'horloge qui a grillé. - Haut parleurs droit pouvant coupé 1x tous les 4 mois (+)

- Surchauffe Monte à 90 degrés sur 2 km,ne le faisait pas auparavant,pourquoi ??? (+)

- Véhicule acheté en 2013 a 23000km entretenu en concession. Toutes les révisions ont été faites à 15000km au lieu des 30000km préconisé par peu ... Lire la suite >>

207 1.4 90 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 207 1.4 90 appuyées sur les 46 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
2	3	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
13	13	11	7	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	2	3	1	2	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Grosse fuite d'huile distribution a faire avant l'heure fuite de liquide de refroidissement (+)

- Boite de vitesse hs à 61 0000klms (+)

- GRIPPAGE DE LA POMPE A EAU A 30000 KM QUI A DESAXEE LA COURROIE DE DISTRIBUTION 3000E DE REPARATION CHEZ PEUGEOT, 1500E CHEZ UN GARAGISTE DU COIN (+)

- Calculateur ABS à 90000km , Moteur défectueux pour le papillon des gaz 60000km (+)

- Régulateur de vitesse, pédale de frein, feu stop, (+)

- Casse moteur (+)

- Consommation excessive d'huile. aprés contrôle concessionnaire. 0,40 l au 1000 kms. Normal d'aprés lui. Celà dés 4000 KMS - maintenant consommati ... Lire la suite >>

- Régulateur déjà changé une fois, défaillant à nouveau. (+)

- Airbag passager (+)

- Pression huile insuffisante (+)

- Problème pompe a vide - rupture de la chaine de distribution à 40728 kms achetée neuve en avril 2008 entretien dans garage Peugeot- dernière vidan ... Lire la suite >>

- Après avoir constaté une fuite d'huile, j'ai eu un accident et avais des difficultés à passer les vitesses et à contrôler le vola (+)

- Problème voyant dû a la chaleur de l'été,hayon qui grince et silencieux arrière qui vibre et mauvaise jonction entre la calandre et le capot (+)

- La liste est longue !!! Listing des soucis - - Joint de culasse - - Problème système anti pollution défaillant - - Faux contact de partout (klaxon, ... Lire la suite >>

- Après avoir nettoyer l'hp et changé les filtres a gazoil et a air.le problème se pose-c'est a dire les coupures en cours de route. et ça mentionne ... Lire la suite >>

- Bruit genre de claquement (+)

- Courroie de distribution (+)

- Boite de vitesse HS à 80 000 km (+)

- Joint de culasse 65.000 kms , infiltration d'eau sous essuis glaves (+)

- Je roulais à 130 km/h une distance de 200 km,quand soudains j'ai entendu un bruit de claquement au niveaux de moteur,c'était le désaxement de la co ... Lire la suite >>

- - A 58 000 kms, coupure net moteur sur voix express, rien de détecté sur la valise de contrôle, remplacement du bsm participation peugeot de 55%. M ... Lire la suite >>

- Amortisseur, joint de culasse, crémaillère direction défaillante, distribution, plaquette, boite de vitesse et casse moteur achetée chez un conces ... Lire la suite >>

- Système antipollution joint de culasse suspension stabilite (+)

- Je viens d'acheté la voiture il y a 1 mois au garage 37055 km. Affichage marque que j'ai un problème de défaillance colmatage a particule (+)

- Légère fuite d'huile (+)

- Je souhaiterais vous exposer le problème rencontré avec ma Peugeot 207. En effet, le contrôle technique vient de me signaler un défaut d'étanché ... Lire la suite >>

- Voyant direction assisté plus pb batterie (+)

- Sonde départ à froid, roue de friction pompe à eau (+)

- Fuites d'huile a 2 reprises en moins de 3 mois, carosserie fragile, beaucoup de plastique qui ne tient pas (+)

- Système antipollution défaillant (+)

- Direction a changer à 60 000 kms -essuie glace arrière commande (environ 382¤) à 30 000 KMS - joint de culasse suite à défaut d'étanchéité à ... Lire la suite >>

- Achetée d'occasion dans un garage à 85k km et aujourd'hui 100k km, joint de culasse et courroie changés avant achat. Pb surtout electronique (faux ... Lire la suite >>

- Joint de culasse a 99000kms hs arbre a came rayé sur son axe et sur la gorges (+)

- Peinture qui se décolle sur tout le véhicule (+)

- Fuite d'huile support filtre a l'huile a 90000 - 112000 fuite d'huile au joint de culasse et huile présente dans le vase d’expansion (+)

- Joint culasse, distribution, faux contact phares arrières, pompe à essence (+)

- Perte de vitesse plus pression de l'huile insuffisante (+)

- Panne de l'assistance électrique de la direction a 120.000 km (+)

- Joint de culasse HS à 113000km (+)

- Fuite huile moteur / consommation huile - Fuite liquide refroidissement /boitier eau - Joint de culasse 133000km (+)

- - consommation d'huile conséquente, 0.4 L à 1000 km. c'est très grave - consommation d'essence conséquente, le plein tient entre 550 km et 590 km. ... Lire la suite >>

- Thermostat - fuite d'huile (+)

207 1.4 VTi 95 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 207 1.4 VTi 95 appuyées sur les 96 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
6	4	1	6	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	4	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
4	6	45	3	3	1	7

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	12	16	2	28	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	1	2	0	0

Vos témoignages :

- Panne de la sonde de température à 4500 Kms, moteur Affiche "STOP" en rouge "Défaut température moteur" en plein hiver et à froid, donc le ventil ... Lire la suite >>

- Fuite d'huile sur électrovanne cartér d'huile moteur,portée 3 fois en 1 mois chez concessionnaire avant d'identifier la panne,derniére interventio ... Lire la suite >>

- Boitier electronique change 2fois sous garantie, pompe a eau changee sous garantie (+)

- Sur route plane, en plein hiver, la surchauffe du moteur a entrainé la défaillance du joint de culasse à 98000kms. Défaillance de la pompe à eau ... Lire la suite >>

- Voiture tire à gauche du à un pneu michelin avec und éfaut 10000kms - pompe à eau changée à 18000kms sous garantie - sonde à oxygène changée ... Lire la suite >>

- Porte qui fait du bruit , et siège conducteur bruyant au secousses (+)

- Fuite huile boîte de vitesse à 20000 km (+)

- Voyant anti pollution allumé a 15000km (+)

- Défaillance de la sonde de température moteur. - Défaillance de la jauge électronique ( cela a été pris en charge par la garantie). (+)

- A 70 000km distribution decalée apparemment panne connue sur ces moteurs , répertorié sur Internet etnon pris en charge par le service clientèle d ... Lire la suite >>

- Consomme de l'huile (1 litre pour 7000km) (+)

- Defaut sonde température sous garantie (+)

- Panne du régulateur de vitesse, voyant anti-pollution, consommation d'huile extrême, pattes du pot d'échappement dessoudées, catalyseur hors-servi ... Lire la suite >>

- Depuis 2 ans consomme de l'huile (+)

- Aucun je touche du bois! (+)

- Corrosion prématurée sur jante (tôle) ARG à 7 000, seconde qui commence à craquer à 11 000 prévoir changement boite(apparemment je ne suis pas ... Lire la suite >>

- Chauffe moteur, sonde de contact, arret climatiseur (+)

- Pompe à eau, sonde lambda (+)

- Arrêt moteur en pleine conduite sans prévenir ! Moteur déclaré mort (5ans et 65240km) après 3 semaines de diagnostiques, la panne n'est toujours ... Lire la suite >>

- - actionneur levée de soupape,calculateur plus origine de la panne non détectée pour le moment (+)

- Boitier electronique de gestion moteur (+)

- Ventilateur démarre seul à l'allumage de ma 207 essence année 2012 a froid ,avant qu'il démarre des secousses au niveau du moteur de la voiture. A ... Lire la suite >>

- Enorme consommation d huile (+)

- Catalyseur changé à 12000 km, problème du système antipollution (+)

- Consomme huile 1l pour 1500km (+)

- Courroie de distribution hs a 80000km (+)

- Jauge de température monte a 90 et redescend a 0 + fuite de liquide de refroidissement à 16000 km. (+)

- Toujours a la recherche de ce problème de consommation (+)

- Amortisseurs, sonde anti_pollution (+)

- Le vase d'expansion fuit du liquide de refroidissement. Le ventilo du radiateur s'allume très souvent er reste en marche meme apres l'arret du moteur ... Lire la suite >>

- Affichage défaut moteur veuillez réparer (+)

- Remplacement pompe à eau (+)

- Pompe à eau (sous garantie), sonde à oxygene (pièce prise en charge hors garantie). régulateur de vitesse parfois capricieux. (+)

- Calculateur h s 60000kms merci peugeot (+)

- Fuite au niveau du vase d' expansion ,consommation excessive d' huile moteur (+)

- Pompe à eau H.S 39100 km... Pompe d'origine plastique..... remplacé par pompe en alu.... 300€ - Défaut de fabrication, facture envoyé à Peugeot, ... Lire la suite >>

- Changement d'une sonde de température d'eau et des roulements de roues avant sur ces 107000kms. (+)

- Sonde oxygène et lambda. Sonde toute les 30000km (+)

- Fermeture centralisé en roulant HS; consommation huile énorme (0.5 L tout les 1500 Km), normal pour Peugeot... ; voyant moteur qui s'allume tous les ... Lire la suite >>

- Sonde température, boitier d'eau (+)

- Catalyseur + pastille de sablage sur la culasse. Mélange liquide de refroidissement et l'huile par le biais de la pastille de sablage du la culasse (+)

- Boite a vitesse ; pompe a eau ; catalyseur ; suspension (+)

- Electronique par temps humide,consommation d'huile (+)

- Défaut sonde température, manque de gaz clim, consommation excessive d'huile (+)

- Conso huile - moteur à remplacer (+)

- Je n'ai roulé que 400kms avant qu'elle tombe en panne générale électronique/électricité (eau dans le boîtier central....) (+)

- Ventilateur demarre a froid (+)

- Consomme de l'huile, sous garanties sonde de t° 2 fois la pompe a eau ,la batterie hs a 15000km,apres2ans et 3 mois donc plus sous garantie 35000 dis ... Lire la suite >>

- Panne de la sonde de température du liquide de refroidissement, fuite du liquide de refroidissement sous garantie, remplacement de la sonde, remplace ... Lire la suite >>

- Sonde de température et capteurs (+)

- Consommation d'huile tres excessive (sans fuite), catalyseur, pompe a huile qui a entrainée la casse moteur (+)

- Consommation excessive d huile, fuite liquide de refroidissement et usure sur volant cuir (+)

- Catalyseur hs voyant anti pollution sonde thermique pompe a eau usure anormale pneu consommation huile 1l pour 600km (+)

- Changement carter boite de vitesse, sonde lambdar, pb moteur (valvetronic hs, soupapes, ...) (+)

- Bougies d'allumages (+)

- Sur-consommation d'huile (niveau à re-faire tout les 1 mois et demi) - Faisceau feu arrière rarement défectueux - Lumière plaque d'immatriculation ... Lire la suite >>

- Mauvaise indicationla panne n'est indiquée avec précision comme dans l'indication DEFAUT MOTEUR,FAiTES REPARER VOTRE VEHICULE, - Trop de pannes - A ... Lire la suite >>

- Conso d'huile (+)

- Surconsommation d'huile ,a dut mal a accéléré, l'electronique, humidité dans l'habitacle. Je l'ai acheter a plus de 70 000km chez un concessionnai ... Lire la suite >>

- Conso huile, capteur eau refroidissement, - J'ai aussi cassé la chape support moteur, je pense dû a la perte d'un ou de plusieurs écrous et donc la ... Lire la suite >>

- La consommation d'huile excessive (mais reconnue comme 'normale' par Peugeot) - Sinon aucun souci n'est survenu (+)

- Electronique - Rouille - Consommation d'huile - capteurs (+)

- Moteur qui consomme de l'huile depuis son achat en 1ère main, Peugeot me certifiait que c'était normal... Maintenant je dois remettre 1l d'huile tou ... Lire la suite >>

- Consommation d huile - 1l chaque 2000k (+)

- A peine deux mois acheter et c'est la colonne de direction qui me lache mais peugeot a pri en compte les reparation 90euros de ma poche pour le passag ... Lire la suite >>

- Moteur casséboite à vitesse changée - embrayage changésondes lambda changées - bougies changées (+)

- Sonde de température H.S à 40 000 kms + changement pompe à huile - panne cause problèmes sur les bougies d'allumage (remplacées) - compresseur de ... Lire la suite >>

- Joint de culasse (+)

- Embrayage climatisation - Pompe à eau - boite à eau, durite - Tendeur de chaîne - Consommation huile importante - Bougies à changer fréquemment - ... Lire la suite >>

- Consommation d'huile (+)

- Le régulateur de vitesse est un peu capricieux et peut se couper ou ne pas se déclencher. - Ce moteur consomme beaucoup d'huile. (+)

- Problème de chaîne de distribution qui n’est plus bien guidée (Problème connu sur ce moteur, le même que les Mini et DS3... pas fiable du t ... Lire la suite >>

- Pompe à eau défectueuse / surconsommation d’huile / chaîne bruyante / fuite du liquide de refroidissement et j’en passe .. (+)

- Allongement chaine puis casse ce qui a cause une perte de tout les capteurs n envoyant aucune bonne info , boitier bsi donc en dysfonctionnement du au ... Lire la suite >>

- Des soucis comme chaque voiture , changement des pièces et capteur du à l'usure . Peu importe les petites panne rencontrer la voiture a toujours dé ... Lire la suite >>

- Casse moteur (+)

- Moteur à laché à 103 000 Km. (+)

- -Poulie de pompe à eau ( normal sur le 1.4 vti, 1.6 vti et le 1.6 thp). (+)

- La Pompe à eau changée 70 000km (cf carnet d'entretien) - Embrayage 150 000km (cf carnet d'entretien) - Ces deux interventions étant à titre indic ... Lire la suite >>

- Joint de culasse à 60 000km - La jauge d'huile est difficile à interpréter. - Le vernis s'écaille , et c'est pas la première voiture que je vois ... Lire la suite >>

- Problème connu sur ce moteur, la consommation d’huile très importante (500ml pour 1500km). C’est un moteur développé en collaboration ... Lire la suite >>

- -Climatiseur(condenseur impacté par les cailloux, les ailette etait toute replié) - Fuite d'huile carter - Fuite d'eau boitier d'eau - Écran autora ... Lire la suite >>

- Petite fuite d'huile avant l'échéance de la garantie de 2 ans, à 12 000 km (prise en charge par Peugeot). Lecteur CD qui "saute" à la lecture des ... Lire la suite >>

- Consommation d'huile - Boitier thermostat d'eau 80.000km - Sonde lambda 80.000km - Régulateur de vitesse qui se désactive sans arrêt sur l'autorout ... Lire la suite >>

- Fuite du vase expansion. - Compresseur de climatisation HS a 130000 (+)

- Consommation huile qui entraîne un changement de joint de culasse - Voyant pollution activé sans raison après valise - Fuite ballon liquide de refr ... Lire la suite >>

- Consommation d'huile ( 1L/1500KM ) - Tendeur de chaine qui commence a rendre l'ame (+)

- Voiture acheté à 85000km en garage, c'est une 1ere main avec un entretient rigoureux (vidange tous les 10000km) - 88000km bruit de claquement, chang ... Lire la suite >>

- Casse moteur du à une mauvaise conception (conso d'huile hallucinante, , reaction en chaine et un cylindre endommagé avec le temps). Reparation trop ... Lire la suite >>

207 1.6 110 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 207 1.6 110 appuyées sur les 27 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	2	1	1	2	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	2	2	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	3	0	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
2	2	0	0	2	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Boite de vitesses automatique défaillante (+)

- Pb rétroviseur qui se ferme plus, électrovanne a 120000km,ampoules avant et arriere qui grillent, coffre qui s'ouvre mal, bruyante et pas confortabl ... Lire la suite >>

- à 45 000 km, électronique défaillante (détection fonctionnement feux aléatoire et système de réglage hauteur de feux HS) (+)

- Usure pneu arrière, Démarreur (+)

- Bruit au niveau de la roue avant gauche, contacteur d'accélérateur, sonde de refroidissement, mis à jour calculateur (+)

- Bobine d'allumage (+)

- Roulement, parallélisme, usure pneus, régulateur défaillant (+)

- Fumée noire constante, électronique (+)

- Corrosion sur courroie de distribution à 69000km, peinture, lève vitre, électro vanne (+)

- Leve vitre catalyseur (+)

- Relais de commande du boitier ABS. (+)

- Aucun en 2 ans (entre 45 000 et 80 000 km) (+)

- Capteur de recul, capteur pédale d'embrayage qui faidait sauter le régulateur de vitesse. Rien d'autre. (+)

- Rien de particulier (+)

- Régulateur se coupe tout seul - Contacteur de feux stop HS - Etrier de disque AR grippé. Disques AV usés à 96000 km. (+)

- Contacteur de feu stop (+)

- Démarreur (fusible démarreur changé, mais pièce changée) (+)

- - Jauge qui n'affiche jamais le plein - Lèves vitres avant qui restent bloqués avec les fenêtres a moité ouvertes - Joint des vitres avant qui sor ... Lire la suite >>

- Dysfonctionnement régulateur (+)

- Ordi de bord fantaisiste annonce des pannes d'ampoules alors qu'elles fonctionnent - pneus avant changés après 28000 km, un peu juste à mon avis (+)

- Ventilateur qui implose et perce le radiateur - Joint d’injecteur - Fap - Vanne EGR - fixation coffre qui couine - Message erreur « Filtre ant ... Lire la suite >>

- Pour l’instant rien (seulement fait 3000 kilomètres avec) (+)

- Vitre électrique côté droit fap ( embrayage complet injection fuite distribution) pris en charge part Peugeot Marseille. (+)

- Verrouillage électrique (+)

207 1.6 VTi 120 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 207 1.6 VTi 120 appuyées sur les 88 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
4	13	0	7	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	9	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
2	2	43	4	3	0	10

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	13	7	0	24	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
1	3	0	2	0	1

Vos témoignages :

- Embrayage, rétro intérieur (+)

- Boites de vitesse HS a 31000 km radar de recul marche de facon intermittente capteur abs changé a 20 km et la a 93000 2 bobine HS (+)

- Ordinateur de bord génére parfois des faux messages d'erreur au démarrage, pb de ralenti, résolu en concession par changement logiciel (bien-sur u ... Lire la suite >>

- Pompe à essence HS 41000km (+)

- Lors du CT (avec purge et plaquette faites à 50 000KMS ?! ) - surpression ds circuit refroidissement( 02/2012=grand froid...non ouverture du calorsta ... Lire la suite >>

- - Ralenti = deux fois le même problème de calage (sous garantie), revenu depuis, mais plus sous garantie - Consommation excessive d'huile grosse inq ... Lire la suite >>

- Embrayage 50 000 KMS + BV 51 000 KMS + régulateur défaillant 60 000 kms + CONSOMMATION ELEVEE D'HUILE DEPUIS 60 000 KMS (ENVIRON 3 à 4 L en 25 000 ... Lire la suite >>

- Pour l'instant seules les attaches du silencieux de pot d'échappement ont lâché après 60MKm, du coup nouveaux silencieux 300eur avec la pose. (+)

- Jauge pompe hs à 32000kms chauffage habitacle hs à 34000kms embrayage qui vibre au rétrogradage en 2ème (+)

- Calculateur, catalyseur, distribution, boite de vitesses ... (+)

- Sous garantie changement pompe à eau et pompe a essence - hors garantie voiture de 4 ans changement calculateur et faisceaux électriques suite fuite ... Lire la suite >>

- Consomme un peu de liquide de refroidissement, sinon RAS. (+)

- Pompe a eau,sonde temperature moteur,boitier cde,joint de culasse (+)

- Ventilateur qui tourne en permanence (souci électronique, réglé en garantie) ; ordi de bord qui passe en mode dégradé (grosse perte de puissance) ... Lire la suite >>

- Direction assistée défaillante (+)

- Pompe à eau changée à 117.000kms, radar AR HS (capteur à changer), fuite clim... (+)

- Esp c'est tout en 8ans ... (+)

- Usure prématurée disques de frein avant (+)

- Silencieux arriere à changer. Pare boue avant se detache (+)

- Capteur d'arbre à came, calage à froid (réglé par mise à jour cartographie), sonde température d'eau HS (en cours) (+)

- Boit beaucoup d huile et un l'équivalent d un verre pour le liquide de refroidissement (tous les 10000km) (+)

- Sonde température HS et fuite liquide refroidissement. fuite huile boite vitesse (joint spy entre boite et moteur HS oblige un démontage boite).cons ... Lire la suite >>

- Consommation importante d'huile. Problèmee de segmentation, tendeur de chaîne de destribution. MOTEUR A CHANGER (+)

- Boite à vitesse (3000 €uros de réparation) (+)

- Défaut intermittent direction assistée , aujourd'hui même 05/10/15 "défaut moteur ,faire les réparations" (d'où ce message), conso huile environ ... Lire la suite >>

- Consommation d'huile 5 litres en plus pour 10 000km (+)

- Boite de vitesse HS à 21000 Km, ordinateur de bord coupant sans raison de façon aléatoire mais récurrente, cardan HS à 30000 Km, peinture d'une f ... Lire la suite >>

- Lève vitre , batterie , bruits suspects châssis , Électronique capricieux (+)

- (voiture acheté à 100000km) problème sonde température à 110000 km, électrovanne pilotage distri changé à 116000 km (+)

- Fixations echappement arriere rouillees au bout de 60000 kms avec silencieux a changer, baguettes encadrement vitre qui ne tiennent pas, clic du clign ... Lire la suite >>

- Capteur de température défectueux (problème connu par peugeot) et pompe à eau grippée au bout de 90 000 Km (~300€). (+)

- Consommation huile moteur,Fuite liquide de refroidissement, Platine de feux en panne (+)

- Sonde température (240 euros environ) (+)

- Sangles sur pots d'échappements rouillées entrainant changement des 2 pots , changement de la sonde de température , consommation d'huile excessive ... Lire la suite >>

- Consommation essence excessive, reprise sur autoroute et dans les montées minable, console du milieu chauffe à 45 dégrées, seul le siège du condu ... Lire la suite >>

- Catalyseur changé plusieurs fois en une courte durée (+)

- Changement catalyseur à 110000Km (+)

- RAS, j'ai du faire le plein d'huile 1 fois (+)

- Défaillance direction assistée. (+)

- Echange du bloc ABS à 28000 km (+)

- Remplacement courroie d'accessoire 3 fois en 150 000km (+)

- Consommation d huile et fuite liquide de refroidissement, système anti pollution défaillant 4 bobines 4 bougies 300 euros (+)

- Sonde température d'eau (25000 km) (+)

- Tissus siège avd avg se déchire ( remplacement partiel80¤) - Ralenti parfois instable (calage) - Consomme environ 0,3L d'huile/1000 KMS - Joint cac ... Lire la suite >>

- - Sonde de température - capteur d'arbre à came - Pompe à eau - Sonde lambda - Vase d’expansion fendu - Mise à jour calculateur - Roulement ... Lire la suite >>

- Sonde Lamda à 55000 kms et 2bobines d'allumage à 100000 kms (+)

- Légère consommation d'huile - 5L/an (+)

- Une sonde Lamda à environ 60000 kms pris en charge en intégralité par Peugeot et 2 bobines d'allumage à 95000 kms (+)

- Catalyseur (+)

- Changement sondes température eau et huile à 120M km, ralenti un peu foireux à froid, il faut redémarrer si possible à chaud pour obtenir les 750 ... Lire la suite >>

- Huile moteur (+)

- Allumage - Boîtier d'eau (refroidissement) - Actuateur de soupapes - Catalyseur - Embrayage ? - Boite de vitesses ? (+)

- Gouffre à huile moteur 😂 (+)

- Sonde Lambda - Catalyseur - Solution trop élevée (+)

- Fuite radiateur de chauffage habitacle à 75 000 km (250 ¤ à remplacer), conso huile permanente 1L/1000 km (+)

- Boite de vitesse (et embrayage) à 160 000km (1800 euros), Vase d'expansion à 170 000km (80 euros). - Mis à part ça entretien courant. - Test de co ... Lire la suite >>

- Vase d'expansion (fuite) 75 000 - Centralisation (dysfonctionnement) 80 000 - Sonde d'eau (fuite) 90 000 - Phare opaque 100 000 - Embrayage (usée)145 ... Lire la suite >>

- Aucun jusqu'à présant par contre dommage que l'on puisse pas déactiver le mode économie d'énergie moteur coupé en écoutant devla musique au bou ... Lire la suite >>

- Qualité mécanique très bonne , légère consommation d'huile, alerte au tableau de bord tous les 8 à 10 000kms avec ajout et réajustement d'huile ... Lire la suite >>

- Bugs électroniques divers et variés, au niveau de l'allumage, d'origine inconnue se traduisant par un message d'alerte "système anti-dépollution d ... Lire la suite >>

- Direction assistée électrique en panne à 81000km, vibration a bas régime en 3ᵉ dans certaine montée forte sur de petite route a faible vite ... Lire la suite >>

- Fin Décembre 2021 auto-diag d'un JDC à cause de la consommation de LDR récente, - Début Janvier 2022, fumée abondante lors d'un arrêt à un feu ... Lire la suite >>

- Bobines et problèmes d'allumage!! consommation excessive d'huile ! Quelques dysfonctionnements électroniques, problème de synchro dans la boîte, s ... Lire la suite >>

- Panne calorstat - Courroie d'accessoire + galet de friction - Chaîne de distribution détendue (+)

- Calculateur en panne - Joint de puits de bougies - Bougies pas terrible - Conso huile (+)

- Fume blanc (+)

- Seul incident Sonde de température HS à 80.000 kms Consommation d’huile importante et régulière depuis le début. (+)

- Chaine de distribution fragile, boite de vitesse (roulement de boite) à 170000 km, (+)

- Vase d'expansion, boite de vitesse, de direction assistée, de bougies, de bobines et d'embrayage (+)

- Bobines d'allumage changées à plusieurs reprises. (+)

- C est une cochonnerie mécanique.... que des soucis. Problème récurrent.... système antipollution défaillant tous les jours, catalyseur neuf, boug ... Lire la suite >>

- Une surconsommation d’huile,à peu près 0,5L pour 100km. - Lors de la prise en charge de la voiture le mécanicien en contrôlant la référenc ... Lire la suite >>

- -Filtre à particules défectueux (FAP) - Fuite d'huile moteur - Fuite pompe à eau - Déphasage arbre à came - Capteurs inefficaces (non détection ... Lire la suite >>

- Bobine d'allumage - Calorstat bloquéFuite d'huile - Forte consommation d'huile - Casse moteur (soupape cassée sûrement à cause d'une surchauffe d? ... Lire la suite >>

- Embrayage - Collecteur admission - Boîte de vitesse - Consommation huile (+)

207 1.6 THP 150 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 207 1.6 THP 150 appuyées sur les 31 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
2	2	1	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	4	2	10	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	3	10	12	1	0	3

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	2	0	8	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	0	2	0	0

Vos témoignages :

- Aucun pour le moment (+)

- Perte de puissance à chaud. Bonjour - 2 mois que une 207 THP et déjà quelques soucis sans trop de gravité. - C'est simple, à froid, c'est une THP ... Lire la suite >>

- De nombreuses pertes de puissances aléatoires suite au décalage de la distribution a 55000Kms et a 72000kms.Vanne EGR encrassé 73000kms.Regulateur ... Lire la suite >>

- 25.000 km embrayage HS, 50.000 km distribution décalé suite à défaillance des guides de la chaine de distribution, échange standard du moteur, 55 ... Lire la suite >>

- Tuyau d'alim huile turbo HS à 25000km, bobines d'allumage + afficheur intérieur changés à 33000km, distribution complète changée à 57000km (+)

- Changement de butée et disque d'embrayage a 65 000, Radar de recul défaillant, Connecteur de la pédale d'embrayage HS (donc pas d'utilisation du re ... Lire la suite >>

- Grosses pannes embrayage à 20000km, distribution à 50000km, rotules à 60000, jante alliage fêlée et maintenant à 80000, gros trous à l'accélé ... Lire la suite >>

- Aucun pour le moment, mais claquements fort lors de certains démarrage. Grosse consommation d'huile dès que la conduite devient très sportive. (+)

- Turbo, distribution + foule de non identifiés malgré la plate-forme "technique". (+)

- - Casse du tendeur de chaîne à 15000kms (coût pris en parti en charge par Peugeot) - Gâche du coffre changée (bruit anormal) - Par temps froid (- ... Lire la suite >>

- Mauvais entretien et après vente, disques usés en même temps que les plaquettes, pot d'échappement à changer (brides cassées),écrous anti-vol a ... Lire la suite >>

- Chaine et galet distribution, support moteur cassé, pompe a eau, capteur température, compresseur et condenseur de climatisation, durites diverses (+)

- Chaine et galet distribution, support moteur cassé, pompe a eau, capteur température, compresseur et condenseur de climatisation, durites diverses (+)

- Turbo gelé / sonde à oxygène défaillante / pompe à essence remplacée / jauge à essence défaillante / bobines d'allumage remplacées (+)

- Distribution changée 2 fois, et qui claque souvent au ralenti. (+)

- Rappel pour chgt de chaine de distri - changement de culasse ( eh oui ) car consommation excessive d'huile moteur. toujours gourmand en huile et liqui ... Lire la suite >>

- J'ai actuellement un probleme du turbo que je vais certainement devoir changer. Silencieux arrière a changer car les sangles en fer de maintient ont ... Lire la suite >>

- Panne moteur, circuit d'injection KO, Sonde, Culasse !!, ventilateur tourne en permanance, perte de puissance, vibration forte ect ect ... (+)

- Batterie usure normal (+)

- Au alentours des 95000 km, panne "système moteur défaillant" et perte de puissance, 70 km/h max (panne subite sur l'autoroute !) - changement du boi ... Lire la suite >>

- Propriétaire depuis peu... (+)

- Changement de chaîne de distribution (2fois), encrassage des soupapes, consommation d'huile élevée (1l/1000kms) (+)

- Planche de bord déformée (la chaleur d'après le concessionnaire !), Turbo à changer (+)

- - Chaîne et tendeur de distribution changé à 40 000 km sous garantie à charge de Peugeot alors que le véhicule avait 5 ans. Coût "0¤" - Boitier ... Lire la suite >>

- Turbo remplacé (+)

- Gestion moteur à problèmes ou usure rapide de composantsà 150.000 km au compteur, la moitié du temps de conduite s'est fait par intermittence en m ... Lire la suite >>

- PROBLEME AVEC MOTEUR THP DONC A REMPLACER, CHAINE DE DISTRIBUTION A REMPLACER AUSSI, TOUT CA A MOINS DE 110000KM, PIECE DE LEVE VITRE CASSEE, PEINTURE ... Lire la suite >>

- Consommation d'huile, decalage de la distribution (+)

- Voiture achetée en 2019 à 85000 km, elle a ajd 101000 km. - En seulement 15 000 km - Climatisation HS (700¤) - Sondes Lambda HS (450¤) - Compteur ... Lire la suite >>

207 1.6 THP 175 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 207 1.6 THP 175 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	2	0	4	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	4	5	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	2	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- De nombreuses pertes de puissances aléatoires suite au décalage de la distribution entre 30000 et 40000 Km. Consommation d'huile exagérée 0.4 Litr ... Lire la suite >>

- électrovanne du turbo hs à 30000 km (1200 € mais pris en charge intégralement par Peugeot) (+)

- Problème distribution des moteurs THP à 22000km (Grosse difficulté pour Peugeot de trouver le problème 700€, 0% de prise en charge) - Bloc hydrau ... Lire la suite >>

- Conso huile sur 5000 premiers km (+)

- Perte de puissance (+)

- Consomme pas mal d'huile , prévoir un bidon de 5 litres entre chaque vidange, capteur de pression (+)

- Embrayage, turbo (+)

- Boitiers ABS/ESP défaillant (1385 €), 67 000 km - Tuyau de graissage du tendeur de chaine de 51 000 km - distribution(239 €) - Boitier d'eau + sond ... Lire la suite >>

- - 75 000 km décalage de la chaîne de distribution qui a été changé sous garantie après un long combat avec le réseau Peugeot - 80 000 km, l'emb ... Lire la suite >>

207 1.4 HDI 68 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 207 1.4 HDI 68 appuyées sur les 131 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
5	8	11	1	3	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	19	13	3	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	6	7	4	3	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
4	2	0	2	12	2

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	0	1	4	0

Vos témoignages :

- à 6000km débitmètre d'air changé sous garantie (+)

- Usure précoce des plaquette de frein ( 20 000 Km) d'habitude avec d'autre voiture a 50 000 KM (+)

- Aucun après 34000Km (+)

- EMBRAYAGE à 58000km, gâche du coffre à changer, ESP défaillant, nettoyage des tambours suite à des crissements (+)

- Ralenti instable roule mieux débitmètre d air débranché, (+)

- Vanne EGR et clé de contact (plip), remplacées sous garantie et donc sans frais. (+)

- Fixation de la patte du silencieux du pot d'échappement désoudée, fuite importante circuit clim., afficheur ordinateur de bord ceintures et air bag ... Lire la suite >>

- Compresseur climatiseur (+)

- Trop de pb Véhicule acheté chez Occasion du lion à 30000 kms en septembre 2008. - Entrée d'eau en octobre 2008 (sous garantie). - Avril 2010 panne ... Lire la suite >>

- Freins arrières siffle (fuite) (+)

- Courroie de distribution à 12 000 kms et cable masse de batterie 1 13 000 kms (+)

- PIECES CHANGEES DEPUIS 2007 FITRE A HUILE TOUT LES 20.000KM - FILRE A AIR A 45.000KM + PLAQUETTE DE FREIN LA 3EME. (+)

- Vanne EGR / Diffuseur air turbo / Tableau de bord déformé / Disque frein voilé / carrosserie fragile (+)

- Coupelle d'amortisseur changé grâce a la garantie, crissement au freinage (+)

- Difficulté de démarrage , d'aprés les mécaniciens (filtre a gas oil, durite du systéme de gas oil relier avec la poire d’amorçage). (+)

- JOINT DE CARTER CULASSE A 1300 EMBRAYAGE A 35000 ET JOINT D INJECTION A 48000 PROBLEME DE KLAXON ET RAILLE DE SIEGE . (+)

- Fermeture du coffre, fermeture de la porte conducteur , radiateur de chauffage intérieur, embrayage 2 fois en moins de 100.000 km, changements d'ampo ... Lire la suite >>

- PNEUS AVANT QUI S USENT SIEGE AVANT QUALITE MEDIOCRE MA 205 D ETAIT PLUS FIABLE JE REGRETTE MON ACHAT (+)

- Kit de distribution 4 fois disque de freins les plaquettes de frein. 5 fois pneu moyeu avant. Maintenant régulateur ou contrôleur. Qui coûte 1632 e ... Lire la suite >>

- Plus d'ABS d'un coup ni de frein, message de l'ordinateur de bord; Pb anti pollution et divers autres messages, ampoules qui grille souvent... (+)

- L'embrayage à 40000 km!!! Finition moyenne. Consommation d'huile entre les 2eres vidanges. Usure prématurée des pneus avants. (+)

- Aucun à ce jour (+)

- Casse moteur (+)

- Embrayage hs cause joint spy et peugeot ne fait pas de geste commercial trop vieille ...... mais 52000 km (+)

- Beaucoup de petits problèmes électriques changement récurrents des ampoules des feux (de routes, clignotants, feus arrières), contacteur des feux ... Lire la suite >>

- Embrayage a 90000 km (casse de la butée) (+)

- Embrayage et joints injecteur (+)

- Boite de vitesses, embrayage (+)

- Usure prématuré des pneus avant, environ 1 train de pneus tous les 30000km (+)

- Boîtier à fusibles BM34 A CHANGER (mise en danger de la vie d'autrui par Peugeot) (+)

- Fuite huile moteur, direction défaillante, arret intempestif du véhicule sans raison apparente. (+)

- Calculateur HS (+)

- Crémaillère (défaillance direction assistée) (+)

- Distribution à 38000 Peugeot SAV n`a pas pris en charge car entretien fait en dehors du réseau (+)

- USURE PNEUS AVANT DROIT SUR LE FLAN EXT, CONDENSEUR DE CLIM GALET ACCESSOIRES USURE SIEGE (+)

- Aucune panne pour l'instant, pas de problème spécial. (+)

- Casse moteur voiture hs - Il faut remplacer le moteur Peugeot France met 70% le reste a ma charge alors que tous mes entretiens faits chez Peugeot - P ... Lire la suite >>

- Direction assisté défaillante (+)

- Courroie de distribution (+)

- Arbre de boite de vitesse qui a du jeux joint spy hs embrayage hs (+)

- Aucun pour le moment (+)

- Problème direction assistée (+)

- Environ 1ampoules par mois à changer , 1 vanne egr ,1 démarreur ,1 maître cylindre , 1 capteur ABS , gâche du coffre ,portière avt droite qui cou ... Lire la suite >>

- Embrayage tremblant,fuite pompe a huile, odb hs apres seulement 10mois.... (+)

- Boîte à vitesse hs (+)

- Joints d'injecteurs, porte injecteur... (plutôt cher à remplacer pour ce que c'est.), ceintures avant qui bloque souvent, il faut avancer pour qu'el ... Lire la suite >>

- Vanne egr defaillance pollution a 145000km effacer le defaut pas revenu (+)

- Direction assistee defaillante a 84000 kms = 580€ (+)

- Vanne egr, pompe direction assistée, pompe a huile (+)

- Changement de courroie de distribution à 190000 km (+)

- Aucun entretien courant (+)

- Aucun à ce jour. (+)

- Boitier servitude moteur à 54000kms, coupure moteur, dernièrement direction assistée (moteur) impossible de tourner le volant! (3 mois que je l'ai ... Lire la suite >>

- Boitier servitude moteur à 54000kms, coupure moteur, dernièrement direction assistée (moteur) impossible de tourner le volant! (3 mois que je l'ai ... Lire la suite >>

- Alternateur, démarreur, témoin de port de ceinture défectueux (bip sonore intempestif alors qu'il n'y a personne a l'arrière du véhicule), Embray ... Lire la suite >>

- Nous sommes plutôt adeptes de Peugeot Citroen depuis de nombreuses années et nombreuses voitures, et généralement contents. - Mais là nous avons ... Lire la suite >>

- Autoradio de série défaillant, j'ai été obligé d'en acheter un neuf car la réparation coûte plus de 200€ (+)

- Disque de freins d'origine voilés à 90K km, usure pneumatiques train avant malgré bonne géométrie et pneus de marque, couinements multiples à re ... Lire la suite >>

- Problème du moteur electrique de la direction assistée (+)

- Embrayage à 260 000 km (+)

- Casse moteur (bielle cassée) sur un diesel après seulement 205000km... FAP à remplacer ainsi que l'additif (+)

- Injecteur changé ; capteur de frein ; vanne EGR (+)

- J'ai acheté une 207 en octobre 2015 avec 130000 km au bout de 8 mois et 8000 km de plus moteur totalement inutilasable problème de bielle. En cherch ... Lire la suite >>

- A part un probleçe delectricite qui grillent rapidement les ampoules , aucun default (+)

- - Pressostat du circuit de climatisation 60 euros - Usure différentielle des pneus avant, corrigé par une correction du pincement. (+)

- Aucun après 8000km parcourus (+)

- Turbo, EGR, Injecteur, Clé (plip), Thermostat, Durite gasoil (x2), Capteur HP (+)

- J'ai acheté une 207 premium 1L4 HDI70ch année 2008. J'ai lu beaucoup de témoignages de personnes ayant le même problème que moi. A diverses repri ... Lire la suite >>

- J'ai un souci direction assistée défaillante sur une 207 1.4hdi de mars 2012 62000km , cout des réparation 2400euro , peugeot ne veut pas reconnait ... Lire la suite >>

- Bonjour, - Je possède une Peugeot 207 de 2009 1.4l diesel avec - laquelle j'ai un problème électronique du boîtier BSM, je viens de lire sur votre ... Lire la suite >>

- Problèmes moteursélectronique se met en rideau. joints d'injecteurs à remplacer 10 jours après l'entretien. commande à distance inutilisable au b ... Lire la suite >>

- 103000 kms poire + faisceau gasoil à changer - 105 000 casse deux ressorts amortisseurs avant (+)

- Régulateur de vitesse qui se désenclenche tous seul (+)

- Aucun sauf entretien standard (disque plaquette de frein, amortisseur à changer prochainement, un jeu d'ampoules H7 par an). (+)

- Moteur changé à 80 000 km (+)

- Direction assistée défaillante (+)

- Vanne EGR encrassée ( changée sous garantie ) et Boîte de vitesse HS (+)

- Usure prématurée des pneus AV (+)

- Plastique exterieur blanchis, moteur de serrure, jupe abimé (frottement récurent sur la route ) (+)

- à 40000km( soit 5 ans) au bout d'un trajet d'1/4 d'heure le tableau de bord s'éteint changement de batterie, 6 mois après, batterie HS. nouveau cha ... Lire la suite >>

- Embrayage à 95000km (+)

- Petit encrassement injecteurs à 180000 Kms. Penser à mettre du produit de nettoyage injecteur et tout roule. (+)

- Problème précoce au niveau du pot d’échappement. (+)

- Faux contact connecteur pédale d'accélérateur inhibant régulateur & limiteur. Solution débrancher puis rebrancher le connecteur de la pédale, pl ... Lire la suite >>

- Embrayage fatigué à 106 000km prévoir de le changer à 120 000km dans mon cas. - Petits soucis électroniques, connecteurs usée, système antipoll ... Lire la suite >>

- Direction assistée - Courroie distribution sous garantie - Poche cerutine - Faux contact capteur turbo - Vieillissement des matériaux (+)

- Aucun pourvu que cela dur (+)

- Voiture qui calait toute seule à basse vitesse aux alentours de 40000 km (régulateur remplacé gratuitement par Peugeot) ; petits bruits métallique ... Lire la suite >>

- Bielletes barres stabilisatrice - Usure anormales des pneus arrières (+)

- A environ 80000 kilomètres j'ai eu un problème de turbo, il a fallu changer une pièce qui m'a coûté 350 euros. Aujourd'hui, à 114000 kilomètres ... Lire la suite >>

- Casse direction assiste du à un mauvais mécano, qui avait mal rebranché son faisceau, court circuit. Casse embout plastique sur le câble de passag ... Lire la suite >>

- Consomme de l'huile (+)

- Deux araignées à gasoil (à 80000km et 180 000km) - Un alternateur (210000km) - Compresseur de clim (250000km) - Embrayage encore d'origine. - Et to ... Lire la suite >>

- Pompe de direction pris en garantie 10ans (+)

- Les freins arrières (tambours) crient lors des freinages légers (avant de s'arrêter au feu par exemple) et malgré démontage et dépoussiérage de ... Lire la suite >>

- Bms, embrayage, démarreur, durite (+)

- Rien de spécial de grave, les pièces d'usure parfois changées un peu tôt et l'accroche de la ligne d'échappement désoudé (+)

- Peugeot 207 année 2012 129000 km catalyseur désolidariser de son emplacement fap bouchée additif vide. Sonde de température cassée (+)

- Voyant moteur intermittent (pas clignotant) allumé - changement de batterie >résolu (+)

- Crémaillère de direction électrique remplacé sur (2) 207 prise en charge intégrale par Peugeot alors que les véhicules n'étaient plus sous gara ... Lire la suite >>

- Présence de l'huile moteur dans le boîtier papillon Pcv (+)

- Remplacement de l'ordinateur de gestion moteur (+)

- Durite de turbo qui a pété au retour des vacances ( rien de grave ) 50 euros la pièce chez Peugeot. - Les durites dites "araignées" de la poire du ... Lire la suite >>

- Problème du roulement de boite de vitesse une maladie dessus et connus, changé à 290 000Km. J'ai roulé 50 000 km avec le roulement qui "grognait" ... Lire la suite >>

- Problème vanne EGR (+)

- Vanne egr cassé (fendu) à 100 000 km soit 25 000km après achat en ne faisant que des trajets autoroutes à l'époque... - de l'usure normal changem ... Lire la suite >>

- Système antipollution défaillant remplacement sonde gasoil (+)

- Bsm (boitier servitude moteur) qui a poser problème mais le défaut a disparu après nettoyage du bsm. - bloc trémats hs (+)

207 1.6 HDI 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 207 1.6 HDI 90 appuyées sur les 194 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
3	3	26	1	6	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
3	19	23	26	1

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	6	23	9	5	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
5	4	2	2	8	3

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
1	1	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Qualités Insonorisation, consommation. - Défauts Moteur fade, relance difficile à bas régime. Position de conduite mauvaise pour les grands gabari ... Lire la suite >>

- Gâche du coffre arrière changée (sous garantie) à cause d'un bruit énervant. Problème connu de Peugeot mais risque de récidive car train très ... Lire la suite >>

- Galet de courroie de distribution défectueux le véhicule a seulement 38 500 km. problème récurrent sur les 207. Aucunes prise en charge de la part ... Lire la suite >>

- Acheté il y a un mois à 54000 km, Problème de parallélisme (crevaison sur pneu neuf suite à un mauvais parallélisme, Clé qui se casse en ouvran ... Lire la suite >>

- - Les caoutchoucs du joint du coffre se sont déchirés, mais c'est passé en garantie. - Les pneus à l'arrière s'usent presque aussi vite qu'à l'a ... Lire la suite >>

- Support de filtre a air et protection thermique pot échappement cassés , courroie de distribution changée à 44.000 km. - Garantie terminée, prise ... Lire la suite >>

- Casse turbo à 138000 km et 145000 km ! régulateur de vitesse panne fugitive. Relations avec Peugeot calamiteuses. (+)

- Remplacement capteur d'injecteur sous garantie (+)

- Le moteur donne l'impression de tourner sur 3 cylindres ( debimetre + vanne egr ) + bruit "style sifflement" coté distribution chaine arbre a cames + ... Lire la suite >>

- Oxydation de la courroie de distribution à 18000 km. Remplacement pris en charge par Peugeot. (+)

- Courroie de distribution + pompe a eau gallet a 40 000 km, ecran thermique cassé a 60 000KM ( les 3 pieces) ,roulement av droit cassé 65 000 KM (+)

- Peintures qui se décolle, pompe haute pression a changer, vanne EGR a changer, ampoules a changer plusieurs fois par ans (+)

- A partir de 3 ans pannes en cascades - Pb BSI, Pb vanne EGR, gaz climatisation épuisé de façon prématurée, pb systeme anti_pollution, pb turbo ,d ... Lire la suite >>

- Couroie de distribution a changer bruyante defaut reconnue mais pas prix en charge (+)

- En ce moment bruit dans la direction du coté droit, en 2008 changement du boitier ESP/ASR (option choisie à l'achat) heureusement pris sous garantie (+)

- Problèmes avec le limitateur de vitese, casse des fixations des écrans de protection thermique du turbo, remplacement de la batterie (110000 km), ca ... Lire la suite >>

- AUCUN POUR L INSTANT (+)

- Défaut sur les veilleuses avant et arrière (faux contact) qui apparemment se résout après changement de celle-ci. (+)

- Injecteurs rouillés donc difficilement retirables (sauf en les coupant en 2), résultats 3 injecteurs sur 4 changés ! sans compter le temps de main ... Lire la suite >>

- Turbo cassé (fuite d'huile, jeu excessif sur les paliers) malgré entretien régulier fait chez Peugeot - bilan lamantable ! (+)

- Courroie de distribution défectueuse à 43000km (non pris en charge par Peugeot), capteur de pédale de frein changé 2 fois. (+)

- 1/pulseur d'air faisant du bruit dans la ventilation changer en garantie la fin de la 2 ème année. - 2/fuite d'huile de la pompe à huile nécessita ... Lire la suite >>

- Problème débitmètre (+)

- Prise d'air injecteurs (+)

- Rien pour l instant (+)

- Sifflement côté distribution - Courroie et peut être galets à changer. (+)

- Alertes système antipollution défaillant avec témoin allumé en permanence, baisse de régime du véhicule et même arrêt brutal du fonctionnement ... Lire la suite >>

- Usure rapide des pneus,premier jeu de pneus avant changes à 37000km et les 4, changes à 84000km, plaquettes et disques de freins avant changes à 70 ... Lire la suite >>

- EMBRAYAGE, Affichage défaillance de System antipollution, changement des pneus tout les deux an,la reprise en cote. (+)

- Courroie de distribution changée a......45000km!!!!!! (+)

- Mauvais fonctionnement du régulateur de vitesse (s'enclenche une fois sur deux). - Contacteur de freinage hs empêchant l'allumage des feux stop. (+)

- Casse de la clim, casse du calculateur, casse du turbo et remplacement du bloc feu arriere pour cause de défaut de platine engendrant des messages d' ... Lire la suite >>

- CHANGEMENT EMETTEUR D’EMBRAYAGE APRÈS FUIT HUILE * USURE RAPIDE DES PNEUS QUI FONT DR BRUIT AU FREINAGE (+)

- Disques freins avant voilés à 35000km - courrroie de distribution remplacée à 38000km, module du ventilateur d'habitacle changé à 45000km (+)

- Turbo mort, pour cause de vice de conception du moteur, qui s'encrasse, et grippe le turbo, car les conduit et crépine son colmatée. alors que l'ent ... Lire la suite >>

- USURE PREMATUREE COURROIE ALTERNATEUR (+)

- Embrayage à 25 000 KM. Distribution explosée à 58 000 km, jauge à essence (250 euros) 2 fois grillée, Boitier complet de climatisation 80 000 km ... Lire la suite >>

- 40000 AUCUN PROBLEME (+)

- Voyant "Circuit de charge ou batterie défaillant" a provoqué deux pannes, plus de 300 euros de frais,un passage dans 4 garages, des mises à jour de ... Lire la suite >>

- Essuie-glace AR mal fixé, injecteur desserré, ressort d'amortisseur AVG cassé, défaut liaisons électriques (à coups moteur intempestifs) (+)

- Perte de puissance calage ne veut pas demarrer systeme antipollution défaillant degage co2 (+)

- Aucun probleme sur les 4 vehicules (+)

- Aucun probleme sur les 4 vehicules (+)

- Courroie de distribution 40000km - ampoules quelle misère claque quand il pleut ou quand on prend un dos d’âne (+)

- Courroie, rotules (+)

- Aucun pour l'instant sur ma première 207 modèle 2009 tole protection turbo cassée 35000 (+)

- Distribution défectueuse,changé a 55000km,pneus avant qui s'usent trop vite,lisse sur les extérieurs a 18000km,bruits parasite,vitres qui saccade e ... Lire la suite >>

- Systeme anti-pollution defaillant arrets moteurs tres grave sur autoroute, vice cache (+)

- Lève vitres n'ont quelquefois mal fonctionné, sinon RAS en bientot 3 ans et 70000km (occasion) (+)

- - Vanne EGR et disque de frein à 60 000 km - Impossibilité de changer les ampoules de codes (+)

- Aucun, sinon les factures d'entretien (+)

- Usure prématurée des pneus (+)

- Vanne egr, turbo, clim, ventilation + chauffage (+)

- Siege conducteur qui bouge (comme sur ma 104 Z de 1984 bravo pour l'évolution Peugeot). Pédale embrayage qui grince a chaud . (+)

- Remplacement boitier BSM à - de 40.000kms (+)

- Courroie de distribution changée à 45 000 km suite à un sifflement venant de l'oxydation des galets, problème connu chez Peugeot, prise en charge ... Lire la suite >>

- BATTERIE EN COURT CIRCUIT à 34000 KM (+)

- Direction assistée cassée au bout de 2,5 ans et 60 000km. (+)

- ESP/Abs défaillant à changer on m'annonce une facture de 1500 euros!! Ampoules impossibles à changer à l'avant! (+)

- Vanne EGR à 120 000km encrassée, défaut système anti-pollution, 2eme casse écran thermique, bruit suspect dans suspension avant droite lorsque la ... Lire la suite >>

- Désembuage défaillant (+)

- Condenseur de Clim HS - Grincement de la porte conducteur (charnières avant à changer). (+)

- Cache thermique moteur qui vibre au ralenti à cause d'une patte de fixation trop petite qui cassée. L'embrayage qui patine en 4ème une fois par an ... Lire la suite >>

- 40 000Kms Boitier BSM HS provoque l'arrêt du véhicule en route. Remplacé et passé sous garantie - 60 000Kms Casse des pates de fixation du pot d'? ... Lire la suite >>

- Vibration quand je passe la vitesse en 1ere de 2eme ou en 2 eme de 3eme vtesse (+)

- Pannesfaux de stop, demarreur, boitier démarrage ,ventilo de refroidissement , durites turbo,vitres électriques + usure rapides des pneus et bruit d ... Lire la suite >>

- Fuite de liquide fap tres connu et repetitif (+)

- Changement des contacteurs pedale frein et embrayage. (+)

- A part les 2 lampes (feux de croisement) pas faciles à changer, la pile de la télécommande, quelques bruits (joint du hayon, courroie qui siffle), ... Lire la suite >>

- TURBO HS, zéro effort de PEUGEOT car pas assez de factures. - Batterie signalée par le voyant mais disparaît sans complication électrique. (+)

- Qualités confort, consommation - Défauts moteur bruyant,tenue de route sur sol mouillé - Consommation moyenne 4,2 litres - Problèmes rencontrés E ... Lire la suite >>

- Embrayage HS 35000kms, fuite sérine (+)

- Direction assistée (+)

- Bruit sur l'arrière (pneu ?) et butée de coffre qui s'use (+)

- Rupture cable de masse! (+)

- Cable de batterie (+)

- Défaut d'étanchéité et d'assemblage des portières (grillons), solutionné en concession sous garantie (+)

- Embrayage, volant moteur, injecteur, vanne EGR, (+)

- Coupure net moteur rien sur la valise de contrôle changement bsm pas pris en garantie malgres probleme connu par Peugeot on risque un accident mortel ... Lire la suite >>

- Boitier bsm hs (+)

- Ampoules qui grillent souvent; 1 fois contacteur limitateur/régulateur de vitesse qui avait été pris en charge par la garantie (+)

- Radar de recul hs (+)

- Grincement de la porte, bruit de claquement pourrais-je dire comme sa tout d'un coup sans geste brusque j'ai ouvert la porte puis sa fais se bruit. R? ... Lire la suite >>

- Vérins de hayon arrière rouiller après 2 an d'utilisation (+)

- Système anti pollution coupure moteur n'importe quand (+)

- Feux de croisement restent allumés dans la position automatique (+)

- Moteur qui s'arrête brutalement en roulant du au boitier de servitude défaillant. Changement des biellettes de direction. Pattes de la protection du ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse (+)

- Condenseur clim HS à 112000 kms (+)

- Voyant syst anti pollution, cuir décousu sur levier de vitesse, peu de place pour changer lampe avant (+)

- Platine porte ampoule arrière gauche défectueuse (non vendue séparément).Clignotant et feu de position arrière gauche inopérants. au démontage ... Lire la suite >>

- Vanne EGR, boîtier BFM, commande lève-vitre conducteur (+)

- Condenseur de climatisation à 108 milles (+)

- Panne connexion bluetooth (résolue sous garantie) (+)

- Verins de hayon (+)

- J'ai ma 207 depuis 6 ans bientôt, j'ai déjà fait changer le FAP, 1 an après avoir eu ma voiture, ça a été pris en charge par Peugeot. - Ensuite ... Lire la suite >>

- Vanne egr, refroidisseur d'huile, joint de queue, segmentation, avertisseur sonore. (+)

- Suspension, vanne EGR (+)

- Fuite réservoir additif FAP (+)

- Débitmètre ? (+)

- Turbo HS à 150 000 Kms et boitier ABS HS à 180 000 Kms (+)

- ABS à 50000 km (obligé de faire un procès à Peugeot pour prise en charge), Régulateur de vitesse 2 fois, non fonctionnement des Feux Stop, boite ... Lire la suite >>

- Problème de turbo (+)

- - Airbag coté passager défaillent, courroie distribution changée à 100 000 KM, vanne EGR changée à 95 0000 KM, Contacteur de a pédale de freins ... Lire la suite >>

- Problème de géométrie avant (+)

- Aucun à part des ampoules qui lâchent assez fréquemment (+)

- Système anti pollution défaillant coupures moteur brusques très dangereux. Trop souvent au garage coupures moteurs non réglées... La vanne EGR ch ... Lire la suite >>

- - Eau dans l'habitacle. Trou evacuation d eau bouché. - Le pare chaleur TURBO trop fragile. - verins de coffre deja HS - Le bruit de la courroie de d ... Lire la suite >>

- Ampoule feu de croisement grillés 3 fois en 1 ans (+)

- Aucun souci. (+)

- ESP (cout de la réparation exorbitant donc je roule "sans" depuis 2 ans et ça marche très bien "sans"! Mécanisme portière arrière changé il y a ... Lire la suite >>

- à 5000 km probleme de culasse (pas le joint) perte de puissance, à 10000 km problème injecteur odeur échappement dans l'habitacle depuis tout va b ... Lire la suite >>

- Embrayage mort à 135.000 KM, multiples problèmes avant 100.000KM avec Poulies Damper, et distribution à refaire alors que prévue par le constructe ... Lire la suite >>

- Courroie distribution changée à 63090 mise en circulation le 02/11/2009 - Boitier servitude moteur à 48000Km, suis tombée en panne sur autoroute a ... Lire la suite >>

- Galet de courroie de distribution (+)

- Barres stabilisatrice avant montés à l'envers.. .pris en charge en garantie.... (+)

- 2 EMBRAYAGES EN 100000KMS (+)

- Condenseur poreux 60000 km,turbo HS 130000 km cause fuite interne par les joints d'injecteur, silent bloc bas moteur 140000 km 1ère récalcitrante ma ... Lire la suite >>

- 4 eme vitesse de la ventilation chauffage ne fonctionne plus,clim ne fait plus de froid (malgres recharge en gaz),boulon de fixation de la plaque chal ... Lire la suite >>

- Sifflement sous le moteur depuis peu, en attente de la visite du garagiste. je suis inquiet vu les nombreux forums. (+)

- Probleme freinage et usure des pneus rapide malgre un bon parallélisme (+)

- Poulie Distribution bruyante qui a contraint le changement complet du kit de distribution à 95.000KM. Butée Embrayage HS à 110.000 qui a contraint ... Lire la suite >>

- Ordinateur de bord 80 000 kms ( a l'achat ,pris en garanti par la marque ) - Embrayage 130000 kms - Alternateur 175 000kms (+)

- Defaut direction assistee (+)

- Jusqu'à cette panne des derniers jours, aucun problème majeur (coffre, ampoule...)Mais là c'est la perte de confiance totale et la peur de reprendr ... Lire la suite >>

- Pas de problèmes graves (+)

- Boitier ABS HS - casse turbo. (+)

- Démarreur changé à 180 000 km, Vanne EGR changée à 230 000 km, joint d'injecteur qui fuit à 240 000 km. (+)

- Boîte vitesse qui craque 3 eme et 4 eme à 119 000 kms (+)

- Joints d'injecteurs changer à 162000km, tôle pare chaleur également changer en même temps, support moteur inférieur changer à 145000km (le moteu ... Lire la suite >>

- Pare chaleur du turbo a changer ,direction qui se bloque ,changement du moteur de direction prit sous garantie malgres que la voiture est 6 ans ..le m ... Lire la suite >>

- Mauvaise conception de l'écran thermique du turbo (+)

- Ralenti irrégulier à froid (pas très problématique) (+)

- Aucun pour l'instant (+)

- Système anti-pollution défaillant, lorsqu'il s'allume, perte de puissance, la voiture ne peut pas accélérer, surtout en monté ! (+)

- - 1/ changement embrayage à 42000kms, 2ans et demi. Plus sous garantie... réclamation au siège de peugeot qui a pris en charge le changement car us ... Lire la suite >>

- Boîtier servitude moteur (moteur qui se coupe en plein autoroute extrêmement dangereux pb connu par Peugeot après lecture de nombreux forums) - Van ... Lire la suite >>

- Mauvais ajustement de la lunette arrière à l'achat (reprise+retouche peinture), plastiques de protection du soubassement mal attaché côté arr. ga ... Lire la suite >>

- Condenseur de clim (+)

- Direction assistee (+)

- Moteur vitre avant conducteur h.s à 80.000 kms. - Le ventilo de degivrage par brise se met en marche tout seul de temps en temps. - Légères vibrati ... Lire la suite >>

- - joints d'injecteurs changés => 122000 KM - Kit d'embrayage => 135000 KM (cause butée d'embrayage usée) - Batterie => 105000 KM - pièces d'usures ... Lire la suite >>

- Platine joint de injecteur egr (+)

- Casse moteur - Casse turbo - Fuite joint cache culbuteur - Fuite joint injecteur - Deformation du tableau de bord (+)

- Nombreux... Joints d'injecteurs, toutes les attaches du pot d'échappement rouillées et cassées a 120 000Km (700¤),Blocage disque de frein arrière ... Lire la suite >>

- 120000km Attaches du silençieux du pot dégradées. Obligés de tous changé. - Voila pour l'info. (+)

- Vitre arrière HS (Électrique) (+)

- Pompe lave glace HS à 170000km, la batterie d'origine m'a laché au bout de 8ans et demi. c'est dejà pas mal pour un vehicule que je n'ai jamais fai ... Lire la suite >>

- Probleme de direction assistee defaillant moteur qui lache on c est pas pour quoi - protection turbo ( part chaleur trop fragile) (+)

- Au premier contrôle technique il nous sera signalé que la barre stabilisatrice était montée à l'envers…. Nous avions signalé un manque de stabi ... Lire la suite >>

- GR ET UN PEU ELECTRONIQUE (+)

- Tole pare chaleur, bruits d admission. Sinon une horloge ! (+)

- Turbo HS 149 000 kms (taille d'un turbo d'enfant) - Vanne EGR HS - Electrovanne turbo HS - Joint injecteurs HS - 1 injecteur fuillard HS - Direction a ... Lire la suite >>

- 1 Ressort de suspension cassé (66 000kms) (+)

- Problème de chauffe du moteur dû à une perte inexpliquée de liquide de refroidissement à 163500km en automne, disparu depuis peu, fuite de gasoil ... Lire la suite >>

- Turbo - Vanne egr - Régulateur de vitesse - Injecteur - Debimettre - Embrayage - Capteur électronique centrale (+)

- Egr/ silent bloc barres stabilisatrices en 240.000 km (+)

- - Le démarreur a dû être changé à environ 171 000 - Angle de ripage élevé malgré le parallélisme et la géométrie effectuée en garage agré ... Lire la suite >>

- Rien de bien méchant, voiture suivi en entretien. (+)

- Alternateur hs a 150000 km,temoin qui s'allume au tableau de bord'"veilleuse defectueuse"mais aucune ampoule de grillée,temoin de ceinture non mise a ... Lire la suite >>

- Rien qui ne nécessite un passage au garage (+)

- Joints d'injecteur à 180 000 kms - Jonction fil connectique clignotant et platine qui grille côté gauche puis 50 000 kms plus tard le droit - Fixat ... Lire la suite >>

- Vanne EGR immobilisant le véhicule en partant en vacances sur autoroute Systeme anti-pollution défaillant. Après avoir attendu 2 minutes c'était r ... Lire la suite >>

- Fermeture centralisée qui ne fonctionne plus - Voiture qui ne démarre plus du premier coup (bon elle est à 193 000 km...) (+)

- Train avant problèmes réguliers de parallélisme - Clim hs - Usure des pneus - Calorstat (+)

- Parallélisme fais 2 fois en 2 ans changement de pneu prématuré. (+)

- Pas de gros problèmes. (+)

- Vanne EGR HS. - Bloc ABS HS. - Le châssis rouille facilement. (+)

- Beaucoup de problème avec le moteur 1.6 hdi (+)

207 1.6 HDI 92 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 207 1.6 HDI 92 appuyées sur les 57 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	2	2	0	3	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	2	3	3	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	1	4	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	2	0	2	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	1

Vos témoignages :

- Bruit porte avant conducteur (+)

- Fuite de l'additif FAP (+)

- Arret brutal de la voiture suite affichage anomalie anti pollution. D'après Peugeot capteur de gas oil, finalement changement de la pompe à injectio ... Lire la suite >>

- FEUX ARRIERE GAUCHE MAL FIXE, PIECE RAPPORTEE EN PLASTIQUE BAS DE CAISSE COTE ARRIERE GAUCHE MAL FIXE, (+)

- Pneu avant 30 000, reservoire de cerine à remplacer à 30000km et 200€ un mois après la garantie (+)

- Freinage de mauvaise qualité (+)

- Vitres électriques présentent quelques faiblesses (+)

- Ampoules rapidement grillées, plastiques, pignon plus symchro boite de vitesse(1000 euros a 40000kms 15 jours après fin de garantie), usure prématu ... Lire la suite >>

- Qualité des sièges, autoradio, jauge de carburant. (+)

- Fermeture porte coffre .usure tres prononcer du train pneus avant a faire reregler (+)

- Pannes graves qui ont été proche de l'accident mortel l'an dernier. le véhicule a été changé, mais les problèmes sont de nouveau présents depu ... Lire la suite >>

- J'ai acheté une 207hdi92 allure a 7000km probleme de vanne egr fumé blanche reparé chez peugeot et a 33200km le mm probleme mais cette fois ci ils ... Lire la suite >>

- Boitier électroniques de direction assistée HS (+)

- Système défaillant pollution ( le moteur s'arrête ) (+)

- Perte de puissance, le turbo était défectueux. Radar de recul, embrayage (+)

- 2 pignons casses boite de vitesse (+)

- Disques voilés 60 000km et pneus déformés (+)

- RAS, sauf changement de batterie effectué sous garantie a 12000kms (+)

- Assistance defaillant (+)

- Aucun à 80000km (+)

- Disques avant+ pneus déformés 60 000km roulement arrière 90 000km, bruits parasites dès 40 000km (+)

- Aucun pour l'instant à part ampoules qui grillent (+)

- Jauge gasoil hs (+)

- Boitier électronique de direction (+)

- Défaillance de la crémaillère de direction (+)

- Pas de soucis particuliers (+)

- Le réseau ne mérite pas leur étique. (+)

- Fuite moteur, serrure, revêtement des bouton, (+)

- Aucun en 6 ans!!! (+)

- Défaillance de la direction sur 207 1,6 fap peugeot, rdv le 16/06/2016 pour devis payant. (+)

- Câble batteriesuite à la rupture sur un modèle 92FAP de 11/2010 à 69000Km, cette panne (214¤ tout compris) peut-elle être prise en garantie cons ... Lire la suite >>

- Joint injecteur à 130000 km remplacement des 4 (+)

- Dès qu'il fait froid, le moteur saute et broute à n'en plus finir, surtout à vitesse stabilisée. Impossible de garder une vitesse constante. (+)

- Aucun problème, uniquement de l'entretien (frein, vidange) (+)

- Un seul problème mineur en 7 ansun problème de gestion électronique du turbo facturé 170 euros. (+)

- Problème électronique, tableau de bord s’éteint en roulant avec un bruit de relais qui claquent; déjà produit il y a un an suspicion de bat ... Lire la suite >>

- Après avoir eu le votant moteur anti pollution défaillant , je me suis renseigné , donc , j'ai tout changé ( débitmètre d'air , joint de manchon ... Lire la suite >>

- Manque du tirage, et mon plus grand souci c'est qu'elle consomme trop d'huile moteur j'ai une moyenne d'un litre pour chaque 10 jours. (+)

- Voiture achetée à 120k km - 1er réparation Kit de distri + pompe à eau - 2e réparation Climatisation changé 130k km - 3e réparation kit de ratt ... Lire la suite >>

- Direction assistée (+)

- Butée d'embrayage à 130k, alors que l'embrayage n'avait même pas 20k. (+)

- Parallélisme (+)

- Panne injecteurs longue à trouver qui rendait quasiment impossible un redémarrage à chaud (voiture au soleil ou arrêt court, comme le temps de fai ... Lire la suite >>

- Aucun pb à part batterie déchargée (+)

- à 42000kms pignon vilebrequin détérioré pompe à eau fuite pris à 80 % par Peugeot avec changement de la courroie de distribution - à 20000kms p ... Lire la suite >>

207 1.6 HDI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 207 1.6 HDI 110 appuyées sur les 75 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	1	11	0	4	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
4	23	13	11	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	7	8	1	2	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	1	1	14	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	1

Vos témoignages :

- Vitres électriques capricieuses, électrovanne EGR défectueux au bout de 75000km (+)

- Fixation fermeture de coffre arrière capteur de radar de recul (+)

- Régulateur de vitesse qui lâche (+)

- Toit avec bruit, pot intermédiaire à 74000 kms ??? ,pas sur à 100% par peugeot rotule avant droit 73000kms ???? (+)

- Embrayage HS à 105000, capteur frein en suivant, actuellement odeur dans l'habitacle dès que la ventilation/clim est en fonctionnement - les ennuis ... Lire la suite >>

- Pas de problèmes particulier sauf au niveau de l'éclairage. Je change régulièrement les ampoules de feux de code qui "grillent" souvent. (+)

- Vanne egr defectueuse 20000 km remplacée sous garantie, systeme hydraulique de l ABS defectueux a 78000km, facture 1002 Euro !!! (+)

- Embrayage HS à 52000 km, problème sur la butée (disque OK) (peugeot 106190000/embrayage d'origine) (+)

- Pb radar de recul / courroie distribution changé a 90 000 au lieu des 10 ans ou 240 000 km ( usure prématuré )/ groupe hydrolique ESP HS / vitre pa ... Lire la suite >>

- Usure des pneus avant 25 000 km maxi avec les Continental Contact 2 qui, en plus, sont bruyants. Aucun problème avec des Michelin Energy Saver (et un ... Lire la suite >>

- Ampoules a changer régulièrement / roulement roue avant droite / injecteurs qui fuient / turbo cassé... (+)

- Problèmes d'étanchéité du carter d'huile à 38000km, distribution complète (courroie + 2 galets) à refaire à 80 000 km + problème de serrage d ... Lire la suite >>

- Volant moteur bi masse + embrayage HS à 100 000 km (+)

- Ampoules qui grilles, changement du turbo par 2 fois,régulateur de vitesse qui ne s'enclenche plus, aide au stationnement qui ne fonctionne plus, cha ... Lire la suite >>

- Contacteur de pédale de frein engendrant un problème sur le régulateur. (+)

- Débitmètre turbo hs à 2500km.58000km defaissance l'ordinateur annonce(anti pollution défaillant)resultat reprogrammation du programmateur et révi ... Lire la suite >>

- Joints glissières de vitre avant gauche et droite à changer, moteur de lève-vitre côté droit à changer, sonde de température HS, bugs récurren ... Lire la suite >>

- Embrayage et butée (1000 euros) (+)

- Contacteur stop changé à 60 000 km.Ampoules de phare qui grillent souvent. (+)

- 95000 km changement embrayage 1200? , pulseur de ventilation 80000 km (+)

- Esp hs (électronique) (+)

- Turbo qui a laché et la pompe à huile 6 mois apres. (+)

- Ordinateur de bord indique des consommations de 999l. ,45 puis n'importe quoi .On l'a déjà changé précédemment(sous garantie) (+)

- De temps en temps le régulateur de vitesse ne veut pas s'enclencher.Aucune panne. (+)

- Commodo feux/clignotant HS (+)

- Esp qui ne marche plus a 15000 km, les trains de pneus ne durent km 15000 km maxi a l avant, turbo cassé a 77000 km non pris en charge par Peugeot al ... Lire la suite >>

- Aucun hormis une ceinture qui bloque et un bloc ASR/ESP HS a 180 000km (WTF ?) (+)

- Changement 2 fois dans les 2 premières années du contacteur d'embrayage ou frein pour régulateur de vitesse qui se désactivé tout seul sur autoro ... Lire la suite >>

- Embrayage à changer (+)

- - - Les deux premières années - Culasse changé après la première révision, - capteur d'huile moteur HS 6 mois après achat, - coupelles d'amorti ... Lire la suite >>

- Courroie de distribution changé à 120000 km avant le temps défini car galet tendeur bruyant depuis 60000KM du à l'oxydation de la courroie. Mainte ... Lire la suite >>

- Alertes sur défaillance de l'ESP (bloc changé par Peugeot mais j'ai du payer la main d'oeuvre!), problème de régulateur de vitesse (apparent récu ... Lire la suite >>

- Silent block moteur cote droit cassé vehicule de 3 ans à 70 000 km sur 207 hdi 115 1.6l outdoor du jamais vue... (+)

- Problème d'embrayage (+)

- Injecteurs + Turbo etc etc etc. (+)

- Vanne EGR nettoyée. (+)

- ESP, capteur d'huile, fuite joint sur réservoir, casse sur circuit de carburant, prix des pièces!!!! (+)

- Fuite injection (+)

- Casse volant moteur ; ampoules de phares grilles trop souvent! (+)

- Volant moteur bimasse 144.000 km plus distributio galet hsapres une distri a 118.000 une autre a 160000 qui couine et injecteur fuite injecteur numero ... Lire la suite >>

- Deuxième embrayage à 165000 km (premier à 105000, cité plus haut), multi messages ordinateur de bord (défauts sur feux, phares, pile, ...), clé ... Lire la suite >>

- BLOC ABS/ESP ASSEZ RAPIDEMENT DEFAILLANT MAIS PAS PRIS EN CHARGE DONC PAS REMPLACE ; JE ROULE SANS ESP DEPUIS 50.000 KM MAIS L'ABS EST OK (+)

- Vanne EGR a 10000KM casse turbo à 77OOOkm courroie de distribution (+)

- Lave vitre arrière qui crache dans le vide/ contacteur de frein qui déconne régulierement et met en défaut le régulateur de vitesse. les feux de ... Lire la suite >>

- Bonjour, - je publie mes déconvenues sur 207 HDI 1.6L 110CH.DE 2008 - j'ai acheté cette "voiture 207 " d'occasion chez un concessionnaire et pas de ... Lire la suite >>

- Embrayage qui patine, Vanne egr a changer à 80000km, capteur de frein qui déconne, connecteur feux arrière brulé. (+)

- Sonde de temperature chauffage changée (120€ uniquement la pièce) (+)

- Panne direction assistee (+)

- Embrayage mort a 35000km et le garage Peugeot a oser me dire que c’était une pièce d’usure !! J'ai râlé et Peugeot a pris la pièce mais pas la ... Lire la suite >>

- Très nombreux historique boîte de vitesse 41 000km!!! - Vanne EGR , joint de carter fuit, embrayage et volant moteur HS, - Capteur haute pression (2 ... Lire la suite >>

- Toit ouvrant , anti-patinage hs réparation déconseillée par Peugeot, VALVES (+)

- Pédalier, système d'aération (+)

- La poche de cérine changée à 20 000kms - turbo cassé à 80 000km ,injecteurs qui fuient, galet tendeur bruyant depuis 85 000 kms, problème de dir ... Lire la suite >>

- Courroie Distribution (rouillée) à 20.000kms(sous garantie), Poche de cérine qui fuite à 60.000kms , bloc ESP(pris en charge par Peugeot car lot d ... Lire la suite >>

- Vanne EGR à 100.000km, défaut+arrêt moteur ("défaillance antipollution") arrivé à terme de la vidange des 140.000résorbé simplement en changea ... Lire la suite >>

- Capteur du régulateur de vitesse celui de la pédale de frein et d'embrayage. Vrombissement dans la clim au niveau bas de la console centrale. Probl? ... Lire la suite >>

- Fuite aux injecteurs, bloc abs remplacé, étrier de frein ,clim remplacée etc... (+)

- Joints d injecteur,turbo,le FAP voyant qui s allume 10,plastique interieur usure rapide. (+)

- Système antipollution, FAP, mises en sécurité récurrentes, ampoules grillées (+)

- Achetée d'occasion à 120 000 km en 2012, elle a en 2018 245 000 km. - Problèmes initiauxle bloc feu à changer car faux contacts (plus de clignotan ... Lire la suite >>

- FAP - Distribution - Embrayage - Clim - usure pneus - vanne EGR - télécommande (+)

- Régulateur de vitesse qui se désactive par moment (problème dû au contacteur de frein) - Alertes à l'ordinateur de bord pas toujours justifiées ... Lire la suite >>

- Problème électronique, tableau de bord s’éteint en roulant avec un bruit de relais qui claquent; déjà produit il y a un an suspicion de bat ... Lire la suite >>

- Embrayage remplacé - Capteur d'injection remplacé (panne immobilisante) (+)

- La pédale d'embrayage (2x en 2 semaines...) - régulateur de vitesse (capteur de pédale) - alternateur - butée d'embrayage (le dernier en date) (+)

- Vanne EGR alternateur (+)

- Caméra de recul inutilisable (ne cesse de dysfonctionner). - Des injecteurs qui fuient. - Des coupures électroniques du moteur de causes encore inco ... Lire la suite >>

- Voyant moteur, calculateur, turbo, Embrayage, vanne egr, bsi, ect.... (+)

- Léger trous quand il s'agit de repartir en 2ème...phénomène atténué avec le temps. (+)

207 1.6 HDI 112 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 207 1.6 HDI 112 appuyées sur les 26 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	3	0	13	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
3	5	9	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	2	1	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	1	2	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Boite a vitesse craque sur la 4 5 et 6 (+)

- Injecteurs (+)

- Injection, FAP, les problemes se greffent au fur et a mesure attention a la 208 c est le meme moteur (+)

- Boîtier de servitude moteur à remplacer à 74000 km. 2 concessions consultées avant la panne pour identifier un problème de coupure moteurincapabl ... Lire la suite >>

- Le moteur se coupe sans prévenir à pleine vitesse. Une fois arrêté sur le bas-côté et en voulant redémarrer, un voyant s'allume et le message i ... Lire la suite >>

- Fuite d'huile Carter 60 000km (+)

- Grosse usure des pneu avant Pirelli PZero Nero, sinon pièces d'usures, normal. (+)

- Bloc abs esp hs 1300 euros 5 injecteur HS 1500 euros volant moteur bi masse plus embrayage 1000 euros ,turbo hs 500 euros , vanne egr encrassé , capt ... Lire la suite >>

- Volant Moteur , Écrou de Valve en Alu Explosé et crevaison instantanée , Fuite du FAP , Ganache de coffre défectueuse et on entend la route. Pneu ... Lire la suite >>

- Ratés moteur (changé 4 injecteurs, embrayage+butée+volant moteur) le problème perciste, éclairage qui vacille à froid, fuites portières avants, ... Lire la suite >>

- Embrayage à 80000 km / Fuite poche sérine (FAP) / Gâche du coffre à resserrer / (+)

- FAP qui se régénère tout le temps, la voiture fume noir (+)

- Fuites injecteurs, silencieux d' échappement HS, embrayage HS, Turbo HS, fuites filtre à particules, fuites durites gazole, durites turbo HS, disque ... Lire la suite >>

- Fuite réservoir additif FAP (+)

- Parallélisme ,bruit filtre à particule, moteur centralisation, (+)

- Optiques opaques (rénovés), roulement de roue AVG, volant cuir remplacé car usé prématurément, injecteurs. (+)

- Injecteurs (pris en charge), bruit serrure coffre, fixations tuyau échappement dessoudées, direction assistée. (+)

- A part le volant et le pommeau qui se désagrégé aucun problème mécanique (+)

- Capteur de pression hs ,moteur electrique direction hs , (+)

- 3 injecteurs hs à 63000 km (+)

- Ressort pédale d'embrayage cassé - remplacement à 130000kms (+)

- 1 injecteur à 120.000km (+)