FIABILITé (CLASSEMENTS)  

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Ford les moins fiables

Depuis sa fondation en 1903 par Henry Ford, Ford Motor Company a été l'un des tout premiers piliers de l'industrie automobile mondiale, produisant des voitures mondiales (notamment MONDEo) pour les masses avec en théorie un accent sur la fiabilité. Cependant, même une marque aussi emblématique que Ford n'est pas à l'abri des problèmes de fiabilité. Dans ce classement, nous examinons les modèles Ford qui ont été associés à des problèmes notables, fournissant ainsi aux acheteurs potentiels un aperçu des problèmes auxquels ils pourraient être confrontés. Comme on pourra le deviner, cela concerne surtout les versions dotées de diesels mal fiabilisés, à savoir la période des années 2000 et 2010 ... En effet, il a fallu que Ford propose des mécaniques adaptées à l'Europe, mais hélas ces dernières ne sont pas maitrisées par les Américains, il a fallu donc piocher chez des marques partenaires en leur faisant confiance, ce qui a été ici une grave erreur.

Nous vous invitons à consulter les fiches fiabilité pour obtenir une analyse approfondie des problèmes signalés par les propriétaires.

ford C-Max 2 2010

Il a suffi ici d'un grain de sable pour rendre ce moteur infréquentable ... A découvrir sur la fiche du véhicule ou du moteur pour les détails.

Statistiques fiabilité Ford C-Max 1.0 Ecoboost 125 appuyées sur les 42 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
6	1	0	1	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	3	2	5	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
3	3	4	1	0	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	4	1	1	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Fiabilité Ford C-Max : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

ford C-Max 2 2010

Beaucoup trop de problèmes sur cette déclinaison pour ne pas la déconseiller. Si vous avez été victime vous aussi, merci de témoigner sur la fiche en bas de page, merci d'avance !

Statistiques fiabilité Ford C-Max 1.6 TDCI 115 appuyées sur les 93 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
4	6	3	0	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
3	13	27	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
5	5	1	3	0	1	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	4	1	0	2	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	1	0	0

Fiabilité Ford C-Max : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

ford Ecosport 2014

Il a suffi ici d'un grain de sable pour rendre ce moteur infréquentable ... A découvrir sur la fiche du véhicule ou du moteur pour les détails.

Statistiques fiabilité Ford Ecosport 1.0 Ecoboost 125 appuyées sur les 37 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
4	4	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	3	0	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	2	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	2	0	0	4	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Fiabilité Ford Ecosport : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

ford Edge 2016

Si habituellement le 2.0 HDI est fiable, sur l'Edge qui exploite ce moteur français il y a des problèmes assez ennuyeux et redondants qui font perdre la confiance.

Statistiques fiabilité Ford Edge 2.0 TDCI 210 appuyées sur les 27 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
2	1	1	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	3	0	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	2	1	1	2	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	6	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Fiabilité Ford Edge : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Ford Fiesta 2002

Presque toutes les versions du moteur sont aux prises avec des problèmes... Je n'ai donc pas spécifié une en particulier. Pour découvrir les détails spécifiques moteur par moteur, rendez-vous sur la fiche d'essai.

Statistiques fiabilité Ford Fiesta appuyées sur les 232 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
2	15	0	0	0	1	19

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
46	14	19	13	2	17

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
3	16	1	12	7	15	8

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
1	9	10	0	1

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
3	10	21	11	8	11

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
5	3	7	7

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	1	1	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
8	0	9	6	13

Ford Focus 1 1998

Les performances des versions 1.8 TDCI de 100 et 115 chevaux laissent vraiment à désirer. En revanche, il est important de souligner que la version de 90 chevaux affiche une fiabilité remarquable ! Cela démontre qu'il est préférable de ne pas trop solliciter un moteur si l'on souhaite qu'il reste fiable. En réalité, la fiabilité dépend également des composants périphériques intégrés. Les versions plus puissantes peuvent avoir des systèmes d'injection et de suralimentation différents, potentiellement moins sophistiqués et donc moins fiables.

Statistiques fiabilité Ford Focus 1 1.8 TDCI 115 appuyées sur les 40 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	3	3	1	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
19	10	11	3	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	3	1	3	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
4	3	3	0	13	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	9	0	0	0	0

Fiabilité Ford Focus 1 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Ford Focus 2 2004

La fiabilité des versions équipées du moteur 1.8 TDCI de 115 chevaux laissent à désirer, ce qui n'est pas surprenant étant donné que ce constat est récurrent sur d'autres modèles Ford équipés du même moteur.

Statistiques fiabilité Ford Focus 2 1.8 TDCI 115 appuyées sur les 125 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
4	1	15	1	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
22	12	14	10	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	3	3	3	32	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
2	7	2	0	6	2

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Fiabilité Ford Focus 2 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Ford Focus 2 2004

Bien que les problèmes récurrents de ce moteur n'entraînent pas nécessairement une casse du bloc, ils demeurent malheureusement trop nombreux pour garantir une tranquillité d'esprit absolue.

Statistiques fiabilité Ford Focus 2 2.0 TDCI 136 appuyées sur les 40 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	3	8	0	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
6	4	4	4	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	3	11	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
2	1	0	0	5	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Fiabilité Ford Focus 2 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Ford Focus 3 2011

Bien que ce moteur soit fondamentalement fiable, l'équilibre a été perturbé par un détail technique minuscule, suffisant pour compromettre tout son bilan. Même si le problème a été normalement résolu en 2013, le traumatisme persiste pour les conducteurs qui ont été touchés par ses conséquences.

Statistiques fiabilité Ford Focus 3 1.0 Ecoboost appuyées sur les 123 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
27	0	0	5	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	6	1	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
3	6	8	7	2	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	26	3	4	5	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	0	1	1	0

Fiabilité Ford Focus 3 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Ford Mondeo 2000

Bien trop de souci pour cette déclinaison 2.0 TDCI pour qu'elle soit crédible, passez votre chemin !

Statistiques fiabilité Ford Mondeo 2.0 TDCI appuyées sur les 131 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	5	22	0	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
25	17	37	7	12

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	2	4	5	8	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
9	4	8	0	18	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	7	0	1	0	0

Fiabilité Ford Mondeo : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Ford Mondeo 2000

Cette déclinaison de la Mondeo en 2.0 DI n'est vraiment pas recommandable. J'imagine toutefois qu'il ne doit plus en rester beaucoup sur le marché.

Statistiques fiabilité Ford Mondeo 2.0 DI 115 ch appuyées sur les 71 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	3	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
14	13	3	5	3

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	1	7	10	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
7	3	9	0	2	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Fiabilité Ford Mondeo : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Ford Mondeo 3 2007

Si c'est grâce à James Bond dans "Casino Royale" que cette voiture a été présentée au public, on peut se réjouir que, dans le film, elle n'était pas équipée du moteur 1.8 TDCI de 115 chevaux.

Statistiques fiabilité Ford Mondeo 3 1.8 TDCI 125 appuyées sur les 87 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
3	2	4	0	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
21	12	18	2	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	2	6	1	6	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	3	1	0	2	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Fiabilité Ford Mondeo 3 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Ford S-Max 1 2006

Ce moteur a été la source de nombreux soucis pour l'ensemble des véhicules Ford de cette époque, et le S-Max ne fait évidemment pas exception à la règle. C'est comme une note discordante dans une symphonie par ailleurs harmonieuse.

Statistiques fiabilité Ford S-Max 1.8 TDCI 125 appuyées sur les 40 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
3	1	7	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
13	4	4	2	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	2	5	4	12	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	2	1	2	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	1	0

Fiabilité Ford S-Max : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

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