Dacia les plus fiables
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Découvrez notre classement des Dacia les plus fiables, basé sur les retours sur Fiches-auto.fr. Nous vous présentons les modèles Dacia qui se sont distingués par leur fiabilité au dessus de la moyenne. Le Dacia Duster est par exemple souvent loué pour sa réputation de fiabilité, en particulier la version équipée du moteur 1.6 de 105 ch. Cependant, certains moteurs comme le 1.5 dCi et le 1.2 TCE ont connu des problèmes chroniques et graves, ce qui met en évidence qu'une auto est fiable selon le moteur qu'elle embarque ... Limiter à dire que le Duster est fiable est justement réducteur.
Les anciennes Dacia, comme la Logan I et la Logan II, ont également montré de belles performances, avec des bilans de fiabilité solides qui témoignent de la qualité de leur conception simple et robuste.
La Sandero, première et deuxième génération, a aussi été saluée pour sa fiabilité, bien que quelques problèmes mineurs aient été signalés (aucun bilan n'est vierge hélas). La conception reprenant des éléments plus datés a contribué à renforcer la fiabilité de ces modèles.
Nous tenons à remercier tous les membres de notre communauté pour leurs précieux retours, qui enrichissent notre plateforme et aident d'autres utilisateurs à faire les meilleurs choix (on remercie aussi ceux qui ont fait les mauvais choix et qui ont permis d'informer Fiches-auto.fr sur les problèmes qu'ils ont rencontrés).
Pour découvrir d'autres articles sur les voitures fiables, n'hésitez pas à consulter : Dacia est-elle une marque fiable ?, Quel est le profil technique d'une voiture fiable ?
Dacia Duster 2010
Le Dacia Duster est généralement réputé pour sa fiabilité, en particulier la version équipée du moteur 1.6 de 105 ch. Cependant, les versions équipées des moteurs 1.5 dCi et 1.2 TCE ont connu des problèmes notables.
Statistiques fiabilité Dacia Duster 1.6 105 appuyées sur les 57 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 1 | 2 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 3 | 0 | 3 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Fiabilité Dacia Duster : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Dacia Logan I 2005
Le bilan fiabilité des anciennes Dacia était quand même meilleur avant, lorsque la marque utilisait des pièces amorties et fiabilisées.
Statistiques fiabilité Dacia Logan appuyées sur les 344 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur |  V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 4 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 18 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 21 | 10 | 4 | 6 | 5 | 13 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 1 | 7 | 0 | 7 | 7 | 9 | 4 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 6 | 11 | 4 | 1 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 4 | 2 | 23 | 12 | 15 | 9 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 9 | 12 | 15 | 9 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 5 | 1 | 13 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 3 | 0 | 24 | 33 | 6 |
Dacia Logan II 2012
Même bilan que la Logan 1, ici on est sur quelque chose de simple et donc fiable.
Statistiques fiabilité Dacia Logan 2 appuyées sur les 115 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur | V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 4 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 2 | 0 | 3 | 1 | 1 | 2 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 4 | 2 | 0 | 0 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 1 | 5 | 2 | 0 | 6 | 5 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 5 | 1 | 1 | 0 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 12 | 3 | 0 |
Dacia Sandero I 2008
La première itération de la Sandero a été très positive en termes de fiabilité, bien que quelques problèmes d'injection aient été signalés.
Statistiques fiabilité Dacia Sandero appuyées sur les 411 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur | V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 8 | 2 | 1 | 3 | 0 | 1 | 32 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 35 | 4 | 11 | 14 | 5 | 17 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 4 | 9 | 0 | 10 | 4 | 4 | 6 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 10 | 5 | 6 | 2 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 3 | 13 | 12 | 5 | 11 | 11 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 10 | 15 | 6 | 4 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 1 | 0 | 4 | 1 | 3 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 7 | 3 | 24 | 39 | 4 |
Dacia Sandero II 2012
La Sandero II appartient à la génération de Dacia fiables, car la mécanique et la conception reprennent des éléments plus datés qui ont été fiabilisés.
Statistiques fiabilité Dacia Sandero 2 appuyées sur les 209 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur | V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 2 | 0 | 0 | 3 | 0 | 3 | 12 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 5 | 6 | 7 | 3 | 2 | 18 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 0 | 11 | 1 | 4 | 3 | 0 | 3 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 4 | 6 | 6 | 7 | 6 | 14 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 16 | 2 | 3 | 0 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 4 | 0 | 30 | 3 | 2 |
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