Fiches MONDEO 
Qualités
- Bonne habitabilité (surtout sur la version break)
- Confort appréciable
- Comportement routier sain sans être exceptionnel malgré tout
- Généreuse en équipements
- Volume du coffre important
- Hayon très pratique
Les derniers plus des internautes
- Bonne tenue de route- Fiable, aucun problème rencontré depuis plus de 2 ans que je la possède (40000kms)- Consommation raisonnable- Grand réservoir (61,5 l) (1.8 TD 90 ch Manuelle, 211000kms, 1999, berline)
Resistance au temps qui passeconfort plutôt bonbonne habitabilité
(1.8 i 115 ch boite manuelle 5, année 2000, 45000 km, )
Consommation raisonnable.Les pièces sont solide.Tenue de route.Confort.Grand coffre.Idéal pour les grand parcours.Pas d'électronique. (1.8 TD 90 ch Boite manuelle, 325000, année 2000, jante aluminium, berline)
Robuste, pannes raresMoteur agréable et soupleBoite bien étagée
Coffre immenseBonne visibilité arrière (2.0 i 130 ch Break Clipper Ghia 02/1999 boite manuelle 150000 km)
Confort, fiabilité du moteur, équipements (1.8 TD 90 ch Boite manuelle MTX75 5 rapport , 128 000km, 1999, version 4 portes)
Confort général, fiabilité exemplaire, prix des pièces détachées, volume du coffre. (1.8 TD 90 ch Clipper GLX 2000 endura de 320000 Kms)
Habitabilité, taille du coffre, fiabilité
(1.8 i 115 ch BV manuelle, 215000 km, finition GLX, 1998 )
Très robuste (2.0 i 130 ch Automatique)
La tenue de route, le confort, les reprises, une conso raisonnable, tourne au e85 sans circuit électronique. un moteur essence increvable. (1.8 i 115 ch 1996)
Finition et tenue au fil des ans, fiabilité, faible coût d'entretien, agrément de conduite, volume du coffre, freinage, conso. (1.8 TD 90 ch Boite méca, 223.000 km, clipper)
Confort, fiabilité, insonorisation, avale les kilomètres sans broncher! (1.8 i 115 ch boite manuelle 260000 1998/1993 GLX/GHIA)
- Conduite agréable- Comportement routier- Coffre Gigantesque - Voiture Sécurisante- Parfaite sur autoroute et longues distances- Fiabilité du 1.8 TD hors-pair- Plus facile a conduire qu'il n'y parait- Turbo qui s?enclenche rapidement- Matériaux habitacle très bon- Espace intérieur généreux- Bouille attachante- Entretien générale aisé
- ABS et Airbag de série- Clim efficace (1.8 TD 90 ch Clipper 1999 - 246 000 KM - endura DE)
Bonne routiere (1.8 TD 90 ch 22000)
Tres bonne voiture aucune panne depuis 7 ans (1.8 i 115 ch kilometrage 300000kms annee2000 gpl)
Turbo très réactif et robuste; Coffre ahurissant, Système de compensation de charge; bonne tenue de route; Une voiture solide en générale et trés sécurisante (1.8 TD 90 ch Clipper GLX 1999 - 230 000 KM - endura DE)
Très bonne voiture fiable aucun souci particulier mis à part les révisions les vidanges est les consommables plaquette pneu etc (1.8 i 115 ch 148393km 1998 fini ghia avec interrieur full cuir elance )
Voiture très fiable- pour son âge et son vieux modèle de moteur conso faible (conduite calme)- Agréable à conduire malgré son poids- confort et qualité des sieges- bonne tenue de route- Peinture de très bonne qualité (verte)- très grand volume (vous rentrez un planche de 3 m et vous fermez le coffre ss problème (1.8 TD 90 ch Break GL de 1999 - 330 000 km - voiture de 3° main)
FORD Mondeo signalées
Défauts
- Tenue de route décevante
- Pare chocs trop exposés aux rayures et surtout trop fragiles ! (ils cassent comme du verre)
- Insonorisation moyenne
- Finition à l'américaine (gros blocs de plastiques durs très peu valorisants ...)
Les (derniers) moins des internautes
- La clim pompe beaucoup de puissance- Un peu lourde (beaucoup de matériaux en fonte) (1.8 TD 90 ch Manuelle, 211000kms, 1999, berline) Pare chocs qui ne parent pas les chocs (1.8 i 115 ch boite manuelle 5, année 2000, 45000 km, ) L'assurance et l'entretient sont chers. C'est pas une voiture pour la vitesse et la nervosité.
C'est difficile de faire ses réparation soi-même. (1.8 TD 90 ch Boite manuelle, 325000, année 2000, jante aluminium, berline) Place réduite pour les jambes des passagers arrièreSon autoradio d'origine (2.0 i 130 ch Break Clipper Ghia 02/1999 boite manuelle 150000 km) Performance, fiabilité du reste de la voiture, tenue de route (1.8 TD 90 ch Boite manuelle MTX75 5 rapport , 128 000km, 1999, version 4 portes) Manque de puissance, esthétique daté
(1.8 TD 90 ch Clipper GLX 2000 endura de 320000 Kms) Fragilité pare chocs (1.8 i 115 ch BV manuelle, 215000 km, finition GLX, 1998 ) Boîte automatique (2.0 i 130 ch Automatique) éclairage trop faible. (1.8 i 115 ch 1996) Sous-motorisée, problème de démarrage à froid, pare-choc fragiles (1.8 TD 90 ch Boite méca, 223.000 km, clipper) Rien à redire. (1.8 i 115 ch boite manuelle 260000 1998/1993 GLX/GHIA) - Pare chocs extrêmement fragile- Couple et puissance totalement insuffisants- Moteur trop creux à bas régime- Prix des pièces détaché
- Difficulté à trouver certaines pièces- Consommation relativement élevé
- Boîte manuelle fragile (MTX75)- Distribution trés fragile avant 1998- Coût de la main d'oeuvre élevé (complexe)- Bruit de tracteur agricole (1.8 TD 90 ch Clipper 1999 - 246 000 KM - endura DE) Problème moteur à 120 000 (1.8 i 115 ch 223 107) Boite trop long pousse a partir de 4000 tours (1.8 i 115 ch kilometrage 300000kms annee2000 gpl) Pare choc fragile (1.8 TD 90 ch 280000kms) Consommation eleve et changement de vitesse lente (2.0 i 130 ch automatique) Pare-choc aussi craquant qu'une biscotte; Confort médiocre à l'arrière; Prix des consommables et de la main d'oeuvre élevé; Couple ridicule au démarrage (le moteur "rame" sous les 1800tr/min). (1.8 TD 90 ch Clipper GLX 1999 - 230 000 KM - endura DE) Boîte de vitesse un peu de mal à froid mes après aucun souci (1.8 i 115 ch 148393km 1998 fini ghia avec interrieur full cuir elance ) - Bruit de Tracteur agricole- Manque de puissance car moteur trop faible par rapport à son poids-Pare choc trop fragile (ils ont l'utilité que pour faire jolies rien d'autres C'est une honte !- Voiture trop basse.- la mise en break des sièges AR n'est pas des plus pratique mais reste faisable- Ql points de rouille sous caisse que je n'ai jamais traité mais qui n'ont "bougés" plus que cela- La courroie de distrib Revient chère à la longue car il faut changer ABSOLUMENT la C.D tous les 50 000 km (500€ env. P & MO) (1.8 TD 90 ch Break GL de 1999 - 330 000 km - voiture de 3° main)
FORD Mondeo signalés
| 9.4K | 7.9K | 5.6K | 4.4K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
| Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
Cette Mondeo déçoit sur 2 grands points : une finition bâclée et 1 seul moteur diesel (peu fiable) proposé. Cependant elle permet d'acquérir une familiale assez logeable pour un coup dérisoire. On notre un coffre généreux appuyé par un hayon (très pratique).
Mondeo en images
Moteurs FORD Mondeo
Fiabilité Mondeo
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
Mondeo 1.8L 16V de 11/1994 (115 CV) : Starter qui se bloquait avec le froid
1.8i 16V 115cv 1993 : pare chocs cassent comme du verre (cher à remplacer); moteur broute quelquefois (sans explication) ; triangles quelquefois à remplacer à partir de 150Mkm ; isolants des fils électriques de mauvaise qualité.
18 td ghia 1993 : bruit d'amortisseurs ar, roulements, joint couvre culasse, etc
1.8 td. 90 ch du 22/12/1995. 165000 km : amortisseurs, silencieux, biellettes et silent bloc d'amortissement.
Ford Mondeo 1.8 TD de 1995 : Fixation pot d'échappement (tendance a se desserrer)
ford mondeo 1,8l 16v 115ch 1998 : usure des pneu avant
1.8 td (90cv) : aucun si bon entretien
1l8 16v annee1993 : aucun si entretien fait [...] Tous les autres signalements >>
Break Mondeo Clipper
Coffre : 540 litres. La Mondeo première du nom impressionné littéralement par la capacité de son coffre en version break (Mondeo Clipper). En effet, les 540 litres proposés font parti du haut de la catégorie puisque par exemple une 407 SW en propose moins de 500 ... Dommage que cette dernière n'est pas vraiment de diesel à la hauteur afin de pouvoir transporter de lourdes charges.
Equipements
CLX
Climatisation, airbag, volant réglable, vitres électriques
GLX
Verrouillage centralisé des portes, ABS, rétroviseurs électriques, sièges avant réglables électriquement
GHIA
Vitres arrières électriques
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 156 (1997) |
4.43 m | 1300 Kg | 380 L |
 Serie 3 (1991 ) |
4.43 m | NC | 430 L |
 Xantia (1993 ) |
4.52 m | 1350 Kg | 440 L |
| XM (1989 ) |
4.7 m | 1500 Kg | 455 L |
 406 (1995 ) |
4.6 m | 1350 Kg | 430 L |
 Laguna 1 (1994 ) |
4.51 m | 1300 Kg | 450 L |
 Octavia (1997) |
4.51 m | 1250 Kg | 530 L |
 Passat (1996) |
4.7 m | 1450 Kg | 470 L |