Fiches C-MAX 
Qualités
- Présentation intérieure plutôt sérieuse appuyée par une qualité qui l'est tout autant (cependant vous êtes quelques un à penser le contraire d'après vos avis). Ambiance germanique à bord de ce C Max qui privilégie la sobriété
- Comportement routier très satisfaisant pour ce type de véhicule, vraiment il mérite sa très bonne note il n'y en a pas à douter
- Bonne modularité
- Le Ford C Max est plutôt confortable (suspensions)
- Choix de motorisation bien pensé
- Rapport encombrement/habitabilité très intéressant
Les derniers plus des internautes
Puissance, confort, consommation, espace, équipements, châssis, maniabilité
(2.0 TDCI 136 ch Boite mécanique 6 rapports, 200 000km, 2009, 205/55/R16, Ghia)
Fiabilite a toute epreuve,tres bonne voiture (2.0 TDCI 136 ch 6 v 290000km 2003 16 p trend)
Consommation basseConfort global (1.6 TDCI 90 ch 130000)
Moteur robuste (1.8 TDCI 115 ch Année 2007 boite manuelle 195000km)
Robuste, confortable, capacité coffre , (1.6 115 ch 285000)
Acheter il y a 3 ans à 200000kms comme 2ème voiture Véhicule très polyvalent.Position de conduite et sièges confortables Volume habitacle permettant de charger des colis très encombrants.les rangements intérieurs sont dans la moyenne de ce type de véhicule Fond plat quand on retire les sièges arrières. Consommation raisonnable pour un monospace. look sympa pour un véhicule de cette époque.Moteur fiable si entretenu en temps et en heure. Agrément de conduite au rendez vous en toutes circonstances. (1.8 TDCI 115 ch 255000, 2007 finition trend)
Confortable, spacieuse, (1.6 TDCI 90 ch manuelll, 310000, 2009, alu, titanium)
Bonne qualité seul défaut pas de roue de secours comment y remédier ce n'est pas normal possedant moi meme un citroen c 5 il est fourni complèt,,,,,??? (1.6 115 ch aucun problème majeur simplement la roue de secours ou galette?????)
Confortable, consomme peu, bien équipé dès les premières finition avec le régulateur de vitesse, climatisation automatique, bonne puissance du moteur avec seulement 90cv (1.6 TDCI 90 ch Finition Trend, 220000KM)
Interieur impeccable beaucoup de rangements je l'ai acheté en 2016 2eme mains 186000 km jamais de problème sauf que en septembre 2021 la courroie a lâché alors qu'elle n'avait que 70000 km dommage (1.8 TDCI 115 ch)
Bonne voiture en général (1.6 TDCI 110 ch)
Bonne routière avec quelque défauts (1.8 TDCI 115 ch Manuelle, 270 000km, année 2004)
Confortable (2.0 TDCI 133 ch)
Véhicule très agréable à conduire. Excellente motorisation (PSA), bonne reprise (même en 5e). Aucun problème pour dépasser dans les côtes etc.. bonne assise, bonne ergonomie (levier de vitesse et commandes au volant). Boite 6 donc économique. Grand coffre. (2.0 TDCI 136 ch 300000km année 2004)
Reconnaissance vocale parfait et bon confort sur grand trajet1 panne en 10 ans (1.8 TDCI 115 ch boite 5 vitesse 104000km année 07/2010 finition titanium jantes 17'')
Economique et légère (1,4T).Conduite agréable, boite moteur suspension.Tenue de route exceptionnelle.Spacieuse.Volant cuir et plastique nickel après 16 ans. (1.6 TDCI 110 ch 5 vitesses Meca - 2004 - 306000 km - Trend)
Confort général, espace pour la gamme, pare soleil rétractable pour les place arrières, chauffage rapide en hivers. (2.0 TDCI 133 ch 185000 km, GHIA BM6, Jantes 17pouces)
Achetée a 140000, auj 290000, atouts spacieuse, confortable, puissance ok pour le poids, (2.0 TDCI 136 ch)
Performance,agreable à conduire (2.0 TDCI 133 ch)
FORD C-Max signalées
Défauts
- Mauvais vieillissement des sièges (usure des tissus et déformation)
- Sièges un peu durs ... Cela contraste avec le bon confort de suspension
- Insonorisation qui déçoit, et vous êtes nombreux pour confirmer ce point négatif.
- Les plastiques durs ne vous plaisent pas semble t il lorsque l'on lit vos témoignages. Personnellement je trouve (je me répète) l'ensemble plutôt bien fichu, question de sensibilité.
- Style qui manque de fantaisie. Ceux qui aiment la sobriété seront ravis
- Quelques soucis de fiabilité récurrents sur les TDCI (voir la page fiabilité qui en dit long !)
Les (derniers) moins des internautes
Taille du réservoir, sellerie intérieure moins bonne que la concurrence (2.0 TDCI 136 ch Boite mécanique 6 rapports, 200 000km, 2009, 205/55/R16, Ghia) Un peu bruyante a grande vitesse (2.0 TDCI 136 ch 6 v 290000km 2003 16 p trend) Voyant moteur essence (1.8 16v 120 ch Manuel ) Éclairage un peu faible (1.6 TDCI 90 ch 130000) Tous les pièces consommable lâche les unes après les autres,est beaucoup de problème rencontré
(1.8 TDCI 115 ch Année 2007 boite manuelle 195000km) Un peu bruyant sur les longs trajets, Plastique du tableau de bord dur qui ce terni avec le temps, Tablettes aviation pour les passages arrières qui vibrent Tissus de sièges très salissants Qualité de l'installation audio d'origine vraiment moyenne (cd6000 Ford), pas de bluetooth, le bouton avec le logo "telephone" ne sert qu'à couper le son... (1.8 TDCI 115 ch 255000, 2007 finition trend) Pour un probléme de bougies la voiture se met en défault moteur direct qui entraine une perte de puissance importante (1.6 TDCI 90 ch Finition Trend, 220000KM) Beaucoup de défaillances et de pannes (1.6 TDCI 110 ch) Problème de puissance non solutionner, grosse perte de puissance constante ont dirais un 60cv 80km/h vitesse Max (1.8 TDCI 115 ch Manuelle, 270 000km, année 2004) Usures pneus arrière, silentbloc moteur inférieur. Véhicule qui devient vite petit avec 3 enfants derrière malgré sa dénomination de monospace. (2.0 TDCI 136 ch 300000km année 2004) Pas trouvé a ce jour (1.8 TDCI 115 ch boite 5 vitesse 104000km année 07/2010 finition titanium jantes 17'') Bruits d'air et de roulement.Pollution (nuage de particule) en charge a bas regime.Peu d'equipement pas de régulateur.Re-amorcage du filtre a carburant très compliqué.
Pas d'accélération a bas régime depuis mise a jour calculateur. (1.6 TDCI 110 ch 5 vitesses Meca - 2004 - 306000 km - Trend) Problèmes de limaille sur la pompe haute pression siemens, c'est la panne la plus onéreuse qu'il puisse vous arriver sur un diesel. Pompe hp a changer + 4 injecteur + durites souples et rigide + reservoir.Fuite indéterminée qui remplit l’emplacement de la roue de secours (2.0 TDCI 133 ch 185000 km, GHIA BM6, Jantes 17pouces) Usure pneus rapide, conduite sur neige, plastiques int, pas trop de tuto Méca sur le net (2.0 TDCI 136 ch)
FORD C-Max signalés
| 22.9K | 15.8K | 11.3K | 10.3K | 8.2K | 6.8K | 5.6K |
| Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
Ford propose ici un petit monospace bien fini malgré quelques plastiques douteux mais une qualité perçue très honnête dans l'ensemble. Il représente une belle alternative à un Renault Scenic ou VW Touran même si le C-max est moins habitable.
C-Max en images
Moteurs FORD C-Max
Fiabilité C-Max
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
ford c-max 1.6tdci 90cv 2006 : pièces autour du moteur fragiles durite rigide du turbo fendue à 55000 kms, fixation jauge huile cassée à 60000 kms- sortie d'échappement changé 2 fois 80000 et 120000(partie collecteur bien sur 850 euros pièce). changé 2 fois les jantes acier qui se déforment à 45000 et 90000(sans chocs) ce qui provoque des vibrations dans la direction. changement de l'alternateur à 155000 kms (498 euros HT). - Accoudoir sur fauteuil NUL, changé 3 fois. au bout de 100000 kms, les tablettes des fauteuils font du bruit si elles sont relevées.LE PIRE DU PIRE emplacement du filtre à pollens SOUS LE TABLEAU DE BORD, a DROITE DE LA PÉDALE D'ACCÉLÉRATEUR !!!!!!!!bien sur, aucune pièce prise en charge par FORD. Mon Ford à maintenant 177500 kms, et depuis tous ses changements, ca a l'air d'aller maintenant.(sauf les claquements moteur a froid)
c max 1.6 tdci 90ch 2007 : pommeau de vitesse casse, usure de pneu, amortisseur mort, garnitures fragiles, nombreux bruit moteur 26000 km
Ford c-max 1.6 td TDCI 90 ch ghia 2009 : boite de vitesse défectueuse sur voiture neuve apparue moins de 20 km après vitesses dures et tremblement du levier de vitesse avec en le bruit Ford veut la réparer au lieu de la changer sur une voiture neuve c'est un scandale en conflit avec eux depuis 10 mois dialogue de sourd, au vue de ces choses je vous conseille de fuir ce constructeur à jamais, malgré que c'était ma 6ème Ford ils en ont rien à foutre.
2.0 tdci ghia : autoradio, cache plastique sous les essuie-glace décollé, creux lors des phases d'accélération rapidePrix des amortisseurs.
c max 18 tdci 2006 : électronique
C-max 2.0 Tdci ghia : Aucun problème mécanique en 80000 Km si ce n'est les problèmes d'usure des pneus et des plaquettes arrières
ford c-max 1.6l tdci 110ch 2003 : pompe a eau changée au bout de 6 ans et 94000 kilomètres [...] Tous les autres signalements >>
Equipements
Ambiente
ABS, verrouillage centralisé des portes avec télécommande, volant réglable en profondeur et en hauteur, siège conducteur réglable en hauteur, ABS, airbag
Trend
Tablette pour passager arrière, sièges arrière modulables, climatisation, rétroviseurs chauffants, lecteur CD, commandes au volant
Ghia
Jantes alliage, climatisation automatique, phares automatiques, essuie-glaces automatiques, sièges passagers réglables en hauteur, régulateur de vitesse, vitres arrière électriques
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Xsara Picasso (1999) |
4.28 m | 1250 Kg | 550 L |
| C4 Picasso (2006) |
4.47 m | 1500 Kg | 500 L |
 Classe B (2005) |
4.27 m | 1400 Kg | 530 L |
 Tino (2000) |
4.26 m | 1300 Kg | 440 L |
 Zafira (1999) |
4.32 m | 1450 Kg | 430 L |
| Zafira 2 (2005) |
4.46 m | 1550 Kg | 600 L |
 Scenic 2 (2003) |
4.26 m | 1350 Kg | 470 L |
| Kangoo 2 (2007) |
4.21 m | 1350 Kg | 660 L |
 Altea (2004) |
4.28 m | 1400 Kg | 470 L |
 Corolla verso (2004) |
4.36 m | NC | 440 L |
| Prius 2 (2004 ) |
4.45 m | 1300 Kg | 340 L |
 Touran (2003) |
4.39 m | 1500 Kg | 600 L |
| Golf Plus (2005) |
4.21 m | 1350 Kg | 400 L |
